涂層損失小涂層質(zhì)量好,其主要特點是效率高、經(jīng)濟安全、污染少涂裝生產(chǎn)線,能充分實現(xiàn)自動化管理。工件的所有部位,已在世界各 涂裝生產(chǎn)線涂層損失小。涂層質(zhì)量好,其主要特點是效率高、經(jīng)濟安全、污染少涂裝生產(chǎn)線,能充分實現(xiàn)自動化管理。工件的所有部位,已在世界各地的汽車生產(chǎn)線上得到了廣泛的應(yīng)用,如內(nèi)層、下垂、焊縫等均能得到均勻光滑的漆膜,其主要特點是: 1,采用水溶性涂料和水作為溶解介質(zhì),并解決了其他涂覆方法對涂層形狀復(fù)雜的問題,大大減少了空氣污染和環(huán)境危害; 2。施工可實現(xiàn)自動化連續(xù)生產(chǎn)涂裝生產(chǎn)線,電泳漆中使用的主要電泳漆是最早開發(fā)的水性涂料,大大提高勞動效率, 3、涂層厚度均勻,附著力強,4、生產(chǎn)效率高,避免了火災(zāi)隱患, 5、設(shè)備復(fù)雜。 與其他涂層方法相比,投資成本高,安全衛(wèi)生,涂層效率高。
懸掛輸送設(shè)備: 懸掛輸送鏈系統(tǒng)在涂裝生產(chǎn)線中是一個重要的組成部分,它負(fù)責(zé)將產(chǎn)品輸送至不同的工藝點進行表面處理涂裝。輸送機一般采用架空式,可自由選擇吊空路線,有效利用空間,主要由鏈條軌道、支架、轉(zhuǎn)彎及升降軌道、驅(qū)動裝置、張緊調(diào)整裝置及潤滑裝置等部分組合而成。
具體說明如下:
1、鏈條:懸掛輸送線由鏈條在軌道內(nèi)移行,并利用吊具與鏈條結(jié)合,負(fù)責(zé)載重任務(wù)。其構(gòu)造是:每一節(jié)距有縱橫滾子,承受搬運荷重的縱滾子用滾珠軸承,以減少移行過程中的摩擦阻力。
2、軌道:導(dǎo)引鏈條上、下、左、右移行的一個單元,用鋼板成型。
3、支架:軌道支架大部分分為兩種:一是輕荷重用,即是從樓層底板吊下的方法,另一種是重荷重用,即是用支柱支撐法,兩種方法均用角鋼與槽鋼配合制作。
4、轉(zhuǎn)彎升降軌道:懸掛輸送線又稱為萬向鏈條輸送機,故方向之轉(zhuǎn)彎及升降,須借著水平彎頭及升降彎頭來配合。
5、驅(qū)動裝置:為履帶式驅(qū)動方式,由三相交流馬達、蝸輪減速機、傳動鏈條張力調(diào)整器、驅(qū)動鏈輪、剪力銷及傳動履帶鏈條組合而成。
6、張緊調(diào)整裝置:因鏈條承受負(fù)荷時自然下錘,摩耗時節(jié)距伸長,為持續(xù)圓滑的運轉(zhuǎn),須設(shè)張緊調(diào)整裝置吸收鏈條伸長量,此裝置一般有重錘式、螺桿式及彈簧式三種方式,利用可相互滑動的軌道安裝于可動機框,以重錘、螺桿、彈簧等使之滑移而達到調(diào)節(jié)鏈條松緊之目的。
7、潤滑裝置:鏈條長時間運行摩擦力會增大,為避免阻力過大而產(chǎn)生鏈條卡死的情況,則需要設(shè)置加油機構(gòu),可配自動加油機定點噴入高溫鏈條油,以保證鏈條在良好的潤滑狀態(tài)下工作。
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廣州格默工業(yè)設(shè)備有限公司前身是廣州流水線設(shè)備廠,在2012年全資收購佛山流水線倍速鏈流水線自動化設(shè)備廠。后面改名此公司,專業(yè)生產(chǎn)各類工業(yè)設(shè)備,其產(chǎn)品倍速鏈流水線在廣州流水線和佛山流水線廠家中銷量排名名列前茅;下面列舉幾個區(qū)域的市場占有量,在番禺流水線及花都流水線、白云流水線市場,2015年市場總銷量為21000條,格默公司產(chǎn)品倍速鏈流水線在番禺流水線市場占據(jù)了60%的銷量。另廣州流水線設(shè)備廠和佛山流水線設(shè)備廠刮目相看。
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