通道閘常見故障分析

線圈埋線松動(dòng)：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，通道閘價(jià)格，汽車壓過路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。通道閘解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。

絲松動(dòng)：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準(zhǔn)確。通道閘三輥閘解決方法用一個(gè)80MM長(zhǎng)Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)整閘桿上下到位即可。

通道閘功能特點(diǎn) ?

防尾隨功能：通道有紅外光帶探測(cè)區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài)，適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點(diǎn)式紅外探測(cè)器容易被污染，影響判斷可靠性的缺點(diǎn)，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測(cè)器返回的有效持卡人的做反應(yīng)。開門信號(hào)發(fā)出后，仍然有一些非正常的使用會(huì)引警系統(tǒng)。

通道閘中翼閘和三輥閘的區(qū)別及優(yōu)勢(shì)分析

1、開啟時(shí)間不同由于工作機(jī)理不同，通道閘，因此，人行通道閘品牌，開啟速度也有不同。翼閘的開合時(shí)間基本可以控制在0.5秒左右，而三輥閘的開合時(shí)間大概1秒的樣子。

2、工作方式不同。翼閘是采用電機(jī)工作，而三輥閘(全自動(dòng)除外)是采用光耦復(fù)位+機(jī)械復(fù)位與人工推進(jìn)相結(jié)合的方式工作。

3、通道功能不同翼閘的通道可以通過小型行李箱等物品(拖行方式)，而三輥閘是不可以的。

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