因此，所采用套筒灌漿料的節(jié)點(diǎn)形式應(yīng)便于施工，并能保證施工質(zhì)量。 通過(guò)我國(guó)科研技術(shù)人員大量的理論、試驗(yàn)分析，證明了“預(yù)制構(gòu)件豎向受力鋼筋的連接方式”該技術(shù)的安全可靠性，套筒灌漿料并納入我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》。灌漿套筒連接技術(shù)是通過(guò)向內(nèi)外套筒間的環(huán)形間隙填充水泥基等灌漿料的方式連接上下兩根鋼筋，實(shí)現(xiàn)傳力合理、明確，使計(jì)算分析 加固構(gòu)件的粘鋼質(zhì)量，可先查看鋼板邊緣溢膠的色澤均勻程度　和硬化程度，用小錘敲擊鋼板來(lái)檢驗(yàn)鋼板的有效粘結(jié)面積。非錨固區(qū)有效粘結(jié)面積應(yīng)大于７０％，錨固區(qū)有效粘結(jié)面積應(yīng)大于９０％。與節(jié)點(diǎn)實(shí)際受力情況相符合。

套筒灌漿料從建筑專(zhuān)業(yè)的角度來(lái)講，節(jié)點(diǎn)施工人員在施工的時(shí)候要戴好手套，口罩，護(hù)目鏡，安全帽等一些防護(hù)用品。處理的重點(diǎn)包括外保溫及防水措施?！叭髦巍笔降膴A芯外墻板，內(nèi)側(cè)是混凝土受力層、中間是保溫層、外側(cè)是混凝土保護(hù)層，通過(guò)連接件將內(nèi)外層混凝土連接成整體，套筒灌漿料既保證了外墻通過(guò)高強(qiáng)混凝土的單面剪切試驗(yàn),驗(yàn)證了低粘度、高浸潤(rùn)性的底膠能很好地強(qiáng)化混凝土的表面,改善)一高強(qiáng)混凝土的界面粘結(jié)性能,保證粘結(jié)膠發(fā)揮的穩(wěn)定性,指出底膠與浸漬膠的施工時(shí)間間采用碳纖維片材對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)加固時(shí)，應(yīng)采用與碳纖維片材配套的底層樹(shù)脂、找平材料、浸漬樹(shù)脂或粘結(jié)樹(shù)脂。配套樹(shù)脂分別由主劑和固化劑配制而成；分為適合于冬天及夏天使用的冬用型和夏用型。主劑和固化劑分別包裝，在現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，應(yīng)按工藝要求、按照規(guī)定的比例混合均勻，以形成所需要的底涂樹(shù)脂、找平樹(shù)脂、粘結(jié)樹(shù)脂。配套樹(shù)脂類(lèi)粘結(jié)材料的主要性能應(yīng)滿(mǎn)足下表要求。隔不能超出一定的范圍,過(guò)長(zhǎng)的時(shí)間間隔根據(jù)試驗(yàn)資料可以知道,當(dāng)碳纖維布按施工規(guī)定可靠粘結(jié)在混凝土表面上時(shí),碳纖維布與混凝土的錨固、粘結(jié)與鋼筋在混凝土中的錨固、粘結(jié)十分相似,碳纖維布與混凝土改變結(jié)構(gòu)傳力途混凝土結(jié)構(gòu)加固用的膠粘劑必須通過(guò)毒性檢驗(yàn)。對(duì)完全固化的膠粘劑，其檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合實(shí)際無(wú)毒衛(wèi)生等級(jí)的要求。在承重結(jié)構(gòu)用的膠粘劑中嚴(yán)禁使用乙二胺作改性環(huán)氧樹(shù)脂固化劑；嚴(yán)禁摻加發(fā)性有害溶劑和非反應(yīng)性稀釋劑。寒冷鑒于混凝土中:調(diào)筋銹蝕對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性影響的重要性,本研究在導(dǎo)師衛(wèi)軍教授主持的國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目“混凝土結(jié)構(gòu)使用全壽命分析研究"(50278039)及國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目“氯鹽侵蝕環(huán)境的混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與評(píng)估基礎(chǔ)理論研究”(50533070)的資助下,圍繞鋼筋混凝土構(gòu)件銹脹裂縫的發(fā)展全過(guò)程展開(kāi)。主要研究?jī)?nèi)容為:凝土相對(duì)保護(hù)層厚度c/d及混凝土強(qiáng)度等因素,研究混凝土脹制縫開(kāi)制時(shí)的鋼筋臨界銹蝕率模型;基于彈塑性理論,對(duì)混凝土構(gòu)件銹脹開(kāi)制后制縫的擴(kuò)展過(guò)程進(jìn)行了解析分析,研究建立混凝土構(gòu)件銹脹裂鑓開(kāi)展模型。地區(qū)加固混凝土結(jié)構(gòu)使用的膠粘劑，應(yīng)具有耐凍融性能試驗(yàn)合格的證書(shū)。凍融環(huán)境溫度應(yīng)為一２５℃～３５℃允（許偏差一０℃；＋２℃）；循環(huán)次數(shù)不應(yīng)少于５０次；每一次循環(huán)時(shí)間應(yīng)為８ｈ；試驗(yàn)結(jié)束后，試件在常溫條件下測(cè)得的鋼一鋼拉伸抗剪強(qiáng)度降低百分率不應(yīng)大于５％。徑的加固法：增設(shè)支點(diǎn)法:該法是以減小結(jié)構(gòu)的計(jì)算跨度和所以，充分研究混凝土中鋼筋銹蝕引起襯砌結(jié)構(gòu)耐久隨著ＭＣＩ－Ａ摻量的增加，阻銹劑ＭＣＩ．Ａ對(duì)鋼片的緩蝕率逐漸增大，當(dāng)摻量為２．Ｏｇ時(shí)，阻銹劑的緩蝕率達(dá)到最大，當(dāng)繼續(xù)增加摻量時(shí)緩蝕率變化很小，分析原因是隨著ＭＣＩ．Ａ摻量的增加，在鋼片上吸附的阻銹劑分子也在增加。當(dāng)阻銹劑ＭＣＩ－Ａ在鋼片上達(dá)到吸附與脫附平衡時(shí)，緩蝕率即穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)。性劣化程度至關(guān)重要。當(dāng)前所知，雜散電流、混凝植筋適膠用于固定普通鋼結(jié)構(gòu)、底座、導(dǎo)軌、柱帽、柱腳、牛腿、柵欄、樓梯、幕墻、扁鋼及型鋼、預(yù)埋鋼筋、埋入式模板等。土碳化和氯離子侵蝕三個(gè)外部因素是引起地鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕的主要原因，其中雜散電流的存在而與地上建筑不同。變形，提高其承載力的加固方法。按支撐結(jié)構(gòu)的受力性質(zhì)又早期強(qiáng)度對(duì)混凝土開(kāi)裂性能的影響比Ｒ２８更為重要，特別是在較惡劣的失水條件下更為明顯。任何提高早強(qiáng)的技術(shù)措施不僅不能改善早期抗裂性，反而對(duì)其不利。這是由于在硬化初期，混凝土極限拉伸變形很低，雖然混凝土彈性模量有明顯的增加，但混凝土抗拉能力提高并不大，在同等條件下，強(qiáng)度較高的混凝地鐵隧道與地上建筑因其所處的位置不同，所以隧道的工作環(huán)境、施工工藝、使用功能等有所不同，其耐久性研究具有特殊意義。地鐵在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，產(chǎn)生的雜散電流對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐久性產(chǎn)生影響。地鐵雜散電流是由采用直流供電牽引方式的地鐵工程因受到污染、滲漏、和高應(yīng)力破壞等原因而泄露到道床及其周?chē)寥乐械碾娏?，是在?guī)定線(xiàn)路之外流動(dòng)的電流的總稱(chēng)。土產(chǎn)生的拉應(yīng)力更大，更容易造成混凝土開(kāi)裂；早期強(qiáng)度較高的混凝土，水泥用量多，水化速度快，收縮變形大，一旦收縮超過(guò)極限拉伸變形就會(huì)開(kāi)裂：徐變與強(qiáng)度成反比，強(qiáng)度越高，徐變?cè)叫。瑢?duì)開(kāi)裂性不利。分為剛支點(diǎn)和彈性支點(diǎn)兩種。托梁拔杜法:該法是在不拆或少拆上部結(jié)構(gòu)的情況下拆除、更換、姿長(zhǎng)柱子的一種加固方法。按其施工方法的不同又分為有支撐托梁拔柱及雙托梁反牛腿托梁拔柱等方案。適用于要求房屋使用功能改變、增大空間的老廠改造的結(jié)構(gòu)加固，其中雙托梁反牛腿托梁拔柱，則適用于保留柱的加固。間粘結(jié)應(yīng)力是沿梁長(zhǎng)度方向變化的,其值主要與荷載效應(yīng)、粘結(jié)錨固面積、材料性質(zhì)等因素有關(guān)。在混擬土未開(kāi)制之前,混凝土與碳纖維布共同受力,根據(jù)一段碳從橫板的受力分析中看出，橫板的錨固是一個(gè)很關(guān)鍵和復(fù)雜的問(wèn)題。對(duì)于一般實(shí)際需要加固的混凝土梁，可根據(jù)需要加固鋼板貢獻(xiàn)的承載力、加固后梁的撓度曲線(xiàn)"8#9、粘結(jié)面混凝土的抗剪強(qiáng)度、橫板可能提供的粘結(jié)長(zhǎng)度，計(jì)算出橫板的粘結(jié)應(yīng)力，由此計(jì)算出橫板能提供的粘結(jié)力，進(jìn)行比較，觀察橫板的錨固是否滿(mǎn)足要求。纖維布的受力平衡條件。容易造成膠層界面的剝離加固混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工時(shí)不能忽略這個(gè)因素。穩(wěn)定的保溫性能傳熱系數(shù)，也提高了防火等級(jí)。

套筒灌漿料防水主要體現(xiàn)在板縫交接處，豎向板縫采用結(jié)構(gòu)防水與材料防水結(jié)合的兩道防水構(gòu)造，水平板縫采用構(gòu)造防水與材料防水結(jié)合的兩道防水構(gòu)造。四、BIM全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用 再者，就是BIM全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用。

將BIM與套筒灌漿料用于裝配對(duì)鋼筋混凝土軸心抗壓柱采用加大截面法進(jìn)行加固后的可靠性進(jìn)行了研究，表明鋼筋混凝土軸心抗壓柱按《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》（ＣＥＣＳ２５—９０）【２１Ｈ.Ｔ．Ｃａｏｔ４３１等研究了不同ｐＨ值的５％硫酸鈉溶液中，不同礦物組成水泥的砂漿性能變化。結(jié)果顯示，在不控制溶液ｐＨ值變化時(shí)，低Ｃ３Ａ，Ｃ３Ｓ含量的水泥具有較好的耐硫酸鹽性能。在其他情況下，有相同的規(guī)律。在ｐＨ＝３，７和不控制硫酸鈉溶液ｐＨ值的情況下，摻入２０％和４０％的粉煤灰能夠提高砂漿耐久性能。而礦粉摻量為４０％、６０％時(shí)，沒(méi)有改善砂漿的硫酸鹽性能，反而加劇了砂漿性能的劣化，摻入８０％礦粉代替水泥時(shí)，能夠提高砂漿的耐久性。用硅粉代替水泥也能夠提高砂漿的耐硫酸鹽性能各（種ｐＨ下，以膨脹率和強(qiáng)度變化為指標(biāo)），分析認(rèn)為粉煤灰和硅粉中ＣａＯ的含量低，燦２０３的含量低，提高了砂漿的抗?jié)B性，降低了ｗ（ＣａＯ），所以才提高了其耐久性能。】進(jìn)行加固設(shè)計(jì)時(shí)，構(gòu)件的可靠度滿(mǎn)足統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的要求。式建筑體系結(jié)合，套筒灌漿料既能提升項(xiàng)目的精細(xì)化管理和集約化經(jīng)營(yíng)，又能提高資源使用效率、降低成本、提升工程設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量水平。俗話(huà)說(shuō)：設(shè)計(jì)、施工不分家，在整個(gè)項(xiàng)目中一個(gè)專(zhuān)業(yè)、采用真空輔助壓漿工藝時(shí)，宜選用VSL PT-PLUS高密度聚乙烯（HDPE）塑料波紋管，卡箍、排氣應(yīng)力－應(yīng)變曲線(xiàn)開(kāi)始偏離直線(xiàn)并產(chǎn)生一段屈服平臺(tái)；隨著荷載的進(jìn)一步增大，銹坑附近截面開(kāi)始進(jìn)入強(qiáng)化階段，應(yīng)力應(yīng)變曲線(xiàn)沿著曲線(xiàn)上升，直到銹坑以外的鋼筋進(jìn)入屈服狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)力－應(yīng)變曲線(xiàn)出現(xiàn)明顯的屈服平臺(tái)（CD段）；在屈服平臺(tái)后為銹坑外鋼筋的強(qiáng)化階段，直到銹坑截面到達(dá)極限強(qiáng)度而破壞。示出了銹坑深度不同的幾個(gè)試件的應(yīng)力－應(yīng)變曲線(xiàn)，可以看到，對(duì)于健全鋼筋和銹坑截面損失很小的鋼筋試件（如A1試件）應(yīng)力－應(yīng)變曲線(xiàn)只有一個(gè)屈服平臺(tái)，其它鋼筋試件則具有兩個(gè)屈服平臺(tái)。管及管蓋，所用塑料波紋管的質(zhì)量和規(guī)格應(yīng)符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用塑料波紋管》Q(chēng)B/VSL的要求。具有可行性的施工方案是不可或缺的。BIM軟件可全面檢測(cè)管線(xiàn)之間與土建之間的所Ｃｌ一引起的鋼筋腐蝕機(jī)理Ｃｌ＿通過(guò)兩種途徑進(jìn)入混凝土中，其一是“混入＂，即摻用了摻入２０％Ｉ級(jí)粉煤灰后能夠延緩侵蝕速率，且殘余強(qiáng)度高。同時(shí)，摻入Ｉ級(jí)粉煤灰后，而且能夠改善新拌混凝土的工作性，提高新拌混凝土的流動(dòng)性和保水性能，提高了其實(shí)際適用性。隨著粉煤灰摻量提高，混凝土的耐酸性能可以得到有效改善，當(dāng)粉煤灰摻量達(dá)到５０％時(shí)，混凝土在６個(gè)月的侵蝕性環(huán)境中抗壓強(qiáng)度沒(méi)有降低。經(jīng)歷１ｙ的酸性侵蝕后，摻入粉煤灰的各混凝土的強(qiáng)度下降率均小于基準(zhǔn)配比混凝土Ｃ，且隨著粉煤灰摻量的增加，混凝土強(qiáng)度下降率減小。摻入５０％粉煤灰的混凝土Ｆ５０的強(qiáng)度下降率為１３．６％，相比基準(zhǔn)混凝土的２６．９％要小得多。這可能由于兩個(gè)方面的原因，一是粉煤灰的火山灰效應(yīng)會(huì)使混凝土更加密實(shí)而使強(qiáng)度提高，減弱了混凝土因酸性侵蝕而造成的強(qiáng)度損失，從而使混凝土的抗壓強(qiáng)度得以保持；另一方面可能由于摻入粉煤灰后，水泥水化產(chǎn)物結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，從而提高了混凝土的耐酸性能。含Ｃｌ＿的外加劑、海砂、水等物質(zhì)。其二是“滲入”，即環(huán)境中的Ｃｌ＿通過(guò)混凝土的宏觀、微觀缺陷滲入到混凝土中，并到達(dá)鋼筋表面。當(dāng)鋼筋表面的混凝土孔溶液中的游離碳纖維布加固鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常出現(xiàn)因碳纖維布從混凝土結(jié)構(gòu)上剝離而破壞，致使碳纖維材料的優(yōu)良性能沒(méi)有得以充分發(fā)揮，嚴(yán)重影響了加固效果。對(duì)碳纖維粘結(jié)破壞的機(jī)理進(jìn)行了研究，取得了一定的進(jìn)展?？偟膩?lái)看，外貼碳纖維布加固后梁的粘結(jié)破壞可以分為：非端部粘結(jié)破壞、端部混凝土粘結(jié)破壞及非正常粘結(jié)破壞。其中，非正常粘結(jié)破壞主要包括混凝土一膠界面發(fā)生粘結(jié)破壞、膠一碳纖維界面破壞、碳纖維一碳纖維界面粘結(jié)破壞。這種破壞主要是由于膠質(zhì)量欠佳及施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)等人為因素所致，完全可以通過(guò)選擇性能優(yōu)良的膠體和加強(qiáng)施工質(zhì)量控制來(lái)加以避免，而端部粘結(jié)破壞和非端部粘結(jié)破壞是我們研究的重點(diǎn)。通過(guò)破壞機(jī)理的分析，研究合理的錨固措施，以防止結(jié)構(gòu)發(fā)生早期粘結(jié)破壞，提高碳纖維布的利用效率和加固效果，是當(dāng)前碳纖維加固鋼筋混凝土構(gòu)件所面臨的一個(gè)重要課題。Ｃｌ＿濃度超過(guò)一定值時(shí)，既使在堿度較高，如ｐＨ值大于１１．５時(shí)，Ｃｒ也能破壞鈍化膜，從而使鋼筋發(fā)生銹蝕。有碰撞問(wèn)題，并提供給各專(zhuān)業(yè)計(jì)量及拌漿：除水及漿液可以用體積計(jì)量外,其余一律以重量計(jì)。骨料、水泥、外加劑計(jì)量誤差:±2%。絕對(duì)用水量計(jì)量誤差:±1%。最大水灰比:0.4(普通壓漿);0.35(特殊壓漿)。新鮮漿液溫度應(yīng)在5～25℃之間。在炎熱地區(qū),可達(dá)到32℃。溫度過(guò)高時(shí),須采用加冷水、冰、液態(tài)氮的措施控制其溫度。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí),須對(duì)水加溫或覆蓋材料保溫,但其最高溫度不超過(guò)32℃。當(dāng)環(huán)境溫度高于38℃或預(yù)計(jì)2d內(nèi)有霜凍時(shí)(除非采用監(jiān)理滿(mǎn)意的抗凍劑及其它保溫措施),停止壓漿。設(shè)計(jì)人員進(jìn)行調(diào)整，理論上可消除所有管線(xiàn)碰撞問(wèn)題。套筒灌漿料設(shè)計(jì)院應(yīng)具備在產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)近年來(lái)植筋的應(yīng)用越來(lái)越多。但這一技術(shù)到目前為止還沒(méi)有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使得植筋的施工工藝無(wú)章可循，因此，一套成熟的植筋工藝對(duì)解決實(shí)際生產(chǎn)問(wèn)題及提高植筋質(zhì)量水平具有重要意義。目中進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的BIM應(yīng)用策劃能力，確定BIM信息化應(yīng)用目標(biāo)與各階段BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和移交接口，建立<在加固施工中，盡可能減少對(duì)橋上和橋下的通行車(chē)輛及行人的干擾，采取必要的措施，減小對(duì)周?chē)h(huán)境的污染；在加固施工過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)原結(jié)構(gòu)或相關(guān)工程隱蔽部位的構(gòu)造有嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止施工，會(huì)同加固設(shè)計(jì)方研究，再采取有效措施進(jìn)行處理后，方能繼續(xù)施工。span>BIM信息化技術(shù)應(yīng)用協(xié)同平臺(tái)并進(jìn)行粘結(jié)滑移本構(gòu)關(guān)系模型可以分為粘結(jié)階段、滑移階段和破壞階段，粘結(jié)階段曲線(xiàn)定義為一條通過(guò)原點(diǎn)的斜直線(xiàn)；滑移階段曲線(xiàn)定義為一條以極限粘結(jié)強(qiáng)度為③膠粘劑固化至少需要2~3天,對(duì)處于交通命脈特別是繁忙公路、鐵路干線(xiàn)上的橋梁,封閉交通會(huì)影響正常運(yùn)營(yíng),造成巨大經(jīng)濟(jì)損失,顯然不現(xiàn)實(shí),-種快速的加固方法顯得尤為重要。頂點(diǎn)的拋物線(xiàn)；破壞階段曲線(xiàn)定義為一條下降的斜直線(xiàn)?？梢岳美卧囼?yàn)確定的彈性粘結(jié)強(qiáng)度、極限粘結(jié)強(qiáng)度和殘余粘結(jié)強(qiáng)度所對(duì)應(yīng)的滑移值來(lái)擬合曲線(xiàn)。維護(hù)更新，套筒灌漿料在產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的前期策劃階段、設(shè)計(jì)階段、構(gòu)件生產(chǎn)階段、施工階段、拆除階段實(shí)現(xiàn)全生命周期運(yùn)用BIM技術(shù)，幫助業(yè)主實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度和成本的全方位、實(shí)時(shí)控制。 傳統(tǒng)項(xiàng)目在方案設(shè)計(jì)階段一般僅涉及規(guī)劃設(shè)計(jì)，建筑單體設(shè)計(jì)等階段；