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    車用電機(jī)及其控制器系統(tǒng)
    一般性項(xiàng)目:外觀、外形和安裝尺寸、質(zhì)量、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器殼體機(jī)械強(qiáng)度、液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性能、驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組冷態(tài)直流電阻、絕緣電阻、耐電壓、超速、升溫
    輸入輸出特性:工作電壓范圍、轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速特性、持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率、峰值轉(zhuǎn)矩、峰值功率、賭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩、最高工作轉(zhuǎn)速、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)功率、控制精度、響應(yīng)時(shí)間、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器工作電流、饋電特性
    安全性:安全接地檢測(cè)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的保護(hù)功能、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支撐電容放電時(shí)間
    環(huán)境適應(yīng)性:低溫、高溫、濕熱、耐振動(dòng)、防水、防塵、鹽霧、電磁兼容性
    可靠性
    新能源汽車電池
    電性能測(cè)試、壽命測(cè)試、環(huán)境可靠性測(cè)試、安全性測(cè)試和電池?zé)犭娀瘜W(xué)性能耦合測(cè)試
    具體檢測(cè)項(xiàng)目:外觀極性、外形尺寸及質(zhì)量、20℃放電容量(單體/模塊)、-20℃放電容量、55℃放電容量、20℃倍率放電容量、荷電保持與恢復(fù)能力、跌落?、加熱?、針刺、擠壓、循環(huán)壽命?、儲(chǔ)存、簡(jiǎn)單模擬工況、耐振動(dòng)、過(guò)放電、過(guò)充電、短路、永久充電壽命、組合一致性、防爆能力、不均衡充電測(cè)試、水損耗、大電流放電、快速充電能力試驗(yàn)、限壓閥
    在能源制約、環(huán)境污染等大背景下,我國(guó)政府把發(fā)展新能源汽車作為解決能源及環(huán)境問(wèn)題、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重大舉措,各汽車生產(chǎn)企業(yè)也將新能源汽車作為搶占未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的重要戰(zhàn)略方向。在政府與企業(yè)的共同努力下,我國(guó)新能源汽車行業(yè)近幾年展現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。


    前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示,2008-2013年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量逐年增長(zhǎng),年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)28%。2013年,我國(guó)新能源汽車銷量約為1.76萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37.60%。2014年上半年行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭更為強(qiáng)勁,全國(guó)共生產(chǎn)20692輛新能源汽車,銷售20477輛,產(chǎn)銷量已超過(guò)2013年全年數(shù)量。但是,仍以數(shù)萬(wàn)計(jì)數(shù)的新能源汽車與幾千萬(wàn)的汽車總產(chǎn)銷量相比,占比仍不到0.2%。


    2014年以來(lái),國(guó)家高層密集調(diào)研新能源汽車行業(yè),并計(jì)劃出臺(tái)多重政策,為新能源汽車的發(fā)展加大馬力。此次國(guó)家決定免征新能源汽車購(gòu)置稅,將進(jìn)一步減輕消費(fèi)者的購(gòu)買負(fù)擔(dān),促進(jìn)私人購(gòu)買新能源汽車。以一輛售價(jià)為10萬(wàn)元的新能源汽車為例,如果減去10%的購(gòu)置稅,那就意味著可以降低1萬(wàn)元。這就讓新能源汽車的價(jià)格更加親民,加大了對(duì)消費(fèi)者的吸引力,對(duì)新能源汽車銷售將帶來(lái)很大的拉動(dòng)作用。
    宜賓汽車配件檢測(cè)公司
    ?環(huán)境可靠性測(cè)試、電學(xué)性能測(cè)試、功能測(cè)試、EMC測(cè)試、材料測(cè)試、功能耐久性測(cè)試、綠色環(huán)保測(cè)試及化學(xué)法規(guī)符合性服務(wù)項(xiàng)目
    ??????常規(guī)性能檢測(cè):硬度、拉伸性能、沖擊性能、回彈力、霧度、撕裂強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、脆性溫度、低溫回縮、拉伸應(yīng)力松馳(蠕變)、液壓試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)等等;???????
    ??????常規(guī)項(xiàng)目:硬度、拉伸性能、沖擊性能、回彈力、霧度、撕裂強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、脆性溫度、低溫回縮、拉伸應(yīng)力松馳(蠕變)、液壓試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)等;
    ???????可靠性試驗(yàn):彎折疲勞、高溫試驗(yàn)、低溫試驗(yàn)、熱空氣老化、耐臭氧老化、高低溫沖擊、紫外老化、氙燈老化、碳弧燈老化、鹽霧試驗(yàn)、溫濕度試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、加速壽命試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)、光老化試驗(yàn)等;
    ???????電學(xué)性能:電阻率、表面靜電電壓、熱電性、介電性能、介電損耗、擊穿電壓、抗電強(qiáng)度等;
    ??????熱性能測(cè)試:玻璃化轉(zhuǎn)變溫度、熔融指數(shù)、維卡溫度軟化點(diǎn)、低溫脆化溫度、熔點(diǎn)、熱膨脹系數(shù)、熱傳導(dǎo)系數(shù)等;
    ??????燃燒性能:防火阻燃、垂直燃燒、煙密度、燃燒速率、有效燃燒熱值、總煙釋放量等;
    ??????環(huán)保測(cè)試:重金屬含量、VOC指令、RoHS指令、REACH、ELV、多環(huán)芳烴及其它有毒有害物質(zhì)等;
    折疊氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車


    氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是以氫發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源的汽車。一般發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是柴油或汽油,氫發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是氣體氫。氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具,排放出的是純凈水,其具有無(wú)污染、零排放、儲(chǔ)量豐富等優(yōu)勢(shì)。


    優(yōu)點(diǎn):


    排放物是純水,行駛時(shí)不產(chǎn)生任何污染物。


    缺點(diǎn):


    氫燃料成本過(guò)高,而且氫燃料的存儲(chǔ)和運(yùn)輸按照技術(shù)條件來(lái)說(shuō)非常困難,因?yàn)闅浞肿臃浅P。瑯O易透過(guò)儲(chǔ)藏裝置的外殼逃逸。另外最致命的問(wèn)題,氫氣的提取需要通過(guò)電解水或者利用天然氣,如此一來(lái)同樣需要消耗大量能源,除非使用核電來(lái)提取,否則無(wú)法從根本上降低二氧化碳排放。


    折疊超級(jí)電容汽車


    優(yōu)點(diǎn):


    充電時(shí)間短、功率密度大、容量大、使用壽命長(zhǎng)、免維護(hù)、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等,


    缺點(diǎn):


    能量密度低,很難滿足整車需求,故一般作為輔助蓄能器;功率輸出隨著行駛里程加長(zhǎng)而衰減等。
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    純電動(dòng)汽車(Blade?Electric?Vehicles,BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車,它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源,通過(guò)電池向電動(dòng)機(jī)提供電能,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),從而推動(dòng)汽車行駛。
    優(yōu)點(diǎn):
    相對(duì)簡(jiǎn)單成熟,只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。
    缺點(diǎn):
    蓄電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量太少,還因電動(dòng)車的電池較貴,又沒(méi)形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模,故購(gòu)買價(jià)格較貴;至于使用成本,有些試用結(jié)果比汽車貴,有些結(jié)果僅為汽車的1/7~1/3,這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠?、電價(jià)格。車用電機(jī)及其控制器系統(tǒng)
    GB/T?18488.1??電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器技術(shù)條件
    GB/T?18488.1??電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器試驗(yàn)方法
    新能源汽車電池
    QC/T?742-2006??電動(dòng)汽車用鉛酸蓄電池
    QC/T?743-2006??電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池
    GB/Z?18333.1-2001?電動(dòng)道路車輛用鋰離子蓄電池
    GB/T?22199-2008??電動(dòng)助力車用密封鉛酸蓄電池
    宜賓汽車配件檢測(cè)公司
    -/gjehhi/-

    四川成都檢測(cè)中心是一家多元化、綜合性的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),總部設(shè)在四川成都。公司本著嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的態(tài)度嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程,奉行“科學(xué)公正、準(zhǔn)確、持續(xù)改進(jìn)、誠(chéng)信服務(wù)”的企業(yè)價(jià)值和“科學(xué)、信譽(yù)、服務(wù)”的企業(yè)宗旨,竭誠(chéng)為廣大客戶服務(wù)。 公司依《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》、《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)可準(zhǔn)則》,建立了完善的質(zhì)量保證體系,確定了“創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)服務(wù),滿足質(zhì)量要求”的質(zhì)量目標(biāo)。技術(shù)方面由檢驗(yàn)、檢測(cè)各領(lǐng)域的專家和經(jīng)驗(yàn)豐富的實(shí)驗(yàn)人員組成,實(shí)驗(yàn)設(shè)備采用國(guó)內(nèi)外高端儀器,確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,檢出極限達(dá)到科研級(jí)水平。管理方面建立了優(yōu)良、健康的管理體制,設(shè)計(jì)民主、和諧的工作環(huán)境。 本中心長(zhǎng)期以來(lái)注重和國(guó)內(nèi)外科研團(tuán)隊(duì)、政府機(jī)構(gòu)、大型企事業(yè)單位緊密的學(xué)習(xí)、交流、合作,為公司穩(wěn)健發(fā)展提供有力保障??茖W(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、獨(dú)立公正、勇于創(chuàng)新、銳意進(jìn)取,力爭(zhēng)打造第三方檢測(cè)領(lǐng)域先鋒企業(yè)。



    產(chǎn)品價(jià)格:面議
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