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    ?我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，為了防止不當(dāng)?shù)膼盒愿?jìng)爭(zhēng)和物流產(chǎn)業(yè)布局的混亂，實(shí)現(xiàn)物流的可持續(xù)發(fā)展，在充分發(fā)揮市場(chǎng)主導(dǎo)作用的同時(shí)，還必須切實(shí)加強(qiáng)政府的規(guī)劃和引導(dǎo)作用。一是要積極發(fā)揮政府在物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中的主導(dǎo)地位，各地政府應(yīng)以國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策為指導(dǎo)，結(jié)合本地物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，制定出當(dāng)?shù)靥厣奈锪鳟a(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃。二是政府要引導(dǎo)和促進(jìn)集群內(nèi)物流企業(yè)在專(zhuān)業(yè)化分工基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)有序競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)作，這樣才能發(fā)揮效應(yīng)，促進(jìn)周邊服務(wù)業(yè)和工業(yè)的良性發(fā)展。
    ?(二)時(shí)刻保持創(chuàng)新。
    ?保持較強(qiáng)的創(chuàng)新能力是推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展必須解決的首要問(wèn)題。物流作為產(chǎn)業(yè)一種衍生形式，與創(chuàng)新有著緊密的聯(lián)系。強(qiáng)化的創(chuàng)新能力應(yīng)優(yōu)化核心網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)環(huán)境，引導(dǎo)集群成員在該生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部形成有序的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，促進(jìn)集群內(nèi)部的知識(shí)溢出。創(chuàng)新應(yīng)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，技術(shù)創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新有利于物流設(shè)備設(shè)施的改進(jìn)和完善；第二，知識(shí)創(chuàng)新。知識(shí)創(chuàng)新最終以技術(shù)和設(shè)備設(shè)施的先進(jìn)性等形式表現(xiàn)出來(lái)；第三，環(huán)境創(chuàng)新。物流企業(yè)所在特定環(huán)境中的創(chuàng)新，使物流企業(yè)之間由單一、純粹的競(jìng)爭(zhēng)向競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系發(fā)展。
    ?(三)加強(qiáng)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)與。
    ?首先，物流產(chǎn)業(yè)要依靠物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和，產(chǎn)生集群效應(yīng)。只有通過(guò)集群效應(yīng)，提高應(yīng)對(duì)集群外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，才能保持集群發(fā)展的持續(xù)性。這里所說(shuō)的競(jìng)爭(zhēng)并不是以大搞價(jià)格戰(zhàn)等形式出現(xiàn)的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，而是通過(guò)合法的競(jìng)爭(zhēng)促使物流企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，滿(mǎn)足多元化、多層次的物流需求。其次，集群內(nèi)企業(yè)的是建立在相互信任和共同利益基礎(chǔ)之上的。從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看，只有相互信任，才能降低監(jiān)督成本、減少違約行為和失德行為。企業(yè)間的共同利益是通過(guò)實(shí)現(xiàn)的集群效應(yīng)。
    ?(四)創(chuàng)建集群特色
    ?一是實(shí)行差異化服務(wù)戰(zhàn)略。服務(wù)過(guò)程差異化，主要體現(xiàn)在服務(wù)人員素質(zhì)、服務(wù)程序等方面，完善的服務(wù)程序體現(xiàn)為合理規(guī)劃運(yùn)輸路線；服務(wù)手段差異化，主要通過(guò)設(shè)備、工具的利用來(lái)體現(xiàn)，比如使用先進(jìn)的分揀設(shè)備等。二是建個(gè)區(qū)別于其他集群的標(biāo)志，代表了集群內(nèi)企業(yè)的一種潛在的競(jìng)爭(zhēng)力和獲利能力，是集群內(nèi)的企業(yè)長(zhǎng)期規(guī)范經(jīng)營(yíng)、良好的質(zhì)量和周到的服務(wù)等積累起來(lái)的良好聲譽(yù)。
    ?(五)實(shí)施綠色物流。
    著眼于生態(tài)環(huán)境的維護(hù)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。因此，在物流產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)要樹(shù)立起綠色物流理念，開(kāi)展綠色物流活動(dòng)。一是在運(yùn)輸過(guò)程中，簡(jiǎn)化供應(yīng)和配送體系，合理規(guī)劃運(yùn)輸路線，通過(guò)車(chē)輛的有效利用降低運(yùn)輸次數(shù)，提高配送效率，降低對(duì)環(huán)境的污染。二是加強(qiáng)政府對(duì)綠色物流的引導(dǎo)和監(jiān)督，搭建綠色物流信息平臺(tái)，對(duì)物流設(shè)施設(shè)備和物流活動(dòng)進(jìn)行調(diào)整和規(guī)劃。三是建立和完善綠色物流法規(guī)。通過(guò)法律約束，限制污染超標(biāo)車(chē)輛上路和促使低公害車(chē)輛的發(fā)展。綠色物流的實(shí)施體現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)集群的環(huán)境友善型和節(jié)約型特征，從而實(shí)現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)集群可持續(xù)發(fā)展。
    認(rèn)為綠色物流就是對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)的物流系統(tǒng)既包括從原材料的獲取.產(chǎn)品的生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)直至送達(dá)最終用戶(hù)手中的前向物流過(guò)程的綠色化,還包括廢棄物回收和處置的逆向物流。
    ?《物流術(shù)語(yǔ)》中.對(duì)綠色物流的定義是:在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí).實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化.使物流得到充分的利用。
    ?二、何為基于綠色物流的包裝
    ?綠色包裝即無(wú)公害包裝.指無(wú)污染、可回收利用或再用的包裝材料及制品。也就是說(shuō):包裝產(chǎn)品從材料的選擇,產(chǎn)品制造、銷(xiāo)售、運(yùn)輸、使用,回收等整個(gè)過(guò)程都應(yīng)符合綠色物流的要求,滿(mǎn)足生態(tài)環(huán)境的要求?；诰G色物從目的上看:有利于進(jìn)一步推動(dòng)綠色物流的發(fā)展.有利于保護(hù)自然。對(duì)生態(tài)環(huán)境損害最小化2從原則上看:要減少包裝材料使用量,反對(duì)過(guò)分包裝,提倡重復(fù)使用;重視回收再生:利用包裝廢棄物獲取能源料:基于綠色物流的包裝策略
    ? 如果商品包裝中部分使用了再循環(huán)材料.則征收較低的稅賦;如果商品包裝中全部使用不可再利用或再循環(huán)的材料,則征收較高的稅賦。對(duì)塑料袋征收塑料稅從而提高塑料袋的價(jià)格.減少塑料袋的使用。例如:愛(ài)爾蘭環(huán)境部自實(shí)行塑料稅以來(lái).消費(fèi)者使用的塑料袋減少了95%以上,而且每從企業(yè)層面考慮:
    ?企業(yè)作為包裝的主體,在綠色包裝活動(dòng)中扮演著重要的角色。其主要任務(wù)可以概括為:3g(3個(gè)綠色化)也就是:包裝標(biāo)志的綠色化、包裝材料的綠色化、和包裝文化的綠色化。
    ?(1)包裝標(biāo)志的綠色化
    ?在綠色消費(fèi)浪潮的推動(dòng)下,人們?cè)谶x購(gòu)商品時(shí)不僅僅關(guān)心商品的質(zhì)量、包裝的精美而且關(guān)心商品是否符合環(huán)保要求和包裝是否有綠色標(biāo)志。與此同時(shí),綠色包裝成為發(fā)達(dá)國(guó)家阻礙發(fā)展中國(guó)家商品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的擋箭牌。形成綠色包裝壁壘如果產(chǎn)品沒(méi)有綠色標(biāo)志,一些發(fā)達(dá)國(guó)家就拒絕進(jìn)1:3.并且價(jià)格和稅收不給予優(yōu)惠。鑒于以上原因.發(fā)展綠色標(biāo)志是企業(yè)發(fā)展強(qiáng)大、走向世界的必要途徑之一。我國(guó)出口企業(yè)需要全面開(kāi)展相關(guān)的綠色認(rèn)證工作,推廣環(huán)境標(biāo)志制度:第一是要積極推行is014000國(guó)際標(biāo)準(zhǔn).通過(guò)建立、實(shí)施環(huán)境管理認(rèn)證體系.從源頭上控制污染的產(chǎn)生,節(jié)能降耗,減少污染處理費(fèi)用,給企業(yè)帶來(lái)綜合的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。第二,要積極實(shí)施環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品制度.讓更多的出口商品在開(kāi)展環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步取得發(fā)達(dá)國(guó)家的環(huán)境標(biāo)志使更多的出1:3商品超越綠色包裝材料的綠色化。綠色包裝材料的研制開(kāi)發(fā)是綠色包裝最終得以實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵.因此,當(dāng)務(wù)之急是大力開(kāi)發(fā)新型綠色包裝材料.取代原有的污染性材料
    ?具體來(lái)說(shuō)，物流地產(chǎn)的核心可以分為三個(gè)模塊：開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)及金融工具。
    ?地產(chǎn)開(kāi)發(fā)是物流地產(chǎn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，分為自建以及定制化兩種服務(wù)。自建服務(wù)，即由物流地產(chǎn)商自行開(kāi)發(fā)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、通用型的物流設(shè)施，再將其出租給客戶(hù)使用，并提供物業(yè)管理服務(wù)，是物流地產(chǎn)最主要的運(yùn)作模式。定制化服務(wù)，即物流地產(chǎn)商根據(jù)客戶(hù)的要求，為客戶(hù)選擇合適的地點(diǎn)，在設(shè)施規(guī)模、合同條款等方面滿(mǎn)足客戶(hù)定制化要求，提供便捷、高性?xún)r(jià)比的物流設(shè)施與物業(yè)管理服務(wù)。
    ?地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)將地產(chǎn)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)部門(mén)開(kāi)發(fā)建成的物流地產(chǎn)出租給客戶(hù)使用，從而取得租將客戶(hù)目前擁有的物流設(shè)施購(gòu)買(mǎi)回來(lái)，將其設(shè)計(jì)規(guī)劃后，根據(jù)長(zhǎng)期業(yè)務(wù)關(guān)系簽訂租約再回租給客）可以削減對(duì)固定資產(chǎn)的投入，而將其主要精力投放在核心業(yè)務(wù)上，可提高資產(chǎn)回報(bào)率，降低負(fù)債率。
    ?借助地產(chǎn)基金進(jìn)行輕資產(chǎn)運(yùn)作是國(guó)際上的一貫?zāi)Ｊ?。以普洛斯為例，基金管理部門(mén)負(fù)責(zé)組織投資者募集資金、收購(gòu)地產(chǎn)、設(shè)立基金，由普洛斯作為基金經(jīng)理管理基金以及基金旗下的地產(chǎn)，獲取基金管理費(fèi)收入和基金分紅收益。區(qū)別于傳統(tǒng)物流地產(chǎn)依靠收取租金來(lái)收回投入，地產(chǎn)基金可將成的物業(yè)資產(chǎn)置入基臺(tái)，提前兌現(xiàn)開(kāi)發(fā)的收益，加速了資金的回籠，實(shí)現(xiàn)了高周物流運(yùn)輸中的錢(qián)，好賺嗎？
    ?物流地產(chǎn)領(lǐng)域熱鬧非凡，但同時(shí)不免讓人擔(dān)心。
    ?首先，融資難。由于投資周期長(zhǎng)，資金沉淀大，銀行、上市等渠道遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要借助基金信托。
    ?其次，拿地難。倉(cāng)儲(chǔ)物流對(duì)GDP貢獻(xiàn)不高，盡管中央物流行業(yè)利好政策頻出，但是真正落地仍需時(shí)日。并且，在一二線城市工業(yè)用地指標(biāo)逐年下降的情況下，普通物流地產(chǎn)商拿地也會(huì)愈加困難。
    ?再者，附加服務(wù)要求高。和所有做得好的產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商一樣，物流地產(chǎn)商的角色并不是一個(gè)空間提供者，而是一個(gè)領(lǐng)路人。例如裕廊旗下的騰飛集團(tuán)，可以對(duì)企業(yè)提供咨詢(xún)服務(wù)，華夏幸福大力發(fā)展自己的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投基金，普洛斯可以為客戶(hù)提供一整套解決方案。因此，要想做物流地產(chǎn)商，首先需要對(duì)物流行業(yè)有著深刻的理解和前瞻的洞察。
    ?最后，競(jìng)爭(zhēng)激烈。
    我們專(zhuān)注于中國(guó)第三方物流服務(wù)領(lǐng)域，致力于成為中國(guó)企業(yè)首選物流伙伴。在電子產(chǎn)品、醫(yī)藥、化工、冷鏈、快速消費(fèi)品、服裝、汽車(chē)零部件、大型機(jī)械設(shè)備等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域具有豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和高標(biāo)準(zhǔn)的信息管理作業(yè)體系，具備SGS認(rèn)證機(jī)構(gòu)簽發(fā)的ISO9001質(zhì)量認(rèn)證證書(shū)。


    主要以公路運(yùn)輸為主，同時(shí)可提供鐵路和航空運(yùn)輸?shù)亩鄻邮铰?lián)運(yùn)，貨物倉(cāng)儲(chǔ)包裝，整車(chē)，零擔(dān)，信息管理，還可以為廣大客戶(hù)提供第三方物流方案簽定了預(yù)約保險(xiǎn)合同，對(duì)丟失，破損的貨物能及時(shí)理賠。還備有專(zhuān)人熱線，對(duì)貨物全程監(jiān)控監(jiān)督，24小時(shí)全天候提供貨物查詢(xún)，業(yè)務(wù)咨詢(xún)，信息反饋，實(shí)現(xiàn)了誠(chéng)信，準(zhǔn)時(shí)，安全，便利快捷的服務(wù)目標(biāo)，贏得了全國(guó)廣大客戶(hù)的支持與信賴(lài)。
    英脈正以時(shí)效、創(chuàng)新、極致、激情、誠(chéng)信、敬業(yè)的價(jià)值觀向物流行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)邁進(jìn)!選擇了英脈，就等于選擇了專(zhuān)業(yè)、安全、準(zhǔn)時(shí)、無(wú)憂!

    需求運(yùn)輸航空貨物的快件，不少朋友全部托付給了第三方物流！他們是航空貨運(yùn)正規(guī)流程需要哪幾步呢？
    1.?航空貨運(yùn)物流貨物的時(shí)候檢查承運(yùn)人的有效身份證件，和承運(yùn)人簽字。
    2.托運(yùn)危險(xiǎn)品，和藥品等嚴(yán)格按照政府限制運(yùn)輸及需要向檢疫等政府部門(mén)辦理有關(guān)手續(xù)的貨物，按照正規(guī)的流程進(jìn)行托運(yùn)，保證隨附有效證明。
    3.運(yùn)輸貨物不同性質(zhì)，或者運(yùn)輸條件不同的貨物，例如冷藏，和干燥防潮濕的貨物！應(yīng)分別辦理相關(guān)手續(xù)。
    4.運(yùn)輸貨物包裝應(yīng)適合嚴(yán)格按照航空運(yùn)輸?shù)囊筮M(jìn)行承運(yùn)，嚴(yán)謹(jǐn)用蛇皮袋，草繩，等粗略包裝！
    以上是物流公司為您介紹貨物托運(yùn)流程以及相關(guān)需求，希望對(duì)您有所幫助！
    以行業(yè)最薄利潤(rùn)求生存！以高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為標(biāo)準(zhǔn)！始終堅(jiān)持客戶(hù)至上，安全準(zhǔn)時(shí)的服務(wù)宗旨，以誠(chéng)實(shí)、信譽(yù)為經(jīng)將一如既往的為廣大保險(xiǎn)協(xié)議單位，可預(yù)約保險(xiǎn)、單獨(dú)出保單。四大優(yōu)勢(shì)：從門(mén)到門(mén)--只需一個(gè)電話，一切幫您搞定，身在家中坐，貨在全國(guó)走速度快捷--每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，決不誤點(diǎn)
    這里的服務(wù)質(zhì)量質(zhì)量管理服務(wù)質(zhì)量管理的基本框架。在這個(gè)框架中應(yīng)當(dāng)明確質(zhì)量管理的層級(jí)關(guān)系、各部門(mén)的目標(biāo)、職責(zé)和權(quán)限等，通過(guò)組織結(jié)構(gòu)的形式將管理過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)、各種協(xié)調(diào)起來(lái)，使其相互配合、相互服服務(wù)水平、質(zhì)量管理的方針和目標(biāo)、質(zhì)量保證措施、人力政策以及激勵(lì)制度等內(nèi)容，同時(shí)應(yīng)當(dāng)采取有效的措施保證其被企業(yè)的全體員工所理解。
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