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一、乘客必須嚴(yán)格遵守有關(guān)法律、法規(guī)和相關(guān)管理規(guī)定，服從工作人員、司機(jī)、乘務(wù)員的安排，維護(hù)乘車秩序，保持清潔衛(wèi)生，愛護(hù)公共設(shè)施，文明禮貌乘車。
二、嚴(yán)禁乘客攜帶易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危險(xiǎn)物品及有可能損壞、污染車輛和有礙其他旅客安全的物品和法律和政府規(guī)定禁運(yùn)的其它物品乘車，經(jīng)查獲予以沒收，情節(jié)嚴(yán)重者送交公安機(jī)關(guān)處理。
三、軍人、民兵和公安人員隨身佩帶的槍支及配備的適量子彈，經(jīng)出示持槍證，可以攜帶乘車。
四、一切乘客都應(yīng)無例外地接受值勤人員對危險(xiǎn)品的檢查。
五、乘車時(shí)乘客應(yīng)看管好隨行的未成年兒童，慎防被拐騙走失、摔傷、撞傷等人身安全意外事件的發(fā)生。否則，引發(fā)后果責(zé)任自負(fù)。七歲以下兒童乘車要有成人旅客攜帶。
六、乘客應(yīng)嚴(yán)格看管好各自攜帶的行李物品，不要占用車道、人行道、候車座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遺失、損壞、其責(zé)任自負(fù)。
七、無人照料的醉酒、精神失常、無自理能力或患有急性傳染病的人員不準(zhǔn)購票乘車。八、乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，頭、手及身體不得伸出窗外，不準(zhǔn)翻越車窗，車未停穩(wěn)不準(zhǔn)上、下車，不準(zhǔn)隨意開啟車門。行車中不要與駕駛員談話及妨礙駕駛員操作。

　　楊麗瓊說，重慶在已有長江黃金水道的基礎(chǔ)上，新增了中歐班列（重慶）、渝深、“渝桂新”、東盟班車等國際物流通道，形成了獨(dú)特的鐵、空、水、公絡(luò)和國際多式聯(lián)運(yùn)體系。具體而言，西向國際貿(mào)易大通道中，中歐班列（重慶）是開行最早、運(yùn)行最穩(wěn)定、貨源最豐富、安全最有保障的中歐集裝箱班列，已形成“1+N”的物流分撥體系。 　　所以，新物流就是智能物流，智能物絡(luò)。而其目的則是結(jié)構(gòu)優(yōu)化與利潤的增加。中國是制造業(yè)大國，在整個(gè)制造業(yè)鏈條當(dāng)中，物流業(yè)占據(jù)利潤的很大一部分，不僅僅是銷售過程中的渠道運(yùn)輸和快遞，還來自供應(yīng)鏈中的原材料運(yùn)輸、存儲(chǔ)和配送。 　　作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分和物流領(lǐng)域的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，快遞業(yè)也將從中受益。”市快遞協(xié)會(huì)秘書長、負(fù)責(zé)人任大勇稱，今年“雙十一”期間，投遞量超過1.2萬件，同比增長30%。任大勇表示，市快遞協(xié)會(huì)將積極發(fā)揮行業(yè)指導(dǎo)作用，認(rèn)真貫徹落實(shí)精神，積極推廣應(yīng)用節(jié)能綠色包裝物料、隱形快遞面單，強(qiáng)化從業(yè)人員培訓(xùn)，為廣大市民提供更加安全、便捷的服務(wù)。 　　打通站點(diǎn)管理、掌上辦公等多方人員與角色的信息化布局，便捷的移動(dòng)辦公應(yīng)用將成為速爾飛速發(fā)展的加速引擎，意味著速爾在智慧物流信息體系再步入了一個(gè)新臺(tái)階。三、標(biāo)準(zhǔn)化：強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量如今，快遞市場的競爭與日俱增，消費(fèi)者對快遞服務(wù)的期望值越來越高。 　　2月28日，國務(wù)院印發(fā)關(guān)于《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》(下簡稱“《規(guī)劃》”)的通知。交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)。構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，是適應(yīng)把握引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動(dòng)國家重大戰(zhàn)略實(shí)施，支撐全面建成小康社會(huì)的客觀要求。