仁懷工廠地面脫皮、裂縫修補(bǔ)

　　工廠地面隨著使用年代的久遠(yuǎn)，以及貨物車輛的碾壓，甚至有些化學(xué)產(chǎn)品的腐蝕，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的病害，其中以脫皮和裂縫病害常見，如果您的工廠正面臨水泥路面病害的困擾，瑞泰新材料有限公司將竭誠為您服務(wù)。

　　如果是脫皮、麻面、露骨等等薄層病害，您可以使用搶修寶BC薄層對病害地面進(jìn)行修復(fù)。搶修寶BC薄層是專門研發(fā)出來處理3-5mm病害的特種材料，其內(nèi)含膠粉，具有特別強(qiáng)的黏粘性，能牢牢地與底面粘連，大車碾壓也不會(huì)掉皮，抗折抗壓能力強(qiáng)，耐磨度高，施工工藝簡單，30分鐘凝固，2-4小時(shí)即可開放交通，能及時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)，對廠子車間的生產(chǎn)，不會(huì)造成很大的影響。

　　如果是裂縫、坑槽之類的深層病害，您可以使用搶修寶RT-4修補(bǔ)材料進(jìn)行修補(bǔ)，搶修寶RT-4用精選骨料，經(jīng)過特殊工藝生產(chǎn)而成，其強(qiáng)度硬度，耐久性等等都非常好，經(jīng)得住時(shí)間的考驗(yàn)，對于3cm深度以上的病害，具有很好地處理效果，適用于廠區(qū)裂縫、坑槽，橋梁伸縮縫、市政道路、機(jī)場跑道等等的修復(fù)，30分鐘凝固，2-4小時(shí)開放交通，是瑞泰新材料有限公司的主打產(chǎn)品，具有很好的客戶口碑。

 川藏高速混凝土路面起皮、起砂怎么修復(fù)

　　川藏高速公路具有養(yǎng)護(hù)橋涵數(shù)量多、養(yǎng)護(hù)維修工作量大，其中在冬季路面橋面防滑除冰過程中，融雪劑所含氯離子對服務(wù)區(qū)混凝土路面和橋梁伸縮縫表層混凝土，出現(xiàn)的凍融鹽蝕病害起皮、起砂、露骨等。經(jīng)過技術(shù)論證及實(shí)例實(shí)驗(yàn)采用了新材料搶修寶BC薄層修復(fù)材料進(jìn)行橋梁伸縮縫病害維修處置。

 　　搶修寶BC薄層水泥路面修補(bǔ)料專門針對水泥混凝土路面的麻面、起皮、起砂、凍融鹽蝕引起的水泥路面露石、露筋等病害進(jìn)行快速修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，有高強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)超薄層水泥路面快速修補(bǔ)，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象。修補(bǔ)質(zhì)量穩(wěn)定，效果好，使用壽命有充分的保障。

　　搶修寶BC薄層，快速通行：修補(bǔ)方便，快速，2h即可通行，避免交通擁堵；高強(qiáng)粘接性能：施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)超薄層修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂；耐久性能：材料本身有很強(qiáng)的防水、抗凍、耐酸鹽腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。

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我們一直致力于路橋養(yǎng)護(hù)材料的技術(shù)研究與應(yīng)用。在經(jīng)過多年的路橋養(yǎng)護(hù)施工經(jīng)驗(yàn)中，以及與國內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)合作之后，企業(yè)研發(fā)出國內(nèi)一流的各類路橋養(yǎng)護(hù)材料，并以高端產(chǎn)品的姿態(tài)推向全球市場，目前產(chǎn)品已在全國各省高速、市政、國道省道、機(jī)場高鐵等各行業(yè)廣泛推廣使用。
企業(yè)擁有全套德國m-tec全自動(dòng)均混設(shè)備系統(tǒng)，年產(chǎn)量達(dá)1萬噸．同時(shí)并建有國內(nèi)先進(jìn)的產(chǎn)品研發(fā)中心和質(zhì)量檢測中心，自主研發(fā)的搶修快速水泥、注漿料等產(chǎn)品經(jīng)國內(nèi)專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測，各項(xiàng)性能指標(biāo)均超過同類進(jìn)口產(chǎn)品，在新型復(fù)合材料領(lǐng)域占領(lǐng)先地位，目前，這些新產(chǎn)品和新技術(shù)的應(yīng)用，企業(yè)均已啟動(dòng)國家專利申報(bào)工作。