掌握礦用自卸車拉煤車操作技巧

一、礦用自卸車拉煤車起步氣壓需要達到0.81Mpa，起步采用1檔，起步時應先掛檔后踩油門踏板，不許邊踩油門邊掛檔，不許先踩油門后掛檔，不許踩著制動踏板或者還未松開手制動就踩大油門。礦用自卸車換檔手柄置于行駛檔位，應慢慢踩下油門，礦用四不像拉煤車行駛中盡量避開超過12°的高坡或低谷，連續(xù)工作期間的溫度不得超過120℃，以保障變速器潤滑良好。如果礦用四不像拉煤車裝有帶下坡制動器的液力自動變速器，礦用自卸車生產(chǎn)廠家，空車下8%-10%的坡度時，可以用Z檔位行駛；滿載下8%-10%的坡度時，需要用L檔位行駛，否則礦用四不像拉煤車自動變速器油溫升高，使用性能下降。

二、若是礦用自卸車拉煤車下坡行駛需要利用發(fā)動機制動或是爬慢長坡時，變速器可能在三檔與超1速檔之間反復升檔降擋，此時應將超1速檔開關切斷，待脫離上述工況后，再把超1速檔開關接通。當變速器從低檔區(qū)向高1檔區(qū)（或由高1檔區(qū)向低檔區(qū)）換檔時，禁止越檔操縱。并且這個時候這個時候不應再猛烈地加踩油門，否則將使自動變速器尤其是換檔離合器、制動器的摩擦元件受到嚴重損壞

三、礦用自卸車拉煤車下坡時禁止變換高、低檔位區(qū)；礦用自卸車拉煤車上坡時須逐級減檔；上下坡時變速器應處于低檔區(qū)行駛，嚴禁搶檔。行駛換檔時，應先停車再掛檔。嚴禁礦用自卸車在變速器空檔情況下拖行、長時間滑行或掛檔踩下離合器滑行。停放四不像拉煤車時，變速桿應置于低檔區(qū)空檔位置，在礦用四不像拉煤車還沒有停穩(wěn)時，不允許換檔手柄從前進檔換到倒檔，也不允許從倒檔換到前進檔，否則會導致變速器的執(zhí)行元件，主要是離合器和制動器損壞。

礦用自卸車掉頭的操作技巧

礦用自卸車是一種大型的機器設備，所以在駕駛時需要掌握一些安全技巧，比如掉頭問題，這也是很多駕駛員比較頭疼的問題。掉頭時，首先要選擇合適的地段，發(fā)出向左轉(zhuǎn)彎的信號，將車緩慢地駛向道路的一側(cè)，礦用自卸車，方向盤向左轉(zhuǎn)足，當前輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時踏下離合器，輕踏制動踏板，在礦用自卸車還未完全停止時并將方向盤迅速向右轉(zhuǎn)足，將前輪轉(zhuǎn)至后退所需的新方向，立即將車停穩(wěn)。后退時，礦用自卸車價格，應首先觀察清楚車后情況，然后慢慢起步，并向右轉(zhuǎn)足方向盤，待車倒退至后輪將接近路邊或拖拉機后沿接近障礙物時，立即踏下離合器踏板，輕踏制動踏板停車，并利用停車前這一時機，迅速向左回轉(zhuǎn)方向盤。使前輪轉(zhuǎn)至前進所需的新方向。此時如仍轉(zhuǎn)不過來時，可作再次后退或前進，反復幾次至掉轉(zhuǎn)完成即可。

如遇特殊情況路面傾斜或狹窄，無論前進、后退、停車時，除使用腳制動，還須使用手制動，待車停穩(wěn)后，再掛擋前進或后退。在操作時，應一手握穩(wěn)方向盤，一手握緊手制動桿，一腳緩慢地放松離合器踏板，同時，一腳踏動節(jié)氣門踏板適當加油，當離合器大部分已結(jié)合時，放松手制動桿，使礦用自卸車徐徐而平穩(wěn)的前進或后退。

在礦用自卸車掉頭的過程中，向前要進足，后退要留余地，由于各車輪接近路邊的距離各不相等，在判斷車位時，應以先接近路邊的車輪為準，路旁如有障礙物限制，前進時，應以保險杠為準，后退時，可以后車廂板或后保險杠為準，切勿與障礙物觸碰。在有交通指揮人員的地方，事先發(fā)出掉頭信號，得到指揮人員的許可并示意后，降低車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛掉頭。

礦用自卸車維修保養(yǎng)時遺留“死角”的原因

一是有些零件呈隱性損壞狀態(tài)，用肉眼難以察覺，礦用自卸車廠家，橡膠管脫皮就屬于這種情況；有一臺礦用自卸車冒黑煙，工作無力，經(jīng)檢查是進氣管內(nèi)層脫皮所致；還有一臺礦用自卸車發(fā)動機水溫過高，功率下降，結(jié)果證實是散熱器膠管內(nèi)壁簾布脫落堵塞循環(huán)水道造成的。夾布膠管比純膠管強度好，因其在膠管內(nèi)纏繞多層簾布；礦用自卸車在工作過程中，由于長期承受循環(huán)熱水或氣流沖刷夾布膠管內(nèi)壁薄膠層易脫落，猶如一個活動的閥門，使管道的橫截面變小，阻礙了循環(huán)水或空氣的流動，于是形成了以上故障；

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