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    海關(guān)總署公告2018年第50號(海關(guān)總署關(guān)于全面取消《入/出境貨物通關(guān)單》有關(guān)事項的公告),動靜感覺看上去很大,咋一看,大家都以為是取消通關(guān)單了,其實不然,這只是取消了紙質(zhì)通關(guān)單,內(nèi)容沒怎么變。
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    (1)、進囗貨物申報界面,申報時只有“一次申報”一個按鈕,點擊該按鈕后系統(tǒng)自動向H2010和ECIQ進行報關(guān)報檢申報,在該界面企業(yè)不需要在隨附單證中填寫A證的隨附單證編號;

    (2)、使用“單一窗口”單獨報關(guān)、報檢界面時,在進口報關(guān)申報界面,隨附單證中填寫A證時,隨附單證編號填寫報檢電子回執(zhí)上的檢驗檢疫編號,即15位正式報檢號;

    (3)、使用“單一窗囗”單獨報關(guān)、報檢界面時,在出口報關(guān)申報界面,隨附單證中填寫B(tài)證時,隨附單證編號填寫報檢電子回執(zhí)上的企業(yè)報檢電子底賬數(shù)據(jù)號,即原報檢18位通關(guān)單編號。

    關(guān)于取消入境通關(guān)單公告,以下解讀:

    一、原來報檢申報系統(tǒng)時會出兩個編號,1通關(guān)單號,2報檢單號在報關(guān)系統(tǒng)錄入時,需輸入1通關(guān)單號。(海關(guān)只能查看,hs編碼,金額,重量,包裝等主要貨物信息)現(xiàn)變動為報檢申報系統(tǒng)只出一個編號,2報檢單號,在報關(guān)系統(tǒng)錄入時,改為輸入2報檢單號。(數(shù)據(jù)同步海關(guān)可查看報檢信息的所有內(nèi)容)

    二、現(xiàn)海關(guān)檢驗檢疫部門的查驗抽樣等對產(chǎn)品質(zhì)量要求規(guī)則操作沒有變動。

    三、證明海關(guān)與檢疫部門數(shù)據(jù)開始已同步化,并開始推廣單一窗口,選擇使用報關(guān)報檢合并界面,達到真正的“一次申報,一次查驗,一次放行”也方便數(shù)據(jù)與各政府部門整合傳輸監(jiān)管企業(yè)誠信等。
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    成都出口空運公司
    哪些貨物空運出口需要做磁檢,僅供參考。為確??者\安全,最終以瀚霖物流與四大國際快遞承運商(FEDEX、DHL、TNT、UPS、)核實確認是否需要安排做磁檢為準。
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    (一)、磁性材料:
    磁體,磁鐵,磁鋼,磁釘,磁頭,磁條,磁片,磁塊,鐵氧體磁芯,鋁鎳鈷,電磁鐵,磁性流體密封圈,鐵氧體,斷油電磁鐵,稀土永磁體(馬達轉(zhuǎn)子),線圈等。
    (二)、音響器材
    揚聲器,喇叭,喇叭音響/音箱,多媒體音箱,音響,CD,收錄機,迷你音響組合,揚聲器附件,話筒,汽車喇叭,麥克風,受話器,蜂鳴器,消聲器,放映器 訊響器,VCD,DVD等。
    (三)、其他
    電吹風,電視機,手機,電機,電機配件,玩具磁貼,磁性玩具零件,磁石加工品,磁性健康枕,磁保健品,指南針,汽車充氣泵,驅(qū)動器,減速器,旋轉(zhuǎn)件,電感器元件,磁線圈傳感器,電動齒輪器,接力器,萬用表,磁控管,電腦及配件等。
    國際航空運輸守則將磁性貨物列為 第 9 類危險品,在收運時必須加以限制。單件貨物毛重超過20公斤的,磁檢費按每公斤1元收取。 如果你貨物進倉后,需要磁檢所的工作人員上門做,需要支付磁檢費300元。
    由于微弱的雜散磁場對飛機的導航系統(tǒng)和控制信號均有干擾,國際航空運輸守則(IATA)將磁性貨物列為第9類危險品,在收運時必須加以限制。所以現(xiàn)在對一些帶有磁性物質(zhì)的空運貨物都需要進行磁性檢測,以便保證飛機的正常飛行。
    如果貨物磁性檢測不合格,需要特別注意,首先在征得客戶同意之下,委托磁檢工作人員會對貨物進行開箱查看,再根據(jù)具體的情況提出相關(guān)的合理建議。
    如果屏蔽能夠達到航空運輸要求,根據(jù)客戶的委托對該貨物進行屏蔽處理,并收取相關(guān)費用。
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    一、從兩個角度分析:一個是純物流角度的美國空運進口,一個是進口商角度的美國空運進口。
    純物流角度之美國空運進口:
    1. 美國各州均有一到兩個核心機場,就近選擇機場發(fā)即可。但東部最好是紐約,西部最好
    是LA,東南部最好是邁阿密,西北部最好是西雅圖,東中北部最好是芝加哥,中南部最好
    是休斯敦。美國空運進口不難做。
    2. 各州大機場和香港及北、上、廣基本都是DAILY FLIGHT。不用擔心沒有航班。
    3. AES費用,其他國家沒有。因為只有美國被拉登炸了曼哈頓。
    4. 區(qū)域限制,有些貨物不許對華出口。美國空運進口物流角度而言,轉(zhuǎn)其他國家再入華即可。
    5. 美國上門提貨的費用,住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)不同,可能其他國家也有類似情況,但美國尤甚。
    6. 美國人還是懂得變通,起碼比英德兩國好說話些。只要出錢,美國人是可以變個法做事的。
    二、進口商角度之美國空運進口:
    1. 時效性,貨上了飛機,不中轉(zhuǎn),從LA到香港/中國十三個小時,從紐約到香港/中國十六個
    小時。純飛行時間。即美國空運進口到中國的時間也就十幾個小時。
    2. 區(qū)域價格差異,進口商需要在美國當?shù)卣乙患夜敬?br>3. 選擇在美國有BRANCH的美國空運進口代理,一條龍服務(wù),費用便宜,而且省心。
    在所有貨物進行航空運輸時,報關(guān)程序一直是發(fā)貨人比較困擾的問題,然后國際空運的報關(guān)程序更是難到很大一部分人;其實在成都國際空運拼箱報關(guān)也并不像大家想的那樣手續(xù)復雜,這里為各位大致說一下,以后遇到了,也不必為難了!
    首先,收貨人應(yīng)當把貨物打國外代理標簽,發(fā)貨人打國內(nèi)代理標簽。因為貨上只貼航空公司主簽和代理的分簽,不打標簽的話最終收貨人,只能算單貨不符。
    另外,如果不同客戶的貨物是分開包裝的,則正常報關(guān),按一主多分的形式,報關(guān)單與分單和實際收貨人相對應(yīng),總件數(shù)重量與主單相一致即可,這是很正常的操作,目的是靠上較高的運價等級,從而降低運費單價。如果是一個箱子里混裝幾家收貨人貨物的情況就比較麻煩了,報關(guān)時第一家收貨人報1件,其他的都報其他,備注里打其他。
    這樣總件數(shù)仍然是一件。另外之前還需要到海關(guān)去做一下倉單分撥手續(xù),否則海關(guān)機器不過單。不知你是那個城市的,我們天津機場海關(guān)現(xiàn)在一般不給匹倉單了,理由是無辜增加了海關(guān)的工作量。所以我們一般是和客戶打好招呼,把貨拆開分別裝,然后按一主多分的形式正常報關(guān)。
    另外最后一個問題,一般空運和客戶結(jié)算時都是按分單結(jié)算的,主單是不能給客戶看的。而且往往隨機的分單和結(jié)算的分單往往是不同的。
    以上就是關(guān)于成都國際空運在報關(guān)的簡易程序,如果還有疑問您可以撥打我們的咨詢電話更詳細的了解。
    我公司是一家專業(yè)的都到全國各地陸運、空運等運輸服務(wù),主要業(yè)務(wù)包括成都機場貨物空運、成都國際空運代理、成都寵物航空托運、成都鮮活航空運輸?shù)壬婕翱者\服務(wù)項目
    公司主營:成都機場航空托運、航空快遞、寵物托運、大件貨物空運、生鮮果蔬空運、酒類空運、水產(chǎn)品空運、進港配送、上門提貨送貨、汽車專線運輸?shù)?,與空運及汽運物流服務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)。
    “急客戶之所急、想客戶之所想”是我們團隊的服務(wù)精神,“安全第一 服務(wù)至上 誠信經(jīng)營 一諾必達”是我們團隊的服務(wù)理念。更加專業(yè)、高效的為廣大新老客戶朋友,提供優(yōu)質(zhì)的航空運輸、汽車運輸物流服務(wù),是我們的使命。
    成都出口空運公司
    成都機場空運就選國際貨運!安全、高效、時效保證,我們期待與您的每一次合作!
    空運也叫空中運輸,一般都是比較急的貨物才會選擇使用空運。而空運又以快速、安全、準時、高效等特點贏得相當大的物流市場。
    成都國際機場位于“熊貓故鄉(xiāng)”——中國西部四川成都,是中國大陸第四大航空樞紐,也是正在積極打造的中國西部連通世界的國家級國際航空樞紐。
    成都國際貨運代理有限公司就是在這樣的大環(huán)境下,應(yīng)運而生的一家專業(yè)從事成都機場空運的服務(wù)性公司,
    在成都機場空運選擇空運時為什么要選擇我們?
    急客戶之所急想客戶之所想:我們在工作中站在客戶的角度上去思考問題,盡可能的把客戶能想到的一些問題我們都要提前想到并做好安排,把客戶的事情當作自己的事情一樣對待,積極地去解決.

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    因為專業(yè)所以放心:我們的承諾 迅速抵達,安排直飛,減少搬運次數(shù),減少破損,輕拿輕放,我們要求并監(jiān)督裝機人員文明裝機,輕拿輕放,嚴禁翻滾拋擲或強塞硬擠,避免破損,杜絕海鮮貨物倒裝等;

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    準時準點時效保證
    空運提單(Air way bill)是指承運貨物的航空承運人(航空公司)或其代理人,在收到承運貨物并接受托運人空運要求后,簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)??者\提單不是代表貨物所有權(quán)的憑證,不能通過背書進行轉(zhuǎn)讓,也不以交出提單作為提貨的條件。
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    空運提單(Airway bill)空運提單不可轉(zhuǎn)讓,持有空運提單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)??者\提單與海運提單有很大不同,卻與國際鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸單據(jù),是承托雙方的運輸合同,其內(nèi)容對雙方均具有約束力。


    空運提單的主單和分單的區(qū)別 主單又稱主運單,由相關(guān)航空公司印制并出具,主運單開頭顯著位置會顯示相關(guān)航空公司名稱及相關(guān)代碼。分單,可以稱為提單,由貨代公司印制并出具,分單開頭顯著位置會顯示相關(guān)的貨代公司名及相關(guān)代碼。這是二者印制出具方的區(qū)別。


    主運單是由貨代公司至航空公司領(lǐng)取,貨代在主運單上顯示相關(guān)信息后,再返還給航空公司,由航空公司記錄確認主運單上的貨物信息內(nèi)容。而分單則是由貨代直接出具給貨主確認相關(guān)貨物信息內(nèi)容。這是二者最終的確認方的區(qū)別。另外主運單上的貨物重量,多數(shù)情況上接近貨物的實際重量,因為航空公司要借此配載飛機平衡,所以貨代提供的重量不能出現(xiàn)較大誤差。而貨代出具給貨主的分單,這上面的重量有可能會與實際重量有較大誤差,因為這個就是貨代賺取利潤的方法之一。


    主運單的作用,就是告知航空公司,相關(guān)貨物的數(shù)據(jù),貨物的件數(shù)、重量、體積。及相關(guān)收發(fā)貨人的信息與要運至的目的地,多數(shù)情況,主運單上的發(fā)貨人為貨代公司,收貨人為相關(guān)目的港與貨代公司有聯(lián)系的代理公司。代理公司的職責就是幫助發(fā)貨的貨代公司通知最終收貨人,及安排貨物清關(guān)并收取一定費用。


    分運單上的作用就是讓貨主知曉,相關(guān)貨物所安排的是啥航空公司,預訂的是幾號航班。并告知貨代所收到的貨物相關(guān)重量體積數(shù)據(jù),籍此向貨主收取相關(guān)運費
    成都出口空運公司
    空運出口流程
    1、備貨:提供貨物資料,如品名,件數(shù),重量,箱規(guī)尺寸,目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時間,發(fā)貨人名稱、電話、地址等。
    2、預訂倉位:空運出口代理公司根據(jù)所指定的預配艙方案,按航班、日期打印出總運單號、件數(shù)、重量、體積,向航空公司預訂艙。
    3、配倉:核對貨物的實際件數(shù)、重量、體積與托運書上預報數(shù)量的差別。對預訂艙位、板箱的有效利用、合理搭配,按照各航班機型、板箱型號、高度、數(shù)量進行配載。
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    4、出口報關(guān)(快件報關(guān),一般貿(mào)易報關(guān)即退稅報關(guān),ATA報關(guān)等):首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報關(guān)單的各項內(nèi)容輸入電腦,即電腦預錄入。在通過電腦填制的報關(guān)單上加蓋報關(guān)單位的報關(guān)專用章;然后將報關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運單綜合在一起,并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件;以上報關(guān)單證齊全后,由持有報關(guān)證的報關(guān)員正式向海關(guān)申報;海關(guān)審核無誤后,海關(guān)官員即在用于發(fā)運的運單正本上加蓋放行章,同時在出口收匯核銷單和出口報關(guān)單上加蓋放行章,在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗訖章,粘上防偽標志;完成出口報關(guān)手續(xù)。
    5、報關(guān)放行:貨運單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單,只有簽單確認后才允許將單、貨交給航空公司
    6.航班:需要聯(lián)程中轉(zhuǎn)的貨物,在貨物運出后,要求航空公司提供二程、三程航班中轉(zhuǎn)信息,確認中轉(zhuǎn)情況。及時將上述信息反饋給客房,以便遇到有不正常情況及時處理。
    7、貨物到港通知:貨物到達指定港口后,由空運出口代理公司通知客戶
    8、收件人到航空公司拿正本提單及清關(guān)文件清關(guān)
    9、清關(guān)放行:提單及清關(guān)文件蓋好海關(guān)放行章后即可放行.
    成都空運出口代理
    2018年6月6日,中國國際航空公司(以下簡稱“國航”)與加拿大航空公司(以下簡稱“加航”)簽署了中國與北美航空承運人間的第一個聯(lián)營協(xié)議。國航董事長蔡劍江,國航副董事長兼總裁宋志勇和加航總裁兼首席執(zhí)行官Calin Rovinescu出席了簽約儀式。
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    國航與加航同是星盟成員,作為各自國家唯一的載旗航空公司,雙方通過更緊密的商務(wù)安排,擴大了中加之間及主要國內(nèi)航線上的代號共享合作,并以前所未有的航班選擇、產(chǎn)品和服務(wù)持續(xù)讓中加航線的旅客獲益。
    國航董事長蔡劍江表示,中加市場是國航重要的遠程市場之一,近年來發(fā)展迅速,2017年旅客流量同比增幅達到17.8%。國航與加航同是星空聯(lián)盟成員,有著深厚的合作基礎(chǔ),雙方通過聯(lián)營合作,必將以更加豐富的產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)的服務(wù),為中加航線旅客帶來更便捷的航班選擇和無縫銜接的旅行體驗。同時,國航與加航將借2018中加旅游年的契機,為兩國旅游經(jīng)貿(mào),文化交流做出貢獻。
    加航總裁兼CEO, Calin Rovinescu表示,與中國國際航空公司-中華人民共和國載旗航空公司達成的客運聯(lián)營協(xié)議,是加航實現(xiàn)全球擴展的一項重要戰(zhàn)略。到2022年中國將成為世界最大的民航市場,而這一戰(zhàn)略將顯著提高加航在這一市場的影響力。加航十分榮幸正值中加旅游年期間與國航達成聯(lián)營合作伙伴關(guān)系,為中加兩國間旅客提供前所未有的航線網(wǎng)絡(luò)和便捷旅行。加航在中加間提供航空服務(wù)已有30多年,近五年來的平均年運力增長率為12.5%,加航中加之間投入的飛機資產(chǎn)價值將達到近20億美元,中國市場已經(jīng)成為加航全球網(wǎng)絡(luò)當中不可或缺的重要組成部分。


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    中非,南非,剛果,贊比亞,安哥拉,毛里求斯,埃及,蘇丹,突尼斯,摩洛哥,盧旺達,布隆迪,坦桑尼亞,吉布提,索馬里,拉各斯,尼日利亞,在歐洲的市場主要有芬蘭,瑞典,挪威,丹麥,德國,英國,愛爾蘭,荷蘭,比利時,法國,西班牙,意大利,波蘭,瑞士等
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    1、服務(wù)專業(yè):24小時全天候提供空運出口一站式服務(wù),從提貨,包裝,報關(guān),商檢,倉租,目的港清關(guān),代交關(guān)稅,送貨上門和更多增值服務(wù)。
    2、手續(xù)簡便:手續(xù)操作極為簡便,只要交貨交到深圳倉庫,我們公司收到貨后,馬上安排出口報關(guān)商檢流程,您的客戶只需要在目的港等收貨就行。
    3、價格便宜:我司是國際空運第一手莊家,與各大航空公司都有著長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,可為客戶提供最優(yōu)惠的國際空運價格,而且對貨物出口都有很好的價格優(yōu)勢。
    4、安全快捷:深圳,廣州,香港直航,一般1-3天即可到達,絕對保證安全。并且大部份貨物我們大智通可以承諾100%全保,存在貨丟、貨損等現(xiàn)象,可100%全賠。
    5、專線服務(wù):可到世界200多個國家和地區(qū),出貨穩(wěn)定,價格優(yōu)惠,時效好,100%保證服務(wù)質(zhì)量。
    6、艙位充足:專業(yè)為您設(shè)計最具性價比的航空運輸方案,保證速度快捷,專業(yè)高效,更能為您節(jié)省國際空運成本。況且我司與多家國內(nèi)外航空公司建立了長期友好的合作關(guān)系,在國際空運旺季時期,可100%保證艙位充足,為您排憂解難。
    成都出口歐洲空運,出口北美空運,成都出口美國空運代理
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    1.備貨
    2.預定倉位
    3.自送或上門提貨
    4.交機場倉出口報關(guān)及放行
    5.等待航班起飛
    6.跟蹤貨物情況
    7.到達指定機場
    8.清關(guān)、放行及派送到門
    2016年,雙流空港進出口貨值1931.1億元,全年通過鐵路港進出口貨值35.3億元,增長161.6%。成都已經(jīng)成為我國距離歐洲最近的最大航空樞紐、重要鐵路樞紐,是西部地區(qū)名副其實的門戶口岸城市。


    同時,今年以來,成都進出口貿(mào)易額近乎翻倍激增,不僅僅是絕對數(shù)增大、增速提高,還有更為重要的是實施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革帶來的外貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、外貿(mào)質(zhì)量提升,國際貿(mào)易和產(chǎn)能合作推動下帶來的產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)業(yè)國際競爭力增強,以及大樞紐引領(lǐng)大開放帶來的高效外貿(mào)環(huán)境。

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    成都出口空運公司
    -/gjeeig/-

    我公司是一家全球性的國際貨物運輸代理公司,為了滿足客戶的運輸需求,我們的服務(wù)涵蓋 中歐班列整柜拼箱進出口,空運進出口,海運整箱拼箱。同時亦提供報關(guān)、報檢、倉儲、碼頭操作等服務(wù)。    經(jīng)過不斷的辛勤耕耘,我司在機械設(shè)備,食品,家具,汽車配件等行業(yè)積累了較為豐富的國際運輸經(jīng)驗和完善的代理網(wǎng)絡(luò)。我們歡迎您與我們的物流團隊聯(lián)絡(luò),探尋為什么他們的知識與解決方法比其他運輸供貨商更好。 我們秉持著以客戶為中心的理念,聰明運用當?shù)刂R應(yīng)對每一項運輸挑戰(zhàn),并與您建立穩(wěn)固關(guān)系。業(yè)務(wù)覆蓋口岸:上海、大連、深圳、廣州、寧波、成都、重慶、西安等


    產(chǎn)品價格:22.00 元/公斤 起
    發(fā)貨地址:四川成都包裝說明:不限
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 公斤產(chǎn)品規(guī)格:不限
    信息編號:107424632公司編號:13816322
    邦賦供應(yīng)鏈管理成都有限公司 邱先生先生 認證認證 認證 15328142466
    相關(guān)產(chǎn)品:中歐班列整柜拼箱,東南亞汽運,南美海運進出口,非洲海運物流,進口食品清關(guān),機械設(shè)備進口清關(guān)
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