灌漿料疊合梁在進入現(xiàn)澆支座時存在抗剪鋼筋,如下圖:
考慮當(dāng)疊合梁受到預(yù)制高度的限制導(dǎo)致面筋施工時往往工作面不足,增加寬度不小于0.05mm的裂縫稱為宏觀裂縫,宏觀裂縫是由微觀裂縫土「展而來的?;炷两Y(jié)構(gòu)的裂縫產(chǎn)生的原因主要有三種,一是由外荷裁引起的,二是結(jié)構(gòu)次應(yīng)力引起的裂縫,這是由于結(jié)構(gòu)的實際工作狀態(tài)和計算假設(shè)模型的差異引起的;三是變形應(yīng)力引起的裂縫,這是由進度、收縮、膨?qū)濋L、不均沉降等因如上所述,地下或半地下結(jié)構(gòu)經(jīng)常遭受的較大溫差、收縮及沉降等變形作用是在施工期間發(fā)生,在這之后的溫差就比較小,只剩余一部分收縮。工程實踐說明,一些現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫大多在“早期裂縫活動期”,大型混凝土工程從目前的單位面積裂縫條數(shù)捍,沒有考慮裂縫的長度龍、寬度,單獨評價混凝土塑性階段抗裂性能時,有明顯的不足之處,單獨評價意義不大。平均開裂面積重點評價單條裂縫的寬度、長度等性能,具有一定筑的評價意義。者相乘得到的單位面積裂縫總面積反映單條裂縫的長度、寬度等指標(biāo)和裂縫總體情況的綜合結(jié)果,但“相乘”模糊了單條裂縫長度、寬度和裂縫條數(shù)分別的情況,比如摻加磷渣的③組只有一條較寬的裂縫,摻加鋼纖維的⑤組有11條裂縫,同時裂縫寬度較小,但二者的單位面積裂縫總面積基本相同,工程中也明顯要盡量避免裂縫少而寬的現(xiàn)象出現(xiàn),一定程度上允許出現(xiàn)裂縫多而密的情況,但指標(biāo)單位面積裂縫總面積完全沒有反映出兩種情況的區(qū)別。施工質(zhì)量來看,要完全沒有一條裂縫是很難作到的,但應(yīng)在主觀上盡量作龍到越少越好。一件事的成功與否離不開各方的支持和配合,遵照科學(xué)的規(guī)律,這次墻體有些裂縫不能說混凝土質(zhì)量就有問題,經(jīng)采取修補措施后已達到設(shè)筑計防水功能。施工后,地下室經(jīng)過兩年多的觀察,均未出現(xiàn)滲漏,效果良好。特別是施工條件多變,回填不及時,養(yǎng)護較差等情況下,較容易出現(xiàn)“早期裂縫。結(jié)構(gòu)長度是影響溫度應(yīng)力的因素之一,為了削減溫度應(yīng)力,設(shè)置伸縮縫,可把總溫差分為兩部分:在**部分溫差經(jīng)歷時間內(nèi),把結(jié)構(gòu)分成許多段,目前我國的建筑大部分是混凝土結(jié)構(gòu),雖然其經(jīng)久耐用,但也存在一系列問題:施工質(zhì)量差和水平低下環(huán)境條件的影響,如大氣、地下水、工業(yè)環(huán)境中的腐蝕因素。每段的長度盡量小一些,并與施工縫結(jié)合起來,可有效地減少溫度收縮應(yīng)力。在施工后期,把這許多段澆成整體,再繼續(xù)承受*二部分溫差和收縮,兩部分的溫差和收縮應(yīng)力疊加小于混凝土設(shè)計抗拉強度,這就是利用“后澆帶”辦法控制裂縫并達到不設(shè)置*伸縮縫目的。素引起的結(jié)構(gòu)變形,當(dāng)變形受到約束時使產(chǎn)生應(yīng)力,當(dāng)此應(yīng)力**過混凝土抗拉強度時就生裂縫?;炷恋暮暧^裂縫按其成因有荷裁裂縫、變形裂縫、施工裂縫、喊骨料反應(yīng)裂縫。抗剪鋼筋,實際施工中施工質(zhì)量難以保證。
處理:設(shè)計進行復(fù)核能否取消,若一定不能取消,可將抗剪筋錨固長2004年,黃慷對水底盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)混凝土結(jié)構(gòu)比較容易出現(xiàn)裂涂抹型粘鋼加固技術(shù)加固特點:粘鋼膠強度高,可以使鋼板與原結(jié)構(gòu)形成復(fù)合整體結(jié)構(gòu),有效傳遞應(yīng)力,有效避免混凝土中應(yīng)力集中。施工工藝簡單,工期短,施工質(zhì)量易于控制。不改變被加固結(jié)構(gòu)的外形。粘鋼板所占空間小,不影響橋梁凈空,橋梁自重增加很小。施工時可在不影響或少影響交通的情況下進行。鋼板與結(jié)構(gòu)件的隨型性較差,會影響粘結(jié)效果。縫,在一定范圍內(nèi),規(guī)范允許結(jié)構(gòu)帶裂縫工作,裂縫對結(jié)構(gòu)耐久性和防水性影響主要在鋼筋銹蝕及結(jié)構(gòu)滲漏隨裂縫寬度的增大而加快,當(dāng)裂縫寬度大到一定程度就必須進行加固處理。的耐久性問題進行了研究,并提出了對策。2005年,杜應(yīng)吉討論了“雙摻混凝土”對地鐵結(jié)構(gòu)耐久性的影響,并運用模糊多屬性決策理論對多因素下混凝土耐久壽命進行了預(yù)測。2005年,潘洪科和李文卿對地鐵車站地下連續(xù)墻耐久性規(guī)律進行了研究,提出多因素交互影響的碳化模型。2006年,孫鈞對FRP材料對混凝土結(jié)構(gòu)加固的效果主要通過FI心材料與混凝土之間良好的粘結(jié)實現(xiàn)。在FI沖與混凝土的粘結(jié)試驗中,由于混凝土的抗拉強度較低,破壞一般出現(xiàn)在混凝土表面,因此,在實際加固工程中,粘結(jié)劑的強度一般都能滿足要求,而其耐久性問題比它自身強度較加重要。海底隧道耐久性及服務(wù)壽命設(shè)計預(yù)測進行了研究,提出了進行耐久性設(shè)計和試驗的新方法。度范圍內(nèi)的預(yù)制疊合梁箍筋改為開口箍筋。
灌漿料疊合梁預(yù)留底部鋼筋在同一平面。
處理:1、鋼筋1:6放坡的起坡點距離梁端部不小于300mm;
2、交接的兩,對影響和制約混凝土脹制制縫擴展的因素,如有效填充率參數(shù)n、箍筋的作用、保護層進行了分析研究;在理論研究的基礎(chǔ)上,開展混凝土中鋼筋銹蝕過程的研究,一方面驗證所建模型的合理性,另則進一步豐富對此過程感性認(rèn)識。根鋼筋在縱向上至少存在一個鋼筋間距,不能產(chǎn)生“并筋”現(xiàn)象。
灌漿料設(shè)計的外側(cè)預(yù)制墻中存在預(yù)制疊合梁在梁柱交接處處在同一標(biāo)高,由于鋼筋的錨固長度導(dǎo)致梁柱交接從緩釋效率可以看出,鉬酸鈉對鋼筋有比較明顯的緩蝕作用。在一定的實驗范圍內(nèi),鉬酸鈉的濃度越大,緩蝕效率越高,其阻銹作用越強,表明鋼筋形成了有一定的耐蝕性能的鈍化膜。所以鉬酸鈉對鋼筋的腐蝕有較好的抑制作用。同時需要注意的是鉬酸鈉單獨使用時,低濃度的M0044-不足以在基體上形成具有保護作用的膜層,只有當(dāng)濃度提高到一定的量級,具有保護作用的鈍化膜才能形成,而建立完整有效的致密保護膜層,需要較高的濃度,而較高的濃度從經(jīng)濟角度是不合適的。所以要進行復(fù)配使用,利用協(xié)同效應(yīng)來達到緩蝕效果好、成本又低的目的。處鋼筋打架。
問題分析:
1)現(xiàn)澆暗柱尺寸小于鋼筋錨固長度導(dǎo)致鋼筋無法直錨;
2)梁高一樣導(dǎo)致預(yù)制梁底筋在同一平面相碰;
3)梁筋過密導(dǎo)致混凝土中石子無法通過鋼筋縫隙鋼筋腐蝕與檢測方法:鋼筋混凝土試塊加速腐蝕實驗方法:含鋼筋的試塊,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護后放入3%氯化鈉和3.6%硫酸鈉混合溶液中。浸泡一周,干燥一天。循環(huán)16次,之后放在自然環(huán)境下放置28周和56周。對鋼筋混凝土試塊中的鋼筋腐蝕前和腐蝕后除銹后用METTLERTOLEDO公司AB204.S型電子天平進行稱重,并根據(jù)得到的實驗數(shù)據(jù)求出銹蝕層銹蝕率。;
4)梁柱**區(qū)箍筋無綁扎空間。
改進建議:
1)同一標(biāo)高處預(yù)制疊合梁標(biāo)高相錯50mm以上,避開底筋打架;
2)增大現(xiàn)澆暗柱的尺寸,增加鋼筋工施工空間;
3)增大梁筋直徑,減少鋼筋根數(shù)。
某設(shè)計的570高梁的抗剪槽與抗扭筋“我國屬于發(fā)展中國家,在短時間內(nèi)重*、省道上的大量危舊橋梁,需要大量投資,必然影響到重點工程建設(shè),這有悖于橋梁建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。一般而言,加固原有橋梁的費用比新建橋梁低得多(一般約為新建橋梁費用的10'-~20%,雙曲拱橋加固改造費用約為新建橋梁的20"-'40%),工期短得多,而且可以在不中斷橋上運輸或橋下通航的條件下施工。通過對現(xiàn)有橋梁進行加固改造和利2001年河海大學(xué)對連云港西大堤鋼筋混凝土護攔工程進行現(xiàn)場調(diào)查,該工程運行不足四年,但已有70%以上構(gòu)件出現(xiàn)嚴(yán)重鋼筋銹蝕、裂縫、混凝土剝落、鋼筋銹斷114J?!吨袊嗄陥蟆罚玻埃埃蹦辏苍拢保慈沼捎浾呃钚铝帷⑼ㄓ崋T張志順撰寫的《融雪鹽水危害路橋壽命》一文中寫到:“天津建成僅10多年的立交橋,橋梁邊梁大面積堿化,梁頭及帽梁混凝土出現(xiàn)裂縫并剝落,使鋼筋外露、銹蝕,橋梁墩柱嚴(yán)重?fù)p壞,而一些新建不足5年的道路則出現(xiàn)大面積龜裂,造成這些損害的罪魁禍?zhǔn)志褪嵌救谘┑柠}水。用,提高其通行能力和服務(wù)水平,不僅可以為國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟效益和社會效益,而且對于我國橋梁建設(shè)步入“建養(yǎng)并重”的可持續(xù)發(fā)展道路也有著重大而深遠(yuǎn)的意義。打架”,現(xiàn)設(shè)計將570高梁的抗剪槽的尺寸進行了修改。
灌漿料部分疊合梁設(shè)計中,面筋存在二排的現(xiàn)象,考慮到疊合梁預(yù)制后,**部施工空間不足。
處理:改為目前在主體結(jié)構(gòu)的施工過程中,普遍存在著質(zhì)量與工期之間的較大矛盾。因此當(dāng)樓層混凝土澆筑完畢后不足24h的養(yǎng)護時間,就忙著進行鋼筋綁扎、材料吊運等施工活動,此時混凝土強度尚不足以承受這么大的荷載,甚至尚未達到終凝,較易造成樓板特別是大開間部位的樓板結(jié)構(gòu)破壞。除了大開間的普通粘貼輔以破纖維u形箍錨固的加固方法,不足以提供足夠的錨固力,試驗中普通粘貼的cFRP片材較大應(yīng)變?yōu)?912μ,,平均應(yīng)變僅44o1μe,投有充分利用材料強度:而預(yù)應(yīng)力CFRP片材因夾具銷體外銷固提供了可靠的錨面力,CFRP片材i'里度發(fā)揮較充分,拉斷破壞前所能測得的較大應(yīng)變?yōu)?0703μe,**過了生現(xiàn)范期定的設(shè)計值1ooooμe。混凝土總收縮值較小開間要大的不利因素外,較容易在強度不足的情況下受材料吊卸沖擊振動荷載的作用而引起不規(guī)則的受力裂縫。并且這些裂縫一旦形成,就難于閉合,形成*性裂縫,這種情況在高層住宅主體快速施工時較常見。一排設(shè)計。
備注:若設(shè)計計算端部必須加強,建議在梁支座端部1000mm范圍內(nèi)設(shè)置開口箍筋。
灌漿料預(yù)制疊合連梁,考慮到連梁的鋼筋錨固為:LaE與600mm之間取較大值進行雙控。存在部分疊合連梁錨固現(xiàn)澆段平直段長度不夠,需要進行彎錨。
處理:考慮到構(gòu)件吊裝與其他工種的施工便利漿體均勻、穩(wěn)定,稠度損失較小,漿體流動性較好,有利于壓漿順利進行,同時早期強度上升較快,后期強度較高。該材料的各項性能指標(biāo)符合新的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF/50-2011)的各項要求。性,建議增加錨固段的平分析了高強鋼筋的化學(xué)成分和力學(xué)性能,介紹了高強鋼筋的銹蝕機理、影響因素,以及銹蝕對鋼筋力學(xué)性能及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件性能的影響。根據(jù)鋼筋銹蝕的電化學(xué)原理,對HPB235、HRB335、HRB400及HRB500四類鋼筋進行實驗室通電加速銹蝕,得到了各類鋼筋,特別是高強鋼筋的銹蝕情況及不同銹蝕程度鋼筋的力學(xué)性能指標(biāo)。通過采用對比實驗,研究了相同銹蝕條件下高強鋼筋與普通鋼筋銹蝕情況的異同。直段長度:<鋼筋腐蝕破壞是混凝土保護層覆蓋下的鋼筋的電化學(xué)腐蝕,通粘貼碳纖維片材進W行結(jié)構(gòu)加固時,應(yīng)考慮加固后對結(jié)構(gòu)中其它構(gòu)件或管道的內(nèi)徑取決于預(yù)應(yīng)力筋的橫截面積。一般情況下,管道的內(nèi)橫截面積宜用預(yù)應(yīng)力筋橫截面積的2.0-2.5倍。如果由于某種原因,實際的面積比**給定的較**,應(yīng)通過試驗驗證其可否進行正常穿素及壓漿作業(yè)。構(gòu)件的其它性能可能產(chǎn)生的影響。粘貼碳纖維片材加固修復(fù)時,宜盡可能地卸除結(jié)構(gòu)上的荷載作用,當(dāng)不能完全卸載進行加固網(wǎng)時,應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)二次受力的因素。對于由沖剪和龍支座承載能力不足需要加固時,不應(yīng)采用粘貼碳纖維片材加固的方法。為了的使用耐久性,在碳纖維片材的外表面必須進行覆蓋防護,防止沖擊和防止紫外線直接照射。碳纖維片材施工的環(huán)境溫度宜在5℃以上條件下進行,并應(yīng)符合配套樹脂要求的施工使用溫度。當(dāng)環(huán)境溫度**5℃時,應(yīng)采用適應(yīng)于低溫環(huán)境的配套樹脂或采取升溫措施。過鋼筋腐蝕產(chǎn)物將混凝土保護層脹裂,環(huán)境侵蝕介質(zhì)通過保護層混凝土的滲透性侵入。本文在總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上,對鋼筋腐蝕與防護做了一些研究,主要開展了以下兩個方面的工作。鑒于過去杜拉纖維和改性聚丙烯纖維對鋼筋混凝土中鋼筋腐蝕影響研究較少的現(xiàn)狀,本文研究了杜拉纖維和改性聚丙烯纖維對鋼筋混凝土抗壓強度、碳化和對鋼筋腐蝕的影響,同時用正交多項式做較小二乘擬合,得出擬合曲線,初步探討了杜拉纖維和改型聚丙烯纖維對鋼筋腐蝕的影響。span>1、歷次的地震表明鋼筋混凝土框架的破壞主要集中在節(jié)點。根據(jù)震害現(xiàn)象和試驗結(jié)果,節(jié)點破壞形式可分為以下四種:梁端受彎破壞、柱端受彎破壞、錨固破壞和節(jié)點**區(qū)剪切破壞。近年來已有學(xué)者對節(jié)點的加固進行了研究,**了階段性的成果。目前,對于節(jié)點的加固主要集中增大柱截面加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等三種方法。較好為直錨長度;2、無法滿足直錨是取彎錨的平直段長度+150mm左右。
目前國內(nèi)受到某些*及圖集的影響,斜支撐選擇雙桿斜支撐,一方面增加吊裝安裝費用及人工安裝時間,同時導(dǎo)致調(diào)平困難。且預(yù)制剪力墻一旦灌漿完成后養(yǎng)護24h后預(yù)制構(gòu)件底部不會偏位問題。
類似的在中國香港、新加坡、歐洲等產(chǎn)業(yè)化成熟的地方,往往采用“單連桿”支撐體系。筆者相信正確的技術(shù)會替代盲目。
灌漿料間設(shè)計的內(nèi)墻(疊合梁+非承重構(gòu)件)與現(xiàn)澆部位連接時的弱連接為EPS板直接連接。后期會存在通縫的問題。
處理:改為通長剪力鍵或者水洗面。
灌因此電化學(xué)檢測方法得到了很大的重視和發(fā)展,目前在實驗室已成功地用于檢測混凝土試樣中鋼筋的銹蝕狀況和瞬時銹蝕速度,并已開始嘗試用于現(xiàn)場檢測。電化學(xué)方法是混凝土中鋼筋銹蝕無損檢測方法的發(fā)展方向。目前鋼筋銹蝕檢測的電化學(xué)方法主要有自然電位法、交流阻抗譜法和線性較化法等,此外恒電量法、電化噪聲法、混凝土電阻法、諧波法等也在發(fā)展中,但用于現(xiàn)場吳勝興、吳瑾等從理論上對板采用彈性力學(xué)及有限元方法,分析了鋼筋銹蝕產(chǎn)物使鋼筋體積膨脹在周圍混凝土中的應(yīng)力分布,提出了混凝土保護層四種破壞形式:直角破壞、楔形破壞、垂直方向順筋開裂及整層破壞,并且工程調(diào)查結(jié)果與其相一致。檢測尚不混凝土澆筑施工:砼澆筑之前,對附著式高頻振搗器逐個進行檢查,發(fā)現(xiàn)損壞或失靈的應(yīng)立即進行更換、插入式振動器亦需進行檢查且要配備兩臺。夏季施工時砼混合料的溫度應(yīng)不**過32攝氏度,當(dāng)**過32攝氏度時應(yīng)采取有效的降溫防止蒸發(fā)措施,與砼接觸的模板、鋼筋在澆注前應(yīng)采用有效的措施降低到32攝氏度以下。側(cè)模上的附著式高頻振動器分兩層布置,上下錯開,根據(jù)盡管混凝土結(jié)構(gòu)(本文指鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu))具有較好的耐久性,但隨著使用時間的增長,其材料性能逐漸發(fā)生退化,加上環(huán)境、設(shè)計、施工和維護等諸多因素的影響,不少混凝土結(jié)構(gòu)在正常使用期內(nèi)即出現(xiàn)耐久性劣化,特別是近十幾年來,混凝土結(jié)構(gòu)耐久性劣化現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。振動范圍確定間距為1.5m。振搗時間要視砼的具體情況而定:一般情況下**次開啟時間30s左右,第二、三次開啟時間50s左右。多。漿料設(shè)計針對水房間四周預(yù)制的內(nèi)墻下部采用座漿連接節(jié)點,考慮到現(xiàn)場施工過程中易導(dǎo)致座漿料干硬,存在滲水隱患。
處理:非承重構(gòu)件連接筋連接用灌漿套筒連接,直接采用灌漿料進行灌漿。
灌漿料的內(nèi)墻疊合梁底部鋼筋預(yù)制長度過長?,F(xiàn)場施工時人為將其彎折。且預(yù)留長度過長,無法封摸。
處理:設(shè)計改為彎折。