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    濰坊柴油機的使用是現(xiàn)在比較普遍的設(shè)備。濰坊柴油機的使用也是現(xiàn)在企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的備用動力。其中濰坊濰坊柴油機的使用是現(xiàn)在大家廣泛使用的類型。因為濰坊濰坊柴油機的生產(chǎn)性能與使用價值相比是比較高的。大家在選擇濰坊柴油機是還是需要對比一下，選擇能給企業(yè)創(chuàng)造效益的設(shè)備。大家也應(yīng)該充分的了解設(shè)備的一些基本信息，下面就給大家介紹一下濰坊柴油機的知識控制燈的一些作用。
    濰坊柴油機的指示控制燈的指示作用介紹
    　　濰坊柴油機的指示控制燈詳細說明：
    　　7個指示控制燈：標(biāo)準(zhǔn)的7個指示燈的說明如下：
    　　1.運轉(zhuǎn)燈（綠色）表示濰坊柴油機在正常狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。
    　　2.低機油壓力預(yù)（黃）表示引擎機油壓力快要低于正常值，尚不會自動停機。
    　　3.高水溫預(yù)（黃）表示引擎水溫快要高于正常值，尚不會自動停機。
    　　4.低機油壓力停機（紅）表示引擎機油壓力低于正常值，而濰坊柴油機自動停機。
    　　5.高水溫停機燈（紅）表示引擎水溫超出正常值，而濰坊柴油機自動停機。
    　　6.超速（紅）表示引擎超出正常值，而濰坊柴油機自動停機。
    　　7.盤車逾時（紅）表示引擎超過盤車時間而無法起動，濰坊柴油機會自動停機。
    　　十二個指示控制燈：這選擇性12個控制燈包括了7個燈的控制及下述：
    　　1.故障1（紅）由外界輸入故障訊。指示可以被設(shè)定成停機或停機或不停機或有時間延遲或瞬時故障。（通常被設(shè)定為具時間延遲停車）
    　　2.故障2（紅）同故障1的功能（通常被設(shè)定為具時間延遲停車）
    　　3.低引擎溫度（黃）引擎水溫低于起動溫度，指示冷卻水加熱器失敗。
    　　4.低燃油指示（黃）表示燃油箱油位低于標(biāo)準(zhǔn)值。
    　　5.開關(guān)OFF（紅-閃動）表示手動運轉(zhuǎn)/停車/自動開關(guān)，未放置在自動操作狀態(tài),船用濰坊柴油機。
    　　濰坊柴油機指示燈的含義就是這樣的，大家可以通過這篇教學(xué)來了解濰坊柴油機。
    導(dǎo)致濰坊柴油機過熱原因?qū)е聻H坊柴油機過熱原因主要有兩個:散熱、冷卻、潤滑系統(tǒng)的堵塞，導(dǎo)致柴油機過熱；冷卻系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致柴油機過熱。那么，發(fā)電機過熱的處理方法有哪些呢？
    　?。?）發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機按照規(guī)定的技術(shù)條件運行?！　?br>　?。?）發(fā)電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產(chǎn)生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。　　
    　?。?）風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成發(fā)電機散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻?！　?br>　?。?）進風(fēng)溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進風(fēng)或進水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機負荷，以降低發(fā)電機溫度。　　
    　　（5）軸承加潤滑脂過多或過少，應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2～1/3（轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限），并以不超過軸承室的70%為宜?！　?br>　?。?）軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承局部過熱；若磨損嚴重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立即停機進行檢修或更換軸承?！　?br>　　（7）定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱，嚴重時會使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機進行檢修。
    　?。?）定子繞組的并聯(lián)導(dǎo)線斷裂，使其他導(dǎo)線的電流增大而發(fā)熱。應(yīng)立即停機進行檢修。
    今天為大家?guī)淼氖顷P(guān)于增壓技術(shù)在濰坊柴油機上的應(yīng)用的，主要目的在于提高濰坊柴油機的功率。濰坊柴油機增壓是利用專門的裝置增加進入氣缸前的空氣壓力，使空氣密度增加，以增加進入氣缸的空氣質(zhì)量，從而使功率上升。
    濰坊柴油機增壓的技術(shù)措施：
    1、燃燒室和壓縮比
    目前，增壓柴油機大多采用直噴燃燒室。為降低燃燒壓力和提高平均有效壓力，增壓柴油機應(yīng)降低壓縮比。對于車用增壓柴油機，由于增壓度較底，目前壓縮比仍不低于14。壓縮比過低不但經(jīng)濟性惡化，排溫升高，而且使柴油機啟動困難。
    2、配氣相位
    加大氣門升程和增大氣門重疊角，可以獲得良好的掃氣，為改善濰坊柴油機的動力性和經(jīng)濟性提供有利條件。盡管如此，對于經(jīng)常處于部分負荷工況的車用增壓柴油機，氣門重疊角應(yīng)酌情選擇，一般不宜過大。
    3、柴油機增壓后進氣管容積應(yīng)加大，借以減小進氣壓力波動，提機的效率和改善柴油機的性能。另外要高度重視排氣管的設(shè)計，它對增壓濰坊柴油機性能有相當(dāng)大的影響。
    4、供油系統(tǒng)
    總油量和噴油率均應(yīng)增加；在滿負荷時隨轉(zhuǎn)速而變化的供油量，應(yīng)滿足低速時不冒煙，高速時濰坊柴油機爆發(fā)壓力不應(yīng)過高，在扭矩時能提供足夠油量。
    5、增壓空氣中間冷卻
    在濰坊柴油機增壓系統(tǒng)中，一般設(shè)有增壓空氣中間冷卻器，以提高進氣密度，增加充量，降低排溫和熱負荷，改善經(jīng)濟性，還可起到減輕排氣污染的作用。
    一般而言，增壓后濰坊柴油機的功率可比原機提高，發(fā)動機平均有效壓力高，整機的比質(zhì)量減小，升功率相應(yīng)增大，燃燒、排氣噪聲也有所降低，各種排放水平呈現(xiàn)總體上下降的趨勢。
    　　當(dāng)大家了解了濰坊柴油機的增壓技術(shù)之后我們就可以在這些問題上去更好的解決。
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    濰柴發(fā)電機組使用起來如果出現(xiàn)緊急情況，肯定要在時間停機，那么怎么才算是緊急狀況呢？下面濰柴發(fā)電機組廠家就介紹給大家，請大家注意這些方法。
    　　濰柴發(fā)電機組在使用中遇到哪些情況，需要進行緊急停機？
    　　緊急停機，每臺柴油發(fā)電機組上都有這個按鈕，在按下這個按鈕后，機組會迅速切斷負載，并立即關(guān)斷油門，緊急停機對于柴油發(fā)電機組會有使用中的影響，所以，一般正常使用下，不建議大家使用緊急按鈕。但是在出現(xiàn)下列情況的時候，需要立即進行緊急停機。
    　　1、柴油機的機油壓力突然下降到極低值或無壓力。
    　　2、有嚴重超速運行(飛車)現(xiàn)象。
    　　3、柴油機聲音、轉(zhuǎn)速突然變化—一響聲變大、轉(zhuǎn)速下降，或某機件卡死、損壞、失靈。
    　　4、發(fā)電機內(nèi)部突然冒煙，散發(fā)焦糊臭味。
    　　5、柴油機異常排煙和升溫。高溫故障燈亮為。
    　　6、柴油發(fā)電機組發(fā)出急劇異常的敲擊聲。
    　　7、柴油機內(nèi)部零件損壞時。
    　　8、當(dāng)汽缸、活塞、軸瓦、調(diào)速器等運動部件卡死時。
    　　9、當(dāng)機組輸出電壓超出表上的讀數(shù)時。
    　　10、當(dāng)發(fā)生可能危害到機組、操作人員安全的火災(zāi)、漏電或其他自然災(zāi)害時。
    　　濰柴發(fā)電機組使用中的緊急停機，為為了比較發(fā)生更大的危害，所以，出現(xiàn)上述幾類情況，應(yīng)該按下緊急停機，并找專業(yè)的維修人員對柴油發(fā)電機組進行檢查，找出故障，及時解決。
    　　以上就是濰柴發(fā)電機組廠家告訴大家需要注意的地方，另外在停止后立即采取保護措施。
    在濰坊柴油機中有一個重要的部件，它是連接活塞和曲軸的重要樞紐，它就是連桿，當(dāng)在濰坊柴油機中連桿出現(xiàn)問題之后，就會發(fā)生一系列的故障，所以說我們一定要從根部去除故障，下面就給大家講解連桿維修的步驟。
    　　濰坊柴油機在使用的時候出現(xiàn)故障就要進行維修，今天給大家介紹的主要是連桿的問題，因為連桿是活塞和曲軸使用多的零件，所以容易出現(xiàn)故障，所以下面給大家介紹詳細的維修方法。讓更多人了解和理解。
    　　如果連桿的磨損是由于氣缸和活塞的磨損量大或氣缸的中心線與機座的中心線不相重合，則可用按下列順序消除上述原因的方法來解決填料的漏氣。
    【連桿的修理步驟】
    　?。?）進行拆卸和清洗填料上的油。
    　?。?）檢查直接貼合在連桿表面的環(huán)的內(nèi)表面。如果表面上肯有刮傷擦傷和毛面，則按連桿進行修整。在良好的狀態(tài)下，環(huán)的工作表面具有光澤并是磨光的。
    　?。?）如果連桿的工作部分的磨損很大（大于0.5毫米），則連桿需進行車削和研磨。
    　　（4）如果連桿表面肯有劃痕、擦傷等，可用銼刀修整和人工研磨。
    　　（5）用涂紅丹法進行刮削的方法，使環(huán)配合于連桿的工作表面。
    　　（6）在連桿的不工作端或在特制的心棒上進行填料函的預(yù)裝配。
    　　以上就是濰坊柴油機連桿維修方法，希望大家的能夠?qū)W會，并且維修自己的發(fā)電機組。
    濰柴發(fā)電機組作為一個整日是由很多的部分系統(tǒng)組成的，濰柴濰柴發(fā)電機組的潤滑系統(tǒng)是很關(guān)鍵的一個系統(tǒng)，沒有潤滑系統(tǒng)，柴油發(fā)電機的各部件將會損壞得更快和更嚴重。潤滑系統(tǒng)是保證柴油發(fā)電機磨損小，又能正常運行的關(guān)鍵，潤滑系統(tǒng)中的潤滑油不夠?qū)觿〔裼桶l(fā)電機零件的損壞速度。
    　　潤滑系統(tǒng)的任務(wù)是將潔凈的、溫度適當(dāng)?shù)臐櫥?機油)以一定的壓力送至各摩擦表面進行潤滑，使兩個摩擦表面之間形成一定的油膜層以避免干摩擦，減少摩擦阻力，減輕機械磨損，降低功率消耗，從而提高柴油機工作的可靠性和耐久性。
    　　濰柴發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)的五大作用介紹：
    　　1、摩擦：使兩零件間形成液體摩擦以降低摩擦因數(shù)，減少摩擦功，提高機械效率;減少零件磨損，延長使用壽命。
    　　2、冷卻：通過潤滑油帶走零件所吸收的部分熱量，使零件溫度不致過高。
    　　3、清潔：利用循環(huán)潤滑油沖洗零件表面，帶走因零件磨損形成的金屬屑等贓物。
    　　4、密封：利用潤滑油膜，提高氣缸的密封性。
    　　5、防銹：潤滑油附著于零件表面，可防止零件表面與水分、空氣及燃氣接觸而發(fā)生氧化和銹蝕，以減少腐蝕性磨損。
    　　此外，潤滑油膜還有減輕軸與軸承間和其他零件間沖擊負荷的作用。柴油發(fā)電機按機油輸送到運動零件摩擦表面的方式不同，主要有三種潤滑方式：激濺式潤滑、壓力式潤滑和油霧潤滑。
    　　由以上五項內(nèi)容我們可以看出濰柴濰柴發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)的作用。因此用戶在使用濰柴發(fā)電機組的過程中應(yīng)該注意維護和保養(yǎng)好濰柴發(fā)電機組的潤滑系統(tǒng)，使其作用能夠很好的發(fā)揮。
    給柴油機供油要使用高壓油泵來進行操作，其中高壓油泵是故障多發(fā)的一種部件，當(dāng)出現(xiàn)了故障的時候我們應(yīng)該怎么去更好的處理這些問題呢？濰坊柴油機廠家詳細的給你介紹。
    　　高壓油泵是柴油機燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個柴油機能否運轉(zhuǎn)正常，柴油機高壓油泵起著至關(guān)重要的作用。今天，卡卡動力詳細分析高壓油泵的各種故障及解決方法。
    　　柴油機不能啟動，主要原因是低壓油路受阻，無常供油。
    　　1.油路中有空氣，燃油無法進入高壓油泵。常見于柴油機放置時間過長的情況。解決方法是松開高壓油泵放氣螺釘，用手油泵向高壓油泵輸油，排凈空氣后上緊螺釘。
    　　2.輸油泵進油口濾網(wǎng)和濾清器濾芯堵塞，這屬于正常的技術(shù)狀況變化，解決方法是立即清除污垢或更換濾芯。
    　　3.輸油管路或其連接部位嚴重泄漏。解決方法是，檢查接頭是否松動和油管是否損壞，根據(jù)情況進行更換或維修。
    　　柴油機游車指發(fā)動機運轉(zhuǎn)中，轉(zhuǎn)速忽高忽低，工作不平穩(wěn)或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，現(xiàn)周期性變化。
    　　其主要原因是各缸供油不均或調(diào)速器工作不正常。
    　　1.各缸噴油壓力差過大，霧化質(zhì)量參差不齊。
    　　2.調(diào)速器靈敏度下降。
    　　3.高壓油泵調(diào)速器的傳動及連接部位磨損。
    　　4.怠速調(diào)整不當(dāng)。轉(zhuǎn)速越低，供油不均勻度越大，所以怠速過低更易游車。
    　　由于柴油機采用噴油泵噴射，其噴油量是由發(fā)動機自身控制的，因此發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高噴油量越大，噴油量越大轉(zhuǎn)速也越高。飛車即是指柴油機的轉(zhuǎn)速失去控制，突然超過允許的額定轉(zhuǎn)速的故障現(xiàn)象。
    　　柴油機飛車主要是高壓油泵油量及調(diào)速器技術(shù)狀況不良，或者有額外的燃亮進入燃燒室造成，處理不及時會發(fā)生嚴重后果。
    　　對飛車應(yīng)采取緊急措施。方法有三，簡單說來就是，斷油，斷氣，憋熄火。
    　　1、斷油：把油門拉到停車位置，并立即松脫噴油泵進油管，切斷燃油油路。
    　　2、斷氣：立即堵住柴油機進氣口，切斷氣路，迫使柴油機熄火。
    　　3、憋熄火：迅速掛上高擋，利用內(nèi)部制動或外部制動的方法強制柴油機熄火。
    　　高壓油泵和調(diào)速器的工作狀態(tài)直接并嚴重地影響著柴油機的工作，須加強維護保養(yǎng)。
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    隨著現(xiàn)在大家對濰坊柴油機的使用，大家應(yīng)該了解了濰坊柴油機的使用價值，但是即使是了解柴油機的使用價值，相信大家對一些問題也是很難理解的，就是可能自己做的很好，但是柴油機還是會出現(xiàn)這些那些的一些故障，妨礙柴油機的正確使用。其實近就有用戶遇到一個問題，如何正確保養(yǎng)柴油機軸承的正常工作呢？為了幫助這個用戶解決這個問題，還有就是給廣大的用戶講明這個問題，請繼續(xù)看一下的正確維護步驟：
    　　為了保證柴油機軸承能可靠地工作，從使用的角度講，應(yīng)該注意些什么呢？ 一般說來從使用角度講要注意以下幾點：
    　　1．山東濰柴柴油機軸承間隙要適當(dāng)，過大產(chǎn)生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。
    　　2．軸承及軸頸表面質(zhì)量和幾何形狀應(yīng)嚴格得到保證。
    　　3．改善潤滑質(zhì)量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。
    　　4．控制柴油機的溫度狀態(tài)，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，濰坊柴油機起動前應(yīng)先預(yù)熱，并用手轉(zhuǎn)動曲軸使機油進入磨擦表面。
    　　5．采用符合規(guī)定的燃油及潤滑油。
    　　以上給大家介紹的關(guān)于維護柴油機軸承的正確步驟，希望能幫助大家更好的使用柴油機。
    隨著現(xiàn)在濰坊柴油機的使用，大家對我們公司生產(chǎn)的濰坊柴油機比較認可。我們公司一直以來都對生產(chǎn)的濰坊柴油機的的產(chǎn)品嚴格把關(guān)。所以一直以來光受用戶好評。所以很多用戶也都會來電詢問一些問題。其中大家對柴油機發(fā)電機組的電瓶保養(yǎng)問題比較困惑，下面就給大家介紹一下保養(yǎng)的秘訣。
    　　長期存放的柴油發(fā)電機電瓶，在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆?，以保證柴油發(fā)電機電瓶正常的容量。（可通過比重計檢測柴油發(fā)電機電瓶的實際容量）正常的操作及充電會導(dǎo)致柴油發(fā)電機電瓶內(nèi)一些水被蒸發(fā)，這就需要經(jīng)常對柴油發(fā)電機電瓶進行補液，補液前，首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物，防止其落入柴油發(fā)電機電瓶格中，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿（以柴油發(fā)電機電瓶極板刻度為標(biāo)準(zhǔn)），否則，柴油發(fā)電機電瓶放電/充電時，內(nèi)部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，造成對周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。
    　　避免柴油發(fā)電機電瓶在低溫下啟動機組，低溫環(huán)境下柴油發(fā)電機電瓶容量將無常輸出，且長時間放電有可能造成柴油發(fā)電機電瓶故障（開裂或）。
    　　備用發(fā)電機組柴油發(fā)電機電瓶應(yīng)定期對柴油發(fā)電機電瓶進行維護充電，可配備浮充電器。
    　　柴油發(fā)電機電瓶保養(yǎng)的小技巧:
    　　1、用濕布把柴油發(fā)電機電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗柴油發(fā)電機電瓶，柴油發(fā)電機電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會比較長。
    　　2、打開柴油發(fā)電機電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在柴油發(fā)電機電瓶側(cè)邊會有上、下限的標(biāo)線來供你參考。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標(biāo)線，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應(yīng)急。水不可加太多，標(biāo)準(zhǔn)是加到上下標(biāo)線中間。
    　　3、檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表，在起動發(fā)動機后，量一下柴油發(fā)電機電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。如果沒有三用電表，可用目測法:發(fā)動機起動后，打開柴油發(fā)電機電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會冒得愈多；如果你發(fā)現(xiàn)沒有冒泡，那很可能就是充電系統(tǒng)有毛病了。特別注意的是做此項檢驗時會有氫氣產(chǎn)生，因此檢驗時千萬不可抽煙，以免發(fā)生起火的危險。
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