橋梁橡膠支座規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)如下

公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)如下：
在國家關(guān)于公路橋梁板式橡膠支座標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了關(guān)于板式橡膠支座的要求、支座規(guī)格系列及板式橡膠支座選用。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁用矩形、圓形平板式橡膠支座。我們在進(jìn)行板式橡膠支座生產(chǎn)時(shí)參照：歐洲標(biāo)準(zhǔn)《結(jié)構(gòu)物支座第三篇板式橡膠支座》（PrENl337.3-2005）、英國《鋼橋、混凝土橋及結(jié)合橋第九篇橋梁支座》（BS5400）、德國《板式橡膠支座》（DIN4141.14-2003）等國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制的?！豆窐蛄喊迨较鹉z支座》（JT/T 4-2004）?！豆蜂摻罨炷良邦A(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62-2004）。
由于板式橡膠支座在我國中小型公路橋梁上的廣泛應(yīng)用,其需要量也在不斷地增加著,故生產(chǎn)橡膠支座的工廠也越來越多。伹至今還沒有一個(gè)嚴(yán)格的、統(tǒng)一的力學(xué)性能檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),因此要想檢驗(yàn)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品是否合格,保證橡膠支座產(chǎn)品的質(zhì)量,就會(huì)非常困難。事實(shí)上,橡膠支座并非一安裝就能立即發(fā)現(xiàn)問題(當(dāng)然作為滑塊,進(jìn)行頂推施工的四氟滑板式橡膠支座,質(zhì)量不過關(guān)時(shí)就能很快發(fā)現(xiàn).
(hengshuizhongtuo1)板式支座安裝時(shí)易發(fā)生的質(zhì)量問題及成因分析 
1、支座受壓不均勻，局部有脫空現(xiàn)象。造成上述的原因，主要有以下幾個(gè)方面： 
1.1、支座本身的平整度過差，翹曲現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，造成安裝后有局部脫空現(xiàn)象。 
1.2、板式支座的上鋼板或梁底預(yù)埋鋼板翹曲變形嚴(yán)重，安裝后無法保證與梁板底密貼，導(dǎo)致支座不均勻受力而出現(xiàn)變形甚至損壞。 
1.3、支座墊石的平整度差，造成支座的上下鋼板不平，近而造成鋼板與支座間不密貼，造成局部脫空現(xiàn)象。 
2、橡膠支座開裂。支座側(cè)面鼓出，隆起，有的出現(xiàn)鋼板裸露現(xiàn)象。 
造成上述問題的主要原因有兩個(gè)，一是有橡膠支座本身的質(zhì)量問題。二是施工安裝的方法不正確?，F(xiàn)在生產(chǎn)支座的廠家不少，但廠家的實(shí)力卻是參差不齊，有很多存在貼牌的現(xiàn)象。質(zhì)量上也就差異明顯。如支座內(nèi)鋼板間距很不均勻、鋼板的平面尺寸大小不一；個(gè)別支座上、下保護(hù)橡膠層厚度不符合規(guī)定；個(gè)別支座的橡膠層與鋼板之間有剝離現(xiàn)象；四氟滑板支座的儲(chǔ)油槽深、淺不一；等等。 這是造成支座剪切變形和側(cè)面鼓出的主要原因之一。 
3、支座在梁體受力體體系轉(zhuǎn)換后，既梁體落梁或拆除模板后，剪切變形過大。 
4、在梁體落梁或拆除模板后，支座墊石的混凝土開裂，破碎。

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