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  • 作者:廣州商鏈全球快運(yùn)有限公司 2019-02-21 14:50 490
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    第二招:利用尾艙

    ????傳統(tǒng)拼箱公司攬貨計(jì)算拼箱艙位時(shí),經(jīng)常會(huì)預(yù)留一些彈性艙位,實(shí)際裝箱時(shí)更會(huì)因?yàn)榈截洈?shù)據(jù)不準(zhǔn),或者報(bào)關(guān)等原因,空出部分尾艙。FBA的頭程業(yè)務(wù)由于有統(tǒng)一的收貨人和統(tǒng)一的貿(mào)易單證,所以比傳統(tǒng)拼箱更能夠利用好這些尾艙,一些不急的小批量貨物可以在臨近船期的時(shí)候,捕r捉這些相對(duì)比較便宜的尾艙。

    第三招:迷你拼箱

    ????目前幾十公斤的小批貨物,賣家往往用商業(yè)快遞的方式發(fā)往FBA倉。但并非都是因?yàn)樨浳锉容^急于入倉銷售,而是因?yàn)樾∝浻煤_\(yùn)的方式反而比商業(yè)快遞更貴。這是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的計(jì)費(fèi)方式,在頭程海運(yùn)拼箱和二程卡車配送都有最底計(jì)費(fèi)額,而有足夠規(guī)模的專業(yè)公司是完全可以把這個(gè)門檻降得更低。包含67公斤以下的迷你拼箱渠道,對(duì)于那些不是急于入倉的小貨以及那些一次發(fā)多個(gè)FBA倉庫集拼里的那些小貨,迷你拼箱絕r對(duì)是最適合的選擇,可以顯著降低頭程費(fèi)用。空運(yùn)快遞一級(jí)代理



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    ????頭程如何選擇合適的發(fā)貨渠道?

    ????通常來說,發(fā)貨的方式包括商業(yè)快遞,空運(yùn)+派送,和海運(yùn)。

    ????商業(yè)快遞一般包括DHL,UPS和FedEx等,三大快遞的服務(wù)又分為大陸和香港甚至新加坡等發(fā)出地,發(fā)出地不同,運(yùn)費(fèi)也有差別,服務(wù)選項(xiàng)也根據(jù)不同的快遞包括比如紅單藍(lán)單的差別,這些都是我們?cè)诎l(fā)貨中需要去和貨代確認(rèn)的。

    ????商業(yè)快遞時(shí)效快,但一般來說單位價(jià)格也最貴,同時(shí),價(jià)格又根據(jù)不同的重量段而有差別。

    ????空運(yùn)+派送我們一般叫空加派,時(shí)效相對(duì)比快遞稍慢,價(jià)格也略微便宜一些。

    ????海運(yùn)價(jià)格便宜,但時(shí)效也慢了很多,對(duì)于資金實(shí)力比較雄厚的賣家,可以選用海運(yùn)的方式來降低成本提高整體利潤率。另一方面,對(duì)于大件產(chǎn)品和較重的產(chǎn)品,一般來說海運(yùn)就成了不二選擇。空運(yùn)快遞一級(jí)代理



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    ? ? 時(shí)效監(jiān)控等是滿足不了客戶或平臺(tái)需求的,形象的講就是:相比傳統(tǒng)貨代,電商物流企業(yè),要將手伸的更長,抓得更牢,盯得更緊,應(yīng)變的更快!這是為什么更多的物流企業(yè),走出去自建倉儲(chǔ),自主開發(fā)系統(tǒng),各種信息對(duì)接,各種時(shí)效監(jiān)控的主要原因。

    ????亞馬遜FBA頭程物流需求呈現(xiàn)細(xì)分化趨勢(shì)

    ????我們通過大量接觸Amazon賣家,了解他們對(duì)FBA頭程物流的需求,大小賣家的需求,工廠和貿(mào)易的需求,品牌商和非品牌商的需求,差別都比較大;我們研究使用FBA的不同品類,不同物流方式,不同國家本地派送的行業(yè)特點(diǎn),發(fā)現(xiàn)這里面可以分得很細(xì)、很深。空運(yùn)快遞一級(jí)代理



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