? ?當(dāng)前，在設(shè)備、控制、網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、數(shù)據(jù)等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)主要環(huán)節(jié)，仍然存在安全技術(shù)隱患，未來(lái)要盡快構(gòu)建可靠的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全保障體系
“近年來(lái)，張學(xué)寧全網(wǎng)營(yíng)銷的眾包服務(wù)平臺(tái)有，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在蓬勃發(fā)展的同時(shí)，也暴露出許多安全問(wèn)題?！惫in部網(wǎng)絡(luò)安全管li局副局長(zhǎng)梁斌在日前舉行的“2019中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)安全高峰論壇”上指出，在設(shè)備、控制、網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、數(shù)據(jù)等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)主要環(huán)節(jié)，仍然存在安全技術(shù)不能適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)安全新形勢(shì)、安全人才不足等諸多問(wèn)題。
“當(dāng)前，張學(xué)寧全網(wǎng)營(yíng)銷是和，我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正面臨著嚴(yán)峻的安全形勢(shì)，存在大量針對(duì)我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)惡意嗅探事件，工控系統(tǒng)漏洞中高危漏洞占比偏高，既面臨來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)外部威脅，又與工業(yè)生產(chǎn)等內(nèi)部安全問(wèn)題相互交織，安全風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)峻復(fù)雜?！敝袊?guó)信通院院長(zhǎng)劉多建議，應(yīng)從五個(gè)方面加強(qiáng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的安全防護(hù)能力。第yi，要出臺(tái)系列文件形成頂層設(shè)計(jì)；第二，要構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)體系框架，推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域安全標(biāo)準(zhǔn)研制；第三，要加強(qiáng)基礎(chǔ)技術(shù)建設(shè)，強(qiáng)化技術(shù)實(shí)力；第四，要系統(tǒng)布局，依托行業(yè)聯(lián)盟打造產(chǎn)業(yè)促進(jìn)平臺(tái)；第五，全網(wǎng)營(yíng)銷，要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)推進(jìn)，推廣安全實(shí)踐案例。
梁斌也認(rèn)為，為加快構(gòu)建可靠的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全保障體系，首先要突破關(guān)鍵核心技術(shù)，緊跟工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)zui新發(fā)展趨勢(shì)，在前沿技術(shù)和顛覆性技術(shù)方面形成自主可控的局面。此外，具體到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，要加強(qiáng)全生命周期的安全管理，構(gòu)建覆蓋系統(tǒng)建設(shè)各環(huán)節(jié)的安全防護(hù)體系，同時(shí)聯(lián)合行業(yè)力量打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全生態(tài)。
“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用也存在不少安全隱患。”交通運(yùn)shu部科技司司長(zhǎng)龐松認(rèn)為，目前交通領(lǐng)域?qū)I(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的應(yīng)用安全研究不足，對(duì)于汽車自動(dòng)駕駛、智能船舶等下一代交通系統(tǒng)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全管控尚未形成明確思路。“因此，未來(lái)要從健全制度體系、加強(qiáng)檢測(cè)和監(jiān)測(cè)預(yù)警、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)制定落實(shí)、強(qiáng)化系統(tǒng)安全管理等多個(gè)方面重點(diǎn)發(fā)力，保障工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全實(shí)施?！饼嬎杀硎?，包括關(guān)鍵信息設(shè)施相關(guān)管理規(guī)范、云計(jì)算應(yīng)用安全防護(hù)策略、交通專用物聯(lián)網(wǎng)終端安全檢測(cè)、自動(dòng)駕駛技術(shù)規(guī)范等一系列加強(qiáng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全管理的舉措等，目前都在持續(xù)推進(jìn)中。 ?
一、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)：
成本費(fèi)用控制：開展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷給企業(yè)帶來(lái)的最直接的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是企業(yè)成本費(fèi)用的控制。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷采取的是新的營(yíng)銷管理模式。它通過(guò)因特網(wǎng)改造傳統(tǒng)的企業(yè)營(yíng)銷管理組織結(jié)構(gòu)與運(yùn)作模式，并通過(guò)整合其他相關(guān)部門如生產(chǎn)部門、采購(gòu)部門，實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本費(fèi)用限度的控制。利用互聯(lián)網(wǎng)降低管理中交通、通訊、人工、財(cái)務(wù)和辦公室租金等成本費(fèi)用，可有限度地提高管理效益。許多在網(wǎng)上創(chuàng)辦企業(yè)也正是因?yàn)榫W(wǎng)上企業(yè)的管理成本比較低廉，才有可能獨(dú)自創(chuàng)業(yè)和需求發(fā)展機(jī)會(huì)。
網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷管理首先需要設(shè)置明確的營(yíng)銷目標(biāo)，只有確定了明確的營(yíng)銷目標(biāo)，才能對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷活動(dòng)作出及時(shí)的評(píng)價(jià)。企業(yè)應(yīng)防止沒(méi)有明確目標(biāo)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，窩蜂地?cái)D進(jìn)網(wǎng)絡(luò)，這正是目前上網(wǎng)企業(yè)常犯的錯(cuò)誤。由于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷尚處于“蝌蚪年華”，無(wú)論是理論上還是實(shí)際操作上均有很多不完善的地方，所以現(xiàn)在許多企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上設(shè)置自己的網(wǎng)頁(yè)，其目的常常不在于直接的網(wǎng)上銷售量，而是著眼于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷所帶來(lái)的其他效應(yīng)。如通過(guò)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷向潛在顧客提供有用信息使之成為購(gòu)買者，提高品牌知名度，建立顧客的忠誠(chéng)，從而留住顧客。支持其他營(yíng)銷活動(dòng)，減少營(yíng)銷費(fèi)用和時(shí)問(wèn)等。企業(yè)在引入網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的時(shí)候可根據(jù)自身的特點(diǎn)，設(shè)定相應(yīng)的明確的目標(biāo)。這包括網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷管理模型的選擇和量化指標(biāo)的確定。
