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    北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司（江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司）主要生產(chǎn)灌漿料 支座灌漿料   環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 鋼筋錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑  一次座漿料 鋼筋阻銹劑  遷移型阻銹劑  高強(qiáng)耐磨料 防水砂漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料  植筋膠 粘鋼膠 灌縫膠 封縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料 鐵路壓漿劑 公路壓漿劑

    地址：南昌小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)富山一路297號(hào)


    6.2.3.3、安全技術(shù)措施制度
    安全技術(shù)措施是施工設(shè)計(jì)的重要組成部分，是指導(dǎo)安全產(chǎn)的技術(shù)文件，也是進(jìn)行安全生交底的重要依據(jù)，因此，沒(méi)有編制安全技術(shù)措施的工程一律不準(zhǔn)施工。

    6.2.3.4、事故分析制度
    項(xiàng)目部嚴(yán)肅認(rèn)真地貫徹執(zhí)行國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《工人職員傷亡事故報(bào)告規(guī)程》，２００４年，黃慷對(duì)水底盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的耐久性問(wèn)題進(jìn)行了研究，并提出了對(duì)策。２００５年，杜應(yīng)吉討論了“雙摻混凝土”對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)耐久性的影響，并運(yùn)用模糊多屬性決策理論對(duì)多因素下混凝土耐久壽命進(jìn)行了預(yù)測(cè)。２００５年，潘洪科和李文卿對(duì)地鐵車(chē)站地下連續(xù)墻耐久性規(guī)律進(jìn)行了研究，提出多因素交互影響的碳化模型。２００６年，孫鈞對(duì)海底隧道耐久性及服務(wù)壽命設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)進(jìn)行了研究，提出了進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)和試驗(yàn)的新方法。發(fā)生工傷事故后，應(yīng)組織實(shí)地調(diào)查，找出事故原因，掌握事故發(fā)生的規(guī)律，采取預(yù)防措施。
    6.3、文明施工
    6.3.1、文明施工目標(biāo)
    施工現(xiàn)場(chǎng)按佛山市文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主的要求進(jìn)行布置和管理，做到環(huán)保、文明施工。在施工過(guò)程中，我公司堅(jiān)決按照《佛山市建筑文明施工管理實(shí)施細(xì)則》，做到不擾民，最大限度減少對(duì)周?chē)h(huán)境的污染，并制訂文明施工的實(shí)施方案。
    6.3.2、文明施工及工地標(biāo)準(zhǔn)化管理
    6.3.2.1、現(xiàn)場(chǎng)管理

    嚴(yán)格執(zhí)行《佛山市文明工地檢查標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)規(guī)定和政策，確保文明施工和施工環(huán)境得到保護(hù)，不論任何時(shí)候都接受業(yè)主、監(jiān)理工程師及地方相關(guān)部門(mén)的檢查。積極與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)協(xié)作，共同抓好文明施工工作，做到全面規(guī)劃，合理布局，創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境。
    1、實(shí)行施工現(xiàn)場(chǎng)平面管理制度，各施工便道、加工場(chǎng)、堆物場(chǎng)和生活設(shè)施均按經(jīng)審定的施工組織設(shè)計(jì)和總平面布置圖實(shí)施；如因現(xiàn)場(chǎng)情況變化，必須調(diào)整平面布置，應(yīng)畫(huà)出總平面布置調(diào)整圖報(bào)上級(jí)部門(mén)審批，未經(jīng)上級(jí)部門(mén)批準(zhǔn)，不得擅自改變總平面布置或搭建其它設(shè)施。
    2、施工區(qū)域或危險(xiǎn)區(qū)域有醒目的安全警示標(biāo)志，并定期組織專(zhuān)人檢查。
    3、工地主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和示警燈，保證車(chē)輛和行人的安全。
    4、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置以明溝、沉淀池為主的臨時(shí)排水系統(tǒng)，施工污水經(jīng)明溝引流、集水池沉淀清后，間接排入下水道；同時(shí)落實(shí)“防臺(tái)”、“防汛”和“雨季防澇”措施，配備“三防”器材和值班人員，做好“三防”工作。
    5、工程材料、制品構(gòu)件分門(mén)別類(lèi)、有條理地堆放整齊；機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng)，保持運(yùn)行整潔，機(jī)容正常。
    6、加強(qiáng)施工管理，鑿除的廢料直接外運(yùn)，則使用經(jīng)專(zhuān)門(mén)改裝的帶密封車(chē)斗的自卸卡車(chē)裝運(yùn)，防止沿途滴漏污染馬路。
    6.3.2.2、文明建設(shè)措施

    1、加強(qiáng)班組建設(shè)，有“三上崗一講評(píng)”的安全記錄，有良好的班容班貌。
    2、項(xiàng)目部給施工班組提供一定活動(dòng)場(chǎng)所，提高班組整體素質(zhì)。
    3、加強(qiáng)工地治安綜合治理，做到目標(biāo)管理、制度落實(shí)、責(zé)任到人。
    4、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)治安防范措施，重點(diǎn)要害部位防范設(shè)施有效到位。
    5、現(xiàn)場(chǎng)施工人員均佩戴胸卡，胸卡以工作部門(mén)、單位，按一定規(guī)則統(tǒng)一編號(hào)。
    6、項(xiàng)目部每月由“標(biāo)化”領(lǐng)導(dǎo)小組組織各部門(mén)、條線負(fù)責(zé)人對(duì)工地進(jìn)行安全生產(chǎn)文明施工、場(chǎng)容場(chǎng)貌、生活衛(wèi)生檢查、打分評(píng)定，以有力地促進(jìn)項(xiàng)目“標(biāo)化”達(dá)到文明工地要求。
    6.3.3、安全文明施工承諾
    在本工程施工過(guò)程中，我公司完全響應(yīng)業(yè)主的要求，接受有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督管理，根據(jù)相關(guān)工程文明施工管理辦法實(shí)施施工管理，保障城市市容整潔、交通暢通、減少對(duì)于選定的植筋鋼筋和粘結(jié)材料，植筋鋼筋的屈服強(qiáng)度不變，而粘結(jié)材料與植筋鋼筋的粘結(jié)強(qiáng)度則因植筋長(zhǎng)度而異，因此，在某一特定的植筋長(zhǎng)度下，粘結(jié)強(qiáng)度可等于屈服強(qiáng)度，即粘結(jié)失效與鋼筋屈服將同時(shí)發(fā)生。這一特定的植筋長(zhǎng)度稱(chēng)為“臨界植筋長(zhǎng)度”，而粘結(jié)強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度相等的狀態(tài)稱(chēng)為“植筋極限狀態(tài)“。擾民，完全按文明施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工管理，否則，建設(shè)單位有權(quán)對(duì)我司進(jìn)行處罰，并由我公司承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
    6.4、環(huán)保措施
    為體現(xiàn)環(huán)保施工的新理念，營(yíng)造良好的施工環(huán)境，展示公司施工現(xiàn)場(chǎng)的新風(fēng)貌。我公司將采取有力的環(huán)境保護(hù)措施，將施工對(duì)周?chē)h(huán)境的影響降低到最低程度。
    6.4.1、工程環(huán)境管理
    1、管理標(biāo)準(zhǔn)
    本工程中，我們將重點(diǎn)控制的、對(duì)大氣污染，對(duì)水污染、噪音污染、廢棄物管理和自然資源的合理使用等。在制定控制措施時(shí)，考慮對(duì)環(huán)境影響的范圍、影響程度、發(fā)生頻次、社區(qū)關(guān)注程度、法規(guī)符合性、資源消耗、可節(jié)約程度等。
    2、組織管理
    （1）項(xiàng)目經(jīng)理部建立環(huán)境保護(hù)體系，明確體系中各崗位的職責(zé)和權(quán)限，建立并保持一套工作程序，對(duì)所有參與體系工作的人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)。
    （2）現(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥，由項(xiàng)目總工程師具體協(xié)調(diào)，結(jié)合創(chuàng)建文明工地管理,下設(shè)文明施工管理員專(zhuān)職負(fù)責(zé)具體協(xié)調(diào)工作，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防等積極配合，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)操作人員的教育與培訓(xùn)。
    3、工作制度<　進(jìn)行了１層和２層ＣＦＲＰ布加固銹蝕柱的抗腐蝕性能。研究結(jié)果表明，增加ＣＦＲＰ的層數(shù)對(duì)加固柱的抗腐蝕性能的影響不很顯著。ＣＦＲＰ和ＧＦＲＰ加固柱的抗腐蝕性能，不同層數(shù)的ＦＲＰ加固試件的最終　銹蝕率。當(dāng)ＦＲＰ由１層增加到２層時(shí)，ＦＲＰ加固柱的抗腐蝕性得到了進(jìn)一步的提高，繼續(xù)增加ＦＲＰ的層數(shù)，加固柱的抗腐蝕性得不到更進(jìn)一步的改善。br /> 建立并執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)管理檢查制度。每半個(gè)月組織一次由施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)管理負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員參加的聯(lián)合檢查，根據(jù)檢查情況按《施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)管理檢查記錄表》評(píng)比打分，對(duì)檢查中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，開(kāi)出“隱患問(wèn)題通知單”，各班組在收到“隱患通知單”后，應(yīng)根據(jù)具體情況，定時(shí)間、定人、定措施予以解決，項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)部門(mén)應(yīng)監(jiān)督落實(shí)問(wèn)題的解決情況。
    6.4.2、揚(yáng)塵、噪聲、污水、廢棄物等管理措施
    6.4.2.1、防止大氣污染
    1、拆除施工階段，主要采取淋水降塵措施。
    2、在施工區(qū)域內(nèi)的施工垃圾要及時(shí)清運(yùn)，采用搭設(shè)封閉式臨時(shí)專(zhuān)用垃圾道運(yùn)輸或采用容器吊運(yùn)或袋裝，嚴(yán)禁隨意拋散，施工垃圾應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，并適量灑水，減少污染。
    3、對(duì)運(yùn)輸車(chē)要加強(qiáng)防止遺撒的管理，要求所有運(yùn)輸車(chē)卸料留槽處必須裝設(shè)防止遺撒的活動(dòng)檔板，并必須清理干凈后方可出現(xiàn)場(chǎng)。
    4、確定車(chē)輛出場(chǎng)專(zhuān)用大門(mén)，其它大門(mén)不準(zhǔn)車(chē)輛出行，在出場(chǎng)大門(mén)處設(shè)置車(chē)輛清洗水車(chē)槽，車(chē)輛經(jīng)清洗和遮蓋后出場(chǎng)，嚴(yán)防車(chē)輛攜帶泥沙出場(chǎng)造成遺撒。
    6.4.2.2、防止水污染
    1、確保雨水管網(wǎng)與污染管網(wǎng)分開(kāi)使用，嚴(yán)禁將非雨水類(lèi)的其它水體排進(jìn)市政雨水管網(wǎng)。
    2、施工現(xiàn)場(chǎng)所用的清潔水，在合理利用后，經(jīng)導(dǎo)向管排入市政污水管線。
    3、現(xiàn)場(chǎng)交通道路和材料堆放場(chǎng)地統(tǒng)一規(guī)劃排水溝，控制污水流向，設(shè)置沉淀池，將污水經(jīng)沉淀后再排入市政污水管線，嚴(yán)防施工污水直接排入市政污水管線或流出施工區(qū)域污染環(huán)境。
    6.4.2.3、防止施工噪音污染
    1、現(xiàn)場(chǎng)混凝土振搗采用低噪音混凝土振搗棒，振搗砼時(shí)，不得振搗鋼筋和模板，并做到快插慢撥。
    2、嚴(yán)格控制強(qiáng)噪聲作業(yè)，對(duì)混凝土輸送泵、電鋸等強(qiáng)噪音設(shè)備，以隔音棚或隔音罩封閉、遮擋，實(shí)現(xiàn)降噪。
    3、支設(shè)、拆除和搬運(yùn)時(shí)，必須輕拿輕放，上下、左右有人傳遞。
    4、模板、鋼筋修理時(shí)，禁止使用大錘。
    5、使用電鋸切割時(shí)，應(yīng)及時(shí)在鋸牌上刷油，且鋸片送速不能過(guò)快。
    6、使用電錘開(kāi)洞、鑿眼時(shí)，應(yīng)使用合格的電錘，及時(shí)在鉆頭上注油或加水。
    7、加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)的宣傳。采用有力措施控制人為的施工噪聲，嚴(yán)格管理，最大限度地減少噪音擾民。
    6.4.2.4、廢棄物管理
    1、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)門(mén)的廢棄物臨時(shí)儲(chǔ)存場(chǎng)地，廢棄物應(yīng)分類(lèi)存放，對(duì)有可能造成二次污染的廢棄物必須單獨(dú)儲(chǔ)存、設(shè)置安全防范措施且有醒目標(biāo)識(shí)。
    2、廢棄物的運(yùn)輸確保不散撒、不混放，送到政府部門(mén)批準(zhǔn)的單位或場(chǎng)所進(jìn)行處理、消納。
    3、對(duì)可回收的廢棄物做到再回收利用。
    6.4.2.5、防止擾民措施
    1．合理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的布置，并增加必要的環(huán)保措施及環(huán)境防護(hù)，以減少對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生危害。
    2．協(xié)助業(yè)主對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保工程正常運(yùn)行。
    3．成立協(xié)調(diào)部門(mén)，加強(qiáng)與地方居委和交通部門(mén)的合作。
    4．對(duì)工程可能發(fā)生的擾民及民擾問(wèn)題承擔(dān)總承包管理職責(zé)，全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各方面工作。
    5．開(kāi)工前到環(huán)保監(jiān)察站進(jìn)行受監(jiān)登記，隨時(shí)接受環(huán)保監(jiān)測(cè)。
    6．在進(jìn)場(chǎng)施工前，與當(dāng)?shù)鼐游瘯?huì)和交通部門(mén)取得聯(lián)系，邀請(qǐng)交通及周邊居民代表參加座談會(huì)、新聞發(fā)布會(huì)等，通報(bào)工程的概況、性質(zhì)及用無(wú)機(jī)膠粘貼碳纖維布加固前后試驗(yàn)梁的跨中撓度變化表明，加固后梁的剛度有較大增加，這主要發(fā)生在主筋屈服后，主筋屈服前對(duì)梁的剛度影響較小。梁的剛度隨著碳纖維布層數(shù)的增加而增大。粘貼一層、兩層碳纖維布的加固效果明顯，撓度減小幅度大，粘貼三層碳纖維布加固梁的撓度與兩層相比撓度減少幅度降低，由此可見(jiàn)，碳纖維布的使用，可以在一定程度上提高構(gòu)件的抗彎剛度，但隨著碳纖維布層數(shù)的增加，撓度下降幅度減少。建設(shè)意義，并積極聽(tīng)取交通及周邊居民的意見(jiàn)及建議，盡量采用合理的對(duì)１６個(gè)剪切試件進(jìn)行砌體．復(fù)合砂漿粘結(jié)面抗剪試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明，植筋能顯著提高粘結(jié)面的抗剪強(qiáng)度，并且隨植筋面積增加抗剪強(qiáng)度也隨之提高，最大提高幅度為３８．５％；植筋深度是影響抗剪強(qiáng)度和破壞形式的另一個(gè)主要因素，砌體抗剪植筋最小植筋深度應(yīng)?。保埃洌挥捎谄鲶w的材料特性和施工可操作性問(wèn)題，界面劑對(duì)抗剪強(qiáng)度有負(fù)面影響，因此用水泥復(fù)合砂漿加固砌體結(jié)構(gòu)時(shí)可不使用界面劑。施工方案減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。并對(duì)工程施工影響求得交通部門(mén)及周邊居民的支持與諒解。
    7．對(duì)受施工的噪聲、強(qiáng)光、灰塵影響周邊居民采取相應(yīng)的必要的彌補(bǔ)措施。同時(shí)采取行之有效的預(yù)防措施減少這些危害，以盡可能地保護(hù)周邊居民的利益。
    8．在項(xiàng)目體制上建立有關(guān)處理協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組。文明標(biāo)化管理小組設(shè)專(zhuān)人處理擾民及民擾問(wèn)題，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。
    9．如因特殊工藝超過(guò)環(huán)保規(guī)定連續(xù)施工和夜間施工，請(qǐng)有關(guān)主管部門(mén)進(jìn)行審核批準(zhǔn)。并配合當(dāng)?shù)卣龊卯?dāng)?shù)鼐用駞f(xié)調(diào)工作。
    10.對(duì)場(chǎng)地及機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理布置，采用低噪音的新型機(jī)械設(shè)備。對(duì)施工場(chǎng)地照明燈光布置盡量背離居民區(qū)。




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