用密碼構(gòu)建安全邊界 為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保駕護航

“伴隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起，5G、區(qū)塊鏈、人工智能這三大引領(lǐng)未來的信息技術(shù)，將對當(dāng)今世界產(chǎn)生深遠影響。”日前，在2019中國物聯(lián)網(wǎng)安全高峰論壇上，中國ke學(xué)院院士王小云說。

　　但業(yè)界專家認為，在人們享受新技術(shù)帶來的智能和便利的同時，安全和隱私保護，尤其是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)時代的安全保護，成為數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的重要制約因素。

　　2017年，國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心監(jiān)測發(fā)現(xiàn)和處理研判的工控安全漏洞達到380個，與2016年相比呈現(xiàn)了躍升的趨勢，高危漏洞占比近60%。同時，工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)攻擊的“重zai區(qū)”，出現(xiàn)大量針對我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的惡意嗅探事件。中國信通院院長劉多表示，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)既面臨來自互聯(lián)網(wǎng)的外部威脅，又與工業(yè)生產(chǎn)內(nèi)部安全問題相互交織，安全風(fēng)險嚴(yán)峻復(fù)雜。

　　“近年來工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在蓬勃發(fā)展的同時，也暴露出許多安全問題。在設(shè)備、控制、網(wǎng)絡(luò)、平臺、數(shù)據(jù)等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)主要環(huán)節(jié)，存在傳統(tǒng)的安全防護技術(shù)不能適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)安全新形勢、安全人才不足等諸多問題。”工xin部網(wǎng)絡(luò)安全管li局副局長梁斌說。

　　交通運shu部科技司司長龐松認為，目前交通行業(yè)對云計算、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)的應(yīng)用安全研究不足，對于汽車自動駕駛、智能船舶等下一代交通系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全管控也尚未形成明確思路。

　　密碼技術(shù)是數(shù)據(jù)治理和信息保護的重要手段，專家表示，密碼技術(shù)將深度融合和根植于5G、區(qū)塊鏈、人工智能技術(shù)中，可為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全保駕護航?！叭f物互聯(lián)的時代，企業(yè)的邊界變得模糊，可以利用密碼技術(shù)來構(gòu)建可定義、可剪裁，靈活的新企業(yè)安全邊界?！痹粕罨ヂ?lián)創(chuàng)始人CEO陳本峰說。

　　國家密碼管li局商用密碼管理辦公室副主任霍煒說，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展呈現(xiàn)出幾個特點：規(guī)模大、應(yīng)用廣，形態(tài)復(fù)雜多變，既有的邊界被打破。經(jīng)典網(wǎng)絡(luò)邊界防護模式，不再完全適用于新的物聯(lián)網(wǎng)場景和可定義、可調(diào)整的安全需求。而密碼是物聯(lián)網(wǎng)安全的核心技術(shù)，是整個網(wǎng)絡(luò)信任體系的基礎(chǔ)支撐?？梢园l(fā)揮密碼在身份鑒別、數(shù)據(jù)加密、信息傳遞等方面的重要作用，來維護物聯(lián)網(wǎng)的安全秩序，構(gòu)建其彈性邊界，并與其他多種安全技術(shù)一道共同構(gòu)建堅實的物聯(lián)網(wǎng)安全防線。

互聯(lián)網(wǎng)紅包大戰(zhàn)這五年，BAT帶來了什么？

轉(zhuǎn)眼進入2019年，紅包大戰(zhàn)已經(jīng)持續(xù)五年，以往的主角都是騰訊、阿里，全網(wǎng)營銷，到了第六年，百度方動作頻繁，繼登上浙江衛(wèi)視2019年元旦跨年晚會后，1月17日，百度又與中央電視臺宣布達成合作，將作為央視2019春晚du家網(wǎng)絡(luò)互動平臺參與今年的春晚紅包互動，自此央視春晚舞臺算是集齊了BAT。

各家如此看重在春節(jié)發(fā)紅包，并不是無緣無故，是因為紅包大戰(zhàn)的底下隱藏著對支付市場的爭奪，而支付又在牽動著整個互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)格局。不論是線上線下，只有在支付上占據(jù)上風(fēng)，才能產(chǎn)生更多商業(yè)鏈條，所以從2014年開始，紅包大戰(zhàn)已經(jīng)成為每年春節(jié)必上的戲碼。2014年，支付市場格局出現(xiàn)變化，開始培養(yǎng)用戶移動支付習(xí)慣2014年1月27日，微信上線新年紅包功能，而在春節(jié)期間有800萬用戶參與，共計4000萬微信紅包被領(lǐng)取。微信也借機撬動綁卡，而2014年春節(jié)的微信紅包也被馬云稱為“珍珠港突襲”，成為紅包大戰(zhàn)的導(dǎo)huo索。

與此同時，阿里投資的“快的”和騰訊投資的“滴滴”也在1月開始了打車大戰(zhàn)。此次的打車大戰(zhàn)燒掉的補貼近20億元，背后更多的也是對移動支付用戶和市場份額的爭奪。打車大戰(zhàn)之后，張學(xué)寧什么是全網(wǎng)營銷呢，微信支付真正地迎來了爆發(fā)，綁卡用戶大量增長。

2014年作為紅包大戰(zhàn)第yi年意義非凡，微信支付開始崛起，支付市場格局也開始出現(xiàn)變化，支付寶也不再是一家獨大。紅包也從原本屬于線下的人際往來，開始大規(guī)模的遷移到線上，同時打車大戰(zhàn)也在教育用戶，并且培養(yǎng)用戶移動支付使用習(xí)慣。2015年，爭奪O2O線下場景，移動支付開始普及2015年春晚，騰訊方面趁熱打鐵，上線“搖一搖”搶hong包的活動。除夕當(dāng)日微信紅包收發(fā)總量達到10.1億次，而支付寶紅包的收發(fā)總量只超過2.4億個。懸殊的差距，張學(xué)寧全網(wǎng)營銷指的是，讓騰訊在年初又對阿里進行了一次精準(zhǔn)打擊，綁卡用戶達到2億，干了支付寶8年干到的事，而支付市場也從電商轉(zhuǎn)向社交主導(dǎo)。

繼打車大戰(zhàn)和紅包大戰(zhàn)后，微信支付得以奠定市場基礎(chǔ)。O2O支付場景又占據(jù)支付入口的重要地位，所以雙方便開始爭奪O2O線下場景，同時移動支付也開始普及。

但微信支付沒有形成移動支付閉環(huán)，缺少支付場景。騰訊便開放平臺，先后投資了滴滴、58到家、美團等，同時還接入九宮格，開放流量入口，最終開始自成一體。與此同時支付寶也投資了點評，點評與美團合并后，阿里便重啟了口碑，并且收購餓了么，來補足生活服務(wù)場景和線下支付市場的空缺。

而O2O模式作為高頻、小額的支付場景，正是因為門檻低、用戶需求高，微信和支付寶的版圖擴張不僅幫助快速培養(yǎng)用戶支付習(xí)慣，提升用戶粘性，還幫助拓展線下移動支付場景，同時也帶動線下小額支付領(lǐng)域走向了成熟。2016年，線下零售之爭開始，移動支付消費場景變得豐富微信支付能夠在短時間內(nèi)崛起與其社交優(yōu)勢不無關(guān)系，意識到這一點的阿里在2016年便開始瘋狂做社交，同時線下支付之爭轉(zhuǎn)向零售領(lǐng)域。

2016年，支付寶在春節(jié)推出具有社交屬性的“集五?！被顒樱熬礃I(yè)?！笨芍^是一福難求，出現(xiàn)用戶薅羊毛不成反被聲討的事情，微信、微博上求福的信息鋪天蓋地，甚至淘寶店出現(xiàn)上百上千的價格售賣敬業(yè)福，但是集五福并沒有打開支付寶社交的大門。

春節(jié)過后雙方開始圍繞線下大力布局，2016年微信支付綁卡用戶數(shù)超3億，接入線下門店超過30萬家，這一年肯德基和星巴克也上線了微信支付。

武漢百利云科技有限公司，分部設(shè)在武漢，致力于成為湖北的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品設(shè)計服務(wù)商與提供商。全面完善公司各項機能，提高核心競爭力，致力于打造經(jīng)營范圍內(nèi)設(shè)計服務(wù)品牌。公司堅持以人為本、以工藝創(chuàng)新者獨具一格的經(jīng)營理念，努力培養(yǎng)造就具有創(chuàng)造性的專業(yè)化設(shè)計人才，鍛造具有豐富經(jīng)驗的技術(shù)隊伍。憑借強大的資源整合能力和卓越的企業(yè)文化，在中國設(shè)計產(chǎn)業(yè)中已形成規(guī)模化、專業(yè)化、品牌化的優(yōu)勢。杰出的協(xié)作團隊、先進的管理模式、嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，贏得了新老客戶的一致信賴和贊譽。公司推崇以信、誠、康、勤、志、謙為個人的價值準(zhǔn)則，及責(zé)任、務(wù)實、進取、協(xié)同為團隊價值觀，同時融合先進的科學(xué)技術(shù)、理念及現(xiàn)代管理行為，關(guān)注趨勢并以客戶及市場需求為導(dǎo)向，以專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及追求卓越作為做事的基本準(zhǔn)則，共同營造專業(yè)、創(chuàng)新、融合、增值為經(jīng)營哲學(xué)的核心價值觀。