天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術(shù)、新材料、新工藝的研發(fā)與推廣應(yīng)用，是一家集科研、生產(chǎn)、銷售為一體，以“路面新材料”為核心競爭力的高新技術(shù)企業(yè)。目前公司主營業(yè)務(wù)為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點(diǎn)抗凝冰添料生產(chǎn)銷售三大板塊。

改性瀝青網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)形成的一種說法是聚合物吸附、溶脹、發(fā)生相轉(zhuǎn)化的過程。在聚改性瀝青過程中，高溫下的聚合物吸附瀝青中的油分，并溶脹體積擴(kuò)大，鏈擴(kuò)展，當(dāng)聚合物的量達(dá)到一定值時(shí)，溶脹后聚合物的體積達(dá)到連續(xù)相所需要的體積時(shí)，體系發(fā)生相轉(zhuǎn)化，低冰點(diǎn)抗凝冰填料哪家好，聚合物由分散相轉(zhuǎn)化為連續(xù)相，瀝青球形顆粒分布在聚合物連續(xù)相中。

SBS屬于乙烯類熱塑性彈性體，是乙烯—丁二烯—乙烯三嵌段共聚物， SBS中聚乙烯鏈段和聚丁二烯鏈段明顯地呈現(xiàn)兩相結(jié)構(gòu)，聚丁二烯為連續(xù)相，聚乙烯為分散相，使其具有2個(gè)玻璃化轉(zhuǎn)變溫度，低冰點(diǎn)抗凝冰填料，一個(gè)玻璃化轉(zhuǎn)變溫度(Tg1為-88~-83℃，第二個(gè)玻璃化轉(zhuǎn)變溫度(Tg2)為90℃，在Tg1~Tg2之間端基聚乙烯聚集在一起形成微區(qū)分散于聚丁二烯連續(xù)相之間，起到物理交聯(lián)、固定鏈段、硫化增強(qiáng)及防冷流作用，具有硫化橡膠的高彈性和疲勞性能，當(dāng)溫度升至Tg2時(shí)，聚乙烯相軟化和流動(dòng)使得SBS具有樹脂流動(dòng)加工性。

這種兩相分離結(jié)構(gòu)使其能與瀝青基質(zhì)形成空間立體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，低冰點(diǎn)抗凝冰填料批發(fā)商，從而有效地改善瀝青的溫度性能、拉伸性能、彈性、內(nèi)聚附著性能、混合料的穩(wěn)定性、耐老化性等。在眾多的瀝青改性劑中，SBS能夠同時(shí)改善瀝青的高低溫性能及感溫性能，使其成為研究和應(yīng)用最多的品種，SBS改性瀝青目前占全球?yàn)r青需求量的61%之多。

表面抗滑性。

現(xiàn)代條件下無論是飛機(jī)，還是民用飛機(jī)，都要求機(jī)場道面能滿足各種氣象條件下的起飛和著陸，低冰點(diǎn)抗凝冰填料批發(fā)，這就要求機(jī)輪與道面間有足夠的摩阻力。改性瀝青道面表面要有合適的粗糙度即有一定的抗滑性，這是防止飛機(jī)制動(dòng)時(shí)打滑和方向失控的主要保證措施，在潮濕道面上的起飛或著陸滑跑抗滑性顯得尤其重要。

表面平整度。

道面表面的平整度決定飛機(jī)滑跑的穩(wěn)定性和舒適性。當(dāng)?shù)烂娌黄秸w機(jī)滑跑通過時(shí)，將產(chǎn)生沖擊和震動(dòng)，隨著平整度的變化和惡化，不僅影響乘客的舒適性，貨場的完好性，而且還會(huì)影響飛行員操縱飛機(jī)和判讀儀表，以及引起機(jī)件的震動(dòng)與磨損，危機(jī)飛行安全。因此，平整度是機(jī)場道面表面要求的重要指標(biāo)。

只有滿足機(jī)場對改性瀝青道面的上述要求，才能保證飛機(jī)的安全性和舒適性，才能使道面保持良好的使用狀態(tài)，延長使用壽命，創(chuàng)造社會(huì)(軍事)效益。

天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術(shù)、新材料、新工藝的研發(fā)與推廣應(yīng)用，是一家集科研、生產(chǎn)、銷售為一體，以“路面新材料”為核心競爭力的高新技術(shù)企業(yè)。目前公司主營業(yè)務(wù)為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點(diǎn)抗凝冰添料生產(chǎn)銷售三大板塊。公司始終堅(jiān)持“科技為本，服務(wù)至上”的原則，作為科技型道路材料企業(yè)，我們勇于自我嘗試、敢于突破、追求卓越，不斷通過的科技、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募庸?、完善的服?wù)向社會(huì)提供品質(zhì)卓越的路面材料。我們始終秉承誠信、創(chuàng)新、合作的經(jīng)營理念，以滿足客戶需求為導(dǎo)向創(chuàng)新發(fā)展，為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品、周到的服務(wù)，互助中成就彼此，互惠中實(shí)現(xiàn)共贏，肩負(fù)起推動(dòng)中國道路建設(shè)向交通強(qiáng)國發(fā)展的時(shí)代責(zé)任！