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    GJQ-HT-1A型是按正切原理復(fù)現(xiàn)超高的檢定器,是用于檢定和校準(zhǔn)軌距尺的一種專用精密儀器工具??蓪?duì)軌距尺的軌距總量程和超高總量程進(jìn)行不間斷線性精度檢測(cè)和檢定,對(duì)軌距的水平零位基準(zhǔn)點(diǎn)和坡度進(jìn)行檢測(cè)和檢定。
    產(chǎn)品名稱:標(biāo)準(zhǔn)1435mm軌距尺檢定器(正切原理復(fù)現(xiàn)超高)
    產(chǎn)品型號(hào):GJQ-HT-1A
    【產(chǎn)品特點(diǎn)】
    (超高正切原理檢定器在檢測(cè)或標(biāo)定軌距尺超高時(shí),軌距尺軌距數(shù)值必須設(shè)定在標(biāo)準(zhǔn)軌距狀態(tài)下進(jìn)行工作,否則,檢測(cè)或標(biāo)定的超高數(shù)值誤差較大)
    一、機(jī)械結(jié)構(gòu)部分
    ①機(jī)械結(jié)構(gòu)主體部件均采用優(yōu)質(zhì)球墨鑄鐵材質(zhì),精加工制作,熱膨脹系數(shù)低,結(jié)構(gòu)件尺寸穩(wěn)定,自潤滑性能優(yōu)良,耐磨耗。軌距測(cè)量導(dǎo)軌的精密等級(jí)和使用壽命得到有效的保證。
    ②軌距檢測(cè)采用精密蝸輪、蝸桿傳動(dòng)裝置,便于精確微調(diào)。
    ③超高檢測(cè)采用雙導(dǎo)軌導(dǎo)向,齒輪、齒條、升降、同步傳動(dòng)鏈條、精密變速箱、快調(diào)和微調(diào)手輪裝置,超高垂直度精準(zhǔn)可靠。
    ④采用德國進(jìn)口萬向水平儀清晰、直觀、精準(zhǔn)。
    ⑤量規(guī)碳纖維材質(zhì):熱膨脹系數(shù)低、抗拉強(qiáng)度高、尺寸精度穩(wěn)定。氮化硅陶瓷球觸頭硬度高、耐高溫、耐酸堿、永不氧化。
    二、電子數(shù)顯部分
    ①軌距 超高均采用分辨率為0.01mm 電子數(shù)顯尺,值數(shù)據(jù)輸出模式。
    ②彩色超高數(shù)顯修正儀,具有超高修正前、超高修正后、軌距、溫度、濕度檢測(cè)顯示,數(shù)字清晰直觀。
    【技術(shù)參數(shù)】
    準(zhǔn)確度等級(jí):I級(jí)
    軌距測(cè)量范圍:1410~1470mm
    軌距零位(1435)示值大誤差:±0.04mm 軌距(1410-1470)位示值大誤差:±0.06mm
    水平(超高)范圍:0~185mm
    超高示值誤差:±0.06mm
    工作量規(guī)長度:1435±0.2mm
    【注意事項(xiàng)】
    1、檢定器應(yīng)保存在安全干燥的室內(nèi),并遠(yuǎn)離熱源和潮濕的環(huán)境;
    2、軌距尺檢定器器屬高精密設(shè)備,使用和搬運(yùn)過程中應(yīng)輕拿輕放,避免對(duì)各部位的碰撞,以免損壞。
    3、長期不用時(shí),應(yīng)對(duì)檢定臺(tái)定期進(jìn)行保養(yǎng),在轉(zhuǎn)動(dòng)、滑動(dòng)部分加潤滑油及易銹部位涂防銹油。
    【依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)】
    《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺》JJG 404-2015
    軌距尺
    軌距尺是用于測(cè)量鐵路線路兩股鋼軌間的軌距,是一款專用計(jì)量器具。軌距尺的特征是尺桿由木尺桿和金屬尺桿通過折疊機(jī)構(gòu),把兩尺組成一個(gè)復(fù)合式的桿尺。
    軌距尺是一種窄軌軌道檢測(cè)裝置,其結(jié)構(gòu)由尺身、標(biāo)度尺及尺身上的游框組成,尺身為雙工形型材結(jié)構(gòu),呈方管形,在型材上下兩邊外沿帶有向外延伸,在外沿內(nèi)側(cè)開有槽口,將其不銹鋼標(biāo)度尺插入在槽口內(nèi),然后在其端頭用銷釘固定,尺身中間裝有游框,游框上固定有副尺,側(cè)板,側(cè)板上固定有調(diào)整螺栓,尺身端頭裝有十字板和測(cè)頭,整個(gè)軌距尺呈丁字形結(jié)構(gòu)。
    軌距尺的功能
    從軌距尺的測(cè)量實(shí)現(xiàn)方式上講,軌距尺的功能分為2大部分:一是橫向長度測(cè)量,包括軌距、查照間隔和護(hù)背距離,從結(jié)構(gòu)原理及量值溯源的角度分析,這3個(gè)參數(shù)是相互關(guān)聯(lián)和相互制約的,按現(xiàn)行量值傳遞方法,測(cè)量誤差從軌距到查照間隔、再到護(hù)背距離是逐漸增大的;二是垂向高度測(cè)量,包括水平和超高,作為線路的靜態(tài)幾何參數(shù),2者在含義上具有本質(zhì)性區(qū)別,水平屬于形位公差范疇(相當(dāng)于平行度或傾斜度),超高則屬于尺寸公差范疇(與線路兩軌間的預(yù)設(shè)高度差有關(guān)),對(duì)于軌距尺,從測(cè)量原理、測(cè)量方法上未對(duì)其進(jìn)行區(qū)分,一般認(rèn)為水平是指小超高(包括零超高),有時(shí)還把2者的術(shù)語互用,這是因?yàn)樵诰€路測(cè)量時(shí),直線段主要關(guān)注水平,曲線段主要關(guān)注超高,而且是采用相同測(cè)量器具的同一測(cè)量單元實(shí)現(xiàn),給人們?cè)斐闪诵g(shù)語統(tǒng)一(或重復(fù))的假象 [1] 。
    軌距尺的重要性
    軌距、水平、超高是鐵路線路的基本幾何參數(shù),它們的優(yōu)劣直接關(guān)系到鐵路列車的運(yùn)行安全。鐵路軌距尺作為為線路維修施工提供直接技術(shù)依據(jù)的重要鐵路專用計(jì)量器具,主要用于靜態(tài)測(cè)量這些幾何參數(shù),同時(shí)具有測(cè)量道岔的查照間隔和護(hù)背距離等功能,另外,還能夠通過水平或超高的測(cè)量結(jié)果間接實(shí)現(xiàn)扭曲(俗稱“三角坑”)的測(cè)量 [1] 。
    隨著鐵路線路技術(shù)要求的提高,尤其是既有線路提速改造和客運(yùn)專線建設(shè)進(jìn)程的不斷加快,為確保軌距尺具有穩(wěn)定的較高的技術(shù)要求和軌距尺的日常檢定質(zhì)量,加強(qiáng)軌距尺的日常使用管理,越來越有必要。
    軌距尺的環(huán)境適應(yīng)性
    軌距尺的工作條件是非常惡劣的,為滿足使用要求,在軌距尺設(shè)計(jì)方面還應(yīng)重視如下問題:(1)0級(jí)和1級(jí)軌距尺,應(yīng)對(duì)軌距、查照間隔和護(hù)背距離示值根據(jù)實(shí)際環(huán)境溫度進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償修正;(2)數(shù)顯軌距尺的示值變動(dòng)性、顯示時(shí)間、工作電壓和電池容量等應(yīng)適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際;(3)在高溫、低溫、恒定濕熱、電磁兼容、雨水等正常條件下應(yīng)能正常工作;(4)能夠經(jīng)受住跌落、振動(dòng)等非正常的不利條件;(5)確保在頻繁的往復(fù)工作條件下,軌距尺結(jié)構(gòu)和計(jì)量性能應(yīng)保持穩(wěn)定。這些要求,有必要在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中做明確要求。至于特定用戶的其它特殊要求,可在購銷合同中約定 [1] 。
    軌距尺檢定器的日常保養(yǎng)及維護(hù)
    軌距尺檢定器除了正常的維護(hù)保養(yǎng),以下4點(diǎn)應(yīng)特別注意。
    (1)帶有百分表的軌距尺檢定器在完成檢定工作后,要將檢定器的活動(dòng)測(cè)頭調(diào)至適當(dāng)位置,將百分表測(cè)頭完全釋放,使百分表的游絲完全處于非受力狀態(tài)。
    (2)完成檢定工作后,工作量規(guī)應(yīng)垂直懸掛保管,若將量規(guī)平放,應(yīng)考慮自重變形,選擇合理支撐位置。
    (3)支撐位置的選擇。量規(guī)屬細(xì)長桿件,使用的是其長度的實(shí)際值(1435±0.20)mm,因此,在支撐位置的選擇上應(yīng)采用貝塞爾點(diǎn)支撐,即支撐位置a=0.2203L。式中,a為支撐位置,mm;L為量規(guī)長度,mm。
    (4)對(duì)于采用數(shù)顯尺的檢定器,在送檢拆卸數(shù)顯尺時(shí),數(shù)顯表與直尺不得拆開,應(yīng)整體拆卸,以免限位片丟失??傊?jì)量人員在檢定過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行檢定規(guī)程,認(rèn)真履行操作程序,規(guī)范檢定記錄的填寫,正確出示檢定證書,這樣才能保證量值傳遞的準(zhǔn)確可靠 [2] 。
    軌距尺的技術(shù)狀態(tài)分析
    傳統(tǒng)軌距尺的局限性
    傳統(tǒng)的機(jī)械標(biāo)尺式軌距尺的準(zhǔn)確度指標(biāo)由于受軌距尺的結(jié)構(gòu)、使用條件、使用人員的測(cè)量技術(shù)水平、制造水平等因素的影響和制約,盡管常溫下的計(jì)量性能能夠滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量技術(shù)法規(guī)的要求,但在其它環(huán)境條件下,不能完全保證仍能滿足相關(guān)要求。目前普遍采用的鋁制尺身(重量輕,適于野外使用條件下的單人手工攜帶),由于其線膨脹系數(shù)與軌枕相差較大,受使用環(huán)境溫度的影響明顯,當(dāng)使用環(huán)境溫度與標(biāo)準(zhǔn)溫度(20℃)有溫差時(shí),軌距尺的伸縮量大于軌枕的伸縮量(軌枕的伸縮量與機(jī)車車輛輪對(duì)的伸縮量一致),使軌距指示值與該溫度下的實(shí)際軌距值不一致,產(chǎn)生附加的示值誤差。在使用環(huán)境惡劣的地區(qū),實(shí)際的軌距誤差甚至達(dá)到0.8~1mm,這種影響對(duì)于過去線路維修的管理值(+4-2mm)來說,似乎不太顯著,但對(duì)于目前線路的管理值(±2mm)來說,尤其是無砟軌道的管理值(±1mm),則不能不對(duì)這種影響及其消除措施引起足夠的重視。軌距尺的超高測(cè)量裝置因受測(cè)量方法、使用條件、生產(chǎn)工藝、成本等多種因素的限制,目前各機(jī)械類軌距尺的超高示值也僅僅能滿足±1.3mm的允許誤差要求。對(duì)于軌距尺的不規(guī)范使用和操作(如定位和讀數(shù)),也是導(dǎo)致使用時(shí)較大測(cè)量誤差的原因 [1] 。
    新型軌距尺的主要技術(shù)特點(diǎn)
    數(shù)顯軌距尺的誕生為解決上述問題開辟了一條新路,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:一是使水平和超高的測(cè)量準(zhǔn)確度顯著提高,滿足提速線路的超高測(cè)量要求;二是自動(dòng)消除環(huán)境溫度對(duì)軌距測(cè)量的附加誤差,提高軌距測(cè)量準(zhǔn)確度;三是能夠?qū)崿F(xiàn)軌距測(cè)頭在正常磨損下的免硬件更換或維修,提高軌距尺的使用效率和使用壽命 [1] 。
    數(shù)字軌距尺
    簡(jiǎn)介
    數(shù)字軌距尺采用數(shù)碼形式顯示測(cè)量結(jié)果,徹底消除了視覺誤差和刻線間估算讀數(shù)這兩種誤差。
    由于采用人工選擇測(cè)點(diǎn),而非連續(xù)測(cè)量的測(cè)量方式,從而避免了鋼軌飛邊、油污,鐵銹,鋼軌焊縫不平整等外界因素給測(cè)量結(jié)果帶來的不可靠性。
    這種產(chǎn)品分為600型,900型,1435型。
    溫度范圍
    -30℃至+60℃。
    使用時(shí),只需按壓電源開關(guān)按鈕,儀器將立刻顯示測(cè)量結(jié)果,無需任何培訓(xùn)。
    紅色發(fā)光數(shù)碼管顯示測(cè)量結(jié)果,讀數(shù)方便,數(shù)據(jù)清晰,直觀
    操作人員無需彎腰,即可清晰地從一個(gè)顯示窗口看到所有的測(cè)量數(shù)據(jù),在環(huán)境光線很暗,夜間,搶險(xiǎn)和隧道內(nèi)使用該儀器,這一特點(diǎn)尤為突出。
    作業(yè)效率
    數(shù)字軌距尺自動(dòng)完成所有數(shù)據(jù)的測(cè)量,徹底省去了使用機(jī)械刻線軌距尺時(shí),必須彎腰調(diào)節(jié)度、對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)泡零位、看超高刻度,再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度的繁瑣操作程序,減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,縮短了測(cè)量時(shí)間,提高了作業(yè)效率。直線測(cè)量提高效率40%,曲線測(cè)量提高效率60%,隧道內(nèi)曲線測(cè)量提高效率一倍以上。
    國標(biāo)規(guī)定,道尺為強(qiáng)檢器具,檢定周期為三個(gè)月,一把道尺的檢定項(xiàng)目有11項(xiàng),在這11項(xiàng)工作中,費(fèi)時(shí)﹑費(fèi)力的工作主要集中在對(duì)機(jī)械刻線機(jī)構(gòu)的維修和更換,包括測(cè)頭磨損超標(biāo)的更換﹑軌距刻度尺刻線﹑度刻線﹑放大鏡變模糊的處理,度機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的修理,水準(zhǔn)泡零位正確性的調(diào)整等。由于這些工作均為機(jī)械磨損,變形所致,因此,維修、檢定很困難,。數(shù)字軌距尺完全取消了機(jī)械刻線測(cè)量機(jī)構(gòu),因此大大減少了維修、檢定工作,將11項(xiàng)檢定工作減少為7項(xiàng),目前,標(biāo)定一把數(shù)字軌距尺僅需5分鐘,提高工效近乎40倍。
    由于數(shù)字軌距尺完全取消了機(jī)械刻線測(cè)量機(jī)構(gòu)。因此,完全消除了更換機(jī)械刻線測(cè)量機(jī)構(gòu)部件所帶來的費(fèi)用。
    臨沂數(shù)顯軌距尺廠商
    數(shù)顯軌距尺
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    數(shù)顯軌距尺通過微電子、嵌入式、傳感器等技術(shù),通過OLED顯示屏,直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測(cè)量數(shù)值。
    數(shù)顯軌距尺1
    簡(jiǎn)介
    數(shù)顯軌距尺通過微電子、嵌入式、傳感器等技術(shù),通過OLED顯示屏,直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測(cè)量數(shù)值。
    隨著我國鐵路快速發(fā)展,對(duì)鐵路測(cè)量工具提出了更高的要求:為鐵路安全運(yùn)行提供精確度高、測(cè)量速度快、使用操作簡(jiǎn)單,特別適應(yīng)夜間測(cè)量、數(shù)碼顯示、記錄數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)接計(jì)算機(jī)等功能的新型測(cè)量工具成為當(dāng)務(wù)之急。
    本產(chǎn)品是根據(jù)我國鐵路全天候、高速度、高密度、鐵路狀況復(fù)雜、氣候條件變化大、溫差范圍大等現(xiàn)狀開發(fā)、研制的高精度、便攜式、數(shù)1字型軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)工具。
    執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
    《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺》1(TB/T 1924—2008),《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺》(JJG219-2008)
    性能特點(diǎn)
    對(duì)比機(jī)械軌距尺,數(shù)顯軌距尺有以下優(yōu)勢(shì)——精度高、穩(wěn)定性好、使用方便
    精度高:前沿的微電子技術(shù)和智能化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),自帶溫度補(bǔ)償優(yōu)化,溫漂小,消除了材料熱脹冷縮對(duì)測(cè)量精度的影響;零級(jí)軌距尺軌距分辨力0.01mm,水平分辨力優(yōu)于0.05mm,可以用于速度不大于350Km/h的路線。穩(wěn)定性好:抗電磁干擾強(qiáng),符1合GB/T18268-2000中電磁兼容的規(guī)定,很好解決了數(shù)據(jù)漂移,重復(fù)測(cè)量50000次后,穩(wěn)定性依舊優(yōu)于0.10mm。使用方便:
    1.OLED顯示,超高、規(guī)矩、查照間隔和護(hù)背距離等數(shù)據(jù)單獨(dú)標(biāo)定、清晰直觀,適合室外強(qiáng)光讀數(shù)和夜間測(cè)量。
    2.使用時(shí),卡住測(cè)點(diǎn)后,軌距尺自動(dòng)完成所有數(shù)據(jù)的測(cè)量,直接讀取測(cè)量數(shù)據(jù),徹底消除了視覺誤差和刻線間估算讀數(shù)這兩種誤差,省去了使用機(jī)械軌距尺繁瑣的操作程序。
    3.軌距尺操作界面簡(jiǎn)單,按鍵人性化設(shè)置,僅有三個(gè)按鍵,功能強(qiáng)、按鍵少,中文大字體顯示,一目了然,一看就會(huì)。
    4.一鍵鎖定屏幕,無需彎腰度數(shù),屏幕鎖定后可以邊走邊記錄,省時(shí)省力。
    5.維修簡(jiǎn)單:不需要更換機(jī)械刻線測(cè)量機(jī)構(gòu)部,完全消除了更換機(jī)械刻線測(cè)量機(jī)構(gòu)部件所帶來的費(fèi)用。
    6.校準(zhǔn)簡(jiǎn)單:只需要按照OLED提示,逐步校準(zhǔn),一般校準(zhǔn)只需要2分鐘。
    7.一把軌距尺走遍全天下:具有防水功能,-30℃ ~ +55℃的佳溫度范圍,可適用于全天候、各種自然環(huán)境下的野外使用。
    8.超長待機(jī),軌距尺連續(xù)工作時(shí)間為6天。
    其它功能: 聲音提示:在測(cè)量1中或電池電量不夠時(shí),會(huì)有蜂鳴提醒和。
    節(jié)電功能:而且五分鐘內(nèi)無任何操作,進(jìn)入節(jié)電狀態(tài),此后五分鐘內(nèi)無操作,自動(dòng)關(guān)機(jī)。
    記錄數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)接計(jì)算機(jī)等功能。
    性能參數(shù)
    數(shù)顯軌距尺的相關(guān)性能參數(shù)見表一
    項(xiàng)目 零級(jí)軌距尺 一級(jí)軌距尺
    鐵路速度允許范圍 ≤350km/h ≤250km/h
    水平(超高)測(cè)量范圍 (-185~+185)mm (-185~+185)mm
    水平(超高) 分辨力1 0.05mm 0.10mm
    水平(超高)零位誤差 ±0.15mm ±0.20mm
    水平(超高)示值大誤差 ±0.30mm ±0.45mm
    水平(超高)掉頭誤差 ≤0.30mm ≤0.40mm
    搭軌面平行度 ≤0.10mm ≤0.15mm
    標(biāo)準(zhǔn)軌距測(cè)量范圍 (1410~1470)mm (1410~1470)mm
    查照間隔(1391)測(cè)量范圍 (1381~1401)mm (1381~1401)mm
    護(hù)背距離(1348)測(cè)量范圍1 (1338~1358)mm (1338~1358)mm
    軌距、查照間隔和護(hù)背距離分辨力 0.01mm 0.01mm
    軌距示值大誤差 ±0.25mm ±0.25mm
    顯示方式 OLED OLED
    整機(jī)重量 2.8Kg 2.8Kg
    工作溫度范圍 -30℃~ +55℃ -30℃~ +55℃
    尺體長度 1600mm 1600mm
    表一:數(shù)顯軌距尺性能參數(shù)
    臨沂數(shù)顯軌距尺廠商
    產(chǎn)品選型及精度等級(jí)
    產(chǎn)品型號(hào) 精度等級(jí) 適用線路
    GJC-HTS0W 0級(jí) 用于測(cè)量允許速度不大于350km/h的鐵路線路
    GJC-HTS1W 1級(jí) 用于測(cè)量允許速度不大于250km/h的鐵路線路
    GJC-HTS2W 2級(jí) 用于測(cè)量允許速度不大于160km/h的鐵路線路

    【功能特點(diǎn)】
    檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)軌距軌道的軌距、超高、查照間隔和護(hù)背距離;
    產(chǎn)品具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能,可上傳電腦以曲線形式進(jìn)行故障判斷;
    顯示方式采用OLED屏幕大字體顯示,數(shù)據(jù)清晰直觀;
    測(cè)量面采用大型精密平磨,一次精磨完成,保證兩端測(cè)量面的水平精度;
    自帶溫度補(bǔ)償優(yōu)化功能,對(duì)環(huán)境溫度影響進(jìn)行自動(dòng)修正,減少檢測(cè)誤差;
    人性化設(shè)計(jì),按鍵少,操作快捷,提升作業(yè)效率。
    【技術(shù)參數(shù)】
    1.軌距測(cè)量范圍及誤差 單位(mm)
    項(xiàng)目名稱 測(cè)量范圍 示值大允許誤差
    軌距 1410~1470 ±0.25
    超高 -185~+185 ———
    查照間隔 1381~1401 ±0.30
    護(hù)背距離 1338~1358 ±0.30
    2.搭軌面平行度及超高誤差 單位(mm)
    準(zhǔn)確度等級(jí) 搭軌面平行度 超高零位大允許誤差 超高示值大允許誤差 超高掉頭誤差 超高示值重復(fù)性
    0級(jí) ≤0.10 ±0.15 ±0.30 ≤0.30 ≤0.10
    1級(jí) ≤0.15 ±0.20 ±0.45 ≤0.40 ≤0.15
    2級(jí) ≤0.20 ±0.60 ±1.20 ≤1.2 ≤0.40
    【注意事項(xiàng)】
    1、數(shù)顯軌距尺屬高精密電子測(cè)量工具,使用中應(yīng)輕拿輕放,避免碰撞,非專業(yè)人員嚴(yán)禁拆卸;
    2、產(chǎn)品使用完后,請(qǐng)關(guān)閉電源,不使用時(shí),應(yīng)清潔干凈放在安全的地方;
    3、軌距尺應(yīng)堅(jiān)持周期檢定。
    【依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)】
    《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺》TB/B 1924-2008
    《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺》JJG 219-2015
    臨沂數(shù)顯軌距尺廠商
    -/gjijah/-

    山東振達(dá)工礦設(shè)備有限公司,公司主要有礦用廣播通訊系統(tǒng)、無線通訊系統(tǒng)、礦用人員定位系統(tǒng)、瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)、礦用機(jī)電、風(fēng)機(jī)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、瓦斯抽排技術(shù)裝備、煤礦打鉆技術(shù)裝備、煤礦火災(zāi)防治技術(shù)裝備、以及壓風(fēng)自救、掘進(jìn)風(fēng)水聯(lián)動(dòng)噴霧系統(tǒng)、供水施救礦用泵、選煤廠集控系統(tǒng)、鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)等系統(tǒng)裝備,瞄準(zhǔn)煤礦安全領(lǐng)域前端,自主研發(fā)、重點(diǎn)攻關(guān),對(duì)關(guān)鍵技術(shù)不斷探索、反復(fù)試驗(yàn)、逐漸形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力和專業(yè)優(yōu)勢(shì),積極開展與客戶深層次合作,探索煤礦安全生產(chǎn)中新工藝新技術(shù),大力發(fā)展高端領(lǐng)域。以及地面安防工程的設(shè)計(jì)、集成、施工、安裝、服務(wù)等配套設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造。并已通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
       
    
        公司位于山東省省會(huì)濟(jì)南,交通發(fā)達(dá),物流直達(dá),又有飛機(jī)高鐵,能及時(shí)滿足客戶的要求。銷售區(qū)域遍及全球。各省設(shè)有辦事處。公司技術(shù)服務(wù)部本著對(duì)客戶負(fù)責(zé)的精神,對(duì)用戶實(shí)施動(dòng)態(tài)質(zhì)量跟蹤,建立客戶檔案,定期了解客戶在產(chǎn)品使用過程中的質(zhì)量反饋信息,為客戶提供相關(guān)技術(shù)資料、技術(shù)答疑、技術(shù)維護(hù)維修及培訓(xùn)服務(wù)。在客戶實(shí)際使用過程中,如發(fā)生質(zhì)量問題,接到客戶電話后均能在24小時(shí)內(nèi)派技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)解決問題。
    
    
    
        隨著國家改革的進(jìn)一步深入,全國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公司將本著“以質(zhì)量求生存,以科技求發(fā)展,開創(chuàng)一流企業(yè),生產(chǎn)一流產(chǎn)品,提供一流服務(wù),創(chuàng)出一流品牌”的企業(yè)宗旨,繼續(xù)與時(shí)俱進(jìn),開拓創(chuàng)新,走品牌經(jīng)營、規(guī)模經(jīng)營的道路,在管理、規(guī)模、效益等方面不斷擴(kuò)大上升,快速進(jìn)入一個(gè)高效有序的發(fā)展軌道,竭盡所能在提高經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),不斷地為國家創(chuàng)造出更大的社會(huì)效益!
    
    
    


    產(chǎn)品價(jià)格:面議
    發(fā)貨地址:山東濟(jì)南包裝說明:不限
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格:不限
    信息編號(hào):108161755公司編號(hào):15269384
    山東振達(dá)工礦設(shè)備有限公司 沈文成先生 經(jīng)理 認(rèn)證郵箱認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 18561158777
    相關(guān)產(chǎn)品:鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)等系統(tǒng)裝備,供水施救礦用泵,選煤廠集控系統(tǒng),壓風(fēng)自救,掘進(jìn)風(fēng)水聯(lián)動(dòng)噴霧系統(tǒng)
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