物流公司在運輸過程中，執(zhí)行下來，需要細致的流程安排.這樣才能確保物流運輸的貨物安全、準確的到達目的地.物流運輸的一般流程如下所示：（1）物流配送中心根據客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應的配送處理。（2）根據配送計劃系統(tǒng)將自動地進行物流車輛、人員、 應的出庫處理。（3）根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。（4）根據物流系統(tǒng)的安排結果按實際情況進行人工調整。（5）在安排好后，物流系統(tǒng)將根據貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。（6）承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。（7）裝車完畢后，根據所送客戶數打印出相應的送貨單進行物流運輸。（8）物流運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。（9）在貨物到達目的地后，經受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。（10）產生所有需要的物流統(tǒng)計分析數據和財務結算，并產生應收款與應付款。

快遞和物流的主要區(qū)別：服務對象有所不同，快遞的服務對象主要為需要快遞各種單據和單證的公司、單位等組織以及需要快遞私人物品的個人（包括網上購物）。比如你從京東上網購東西，都是通過快遞（順豐、申通、中通、圓通、韻達等）送到你手中，而不是一般的物流公司。物流的服務對象主要為工廠、商貿企業(yè)等單位，比如某工廠有10噸貨物需要從西安運到天津港海運出口，就需要找專業(yè)的物流公司，而不是一般的快遞公司。也有一些個人物品發(fā)物流的尤其是當數量較大時但相對快遞來說不是很多。

大件物流緣何難做大，“我國物流職業(yè)工業(yè)規(guī)劃大，上一年社會物流總額共220萬億元?？ㄜ囁緳C有3000萬人，在用車輛1450萬輛，貨物托運公司，悉數物流職業(yè)中有職工幾千萬人，物流工業(yè) 規(guī)劃非常大，我國算得上是世界di一物流大國?！痹诎l(fā)布會上，我國物流與收購聯(lián)合會副會長賀登才說，長途托運公司，雖然我國物流工業(yè)大，但運營主體小、運營環(huán)節(jié)多，通常情 況下是貨主找第三方組織，第三方找專線，專線再找司機，托運公司，特別是在大件物流上致使了各種疑問。與小件物流和規(guī)范品物流的日趨老練構成比照，大件物流職業(yè)的特色以及投入大、門檻疑問，致使大件物流公司很難做大，更難構成覆蓋全國的網絡，大件托運公司，尤其是三 四級商場。送不到、送得慢、破損多、送裝不能同步等疑問一直是用戶訴苦率很高的當地。因而，具有全國配送網絡、送裝入戶的物流“大渠道”變成當下的稀缺資 源，也是電商等職業(yè)下一步開展空間的決定性力氣。

蕪湖訊成運輸有限公司是一家經工商，稅務，運管等部門注冊登記的正式企業(yè)，公司經過多年貨物運輸的經營，奠定了一定的基礎，積累了豐富的經驗，建立了自有的經營理念和運輸渠道，主要以普貨運輸，貨運場經營，專線運輸，及第三方物流為主的專業(yè)物流公司，是長三角地區(qū)各廠家佳選的物流企業(yè)。作為現代化的大型第三方物流企業(yè)，迅成擁有龐大的運輸車隊，在全國各等級公路上，均可看到迅成快運的車輛。在車輛管理體系、吞吐量、倉儲面積等方面，均能滿足不同層次的客戶群體需求;在風險保障上，通過強大的整體保險支持，保障了客戶的利益，降低了運輸風險，使迅成的客戶沒有后顧之憂。