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    寫字樓市場見證重慶發(fā)展 世界500強已來287家安家興業(yè)


    改革開放40年以來，我國堅持“引進來”與“走出去”相結合的對外開放戰(zhàn)略。40年來，重慶也以大開放的氣勢，大膽“引進來”，勇敢“走出去”，一批批企業(yè)進入重慶，參與到重慶的經(jīng)濟建設中，與重慶共同成長；而一批批渝企，也一步一步敲開世界的大門，到國際上尋求更廣闊的平臺，鍛造出更強的核心競爭力。


    從1985年第一家中外合資企業(yè)在渝成立，到如今世界500強企業(yè)有287家落戶，改革開放40年來，重慶一直在與時俱進地創(chuàng)新引資方式，吸引外資落戶。經(jīng)過摸索實踐，重慶走出了一條以外資帶動經(jīng)濟發(fā)展，又以發(fā)展促進外資引進的內(nèi)陸城市開放發(fā)展之路。




    汽摩行業(yè)拉開“合資”序幕


    在重慶“引進來”的進程中，1983年是一個關鍵年份。


    這一年，重慶市被賦予省級經(jīng)濟管理權限、自營進出口經(jīng)營權和1000萬美元以下利用外資項目的審批權。重慶也開始破解一道難題：偏遠內(nèi)陸城市如何大規(guī)模招商引資。


    但重慶真正的首家外資企業(yè)出現(xiàn)在1985年初——重慶汽車制造廠與日本五十鈴合作組建的慶鈴汽車股份有限公司。


    隨后，重慶汽摩企業(yè)發(fā)揮了重慶制造業(yè)優(yōu)勢，紛紛與外資聯(lián)姻，例如長安與鈴木、嘉陵與本田、建設與雅馬哈等。


    重慶的摩托車民企，都曾大量吸收“合資廠”時期由國外帶來的先進技術與管理經(jīng)驗，最終成就了力帆、宗申、隆鑫等一批摩托車品牌。


    有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在2000年左右，重慶汽摩產(chǎn)業(yè)的合資企業(yè)就有50多家，帶動全市形成“兩車”制造、改裝企業(yè)30多家，零部件配套企業(yè)400多家的格局。


    287家世界500強企業(yè)入渝


    1992年成為沿江開放城市，1997年成為中國第四個直轄市，政策的春風，讓重慶在吸引外資方面開啟了“加速度”。


    剛剛成為直轄市，重慶便出臺了61條吸引外資的優(yōu)惠政策。緊接著，重慶又把引進國際知名大公司、大財團作為對外招商引資的重點，拿出一批重點骨干企業(yè)、重大基礎設施項目、高新技術產(chǎn)業(yè)項目、高效生態(tài)農(nóng)業(yè)項目以及環(huán)保項目，并出臺一系列優(yōu)惠配套政策，以吸引海外大公司投資。


    此時，重慶對引進外資，已經(jīng)不再滿足于簡單的技術合作，加工出口，而是要通過更廣泛深入的合作，建立起一個個新的產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)鏈，更要帶動管理、技術、人才、環(huán)境等多方面的持續(xù)發(fā)展。


    1997年，重慶在西部率先引入全球商業(yè)巨頭——法國家樂福超市。隨后，太平洋百貨、肯德基等商業(yè)類、戴德梁行等服務類企業(yè)、以及作為全球500強的世界變壓器生產(chǎn)巨頭瑞士ABB等制造類企業(yè)也開始登陸重慶……


    2007年，國務院正式批準重慶成為全國城鄉(xiāng)統(tǒng)籌綜合改革試驗區(qū)，成為繼上海浦東新區(qū)和天津濱海新區(qū)后又一國家級改革試驗區(qū)，讓重慶在政策方面獲得了前所未有的全面支持。政策的扶持、基礎建設的加強、靈活的措施，很快，又帶動一大批國際知名跨國公司相繼落戶重慶，逐漸形成外資搶灘重慶之勢。


    截至目前，重慶已與全球224個國家和地區(qū)開展經(jīng)貿(mào)往來，累計有287家世界500強企業(yè)落戶重慶。


    “引進來”案例


    ABB：在渝20年 樹起國內(nèi)變壓器制造標桿


    重慶直轄的第二年，ABB便入渝投資，并將重慶作為在西部地區(qū)發(fā)展的橋頭堡。作為最早進入重慶投資的世界500強企業(yè)之一，重慶ABB變壓器有限公司已成為ABB在全球最大的變壓器制造基地。


    在渝布局全球最大變壓器制造基地


    正值我國改革開放40周年，也是ABB進入重慶投資建廠20周年之際，記者來到位于九龍坡區(qū)的重慶ABB變壓器有限公司進行了采訪。記者了解到，目前全球最大功率110萬伏特高壓直流變壓器已在這座工廠完成生產(chǎn)并成功通過測試，助力西電東送。


    據(jù)介紹，該變壓器由ABB與國家電網(wǎng)公司共同開發(fā)和生產(chǎn)，將應用在昌吉—古泉±1100特高壓直流線路中，在電壓等級、輸電容量和距離上都創(chuàng)下了新的世界紀錄。


    ABB集團亞洲、中東及非洲區(qū)總裁，ABB（中國）有限公司董事長顧純元向記者表示，重慶ABB變壓器有限公司成立之初，目標就是打造世界一流的變壓器生產(chǎn)制造中心。顧純元說，在發(fā)展過程中，ABB始終堅持本地化戰(zhàn)略，目前，重慶ABB變壓器有限公司作為ABB集團全球最大的變壓器制造公司，已發(fā)展成為世界一流的變壓器生產(chǎn)、制造和研發(fā)中心，年生產(chǎn)能力超過50000MVA。


    四大板塊業(yè)務助力重慶制造業(yè)升級


    除了打造聞名全球的變壓器生產(chǎn)基地，ABB在渝還有多項投資。重慶ABB江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司于2006年1月正式運營，是ABB集團全球第二大渦輪增壓器生產(chǎn)基地，也是其唯一生產(chǎn)中小型低速機用渦輪增壓器的制造中心。


    經(jīng)過十余年的發(fā)展，該公司已成功實現(xiàn)了世界領先的渦輪增壓系統(tǒng)及產(chǎn)品的本地化生產(chǎn)，并搭建了“輻射全國、服務全球”的銷售服務網(wǎng)絡，隨時隨地為國內(nèi)外客戶提供原裝備件和原廠服務，以及定制化的服務解決方案。


    例如，在中國，ABB為極地科考船“雪龍?zhí)枴?、中國最大?0000噸半潛船“光華口”、全球最大的集裝箱船“中海環(huán)球號”、中國鐵路4400馬力調(diào)車機車以及中國移動超五星云計算數(shù)據(jù)中心項目等一系列重大項目提供了渦輪增壓技術和服務，為多個行業(yè)的發(fā)展提供強大、綠色動力。


    隨后在2013年9月，ABB重慶綜合服務中心正式投入運行。2018年5月17日，ABB機器人重慶應用中心也在兩江新區(qū)正式揭幕，重點滿足汽車制造、3C產(chǎn)品制造、裝備制造和消費品制造等領域對工業(yè)機器人快速增長的市場需求。


    堅持本地化戰(zhàn)略 提升城市創(chuàng)新能力


    顧純元說，ABB的發(fā)展和重慶的產(chǎn)業(yè)變化是一致的，從最初的引進，生產(chǎn)制造，再到本地的創(chuàng)新和人才的培養(yǎng)，提升了整個城市的創(chuàng)新能力。


    顧純元說，接下來ABB將把重慶變壓器廠和渦輪增壓機廠做強做大，并依托新的機器人應用中心，在智能制造方面和本地企業(yè)合作。


    據(jù)悉，ABB提出了ABB Ability這一全方位的數(shù)字化解決方案，尤其是工業(yè)方面的運用，將技術和行業(yè)經(jīng)驗有機地結合，以提高生產(chǎn)效率。目前，已與很多的重慶企業(yè)建立了聯(lián)系，將幫助他們進行產(chǎn)業(yè)升級。


    戴德梁行：看準機遇 助重慶企業(yè)“走出去”


    1998年入渝考察；1999年在渝設立西南第一家分公司；業(yè)務從最初的物業(yè)管理到產(chǎn)業(yè)咨詢、城市更新顧問、企業(yè)服務、評估、資本市場……作為首家進入重慶市場的國際咨詢服務機構，戴德梁行開啟了重慶高端物業(yè)管理的先河，也見證了重慶的快速發(fā)展。


    看準重慶直轄和西部大開發(fā)機遇


    “1998年，當戴德梁行還叫梁振英測量師行的時候，就看重了剛剛成立的直轄市的潛力，到山城重慶來考察市場。”戴德梁行重慶公司總經(jīng)理魏曉龍接受記者采訪時介紹，戴德梁行1999年正式設立重慶分公司，這也是戴德梁行在華西片區(qū)設立的第一家分公司。


    彼時，在西部城市中，遠有比重慶發(fā)展成熟的市場，戴德梁行為何會首先選擇入駐重慶？“重慶作為中西部地區(qū)唯一的一個直轄市，又是中國西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點，國家的政策支持，一些新的業(yè)態(tài)布局以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的舉措，都會率先在重慶落地，所以我們也是看中這個機會?！蔽簳札堈f，結果也證明戴德梁行的選擇是正確的。


    寫字樓市場見證重慶發(fā)展


    “剛進入重慶市場時，我們的業(yè)務開展很艱難?！贝鞯铝盒兄貞c公司助理董事、寫字樓部及企業(yè)服務部主管劉洋介紹，戴德梁行進入重慶，樓宇服務和物業(yè)管理服務是最先開展的業(yè)務，可彼時的重慶，寫字樓市場才處于萌芽階段。


    劉洋說，直到2004年，解放碑世貿(mào)大廈的亮相，首次樹立起了解放碑中央商務區(qū)（CBD）的概念，重慶寫字樓市場才迎來轉折點。此后，隨著重慶經(jīng)濟快速發(fā)展，寫字樓市場逐漸豐富起來，戴德梁行的業(yè)務也逐漸拓寬。


    “2005年以前，我們的客戶中，單個企業(yè)對寫字樓的需求基本是80-100平方米，第二階段是100-200平方米，現(xiàn)在不少企業(yè)的需求已提升到5000-20000平方米?！眲⒀笳f，戴德梁行見證了重慶寫字樓企業(yè)入駐數(shù)量和規(guī)模的變化，這恰好也是重慶城市和經(jīng)濟快速發(fā)展的印證。


    助力重慶企業(yè)“走出去”


    在魏曉龍看來，重慶未來的發(fā)展?jié)摿κ恪?br>

    魏曉龍說，隨著“城市硬件”的發(fā)展，重慶在樓宇服務管理、城市戰(zhàn)略規(guī)劃等“軟件”方面，就會有更多需求，戴德梁行的國際管理經(jīng)驗，和重慶的發(fā)展剛好契合。未來，重慶公司仍是戴德梁行在華西地區(qū)的重要發(fā)展引擎，公司將充分利用戴德梁行國際化的資源平臺，助力重慶城市建設和產(chǎn)業(yè)轉型升級。同時，戴德梁行也會利用自身廣泛的業(yè)務網(wǎng)絡，助力重慶企業(yè)、重慶元素“走出去”。


    數(shù)讀


    2017年全市各類外商投資市場主體超過6000戶。 2018年晉升為國家級展的第二十一屆中國西部國際投資貿(mào)易洽談會（簡稱西洽會）攬金5096.7億元，來自67個國家和地區(qū)的7300余家企業(yè)（機構）、120余家境內(nèi)外商協(xié)會、291家世界500強企業(yè)等參展參會。


    目前，重慶已與全球224個國家和地區(qū)開展經(jīng)貿(mào)往來，有287家世界500強企業(yè)落戶重慶。
    寶運達物流信息大廈物業(yè)管理處
    寫字樓形態(tài)越來越注重辦公環(huán)境的開放與社交性


    在國內(nèi)，比如騰訊，騰訊深圳新總部大樓在空間設計上摒棄了傳統(tǒng)密集封閉型辦公設計，充分考慮到企業(yè)社群化運作的空間需求，創(chuàng)造出了更大程度的交流和運動空間。 國內(nèi)寫字樓形態(tài)和格局正在悄然發(fā)生變化。如今，這一變化已初現(xiàn)雛形，無論是海外互聯(lián)網(wǎng)大鱷，抑或是國內(nèi)新興企業(yè)，越來越注重辦公環(huán)境的開放與社交性，而由此推動的新一輪社群化寫字樓亦紛紛涌現(xiàn)。


    在國內(nèi)，比如騰訊，騰訊深圳新總部大樓在空間設計上摒棄了傳統(tǒng)密集封閉型辦公設計，充分考慮到企業(yè)社群化運作的空間需求，創(chuàng)造出了更大程度的交流和運動空間。


    而在國外，社群化的辦公模式同樣正如火如荼。2010年，微軟率先對原西雅圖總部進行了一番改造。據(jù)悉，微軟計劃在未來5年，將改造面積擴大到總部的80%。與此同時，另一家全球百強公司IBM自2014年以來，已花費3.8億美元翻修美國境內(nèi)的辦公環(huán)境，增設了開放空間、零辦公室、亦坐亦立的辦公桌、小型會議室以及電話間等。這些公司對于辦公環(huán)境設計的共性是，在很大程度上保留了空間的開放性，除了打破墻壁壁壘外，還促進企業(yè)與員工、員工與員工之間的聯(lián)系，使得企業(yè)逐步走向社群化。


    企業(yè)社群化趨勢，帶來的是寫字樓運營方基于企業(yè)租客需求的變化而開始注重營造社群化寫字樓。


    在國內(nèi)，現(xiàn)在已經(jīng)誕生了諸如優(yōu)客工場、納什空間、SOHO3Q等近300家共享辦公品牌，布局超過600家網(wǎng)點，提供超過10萬張工位。這些品牌主打社交和共享，尤其是為創(chuàng)業(yè)企業(yè)提供了更優(yōu)越、更便捷、更智能、更低成本的共享辦公環(huán)境。


    行業(yè)觀察人士表示，這些辦公空間大多秉持“開放共享”“社交溝通”的運營理念和模式，同時，在此基礎上依賴“活動+系統(tǒng)”，做有產(chǎn)業(yè)社群的寫字樓。產(chǎn)業(yè)聚集的寫字樓可通過產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)的社區(qū)圈層構建來實現(xiàn)圈層的效率最大化。通過舉行系統(tǒng)性的定期活動，打造產(chǎn)業(yè)社群生態(tài)圈，形成產(chǎn)業(yè)鏈上的共生圈層，并尋找成長機會和空間。例如，位于北二環(huán)的雍和宮壹中心的社群化運作模式成為寫字樓社群化運營的代表之一。據(jù)介紹，雍和宮壹中心在設計中就充慮到了企業(yè)社群化運作的空間需求。另外，同時享受到中關村、東城區(qū)、市對高新科技和文化創(chuàng)意企業(yè)的大量政策扶持，雍和宮壹中心還對入駐企業(yè)進行篩選，優(yōu)先選擇企業(yè)屬性相近、產(chǎn)業(yè)屬性相通的企業(yè)，幫入駐企業(yè)打造商業(yè)化社群組織，通過社群的共享與交流創(chuàng)造更大價值。


    據(jù)雍和宮壹中心經(jīng)營方松石資本相關負責人介紹：雍和宮壹中心的初心就是要為各個行業(yè)的領導型企業(yè)創(chuàng)造良好的商務辦公環(huán)境，“如果能通過我們用心打造的4.0互動社群產(chǎn)生更多的發(fā)展商機，則是我們最希望看到的，也是我們一直在努力追求的目標”。


    據(jù)介紹，目前，雍和宮壹中心已經(jīng)吸引了永航科技、聯(lián)通大數(shù)據(jù)等多家龍頭企業(yè)入駐，信達資本、華錄百納、今日頭條等公司也正在深度接觸，這些租客中既有上市企業(yè)，又有平臺公司，既能提供資本、資源，又可孕育創(chuàng)業(yè)種子，科技文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)已經(jīng)初現(xiàn)。


    業(yè)內(nèi)人士表示，隨著企業(yè)辦公需求的不斷變化，類似于雍和宮壹中心的社群化運營模式，將成為未來寫字樓的重要發(fā)展趨勢。
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    深圳灣濱海休閑帶西延長段開放


    從紅樹林可直達海上世界串起南山7個濱海片區(qū)


    面朝大海，云開天闊。從12月26日下午起，隨著650米長的深圳灣濱海休閑帶西段延長段工地圍擋陸續(xù)拆除，這條深圳建設規(guī)模最大、景觀最優(yōu)的休閑綠道全線貫通。市民可以從紅樹林一路西行，直達海上世界，參觀中國改革開放蛇口博物館、海上世界文化藝術中心、蛇口郵輪母港等地標性建筑。


    昨天，在海上世界女媧廣場，升級后的深圳灣濱海休閑帶西段延長段花圃中，黃色的萬壽菊、紫色的鼠尾草、紅色的三角梅……五彩繽紛、鮮艷欲滴。南山區(qū)在延長段重要節(jié)點，共新增了3處特色花林帶，并根據(jù)不同季節(jié)，種植了珊瑚刺桐、紅花玉芙蓉、鳳凰木、宮粉紫荊等數(shù)十種極具觀賞性的季相植物。


    延長段延續(xù)了西段設計風格，還因地制宜，打造了微丘花園、觀海平臺、橋下廣場等景觀節(jié)點。包括，設置了近百平方米的景觀性干沙灘和豐富多樣的健身設施和兒童游樂園。


    深圳灣濱海休閑帶西段延長段全長約650米，面積約5萬平方米。提升改造完成后，海上世界雙璽花園至海上世界段無縫連接。


    深圳灣濱海休閑帶西段被譽為“都市最美海岸線”，串聯(lián)起歡樂海岸、深圳灣超級總部、后海中心區(qū)、深圳灣口岸、蛇口山、蛇口漁港和海上世界等7個濱海特色片區(qū)。


    深圳灣濱海休閑帶西段蜿蜒在深圳灣畔，加上新開放的650米延長段，全長近17公里。目前，游園人數(shù)日均超2萬人次。
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    數(shù)說2018年我國經(jīng)濟發(fā)展重大成就
    港珠澳大橋通車、北斗三號基本系統(tǒng)星座部署完成、高鐵運營里程達到2.9萬公里、首屆進博會成功舉辦……一個個精彩的瞬間，讓人們記住了在即將過去的2018年里，我國經(jīng)濟建設取得的一系列成就。


    55公里——世界最長的跨海大橋建成開通


    這座連接珠海、香港、澳門三地的大橋10月24日正式通車，使得三地交通時間大大縮短，構成“1小時生活圈”。


    據(jù)港珠澳大橋邊檢站統(tǒng)計，大橋開通2個月來，港珠澳大橋珠海公路口岸共驗放旅客超過290萬人次。其中，港澳居民出入境人數(shù)穩(wěn)步增長，香港居民占比近30%，澳門居民數(shù)量也有大幅躍升。


    集橋、島、隧為一體的超級工程——港珠澳大橋，總長約55公里，是世界最長的跨海大橋，也是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。


    這個超級工程擁有“六個最”：是世界總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底沉管隧道最長的跨海大橋，也是世界公路建設史上技術最復雜、施工難度最大、工程規(guī)模最龐大的橋梁。它的通車，標志著中國的橋梁隧道建設邁上了新的臺階。


    有評論指出，港珠澳大橋建成開通，有利于三地人員交流和經(jīng)貿(mào)往來，有利于促進粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，有利于提升珠三角地區(qū)綜合競爭力，將為粵港澳三地實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏提供新機遇。


    19顆衛(wèi)星——北斗三號基本系統(tǒng)星座部署完成


    11月19日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭（及遠征一號上面級），以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第42、43顆北斗導航衛(wèi)星，這兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，是我國北斗三號系統(tǒng)第18、19顆組網(wǎng)衛(wèi)星。


    自此，北斗三號基本系統(tǒng)星座部署圓滿完成，將為“一帶一路”國家和地區(qū)提供導航等基本服務。業(yè)內(nèi)人士認為，中國北


    斗邁出從國內(nèi)走向國際、從區(qū)域走向全球的“關鍵一步”。


    北斗三號工程啟動于2009年，按照最簡系統(tǒng)、基本系統(tǒng)、全球系統(tǒng)三步實施組網(wǎng)。此前，2017年11月，北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星首次發(fā)射；2018年3月底，完成了由8顆北斗導航衛(wèi)星組成的最簡系統(tǒng)星座部署。


    據(jù)介紹，2020年底前，我國將建成由30多顆北斗導航衛(wèi)星組成的全球系統(tǒng)，具備全球服務能力。2035年前還將建設更加泛在、更加融合、更加智能的綜合時空體系。


    據(jù)媒體報道，我國于20世紀后期開始探索適合國情的衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)展道路，逐步形成“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略：2000年底建成北斗一號系統(tǒng)，向全國提供服務；2012年底建成北斗二號系統(tǒng)，向亞太地區(qū)提供服務；2020年前后建成北斗全球系統(tǒng)，向全球提供服務。


    2.9萬公里——高鐵運營里程有了新突破


    年底前這一周，10條高鐵新線密集開通，新增高鐵運營里程約2500公里，全國高鐵運營里程將達到2.9萬公里。


    這10條新線分別是：京哈高鐵承德至沈陽段、新民至高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、杭昌高鐵杭州至黃山段、南平至龍巖鐵路、懷化至衡陽鐵路、至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路等。


    新線的投入讓部分城市間旅客列車運行時間進一步壓縮。比如，哈爾濱至牡丹江間全程壓縮3小時，至沈陽間全程壓縮2小時21分，南至青島間全程壓縮58分鐘。


    今年開通的高鐵新線中，廣深高鐵香港段格外引人注意。9月23日通車的這條新線，標志著香港特區(qū)正式加入國家高鐵網(wǎng)絡，步入高鐵新時代。該線的通車，不僅令粵港澳大灣區(qū)“1小時生活圈”成真，與之相連的武廣、貴廣、南廣、廈深等高鐵網(wǎng)絡，也拓寬了香港與內(nèi)地城市間的“4小時旅游圈”，給香港旅游帶來重大商機。


    香港特區(qū)政府運輸及房屋局的數(shù)據(jù)顯示，截至11月29日，廣深港高鐵香港段總乘客量超過340萬人次，平均每天乘客量超過5萬人次。


    根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，鐵路網(wǎng)規(guī)模將達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里。


    1.2萬列——中歐班列通達15個國家49個城市


    日前召開的中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會第三次全體會議傳出消息稱，目前，中歐班列已累計開行超過1.2萬列。僅2018年1月~11月，開行就達5611列，同比增長72%。全年開行數(shù)量有望突破6000列，提前兩年實現(xiàn)了《中歐班列建設發(fā)展規(guī)劃2016-2020年》確定的“年開行5000列”目標。


    據(jù)悉，中歐班列雙向運輸日趨均衡，回程班列數(shù)量與去程班列的占比已達到71%，基本實現(xiàn)“去4回3”。開行范圍不斷擴大，國內(nèi)開行城市56個，可通達歐洲15個國家49個城市。運送貨物也由開行初期的手機、電腦等IT產(chǎn)品，逐步擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材紙漿、家具、化工品等品類。


    業(yè)內(nèi)人士認為，全國中歐班列發(fā)展建設逐步邁向優(yōu)質(zhì)可持續(xù)發(fā)展的新階段，對提升“一帶一路”沿線各國互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)合作水平，釋放絲綢之路經(jīng)濟帶物流通道潛能起到了積極作用。


    據(jù)悉，中歐班列自2011年開行以來，從無到有，快速發(fā)展，規(guī)模數(shù)量呈現(xiàn)井噴式增長。如今，中歐班列初步實現(xiàn)重去重回。隨著國際鐵路合作機制的完善，中歐班列品牌效應還將不斷擴大。


    140米——亞洲最大自航絞吸挖泥船試航成功


    6月12日，首艘由我國自主設計建造的亞洲最大自航絞吸挖泥船——“天鯤號”成功完成首次試航。這標志著“天鯤號”向著成為一艘真正的疏浚利器邁出了關鍵一步。


    “天鯤號”長140米、寬27.8米，最大挖深35米，總裝機功率25843千瓦，設計每小時挖泥6000立方米，絞刀額定功率6600千瓦。它標志著我國已經(jīng)能夠自主設計建造新一代的重型自航絞吸挖泥船，實現(xiàn)了該船型關鍵技術的突破。


    與以往的挖泥船相比，“天鯤號”在技術上有許多創(chuàng)新之處。比如，它安裝了國內(nèi)最先進的絞吸挖泥船智能集成控制系統(tǒng)，有了這個“大腦”，便可實時顯示疏浚三維土質(zhì)、推算潮位等。通過簡單的操作就可自動定位，開始挖泥作業(yè)。


    據(jù)悉，重型挖泥船屬于高技術含量、資金密集型國家重要基礎裝備。過去，全世界只有少數(shù)幾個國家掌握自主設計建造的核心技術。只有實現(xiàn)重型挖泥船的自主設計建造，才能不受制于人，實現(xiàn)河道疏浚、航道開挖、海疆建設的獨立自主。


    兩年5臺——核反應堆壓力容器實現(xiàn)批量化制造


    11月29日，由中國一重承制的又一“國之重器”——“華龍一號”英國項目參考電站中廣核防城港核電二期工程首臺反應堆壓力容器，完成制造任務，創(chuàng)造了“兩年出產(chǎn)5臺套核反應堆壓力容器批量化制造”的紀錄。


    這部設備的完工，標志著中國一重百萬千瓦級核反應堆壓力容器的研制能力進一步增強，實現(xiàn)了自主化和批量化的先進制造。


    中國一重集團董事長劉明忠在接受媒體采訪時表示，公司在核反應堆壓力容器制造上實現(xiàn)了“制造周期世界最短、綜合質(zhì)量國內(nèi)領先”，標志著中國核電裝備制造達到了全球領先水平。


    據(jù)悉，“華龍一號”是中國自主研發(fā)設計的三代核電技術，其安全指標和技術性能達到了國際三代核電技術的先進水平，且充分利用中國成熟的核電裝備制造業(yè)體系，設備國產(chǎn)化率近90%，滿足國內(nèi)、國際核電市場技術要求，是“走出去”的國家名片之一。


    578億美元——首屆進博會有量有質(zhì)


    172個國家、地區(qū)和國際組織參加，超過40萬名境內(nèi)外采購商到會洽談采購，展覽總面積達30萬平方米，300多項新產(chǎn)品和新技術首次發(fā)布，成交額達578億美元……11月5日至10日，首屆中國進口博覽會（以下簡稱進博會）交出的答卷凸顯了博覽的“質(zhì)”與“量”。


    進博會成為“買全球、賣全球”的開放平臺，讓世界看到敞開胸懷的中國自信和中國擔當。


    在這場我國今年參與國別最廣、規(guī)模最大的主場外交活動中，4500多名政商學研各界嘉賓在虹橋國際經(jīng)濟論壇上對話交流，發(fā)出了“虹橋聲音”。


    有評論認為，進博會的舉辦，是我國著眼于推動新一輪高水平對外開放作出的重大決策，是我國主動向世界開放市場的重大舉措，也是我國共建創(chuàng)新包容的開放性世界經(jīng)濟的戰(zhàn)略方案。


    進博會這個平臺是中國的，更是世界的。據(jù)媒體報道，進博會精彩收官后，6天精彩變成365天的常態(tài)。線下，虹橋進口商品展示交易中心早已啟動運營；線上，“6天+365天”的常年展示交易平臺，打破時空限制。線上線下平臺齊接力，讓進博會“永不落幕”。


    2135億元——“雙11”調(diào)動千萬家消費型企業(yè)


    11月12日零點，天貓“雙11”成交額的數(shù)字最終定格在了2135億元，相較于去年增長了近27%。


    其他電商平臺，成績也不錯：1小時18分，網(wǎng)易考拉突破2017年“雙11”全天銷售額；1日～11日，京東全球好物節(jié)累計下單金額1598億元……


    “雙11”只是網(wǎng)絡購物消費迅速增長的縮影。數(shù)據(jù)顯示，今年1月~11月，全國實物商品網(wǎng)上零售額達6.27萬億元，同比增長25.4%，對社消零增長貢獻率達到44.1%，電子商務已經(jīng)成為消費升級的重要力量。


    走過10年，“雙11”在不斷創(chuàng)造商業(yè)奇跡的同時，自己也在發(fā)生變化。如今的“雙11”不僅僅是線上的狂歡，已經(jīng)深入到線下延展至供應端，并調(diào)動著千萬個品牌商、商超、百貨購物中心、物流、金融企業(yè)一同聯(lián)動。據(jù)媒體報道，20萬家智慧門店、62家銀泰百貨、近100家盒馬鮮生、470余家新零售商超為“雙11”配備了資源。


    從2009年的一次促銷活動，逐步演變?yōu)榇撕蟮馁徫锟駳g。走過10年歷程的“雙11”，仍將是未來觀察中國電商乃至互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、消費變遷的一個典型樣本。

    深圳地鐵6號線長圳段已封頂 2020年光明將迎地鐵時代


    近日，深圳地鐵6號線長圳車輛段6103－2標綜合樓、公安派出所及員工公寓封頂。


    據(jù)“深圳市軌道交通”消息，深圳地鐵6號線長圳段近日綜合工程主體結構全部封頂啦！


    其中包括各種高大上的綜合樓、公安派出所及員工公寓。


    近日，深圳地鐵6號線長圳車輛段6103－2標綜合樓、公安派出所及員工公寓封頂。


    至此，長圳車輛段實現(xiàn)綜合工程主體結構全部封頂?shù)睦锍瘫?jié)點，有力保障了地鐵6號線在2020年按期通車。


    地鐵6號線全線總覽


    深圳地鐵6號線從深圳北站至松崗站，途經(jīng)龍華區(qū)、光明區(qū)、寶安區(qū)，共設車站20座，全長37．6公里。


    6號線連接龍華街道新城、石巖、光明、公明、松崗等片區(qū)，并通過龍華線換乘至福田中心區(qū)，為聯(lián)系核心城區(qū)與中部綜合組團、西部高新組團的城市組團快線。


    地鐵6號線長圳段


    本次綜合工程主體結構全部封頂?shù)拈L圳車輛段是地鐵6號線關鍵控制性工程之一，承擔6號線所有車輛的大修及架修、定修任務，還有車輛停放以及各種運營設備保養(yǎng)維修并承擔物資保障等任務，相當于地鐵列車的＂4S店＂。


    其中綜合樓、公安派出所及員工公寓位于長圳車輛段西南側，建筑高度99．6米，工程總造價3．5億，占地面積1．15萬平方米，總建筑面積7．6萬平方米。


    公寓樓猶如銀龍伏地、蓄勢待發(fā)，綜合樓旌旗獵獵、招展雄風，是將人文關懷和建筑景觀一體化結合，體現(xiàn)深圳作為國際化設計之都的現(xiàn)代建筑群。


    目前，6號線工程建設正如火如荼的開展著大干快上完成年度建設任務目標。


    另外地鐵6號線各項主體工程均已步入正軌，正如沿線居民所盼望的，地鐵6號線工程力爭早日竣工，在2020年為光明區(qū)迎來地鐵時代！
    寶運達物流信息大廈物業(yè)管理處
    上海出讓純租賃住房用地累計達57塊


    記者從上海市房地產(chǎn)行業(yè)協(xié)會獲悉，截至目前，上海市租賃住房用地出讓累計達57塊。上海地產(chǎn)摘得11幅，在所有拿地企業(yè)中位居首位。
    2017年7月，上海在全國率先推出純租賃住房用地。目前，2018年上海市租賃住房用地交易已收官。數(shù)據(jù)顯示，從去年7月至今成交的57塊租賃住房用地，將至少提供51679套新建租賃房源。目前部分地塊已經(jīng)開工。
    數(shù)據(jù)同時顯示，純租賃地塊幾乎均為底價成交，樓板價約為周邊地價的兩成。除公開市場出讓的租賃地塊所建房源外，上海租賃住房的房源還來自存量更新改造轉化類項目，以及代理經(jīng)租房源等。


    上海市房屋管理局副局長張立新表示，上海所推租賃用地布局基本在產(chǎn)業(yè)園區(qū)、校區(qū)、商務密集區(qū)、交通樞紐附近，多數(shù)在外環(huán)線以內(nèi)的中心城區(qū)。上海正發(fā)揮國資國企的引領和帶動作用，通過在園區(qū)、校區(qū)建租賃用房，推動城市功能轉換的機遇，實現(xiàn)上海的職住平衡。
    寶運達物流信息大廈物業(yè)管理處
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