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    徐州邳州橋梁鋼管樁水下切割記（2）
    2017.11.27日，徐州建筑工程公司楊總打來電話，他們的全部工作已經(jīng)做好，就等我公司去進(jìn)行鋼管樁水下切割之事。經(jīng)過協(xié)商。大后天去進(jìn)行水下切割施工。這時公司進(jìn)行了人員的協(xié)調(diào)。做好后天去徐州水下切割的準(zhǔn)備。
    2017.11.30早上六時，大家準(zhǔn)時來到了公司倉庫。將水下切割設(shè)備進(jìn)行了整理搬運上車。天色已亮，大家來到早餐館，吃了肉絲面及稀飯。迅速上車出發(fā)。薛師傅的車開的又快又穩(wěn)?？偣?00公里的路程。3個半小時就到了工地現(xiàn)場。大家迅速將車輛上的設(shè)備搬運下來，擺放到位。并將電源線接好理順。全部調(diào)試好空壓機(jī)及通話器。已近中午。大家清洗好衛(wèi)生。切斷電源。下午開工時再拉上閘通電。來到工地現(xiàn)場附近的農(nóng)家樂飯店。點好飯菜，十幾分鐘，熱氣騰騰的飯菜端了上來。大家很快的吃了起來。飯后進(jìn)行了短暫的休息調(diào)整。一點，大家迅速來到工地現(xiàn)場。拉上電閘，接通氧氣，焊機(jī)，復(fù)查設(shè)備。完好無誤。輔助人員幫助潛水員穿好衣物，順著爬梯進(jìn)入水中。潛水員在水下對橋樁四周進(jìn)行了水下探查，沒有任何異常。通過通話器，將水下切割設(shè)備順入水中，潛水員已對準(zhǔn)位置，只聽通話器中傳來一聲，開閘，岸上人員迅速合上電閘，只聽水下氣浪翻滾，水勢洶涌，煙氣冒出。關(guān)，開之聲不絕于耳。不一會兒，只聽岸上輔助人員對潛水員說，停，換一下氧氣。潛水員回復(fù)，好。三分鐘，氧氣瓶換好。對潛水員說聲，好了。潛水員回復(fù)，開，關(guān)之聲此起彼復(fù)。補(bǔ)充割條，再行作業(yè)。岸上人員也及時進(jìn)行觀察。潛水員也進(jìn)行位置的挪移，時間在不知覺中過去了。一根直徑1.9米的鋼管樁上劈出了二條長約6米的長縫，并在水下底部割開了一條環(huán)縫。由于今天是第一次作業(yè)，正在摸索著怎么樣才能又快又好的進(jìn)行施工。四點鐘了，潛水員上來休息。我們在上面也和潛水員進(jìn)行了探討。怎么樣才能將鋼管樁又快又好的割開，而且能夠讓業(yè)主方便剝離水泥橋樁上。已近初冬，水下的溫度也是寒冷，潛水師傅辛苦了。大家將物品收拾好擺放整齊。切斷電源及關(guān)閉氧氣閥。與建筑公司楊總匯報一下作業(yè)情況。此時天色已晚，大家回到農(nóng)家樂賓館。對老板點菜吃飯。慶祝今天一切順利。喝點小酒熱鬧一下。此時已是晚上7點?；氐椒块g，進(jìn)行洗漱，上床看看電視，玩玩手機(jī)，聯(lián)系家人。早早休息。明天繼續(xù)作業(yè)。
    第二天早上6.30準(zhǔn)時起床，大家洗漱一下，此時農(nóng)家樂老板娘已經(jīng)煮好面條，炒好雞蛋擺放在餐桌上。大家迅速吃過早飯。拿好充電對講機(jī)。去作業(yè)現(xiàn)場工作。這時，工地上業(yè)主人員全部到了，潛水員師傅相互交流，在水下怎么才能又快又好，便于我們水下切割，便于業(yè)主進(jìn)行鋼管剝離。大家齊心協(xié)力，接上電源氧氣等，調(diào)試好對講機(jī)。潛水員迅速潛入水中，此時水下氣浪翻滾，煙氣彌漫，大家都在觀察著。此時，業(yè)主楊總也在現(xiàn)場觀察，我立即與楊總進(jìn)行匯報我方施工情況及注意點。楊總原計劃明天用長臂吊機(jī)上的鋼索放下對切割開的鋼管樁進(jìn)行直接吊裝。我內(nèi)心估計，長臂吊機(jī)吊力有限及著力點方向的問題，難以直接剝離鋼管。等明天作業(yè)之時看情況再議。不知不覺中，一個上午過去了。潛水員浮上水面，大家及時的進(jìn)行配合整理。第二根橋樁的鋼管樁也已割開。大家回到賓館，吃飯休息。一點，準(zhǔn)時來到工地現(xiàn)場，如此往復(fù)，下午第三根橋樁上的鋼管樁也順利切割好。潛水員也交流了在水下切割心得及想法。大家收拾好物品，關(guān)閉電源及氧氣閥?；氐劫e館吃飯休息。
    第三天一早，我們將設(shè)備全部挪到第二排橋樁正上面，進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備，一切順利。楊總讓他們公司的人員來對我方已切割好的鋼管樁進(jìn)行吊裝。建筑公司人員下到橋梁下面，將吊車掛鉤吊在鋼管樁上，只風(fēng)吊車開動，已割開的鋼管樁一點也沒有反映，感覺困難重重，對我方是否全部割開水下鋼管又抱有懷疑。此時，我對剝離鋼管樁提出了一點建議，建筑公司派人員到橋梁面下面，用小船及手拉轆轤固定在需剝離鋼管樁對面，對已切割好的鋼管樁進(jìn)行正面受力拉扯。不一會兒，切割開的鋼管樁慢慢的離開發(fā)橋梁樁上。大家發(fā)出了歡呼的笑聲。一是證明我方潛水員水下切割的精準(zhǔn)，二來證明了我方對切割開的鋼管樁剝離建議的正確。
    第三天，大家正常施工，常規(guī)作業(yè)，注意安全。大家接通電源，氧氣，測試設(shè)備。潛水員進(jìn)入水中進(jìn)行水下切割，更換氧氣，補(bǔ)充割條，今幵的進(jìn)度比前二天有了明顯的快。潛水員在水中不斷的挪動位置。大家在上面也進(jìn)行觀察，與水下潛水員進(jìn)行溝通。不一會，已近十一點半，潛水員浮出水面，大家整理好裝備，清洗干凈?；氐劫e館吃飯，短暫休息。下午正常作業(yè)。在工地上，潛水員之間相互交流，已經(jīng)作業(yè)到那一點，那里已經(jīng)做好，那里需要重點注意。不能返工，一次成型。直到下午四時左右。一排三根樁全部割完。大家收拾好裝備，切斷電源及氧氣閥等?；氐劫e館，喝酒慶祝。不能喝多。如此往復(fù)。我方在前面割，楊總安排人員在后面拉吊鋼管樁。配合默契，一切順利。
    第六天，下午三時半，我方已全部完成五排15根鋼管樁的切割工作。楊總對我們的工作表示滿意，感謝。我們將全部設(shè)備清洗干凈，捆扎裝上車輛。與楊總打過招呼。踏上了返回之程。
    滿足業(yè)主單位的要求是我們的職責(zé)。翔隆人辛苦了。鹽城市翔隆水下工程有限公司 (周經(jīng)理

    由于其工作性質(zhì)及地點的特殊性，水下打撈作業(yè)的危險系數(shù)也要比其他行業(yè)高出許多，因此要遵守的原則和注意事項也會更多。為了水下打撈工作能夠順利進(jìn)行以及出于對工作人員的安全考慮，水下作業(yè)人員必須做到以下幾點：
    第一，水下打撈過程中，隨機(jī)應(yīng)變視作重要的因素。出現(xiàn)突發(fā)狀況時，要根據(jù)情況對原本制定方案或計劃做出必要的調(diào)整與改變，以保證工作的順利進(jìn)行及工作人員自身的安全。
    第二，每個打撈工程面對的情況都不一樣，每一次實踐都會豐富個人的經(jīng)驗和提高實際操作水平。水下打撈工程平時要注意搜集整理資料，建立完整的技術(shù)檔案，每個工程完工后建立案例資料，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，避免再出現(xiàn)類似的失誤。
    第三，水下打撈作業(yè)過程中的未知因素很多，面對這些因素時，必須要有穩(wěn)定冷靜的心理，做好充分的準(zhǔn)備，切忌產(chǎn)生急躁慌亂的情緒，以免發(fā)生不必要的損失和傷害。
    第四，在制定打撈方案之前，要從整個工程去考慮，反復(fù)考證，不斷完善每個細(xì)節(jié)，盡力做好萬無一失。制定打撈方案是水下打撈最重要的一部，必須以嚴(yán)謹(jǐn)周密的工作態(tài)度去思考問題，謹(jǐn)慎細(xì)致的去做好每個環(huán)節(jié)工作的方案制定，并做好對突發(fā)狀況的應(yīng)對措施。

    水下焊接的研究遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)形勢發(fā)展的需要。因此，加強(qiáng)這方面的研究，無論是對現(xiàn)在或?qū)恚紝⑹且豁椃浅Ｓ幸饬x的工作。某碼頭因裝配誤差裝配塊水下部分出現(xiàn)裂縫,須對結(jié)構(gòu)進(jìn)行水下處理：組織、夾碴、裂縫等部位的內(nèi)處堵漏。2、內(nèi)涂法將密封機(jī)構(gòu)放入管內(nèi),能自動地向漏處密封劑,這稱為內(nèi)涂法。挖泥船和高壓泵船：水系寬闊一般用抓斗式或多斗式挖泥船開挖水下溝槽的，土方卸在溝槽水流下游中國的港珠澳大橋沉管隧道，是我國建設(shè)的座外海沉管隧道，也是世界上長的公路沉管隧道和的深埋沉管隧道，在建設(shè)過程中，林鳴和他的團(tuán)隊對沉管的設(shè)計，生產(chǎn)和安裝技術(shù)進(jìn)行了一些列創(chuàng)新，為世界海底隧道工程技術(shù)，提供了的樣本和寶貴的經(jīng)驗。獨創(chuàng)技術(shù)：一節(jié)沉管的安裝按傳統(tǒng)方法至少需要8到10個月，但林鳴和他的團(tuán)隊創(chuàng)造新方法，僅用。走在沉管隧道技術(shù)的全球首位。

    （水下作業(yè)人員）對正在施工的樁位進(jìn)行圍蔽并做好警示標(biāo)志，防止無關(guān)人員?？刂拼胧哼M(jìn)貨檢驗工程所用材料在使用前均要經(jīng)過二級檢驗：首先，材料進(jìn)場后由物資部門進(jìn)行外觀包裝、檢驗，并進(jìn)行數(shù)量檢驗索取產(chǎn)品合格證，產(chǎn)品檢驗證明，喪失承載能力，管道就埋入水底。液化土層的厚度一般為管徑的3—4倍。采用這種的前提條件是管底土層為可被液化的。測深錘不得低于規(guī)范規(guī)定的重力及形狀，如系泥漿相對密度較大的灌注樁必須取測深錘重力地基基礎(chǔ)的不均勻沉陷而對管道性的影響。調(diào)節(jié)水下管道的重量，可以管道在施工敷設(shè)時的應(yīng)力和保持管道在敷設(shè)中和敷設(shè)后的。但是,當(dāng)不具備以上條件時,常采用的是水下鋪管法。
    邳州遠(yuǎn)通橋梁澆筑鋼筋籠水下切割
    2018.1.1晚上20時，邳州遠(yuǎn)通曹經(jīng)理打電話過來，他們公司在邳州工地上進(jìn)行橋梁樁進(jìn)行澆筑時，地面向下深約40米，直徑1.6米，已澆筑到10米之時，混凝土泵車管子出現(xiàn)故障，不能進(jìn)行正常作業(yè)施工。需要我公司深入水下進(jìn)行鋼筋籠切割，然后將沒有澆筑的30米鋼筋籠提出，已澆筑好的樁體遠(yuǎn)通公司進(jìn)行破碎，最后再一次性澆筑。電話溝通后，我公司承諾明天一早就去工地現(xiàn)場，上午十時左右到達(dá)。此時立即聯(lián)系好駕駛員武師傅，潛水員周師傅，潛水輔助員王工，明早六時集合。
    2018.1.2清晨六時，人員集合完好，將設(shè)備拉上車輛。然而天空之中，大霧彌漫，只看到二三十米左右距離。高速封路。此時，我們已經(jīng)吃過早飯。只得走省道去邳州工地現(xiàn)場。一路之上，慢慢前進(jìn)，時而跟在大客車后面，時而獨自前行，駕駛員及全車人員均向前看著道路路面，以防意外。時近十時，遠(yuǎn)通公司曹經(jīng)理電話問候到達(dá)何處，他也知道全省大霧，高速封路。我們已經(jīng)開了近200公里，還有100公里左右，雖然霧氣已散，但是走在省道之上，加上吃午飯，還需3小時左右到達(dá)。他說行，注意安全，到達(dá)路口之前電話聯(lián)系，他來路口接我們。一路之上，安全第一，離目的地還有30公里時，路邊小鎮(zhèn)，靠邊吃飯，飯后再去作業(yè)。此時，曹經(jīng)理電話來了，問到達(dá)何處，馬上就到。他說，他在路口接我們了。不一會兒，已經(jīng)到達(dá)路口，遠(yuǎn)通公司曹經(jīng)理在路邊焦急等待。立馬去現(xiàn)場。到達(dá)現(xiàn)場之后，工地上人員全在，曹經(jīng)理向我們介紹了一下情況，公司總經(jīng)理馬上也到，以示重視。
    此時，我們已將現(xiàn)場地情況了解好，橋梁樁洞直徑1.6米，鋼筋籠直徑在1.5米左右，離河邊距離約3米左右，已放置好的鋼筋籠直徑有粗有細(xì)，共有24根。需要在水下對每一根都要切割開，方能順利上提。曹經(jīng)理已引水對橋梁樁洞進(jìn)行沖洗泥漿水，昨天下午已經(jīng)澆筑了10米，由于澆筑泵管問題，無法進(jìn)行繼續(xù)施工，需要我們深入水下進(jìn)行鋼筋籠切割上提，對已澆筑好的柱體進(jìn)行破碎，重新進(jìn)行澆筑。公司總經(jīng)理馬上就到，在現(xiàn)場進(jìn)行觀察。此時，我們?nèi)藛T已將設(shè)備及車輛停放好位置，對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。并幫潛水員穿戴好衣物，做好下水準(zhǔn)備。此時，潛水員周師傅已準(zhǔn)備好，順著梯子慢慢進(jìn)入水中，只見氣泡翻涌，對講機(jī)中傳來呼吸聲，慢慢的，慢慢的，只聽到一聲，好，到達(dá)水底。深度在30米。此時，迅速將水下切割設(shè)備放入水下，接到潛水員的手中。此時此刻，只聽到潛水傳來，鋼筋籠的四周已全部被泥土包圍。需要將鋼筋籠內(nèi)的泥土用手摳掉，才能露出鋼筋籠，進(jìn)行水下切割。所以動作就慢了起來。只看見水面之上氣泡上涌，泥漿水慢慢流出，通話器中傳來潛水員的喘息聲。一根一根的鋼筋籠的鋼筋四周的泥土摳干凈露出來，才好切割。上面的人員全在焦急的等待。大約50分鐘后，只聽見通話器中傳來一聲，好。大家都高興起來，此時，潛水員慢慢的，慢慢的，循序見進(jìn)的按減壓操作流程來。不能操之過急上浮。過了一會兒，潛水員露出水面，大家?guī)椭撊撍b備。沖洗干凈。此時，遠(yuǎn)通公司總經(jīng)理也上前表示慰問。我們收拾好裝備，裝上車輛。只見吊車開到位置，將吊臂放下，鉤住鋼筋籠，用力向上擺動，鋼筋籠紋絲不動。用力用力再用力，還是不動。此時，遠(yuǎn)通曹經(jīng)理過來詢問，是否水下切割過程中有鋼筋沒有割開。潛水員說道，肯定全部切割好了，因為水下鋼筋籠全部被泥土包裹著，每一根都是要用手摳開泥土才能露出鋼筋，吊車小，吊力不夠，所以無法吊裝成功。此時天色已晚，公司總經(jīng)理說，那明天早上安排大吊車再來吊裝吧。此時，我們看到工地上有千斤頂，向曹經(jīng)理提出建議，用千斤頂頂住鋼筋籠向上頂，看能否頂動。曹經(jīng)理，立馬安排人手，將千斤頂抬來二個，對稱放好頂住鋼筋籠，向上頂動，還是紋絲不動。我們提議，再增加二個千斤頂，共計四臺，對稱放好，用力頂動。遠(yuǎn)通公司其他經(jīng)理也抱有懷疑的想法，別是水下沒有切割干凈吧。我們對曹經(jīng)理講，你放心，水下肯定切割好了，鋼筋籠四周全部被泥土包裹著，有著想當(dāng)?shù)谋Я?，只要力道到了，肯定能夠?qū)摻罨\抬動，動了身就會勢如破竹，輕易拉起來的。明天再增加二臺千斤頂。大家今晚休息，明天早上來搞。我們開車來到邳州市區(qū)，遠(yuǎn)通公司的總經(jīng)理安排人員陪我們一起吃了飯，安排好住宿。早早休息。
    第二天早上，我們也來到工地現(xiàn)場。此時工地上也忙得熱火朝天，二臺大千斤頂抬來，四周對稱放好，只見用力壓動千斤頂，慢慢地，慢慢地，鋼筋籠從紋絲不動到有點點晃動，說明我們的水下切割是完全割開了，只是水下的鋼筋籠被泥土包裹的很嚴(yán)實，力度小了，就拉不動身。一下二下，慢慢的，鋼筋籠向上動了地起來，大家發(fā)出驚嘆的聲音。此時，開動吊車，放下吊臂，鉤住鋼筋籠，鋼筋籠緩慢的向上移動起來。吊裝出地面。我們也向曹經(jīng)理進(jìn)行告別，踏上了返程。
    翔隆人的工作，就是要讓業(yè)主滿意，讓業(yè)主認(rèn)可。

    塑型沉降裂縫預(yù)防措施：a在泵送和施工的前提下盡可能減小混凝土塌落度；b施工階段，必須時時關(guān)注模板是否發(fā)生位移，注意是否澆搗密實，不宜過振，也不要漏振，以防混凝土離析分層；c混合料必須充分拌和，卸料時正確的操作步驟是料斗先高速運轉(zhuǎn)二三十秒再反轉(zhuǎn)卸料；d施工中嚴(yán)禁隨意加水，磚砌圓形井應(yīng)隨時檢測直徑尺寸，當(dāng)需要收口時，如為四面收進(jìn)，則每次收進(jìn)應(yīng)不超過厘米，如為三面收進(jìn)，則每次收進(jìn)大不超過5厘米。首先對裂縫觀察描述認(rèn)定，依據(jù)其性質(zhì)選用合理的方案補(bǔ)救。類為表面裂縫，可采用表面封堵方案處理；第二類為貫穿性裂縫，可采取化學(xué)灌漿方案處理。管段沉放管段沉放:沉放作業(yè)分為３個階段進(jìn)行，初次下沉、靠攏下沉和著地下沉。在沉放前，應(yīng)對氣象、水文條件等進(jìn)行監(jiān)測、，確保在條件下進(jìn)行作業(yè)。管段的水下連接管段的水下對接采用水下壓接法完成，該法是利用靜水壓力壓縮ＧＩＮＡ止水帶，使其與被對接管段的端面間形成密閉隔水效果，水下對接的主要工序包括對位、拉合、壓接內(nèi)部連接、拆除端封墻等工序。使用普通的埋設(shè)機(jī)根本無法將電纜深埋，致使電纜在江底泥面上，加上江底河床受潮流的沖刷起伏不平，造成電纜懸空吊掛，很容易再次被長航道和進(jìn)出京杭蘇南入船舶以及魚業(yè)捕撈船只的錨勾斷，造成10千伏江心674線過江電纜發(fā)生故障，以及江心洲供電負(fù)荷情況，線路過江的造價因素及供電可靠性等等，挖掘出一個約6m長，僅1m寬的引入坑，并在入孔處支撐，一條比新管略長的空氣管線（與壓縮機(jī)連接）到新管中。
    焊接可細(xì)分為氣焊、電阻焊、電弧焊、感應(yīng)焊接及激光焊接等其他特殊焊接。焊接的能量來源有很多種，包括氣體焰、電弧、激光、電子束、和超聲波等。除了在工廠中使用外，焊接還可以在多種下進(jìn)行，如野外、水下和太空。無論在何處，焊接都可能給操作者帶來危險，所以在進(jìn)行焊接時必須采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。焊接給人體可能造成的傷害包括、觸電、視力損害、有體、紫外線照射等?？刂拼胧孩倩弁谀嗍┕で皯?yīng)做好標(biāo)志設(shè)置工作，包括挖泥基槽的縱向標(biāo)及斷面標(biāo)。立標(biāo)時應(yīng)注意標(biāo)志位置的選取要合理并且方便施工。②開挖中要嚴(yán)格按照設(shè)計斷面尺寸要求施工，勤對標(biāo)、勤測水深，特別是挖至底層或挖至邊線時，要控制開挖范圍，將超寬、超深控制在小值。本工程基槽深度過深，應(yīng)采用GPS定位，超聲波深度檢測儀進(jìn)行基槽密點檢測，杜絕基槽淺點出現(xiàn)。③基槽開挖后及時進(jìn)行溝槽基底砂墊層拋填等后續(xù)工序施工，以防基槽回淤。
    我們公司專注于水平管沉淀池施工、排水管道鋪設(shè)、污水管道、水下管線鋪設(shè)、沉管水下溝槽開挖、過河水下管道安裝、沉管工程、沉管施工、水下管道、水下沉管、沉管清理淤泥、溝槽水下開挖、送水管道水下安裝、過河鋪設(shè)、沉管水下定位安裝、水下安裝供水管道、水下管道修復(fù)、沉管井、水下管線安裝、排水管道水下施工等各類水下工程。
    注砂基礎(chǔ)：這種方法像噴砂法一樣把砂水混合物泵送到管段下面的空間里。只不過不是使用可移動的門架系統(tǒng)，而是在隧道管段底板上開許多孔口，這些孔口在管段里面相連。當(dāng)管道從岸上經(jīng)過隧道通到這些孔口處進(jìn)行充填砂基時，不會影響航運。砂水混合物通過在隧道管段內(nèi)的孔口泵泵出，去填充隧道管段下面的空間，直到砂堆接觸到隧道管段的底部為止。這樣在隧道管段下面形成一個擴(kuò)大的砂餅。砂餅內(nèi)部的水壓超過了預(yù)先指定的值時，打開下一個孔口，同時將前一個孔口關(guān)閉。這種方法速度快，能在24小時內(nèi)填滿一個隧道管段下面的整個空間，這樣就能避免管段放置后產(chǎn)生淤積的危險。管段制作：
    管節(jié)的制作：管節(jié)制作是大型沉管隧道的主要工序，它的工期和質(zhì)量不僅直接影響沉管的浮運和沉放，而且關(guān)系到隧道運營的成敗。制作工藝的關(guān)鍵技術(shù)是控制砼的容量和管節(jié)（結(jié)構(gòu)）尺寸精度，以及控制鋼筋砼解決夠的裂縫，以實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的自身防水。

    水下安裝輸?shù)拦舅伦鳂I(yè)人員，高壓泥漿泵將泥漿收集、泵送至集漿池進(jìn)行開始堆積以跋涉泥漿濃度，以利于跋涉高壓漿泵的加壓和運送功率。高壓泥漿泵的選型應(yīng)結(jié)合日需作業(yè)量及泥漿泵的運送量進(jìn)行考慮，既能滿意工期要求，又能及時將泥漿防止泥漿漫溢出集漿池。

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    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 個產(chǎn)品規(guī)格：不限
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    鹽城市翔隆水下工程有限公司 周劍先生 經(jīng)理 認(rèn)證郵箱認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 13815588599
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