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太和汽車鋼圈改裝
作者:安徽名轂匯汽車配件有限公司
2019-02-23 19:37
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扮靚愛車大都要從頭到腳給它換上一身光鮮的衣服,輪轂就像愛車的“鞋”,完美的整車造型,如果配以一雙很一般的“鞋”,那么整體形象將會大打折扣,所以裝備愛車時千萬別忽視了輪轂。輪轂外觀給人的視覺印象是第一位的,正是這看似漫不經(jīng)心的地方卻能恰到好處地流露車主的品位。
當輪轂表面有難以清除的污漬時,要選用專業(yè)的清洗劑,這種清洗劑往往能夠溫和有效地去除污漬,減少對鋁合金表面的傷害。此外,輪轂本身就存在著一層金屬保護膜,所以清洗時還要特別注意不要使用油漆光亮劑或其他研磨材料。在行車過程中也要小心,避免刮蹭給輪轂造成的“硬傷”,一旦有了劃痕或變形,應該盡快對其進行修復和重新噴漆處理。
要避免這樣的現(xiàn)象,車子在還新的時候就要勤于沖洗輪圈,每天駕駛的車輛至少每個星期要洗刷一次輪圈,先用清水沖濕之后,再用清潔劑以海綿刷洗、然后再用大量清水沖洗。
方向盤抖動原因分析
1、輪轂和輪胎裝車后沒有進行四輪定位或做輪轂和輪胎總成的動平衡
2、螺栓使用的不正確
3、中心孔太大而沒有加軸套環(huán)
解決方案
1、做動平衡檢查;定期做四輪定位
2、60°的螺栓和球頭的螺栓不能共用
3、看看中心孔是否太大,是否和軸承緊密接觸。如果沒有,需加軸套環(huán)
當然還有一種就是所謂的共振。這個現(xiàn)象面前只能解釋莫名的發(fā)抖,很難去說服客戶,解決這個問題。以上列舉出車輛發(fā)抖的一些狀態(tài),不要一更換輪轂車子發(fā)抖就說輪轂原因,仔細認真的檢查,做輪轂會省去很多的煩惱。
鋁合金輪圈的優(yōu)勢
1、鋁合金的質(zhì)量相對較輕,因此轉動慣量就相對較小。這樣一來便更利于汽車的驅(qū)動加速,同時還能降低一些油耗。此外,在汽車的操控穩(wěn)定性方面,車輪的簧下質(zhì)量越輕則操控性就越好。
2、鋁合金強度很大,所以鋁合金輪圈的輻條便可以設計的小一些,輪圈的空洞較大,這樣一來更有利于制動系統(tǒng)的通風散熱。
3、從制造工藝上來說,鋁合金輪圈無論是從圓度還是均性質(zhì)方面都比鋼輪圈好。這樣就更利于車輪達到動平衡,震動也會變得更小。
鑒別招數(shù)一:看外觀做工
由于假輪轂或高仿輪轂在生產(chǎn)過程中,模具精度不高,所以其邊角處可能會有很多扎人的毛刺,看起來非常粗糙,而真輪轂則沒有這個問題。
另外,真輪轂即原廠輪轂內(nèi)外的油漆色澤是相同的,但是假輪轂出于成本方面的考慮,內(nèi)外的色差會很大。從做工和外觀顏色上,就可以輕松看出兩者的區(qū)別。
鑒別招數(shù)二:看字體
在輪轂背面,一般都會有輪轂的品牌、產(chǎn)地等信息。雖然信息一樣,但原廠輪轂的字體是很難仿冒的,所以車主可以把買來的輪轂與自己車上的輪轂對比一下,如果字體不一樣,那很有可能買到了假輪轂。
鑒別招數(shù)三:看重量
原廠輪轂重量基本都是相同的,而假輪轂由于本身生產(chǎn)工藝不規(guī)則,再加上成本的原因,其重與原廠輪轂有一定差異。所以車主還可以把買來的輪轂與原車的輪轂都稱一下,如果重量呈現(xiàn)出差異,那么買來的輪轂有問題的可能性很大。
鑒別招數(shù)四:看價格
“一分錢一分貨”是亙古不變的真理,車主買到假貨的重要原因之一,就是盲目貪便宜。即使在網(wǎng)絡時代,商家少了渠道和店面的費用,但真輪轂本身的成本擺著,要是一個知名品牌的輪轂商家只賣個幾百元,那么要小心了,那個很有可能就是高仿貨。
輪轂不僅承受著汽車的重量壓力,還隨汽車在行駛過程中轉彎等過程中產(chǎn)生的不規(guī)則交變受力,這種情況下,如果買到了假輪轂,其強度很有可能遠遠達不到標準,會給日常的行車帶來極大的安全隱患。
輪轂高亮銀工藝也稱作是仿電鍍工藝,高亮銀工藝比烤漆的亮,但是有沒有電鍍那樣鏡面的效果,可以說是介于兩者之間,也可以說是兩者的完美融合。但是輪轂劃傷的話修復是跟電鍍輪轂修復一樣的流程。輪轂到廠后先檢測是否有變形,有變形的話先矯正,在脫漆打磨,然后在是上噴粉,再噴底漆,然后用高亮銀漆,最后在噴面漆。當然每一步噴粉噴漆都會做高溫烘烤,來增加他的貼合度;面漆是保護清漆,來保護輪轂不被空氣氧化。
現(xiàn)在汽車改裝行業(yè)正處于發(fā)展勢頭,很多車主不在僅僅局限于做車身改裝動力改裝,汽車輪轂改裝也是當下正流行,然后改裝輪轂基本上都是換款式換新,但是成本也相對來說很高。所以就衍生出了汽車輪轂電鍍改色服務,當然一些原車輪轂也會是電鍍的工藝。但是大家同樣還有所擔心,擔心輪轂電鍍后萬一劃傷了怎么修復
輪轂既然能改電鍍,當然他劃傷了肯定也可以修復的,在按照輪轂真空電鍍的修復方法給他修復一下就可以。而且隨著輪轂電鍍行業(yè)的日漸成熟,已經(jīng)不僅僅局限于電鍍黑白色了,還可根據(jù)車主自己的個人喜好進行私人定制。
當然如果您的原車輪轂是電鍍工藝,如果有劃傷也可以修復的。原車電鍍輪轂分為水電鍍和真空電鍍兩種。水電鍍工藝不會出現(xiàn)表現(xiàn)劃傷的情況,但是他會腐蝕輪轂,輪轂如果腐蝕了也是可以修復的,就是退鍍時間比較長,水電鍍要修復的話時間比較久以點。不過水電鍍工藝環(huán)境污染比較大,所以現(xiàn)在很少有做水電鍍的,如果水電鍍輪轂要修復的話就要做輪轂真空電鍍修復;輪轂真空電鍍修復的話就是退鍍后,重新按照“四噴四烤”的工藝修復就好。
有了刮痕如何修補?
修補的具體步驟有六步:第一步,檢查傷痕,如沒有傷至輪轂內(nèi)側,可以簡單地修補好,使用油漆稀釋液,擦拭傷痕周圍,去除臟污;第二步,刮傷最深的部分很難去除臟污,這時可用牙簽將它徹底弄干凈;第三步:為了防止誤將無關的部分涂上油漆,最好仔細地將膠紙貼在傷痕的周圍;第四步,整理好毛筆尖,涂上修飾漆,漆干燥后稍稍收縮,最好涂得稍稍凸出一些;第五步,涂裝后,待完全干燥大概需要一周的時間。干燥后用耐水紙蘸上肥皂水涂抹,使表面平滑;第六步,用耐水紙擦過后,用混合劑擦出光亮,然后再打上蠟。
若遇到較深的傷痕,重點是觀察金屬面是否露出,如果看不見金屬面就不會生銹,可以專心地涂上修飾漆。用筆尖一點一點地點上去,然后等漆完全干燥。而要避免這樣的現(xiàn)象,車子在剛開始使用的時候就要勤于沖洗輪圈,每天駕駛的車輛至少每個星期要洗刷一次輪圈,先用清水沖濕之后,再用清潔劑以海綿刷洗、然后再用大量清水沖洗。
雖然,商家有辦法將變形的輪轂修復完好,但我們并不建議車主進行修復,為什么?
首先帶大家看看變形是怎么校正的。
第一步,變形位置檢測
首先找到輪轂變形的位置,師傅將輪轂裝在自制的夾具上,使用百分表,找到變形位置進行校準。
第二步,加熱:
使用噴燈對變形位置進行局部加熱,輪轂上的小紅點是紅外測溫儀,到達一定溫度后便可停止加熱。
第三步,校正:
到達一定溫度后,輪轂變軟,使用小型液壓頂進行反復輕微校正。從而達到合理標準。
第四步,完成:
我們知道,輪轂的材質(zhì)是鋁合金,材質(zhì)本身的抗金屬疲勞性相對較差,經(jīng)外力產(chǎn)生變形后,又經(jīng)外力強行恢復原狀,即使表面肉眼無法觀察到有細小裂紋,從科學的角度上來講,此處的金屬結構與正常輪轂的金屬結構已完全不同了。
所以,如果發(fā)現(xiàn)輪轂發(fā)生嚴重變形,換新輪轂才是唯一的辦法。
修補的具體步驟:
1.檢查傷痕,如沒有傷至輪轂內(nèi)側,可以簡單地修補好,使用油漆稀釋液,擦拭傷痕周圍,去除臟污。
2.刮傷最深的部分很難去除臟污,這時可用牙簽將它徹底弄干凈。
3.為了防止誤將無關的部分涂上油漆,最好仔細地將膠紙貼在傷痕的周圍。
4.整理好毛筆尖,涂上修飾漆,漆干燥后稍稍收縮,最好涂得稍稍凸出一些。
5.涂裝后,待完全干燥大概需要一周的時間。干燥后用耐水紙蘸上肥皂水涂抹,使表面平滑。
6.用耐水紙擦過后,用混合劑擦出光亮,然后再打上蠟。
較深的傷痕,重點是觀察金屬面是否露出,如果看不見金屬面就不會生銹,可以專心地涂上修飾漆。
日常的保養(yǎng)也是比不可少的,當輪轂溫度較高時,應讓其自然冷卻后再進行清潔,千萬不能用冷水來清洗。否則,會使鋁合金輪轂受損,甚至使制動盤變形而影響制動效果。另外,在高溫時用清潔劑清潔鋁臺金輪轂,會使輪轂表面發(fā)生化學反應,失去光澤,影響美觀。
當輪轂上沾有難清除的柏油時,如果一般的清潔劑無濟于事,可用刷子試著清除,但切勿使用過硬的刷子,尤其是鐵刷子,以免損傷輪轂表面。在此,向私家車主們介紹一種清除柏油的偏方:即選用藥用“活絡油”涂擦,可獲得意想不到的效果,試試看。車輛所在地區(qū)若潮濕或接近海濱時,輪轂應勤清洗,以避免鹽分對鋁表面的腐蝕。必要時清潔干凈后,可對輪轂進行打蠟保養(yǎng),使其光澤永駐。
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安徽名轂匯汽車配件有限公司(簡稱名轂匯)是安徽一家只專注輪轂改裝的專業(yè)經(jīng)營店,公司建立于2010年,具備豐富的輪轂改裝經(jīng)驗;旗下?lián)碛刑?、雅泛迪、自由者、意大利VISSOL、BBS、OZ等輪轂品牌代理;近3000輪轂樣式,擁有市場上80%的輪轂造型,匯聚鍛造、鑄造等不同品牌、不同價位的輪轂,滿足奔馳、寶馬、保時捷、路虎、瑪莎拉蒂、奧迪等車型輪轂需求。
我們的優(yōu)勢:
一、高品質(zhì)
安徽唯一一家只專注于輪轂改裝經(jīng)營店;
6年輪轂改裝經(jīng)驗篩選品質(zhì)輪轂;
高品質(zhì)、高性價比,對每一個輪轂負責。
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每一位在名轂匯客戶,將有名轂匯提供售后保證書;
拒絕口頭承諾,最大化保障客戶權益。
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