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冠軍蓄電池涉及到兩個方面的問題:
如何監(jiān)視電池以精確地預測其臨界失效期和如何延長電池的有效壽命。解決這兩個問題需要UPS廠家和電池制造商的緊密合作。一般情況下,影響電池性能的主要因素是連續(xù)充電,電池連續(xù)充電大約要減少一半的使用壽命。國外使用一種先進的德國陽光蓄電池管理系統(tǒng)(A BM這種A BM不象目前大多數(shù)的UPS系統(tǒng)中的蓄電池連續(xù)充電,只有在需要時才給德國陽光蓄電池充電,減少德國陽光蓄電池腐蝕,并延長德國陽光蓄電池的壽命。測試結果標明A BM可以將蓄電池的壽命延長50%。A BM電源運行時檢測蓄電池,就不會有因蓄電池故障而引起系統(tǒng)解體的危險。同樣也能檢測出故障,并且提前給出警告,隨時記錄電池工作狀態(tài),給出時間標志。蓄電池最終會耗盡,如何置換和處置舊電池?大多數(shù)制造廠采用帶電替換技術,即能在系統(tǒng)不停止工作的情況下拆卸現(xiàn)有的電池組并換上新的電池組
UPS中蓄電池大多采用鉛酸蓄電池(下同),蓄電池是一種將化學能和電能相互轉化的裝置,蓄電池需先用直流電源對其充電,將電能轉化為化學能儲存起來,蓄電池陽極的活性物質是二氧化鉛(PbO2)陰極的活性物質是是鉛(Pb),電解液是稀硫酸(H2SO4).其化學反應式我公司銷售蓄電池產品的一些技術參數(shù);電池是由單個的“原電池”組成,每個原電池的電壓大約是2V,一個12V的電池由6個原電池組成。
2.2 免維護
封密式免維護鉛酸蓄電池,具有敞口式鉛酸蓄電池所有的優(yōu)點,所謂免維護,是相對敞口式電池需要經常加水而言的。整個蓄電池是全封閉的(電池的氧化還原反應均在密閉的外殼內部循環(huán)進行),因此免維電池沒有“有害氣體”溢出。不需進行加水等日常的運行維護??梢园惭b在主機房,適合無人之手值守機房。
2.3 電池容量與放電率的關系
蓄電池的容量是指它的蓄電能力。它是以充足了電的蓄電池,放電至規(guī)定的終止電壓的電量。標準YD/T799-2002 規(guī)定2V、6V、 12V密封蓄電池的額定容量均為標準溫度下(25℃)10小時放電率(I=0.1C10A)的容量。該標準明確指出6V、12V蓄電池的容量以10h放電率為基準。但是老的行業(yè)慣例并且目前絕大部分廠家為:對于2V電池,是以10小時放電率(I=0.1C10A)來定義容量,而對于6V和12V電池,則以20小時放電率(I=0.05C20A)的容量。
放電率與容量的關系:蓄電池放出的容量隨放電電流的增大而減少。高放電過程是極板表面的有效物質發(fā)生強制性的變化,生成的硫酸鉛很容易堵塞極板上的小孔,極板深層的有效物質就沒有參加化學反應。這樣蓄電池的內阻增大,電壓下降就快,使電池不能放出全部的容量。
10h放電率放出容量為100%,20h放電率放出容量為105%,而3h放電率放出容量為75%,1h放電率放出容量為52%。放電電流與容量的關系可由下式決定:
Q=Q0(I/I0)n-1
式中Q ――I放電電流時的容量(Ah)
Q0 ――10h放電率時的額定容量(Ah)
I0 ――10h放電率的額定放電電流(A)
I――非10h放電率的放電電流(A)
n――蓄電池放電容量指數(shù),其值為I/I0<3 n=1.313; I/I0≥3, n=1.414
以上意味著以10h放電率定義容量的蓄電池比20h放電率定義容量的電池的容量更足一些。在其它條件相同的條件下,則前者的成本更高些。
2.4 溫度與容量的關系
一般情況下,容量與溫度有如下關系:
C25---25℃時蓄電池的放電容量(Ah)
Ct---t℃時蓄電池的放電容量(Ah)
t---電解液的平均溫度(℃)
上式適應電解液溫度為-15℃~35℃。若溫度低于,則容量減少更為顯著,當溫度超過35℃時,則容量反而減少。
特別對于室外型UPS用的蓄電池,如果需要盡可能充分利用蓄電池的容量,必須改善電池的外殼溫度。
ups蓄電池怎么清潔與保養(yǎng)
保持蓄電池的正常工作,蓄電池的清潔是必不可少的。 蓄電池的清潔主要是針對鉛酸蓄電池進行的,簡單地說,它是一種能將化學能量轉化為電能的電化學設備。這種蓄電池的極柱和夾頭之間很容易發(fā)生氧化反應,嚴重的甚至可以腐爛夾頭部位的金屬部件,如果不及時清洗的話,很容易影響電池的使用壽命和通電效果。 如今多數(shù)轎車已經開始使用免維護電池了,這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水,接線柱不會腐蝕,自放電少,壽命長。但如果不及時檢查的話,蓄電池到了報廢期車主還不清楚,同樣會影響汽車的正常工作關鍵還是蓄電池的日常檢查工作,如果是普通型的鉛酸蓄電池,特別要注意平時的清潔工作。要注意檢查極柱和夾頭是否連接緊固、有沒有任何腐蝕和燒損、還要檢查排氣孔有無堵塞、電解液是否有所減少,如果發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒,再次啟動間隔時間不少于10秒。如果汽車長期放置不用,應先對車進行充分的充電。同時每隔一個月將汽車發(fā)動一次,保持中等轉速運行20分鐘左右。否則,放置時間太長,將難以啟動。一般的免維護蓄電池也要經常檢查工作情況,出現(xiàn)問題要及時更換
冠軍蓄電池主要特點:
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
3、耐震動性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上
6、耐充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形
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