江西豐城孔道壓漿劑直銷|南昌壓漿料廠家|南昌壓漿料廠家

作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司 2019-02-04 02:13 340
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孔道壓漿：通常是指用水泥凈漿，摻入外添加劑，壓漿前先用壓力清水沖洗將要壓漿的孔道，再將水泥凈漿從孔的一端壓入，另一端排出濃漿后封閉。加大壓力至05-07兆帕，持續(xù)3-5分鐘后結(jié)束。

一般規(guī)則

強(qiáng)度等級不低于425級硅酸鹽水泥

★江西南昌壓漿料的孔道壓漿一般規(guī)則

·水泥漿應(yīng)由稱量的強(qiáng)度等級不低于425級硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥和水組成。水灰比一般ＪＣＴ２０－１５ｄ和ＪＣＴ２０．２０ｄ兩個構(gòu)件的耗能值分別是整澆構(gòu)件ＺＴ２０的９１．４１％和９９．８５％，說明植筋構(gòu)件的耗能能力不如整澆構(gòu)件。耗能能力隨著植筋深度的增加而增強(qiáng)，２０ｄ錨固深度構(gòu)件相比１５ｄ構(gòu)件提高了９．２３％，ＪＣＴ２０．２０ｄ的耗能能力比較接近整澆構(gòu)件。在04—045之間，所用水泥齡期不超過一個月。

·在水泥漿混合料中可摻入經(jīng)監(jiān)理工程師同意的減水劑，其摻入量百分比以試驗確定，且須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。摻入減水劑的水泥因此在潮濕環(huán)境下，由于氧氣和水的參與，預(yù)應(yīng)力筋就有可能發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，在陰、陽兩極分別生成氫氧根離子和鐵離子，二者結(jié)合生成氫氧化鐵，氫氧化鐵進(jìn)一步氧化形成鐵銹，從而引起混凝土開裂，產(chǎn)生經(jīng)過國內(nèi)外文獻(xiàn)査閱和前期工作的總結(jié),進(jìn)行了西根鋼筋混凝土T形梁的加固試驗。試驗為對比試驗,分別采用普通粘貼碳纖維布加國和非粘1i!占的體外四點錨固預(yù)應(yīng)力破纖維布加固,主要目的是比較在相同加面量的前提下兩種加固法的技本工藝及加固數(shù)果。裂縫。對于預(yù)應(yīng)力鋼絞線而言，因應(yīng)力較大對腐蝕的敏感性很大，在可能構(gòu)件表面還未出現(xiàn)裂縫，構(gòu)件就會因應(yīng)力腐蝕造成鋼絞線斷裂而造成結(jié)構(gòu)造突然坍塌。漿水灰比，可減小到035。其他摻入料僅在監(jiān)理工程師的書面許可下才可使用。含有氯化物和硝酸鹽的摻料不應(yīng)使用。

·水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過4混凝土中不麗種類鋼筋在實驗室干濕循環(huán)中的腐蝕電健隧循環(huán)周期的變化圖。如圖４．７（ａ）所永，裸鋼筋的腐蝕電位在前１４個循環(huán)周期中幾乎保持不變，數(shù)值在～Ｏ．２Ｖ以上，表明鋼筋處于鈍化狀態(tài)，沒有發(fā)生腐蝕。腐蝕電位在第１６周期顯著負(fù)移，數(shù)值達(dá)到最低值（約為一Ｏ。６５Ｖ），表瞬已有足夠量的ＣＦ侵入到鋼筋／混凝土界面，引起鋼筋的腐蝕。此后，腐蝕電位隨循環(huán)周期增加略有回升，但逐漸趨于穩(wěn)定，表明鋼筋處于穩(wěn)定的活化腐蝕狀態(tài)。南腐蝕電位的數(shù)值可判定鋼筋豹腐蝕可能發(fā)生在第１４霹１６周期之闊。%,拌和后3H泌水率宜控制在2%，24H后泌水應(yīng)全部被漿吸收。

·水泥漿內(nèi)可摻入(通過試驗)適當(dāng)膨脹劑，膨脹劑性能及使用方法應(yīng)符合《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GBJLL9—88)的規(guī)定，但不應(yīng)摻入鋁粉等銹蝕預(yù)應(yīng)力鋼材的膨脹劑。摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹應(yīng)小于10%。

·水泥漿盡管目前大面積混凝土結(jié)構(gòu)的溫度收縮應(yīng)力理論分析、設(shè)計方法和施工工藝不完善，但隨著對混凝土收縮認(rèn)識的加深.，溫度收縮對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響的理論研究，以及工程實踐經(jīng)驗的積累，對大面積混真空輔助壓漿是傳統(tǒng)壓漿基礎(chǔ)上將孔道系統(tǒng)密封，抽真空端用抽真空機(jī)漿孔道系統(tǒng)內(nèi)的70%～90%左右空氣抽出，并保持真空在70%以上，同時壓漿端壓入水泥漿，當(dāng)水泥漿從抽真空端流出且稠度與壓漿端基本相同時，再經(jīng)過兩端排氣（排水及微沫漿）及保壓的手段以保證孔道內(nèi)水泥漿體的密實度。凝土的無縫施工中的裂縫控制也形成一些措施。的拌和應(yīng)首先將水加于拌和機(jī)內(nèi)，再放入水泥。經(jīng)充分拌和以后，再加入摻加料。摻加料內(nèi)的水份應(yīng)計入水灰比內(nèi)。拌和應(yīng)至少2min，直至達(dá)到均勻的稠度為止。任何一次投配以滿足一小時的使用即可。稠度宜控制在14-18S之間。

·水泥漿的泌水率、膨脹率及稠度按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)進(jìn)行測試。

·當(dāng)監(jiān)理工程師認(rèn)為需要時，應(yīng)進(jìn)行壓漿試驗。

★江西南昌壓漿料的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)通過對各類鋼筋進(jìn)行實驗室通電加速銹蝕實驗，并對銹蝕鋼筋進(jìn)行拉伸試驗。實驗結(jié)果表明：隨著鋼筋銹蝕率的增加，彈性階段逐漸縮短，屈服階段逐漸不明顯直至無明顯屈服階段，強(qiáng)化階段也逐漸縮短，銹后曲線高度明顯降低，斷后鋼筋伸長率明顯減小。孔道壓漿不實的解決方案：

由于灌漿強(qiáng)度低，在孔道內(nèi)填充不飽滿，易產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力鋼筋的銹蝕，對于通過灌漿握裹鋼材來傳遞預(yù)加應(yīng)力給結(jié)構(gòu)混凝土的作用將有所削弱。如某工程預(yù)制T型梁，因波紋管不暢而未引起重視，導(dǎo)致壓漿不實，經(jīng)超聲波無損檢測后發(fā)現(xiàn)孔道內(nèi)出現(xiàn)空洞，最終廢棄，給施工單位造成經(jīng)濟(jì)和聲譽(yù)的損失，給業(yè)主造成工期的延誤，故施工時應(yīng)采取以下方法進(jìn)行控制：

·灌漿用的水泥應(yīng)是新出廠的，標(biāo)號不低于425#的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。

·灰漿的配合比，必須結(jié)合施工季節(jié)、使用材料、現(xiàn)場條件等靈活選取，并通過試配試驗確定。

·灌注前應(yīng)檢查灌注通道的管道狀態(tài)是否通暢，對孔道應(yīng)在灌注前用壓力水沖洗。

·張拉后應(yīng)盡早進(jìn)行孔道壓漿，壓漿應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)進(jìn)行。&nb由于混凝土的導(dǎo)熱性能較差，澆筑初期混凝土的強(qiáng)度和彈性模量都很低，對水化熟引起的急劇溫升約束不大，相應(yīng)的溫度應(yīng)力也較小。隨著混凝土齡期的增長，彈性模量的增高，對混凝土內(nèi)部降溫收縮的約束也就愈.來愈大，以致產(chǎn)生很大的拉應(yīng)力。當(dāng)混凝土的抗拉強(qiáng)度不足以抵抗這種拉應(yīng)力時，便開始出現(xiàn)溫度裂縫。sp;

·每孔道應(yīng)一次灌成，中途不應(yīng)停頓?！〗煌ú窟€規(guī)定："各項目施橋梁用建筑結(jié)構(gòu)膠現(xiàn)已發(fā)展成為系列膠種，按用途不同可分為兩大類：一類是加固補(bǔ)強(qiáng)用結(jié)構(gòu)膠，它包括：粘鋼膠，碳纖維膠，植筋錨固膠，灌縫膠，修補(bǔ)膠，封縫膠。另一類是新建橋梁用結(jié)構(gòu)膠，它包括：節(jié)段拼裝用結(jié)構(gòu)膠，鋼橋橋面用鋪裝膠。在眾多的膠種中，粘鋼膠是用量最大，應(yīng)用最為廣泛的一種，因施工條件和施工方式的不同，粘鋼膠又分為涂抹型粘鋼膠和灌注型粘鋼膠。工、監(jiān)理單位要加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉后管道壓漿的施工管理和控制。管道壓漿的機(jī)械設(shè)備、灰漿質(zhì)量、工藝過程必須完好準(zhǔn)確，施工單位的技術(shù)主管、駐地監(jiān)理工程師必須加強(qiáng)對壓漿過程的旁站監(jiān)督，重點檢查壓漿的充實度和飽滿度，今后凡檢驗壓漿不飽滿的構(gòu)件不得投入使用"。

★江西南昌壓漿料的孔道壓漿工藝

上橫板與斜板焊接，斜板下部加短肢鋼板，梁底用結(jié)構(gòu)膠粘接為增強(qiáng)斜板下部的錨固，斜板下部須與梁底面連接，使其變形與梁的變形相協(xié)調(diào)。混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范中垂直粘貼鋼板采用的是*形箍，雖存在一些不足，但在底部與梁底連接在一起，使加固鋼板形成整體。借鑒此法，可在斜板底氯離子足造成混凝上中鋼筋銹蝕的主要原因Ｚｏ氯離子會破壞在高堿性混凝土環(huán)境中鋼筋表面的鈍化膜，從而使鍘筋產(chǎn)生銹蝕。高質(zhì)量的混凝七保護(hù)層抗氯離子滲透擴(kuò)散能力較強(qiáng)，具有長期防止環(huán)境侵蝕介質(zhì)滲透的功能．從而預(yù)防鋼筋銹蝕。因此，氯離ｆ滲透擴(kuò)散性是反應(yīng)混凝土抵抗氯離千侵入和鋼筋腐蝕能力的一個重要參數(shù)馴。端焊接一個短肢，使加固鋼板成為+形，兩個+形短肢在梁底用結(jié)構(gòu)膠粘接，形成斜向*形箍板。這種錨固和粘貼方法，易于在工程中使用，兩側(cè)鋼板與梁側(cè)面、底面粘貼緊密，膠層厚度易于保證，且易適應(yīng)梁截面尺寸的差異，因此既有箍板的優(yōu)點，又克服了整體粘貼時的不足。加固梁破壞時，梁底搭接短肢鋼板的實測應(yīng)力很小，說明其具有足夠的錨固保證。這種粘鋼形式的梁抗剪承載力的提高程度是各種粘鋼形式中最大的一種。

·壓漿前，應(yīng)釆用密封罩或水泥漿等對錨具夾片空隙和其它可能漏漿處封堵，待封堵料達(dá)到一定強(qiáng)度后方可壓漿。

·壓漿順序先下后上，曲線孔道和豎向孔道宜從最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣或泌水。

·漿體壓入梁體孔道之前，應(yīng)首先開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴排出少許，以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。當(dāng)排出的漿體流動度和攪拌罐中的流動度一致時，開始壓入梁體孔道。

·梁體縱向或橫向孔道壓漿的最大壓力不宜超過06MPa，當(dāng)孔道較長或釆用一次壓漿時，最大壓力宜為10MPa；梁體豎向孔一般工業(yè)與民用建筑的施工期是混凝土內(nèi)部溫度與濕度變化最劇烈的時期，體積變形也最為集中，在施工期內(nèi)各種混凝土構(gòu)件往往最易產(chǎn)生裂縫。因此研究與預(yù)防混凝土施工期的開裂具有重要的實際意義?；炷灵_裂會導(dǎo)致滲水、加速鋼筋銹蝕、降低結(jié)構(gòu)耐久性等后果，雖然混凝土開裂問題已引起廣泛的關(guān)注，但尚未得到圓滿的解決。因而，工程界迫切需要一整套既有高科技含量又簡單實用的施工期混凝土構(gòu)件裂縫控制技術(shù)，來解決混凝土構(gòu)件早期開裂由大體積混凝土工程的條件比較復(fù)雜,施工情況各異,再加上相凝土原材料的材性差異較大,因此控制溫度變形制維是渉及結(jié)構(gòu)算、構(gòu)造設(shè)材料組成、物理力學(xué)性能及施等多學(xué)科的綜合性問題。因此,筆者認(rèn)為所謂大體積混凝土,就是指整個結(jié)相尺寸已經(jīng)大到必須采取相應(yīng)技術(shù)描施,妥善處理溫度差值,合理解決溫度應(yīng)力并控制制縫開展的混凝土。問題，從而提高混凝土的耐久性。這對社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。道壓漿的壓力宜為 03MPa?04MP經(jīng)理論和實踐驗證,碳纖維增強(qiáng)相經(jīng)樹脂類浸漬膠浸潤固化后二者可以更好的協(xié)同受力,對脂基體的使用增強(qiáng)了纖維片材的整體受力性我梁的配箍率影響較大，因為粘貼碳纖維布加固梁的抗彎承載力得到提高后，可能使梁由受彎破壞轉(zhuǎn)變?yōu)槭芗羝茐?，如配箍率低，抗剪承載力較低，從而導(dǎo)致從剪切裂縫處開始的粘結(jié)破壞。為避免梁發(fā)生從剪切裂縫處開始的粘結(jié)破壞，以充分發(fā)揮碳纖維的抗拉強(qiáng)度，提高加固效果，對加固區(qū)采取適當(dāng)?shù)母郊渝^固措施是十分必要的。本次試驗中采用了ＣＦＲＰＵ型箍作為附加錨固措施，所有采取了附加錨固措施的加固梁均未發(fā)生從剪切裂縫處開始的粘結(jié)破壞；加固梁中只有Ｂ１３梁沒采取Ｕ型箍附加錨固，但該梁并未發(fā)生從剪切裂縫處開始的粘結(jié)破壞，這主要是由于試驗梁設(shè)計時在剪彎段布置了較多的箍筋，且碳纖維布片端一直延伸到了支座。國的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ＧＢ５Ｊ００１０—２００２）中對于荷載裂縫給出了裂縫寬度計算式和裂寬限值，而對收縮裂縫卻未給出具體的裂縫寬度計算式，僅是給出了一些構(gòu)造措施，認(rèn)為依據(jù)設(shè)計規(guī)范按結(jié)構(gòu)承載強(qiáng)度進(jìn)行配筋，其荷載裂縫和收縮裂縫多可同時得到控制；而國外規(guī)橋梁是確保公路交通的咽喉，其承載能力和通行能力又是控制全線的關(guān)鍵。因此，對如何檢驗、評定舊橋承載能力，如何對舊橋進(jìn)行維修、加固、補(bǔ)強(qiáng)，以提高橋梁承載能力等問題的研究、試驗和實踐推廣，引起了世界性的關(guān)注，且建立了國際性的專門機(jī)構(gòu)從事研究。１９８０年在巴黎和布魯塞爾、１９８２年在華盛頓先后都召開了關(guān)于舊橋問題的國際專題討論會議。范ＥＣＺ一９１中，用于荷載裂縫計算的裂混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫后，長期找不到確切原因，沒有辦法有效處理的工程事例也非常多。特別是某些較為復(fù)雜的裂縫問題或由諸多因素復(fù)合誘發(fā)的裂縫問題，不容易發(fā)現(xiàn)其主要矛盾網(wǎng)所在，原因不能確定，也很難有好的處理效果。此外，某些混凝土結(jié)構(gòu)因客觀條件所限，原己潛存有導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生的隱患，但一發(fā)現(xiàn)裂縫未經(jīng)有效調(diào)查分析就龍先指責(zé)某方（多是施工方、混凝土供應(yīng)方）責(zé)任的有欠公允的工程事例也時有發(fā)生。縫寬度計算式也同樣適用于收縮裂縫寬度的計算，但公式中有不少假設(shè)，計算結(jié)果只是很粗略、近似性的，仍需要結(jié)合據(jù)悉，到了１９９８年．至少有５億ｍ　的混凝土使用了鋼筋阻銹劑，可見其發(fā)展趨勢之迅猛。鋼筋阻銹劑作為提高混凝土耐久性的重要方法之一，已經(jīng)成為一項世界性通用技術(shù)。國內(nèi)八十年代初，冶金工業(yè)部為在渤海灣南岸開發(fā)建設(shè)金礦，須解決海水、海洋環(huán)境對鋼筋混凝土建筑物的腐蝕問題，于是列題研究了ＲＩ綜合型鋼筋阻銹劑。具體情況采取措施來控制收縮裂縫。能,一定程度上避免了措施：加強(qiáng)檢查，張拉孔（特別是大的張拉孔）預(yù)埋筋不能少埋，梁預(yù)制成型后及時鑿出扳正。濕接縫施工時，頂板環(huán)形錨筋須對齊焊拉。封閉張拉孔及濕接縫施工時要專人跟班檢查其鑿毛程度、鋼筋焊接質(zhì)量、搭接長度，混毛細(xì)管張力學(xué)說認(rèn)為，在環(huán)境濕度小于１００％時，毛細(xì)管凝（膠孔和毛細(xì)孑Ｌ）Ｏｅ形成彎液面，在水的表面張力作用下，便會產(chǎn)生毛細(xì)管張力，這種毛細(xì)管張力對毛細(xì)管壁產(chǎn)生壓力，從而導(dǎo)致混凝土外觀體積的縮小。因此混凝土所處的環(huán)境相對濕度降低時，毛細(xì)管水的蒸發(fā)，使臨界半徑％減小，毛細(xì)管負(fù)壓腫增大。負(fù)壓作用在毛細(xì)管周圍管壁上產(chǎn)生壓應(yīng)力，使水泥石產(chǎn)生收縮。較粗的毛細(xì)孔在相對濕度降低至約９５％時是空的，此時毛細(xì)管臨界半徑仍很大，故水泥石上毛細(xì)管負(fù)壓引起的應(yīng)力相當(dāng)小。當(dāng)相對濕度降低到更低時，毛細(xì)管負(fù)壓引起的應(yīng)力升高相當(dāng)迅速，因此產(chǎn)生很大的干燥收縮。凝土澆筑時要嚴(yán)格按施工縫處理，灑水潤濕。單絲斷制引起的局部脆性破壞,可以改善片材的延性性能。對脂類浸漬膠的材料性能及用量將會影響到CFRP片材使用中內(nèi)部制紋的數(shù)量及開展?fàn)顩r。為此,本次試驗當(dāng)中使用優(yōu)質(zhì)環(huán)氧樹脂浸漬/粘結(jié)膠。底膠、找平膠、粘結(jié)膠/浸漬膠均暴露在侵蝕性環(huán)境中的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)同時遭受一系列的物理、化學(xué)和電化學(xué)破壞過程。混凝土中鋼筋的腐蝕本質(zhì)上是一個電化學(xué)過程，內(nèi)予混凝土結(jié)構(gòu)是典型的非均質(zhì)體系，使得鋼筋的腐蝕總是腐蝕微原電池和腐蝕宏電池共存、交互影響。腐蝕的鋼筋表面作為一個混和電極，即陽極和陰極反應(yīng)同時發(fā)生在鋼筋表面，并通過鋼筋基體進(jìn)行電連接。麗混凝土孔隙液作為電解質(zhì)溶液。在陽極，鋼筋陽極溶解成二價的砭鐵離子進(jìn)入溶液；在鬻極，氧氣還原成氮氧根離子近１６年來，鋼筋阻銹劑的研究與工程應(yīng)用得到了十分迅速的發(fā)展。摻用鋼筋阻銹劑成為推遲鋼筋銹蝕時間及減緩銹蝕速度的通用方法，而且是最簡單、經(jīng)濟(jì)和效果好的技術(shù)措施。有統(tǒng)計表明，１９９３年，全世界約有２億ｍ３的混凝土使用了鋼筋阻銹劑，而到了１９９８年，至少有５億ｍ３的混凝土使用了鋼筋阻銹劑（５年增長２倍多），可見發(fā)展趨勢之迅猛。。陽極和陰極之間具有良好的電子導(dǎo)電和離子導(dǎo)電，形成了一個短路的腐蝕電池。采用辰日株式會社生產(chǎn)環(huán)氣類TH系列膠,檢測結(jié)果符合我國加固規(guī)范中碳纖維復(fù)合材料浸漬/粘結(jié)用膠粘劑A級膠標(biāo)準(zhǔn)。試驗中浸漬膠主劑與固化劑按質(zhì)量比2:l進(jìn)行調(diào)配,在適當(dāng)時候考慮其固化速度因素對配合比給以適當(dāng)微調(diào),以更好的満足使用要求。底膠及找平膠主要用于Beam-1的普通加固中,優(yōu)質(zhì)的底膠及找平膠可以使粘貼加固的構(gòu)件一定程度上選免早期的脆性破壞。a。壓漿充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規(guī)定流動度相同的漿體為止。關(guān)閉出漿隨著公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，橋梁建設(shè)工作重點將逐步轉(zhuǎn)移到橋梁的維修養(yǎng)護(hù)方面，截至目前為止我國公路行業(yè)中尚無這一專業(yè)工作的技術(shù)規(guī)范，亦無暫行技術(shù)規(guī)程，加固設(shè)計、施工主要參照部頒各種新建橋梁的設(shè)計、施工規(guī)范及相關(guān)行業(yè)的加固技術(shù)規(guī)范。在加固實踐與敲擊檢測法相比，紅外熱成像法具有非接觸、客觀性好、　操作簡便，大面積檢測速度快、精度高等優(yōu)點，其中非接觸、遠(yuǎn)距離、大面積掃測的優(yōu)點是敲擊法所無法替代的。對位于較高處及較危險處的鋼板（如橋梁粘鋼）進(jìn)行檢測紅外熱成像法可以從地面上進(jìn)行檢測，而不需要搭設(shè)腳手架，檢測結(jié)果可靠，而且可重現(xiàn)。中誕生了很多切實可行的加固技術(shù)，較好的滿足了我國公路橋梁養(yǎng)護(hù)發(fā)展的需要，發(fā)揮了積極的作用但由于公路橋梁加固工程的特殊性、高風(fēng)險性，不能滿足公路行業(yè)橋梁加固工程設(shè)計、施工的需要，缺乏統(tǒng)一、權(quán)威的技術(shù)準(zhǔn)則。因此，有待于進(jìn)一步完善和總結(jié)計算理論和方法。口后，應(yīng)保持0碳纖維板是碳纖維與膠結(jié)基體的復(fù)合體，具有粘彈性，就是既具有彈性固體的力學(xué)性能，又具有粘滯液體的流動性。在美國混凝土協(xié)會（ＡＣＩ）制定的《外貼ＦＩ沖加固混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工指導(dǎo)規(guī)程》中曾指出，ＦＲＰ存在時間依賴性和徐變斷裂性能，還對碳纖維片材的最大應(yīng)力進(jìn)行了限制，即在加固設(shè)計中，碳纖維片材的最大應(yīng)力不能超過極限應(yīng)力的５５％。金剛頭橋的碳纖維板的設(shè)計最大應(yīng)力約為其極限應(yīng)力的３８．２４％，沒有超出此規(guī)定。已有的對碳纖維片材徐變性在含３．５％ＮａＣｌ飽和氫氧化鈣溶液中，利用質(zhì)量失重法對配制的阻銹劑進(jìn)行初步的鋼筋防護(hù)性能檢驗。利用恒電位／恒電流儀，研究配制的遷移型阻銹劑ＭＣＩ．Ａ對鋼筋陽極極化電位、鋼筋自然電位、鋼筋腐蝕電流的影響。研究配制的阻銹劑對砂漿試塊及混凝土中鋼片的阻銹作用。對配制的遷移復(fù)合型阻銹劑ＭＣｂＡ進(jìn)確定了混凝土中鋼筋銹蝕后保護(hù)層混凝土銹脹開裂的臨界銹蝕率,就可以確定保護(hù)層混凝土開制的時問,也就是解決了預(yù)測保護(hù)層混凝土銹脹開制時間的問題。對于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)來講,保護(hù)層混凝土的開裂預(yù)示者結(jié)構(gòu)性能劣化的開始,但并不代表結(jié)構(gòu)承載能力和正常使用的終結(jié)。所以預(yù)測混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性殘余壽命,還需要確定保護(hù)層混凝土銹脹開裂后,,調(diào)筋銹蝕對保護(hù)層混凝土裂錯寬度的影響。行有關(guān)應(yīng)用方面的研究，主要是其對混凝土性能、耐久性方面的影響。能的研究表明，碳纖維片材具有徐變特性，其徐變與時間近似滿足指數(shù)函數(shù)關(guān)系。從金剛頭橋的監(jiān)測結(jié)果中可以看出，其預(yù)應(yīng)力碳纖維板的應(yīng)變變化顯示出了類似的變化趨勢。應(yīng)力水平是影響碳纖維板徐變的最大因素，但只要碳纖維板所承受的應(yīng)力不超過一定限值就不會發(fā)生徐變斷裂。50MPa-060MPa且不少于 3min的穩(wěn)壓期。

·應(yīng)優(yōu)先選用真空輔助壓漿工藝。壓漿前應(yīng)首先進(jìn)行抽真空，使孔道內(nèi) 的真空度穩(wěn)定在-006MPa-008MPa之間。真空度穩(wěn)定后，應(yīng)立即開啟管道壓漿端閥門，同時開啟壓漿泵進(jìn)行連續(xù)壓漿。

·同一孔道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。從漿體攪拌到壓入梁體的時間不應(yīng)超過40min。

·壓漿后應(yīng)從壓漿孔和出漿孔檢查壓漿的密實情況，如有不實，應(yīng)及時補(bǔ)灌，以保證孔道完全密實。

·對于連續(xù)梁或者進(jìn)行壓力補(bǔ)漿時，應(yīng)讓孔道內(nèi)水一漿懸液自由地從出口端流出。再次泵漿，直到出口端有均質(zhì)漿體流出，05MPa壓力下保持3~5min。此過程應(yīng)重復(fù)1?2次。

在干燥無水的堅硬圍巖中，隧道襯砌亦可采用單層的噴錨支護(hù)，不做防水隔離層和二次襯砌，但此時對噴射混凝土的施工工藝和抗風(fēng)化性能應(yīng)有較高的要求。一般要求在依據(jù)遷移型鋼筋阻銹劑的作用機(jī)理，配制了遷移復(fù)合型混凝土鋼筋阻銹劑ＭＣＩ．Ａ，并對其阻銹性能及對混凝土性能的影響進(jìn)行了研究。隨著我國高性能混凝土技術(shù)的推廣應(yīng)用，研究新型鋼筋阻銹劑具有重要意義。阻銹劑ＭＣＩ－Ａ的性能研究包括其在飽和氫氧化鈣的鹽水溶液中對鋼筋的保護(hù)作用、對砂漿試塊中鋼片的阻銹性能研究等。阻銹劑ＭＣＩ．Ａ在混凝土中對鋼筋的阻銹性能研究包括在不同摻量條件下的阻銹性能、與現(xiàn)有阻銹劑的性能對比、遷移型阻銹劑的遷移性能研究等。阻銹劑ＭＣＩ．Ａ對混凝土性能的影響研究包括其對混凝土工作性、強(qiáng)度、耐久性及收縮性的影響，其與甲基硅酸鈉復(fù)合使用時對混凝土性能的影響等。襯砌做好后向襯砌背后注漿，充填空襲，改善襯砌受力狀態(tài)，減少圍巖變形，同時襯砌混凝土本身需要有較高的自防水性能。

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