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    柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)與并網(wǎng)有何不同呢？
    我們經(jīng)常會(huì)聽到這樣關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)名詞:柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)。那么這二個(gè)詞是一個(gè)概念嗎？如果不是一個(gè)意思那它們又各自表達(dá)什么意思呢？在這發(fā)電機(jī)廠家與你們解釋如下：
    一、柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)：
    一套并機(jī)系統(tǒng)，以達(dá)到當(dāng)市電故障時(shí)需要柴油發(fā)電機(jī)組供電時(shí)，2臺(tái)或者數(shù)臺(tái)柴油發(fā)機(jī)組自動(dòng)并機(jī)后向給負(fù)載供電、當(dāng)負(fù)載負(fù)荷小于單臺(tái)臺(tái)機(jī)組額定容量的60%(可調(diào)) 時(shí)、系統(tǒng)將發(fā)出“減機(jī)”信號(hào)，將備用投入機(jī)組卸載并解列自動(dòng)停機(jī)。如果負(fù)載大于單臺(tái)臺(tái)機(jī)組額定容量的80%(可調(diào)) 時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出“增機(jī)指令”，備用機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)、經(jīng)自動(dòng)同期后自動(dòng)并機(jī)，自動(dòng)均分有功負(fù)載； 并機(jī)使用的條件是兩臺(tái)機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時(shí)”。
    二、柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)
    柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)是指發(fā)電機(jī)組的電能直接并入地方或者區(qū)域性的電網(wǎng)對(duì)廣大用戶供電的方式，這一方式目前還沒有得到國家的認(rèn)可，目前很少有這種方式供電。
    三、兩種方式的主要區(qū)別：
    1、并機(jī)供電是用戶自己供電的一種方式，和電網(wǎng)沒有任何關(guān)系，機(jī)組并網(wǎng)是機(jī)組電量供到電網(wǎng)，這要得到供電部門的審批，辦理相關(guān)的手續(xù)，和現(xiàn)在的光伏發(fā)電并網(wǎng)類似。
    2、并機(jī)要求三同時(shí)，但并網(wǎng)就更復(fù)雜，因?yàn)樗c市電電網(wǎng)同時(shí)聯(lián)網(wǎng)供電，涉及調(diào)節(jié)和檢測的數(shù)據(jù)更復(fù)雜。
    3、并機(jī)供電的方式目前得到普遍的應(yīng)用，并網(wǎng)目前很少獲得審批。
    有的上柴發(fā)電機(jī)用戶在使用時(shí)，發(fā)現(xiàn)上柴發(fā)電機(jī)的抖動(dòng)特別厲害。上柴發(fā)電機(jī)除了抖動(dòng)過大其他狀況還很正常。這有為何呢？柴油發(fā)電機(jī)廠家給您分析分析。
    1、上柴發(fā)電機(jī)的軸瓦間隙過大或軸向間隙超標(biāo)；造成機(jī)械的抖動(dòng)。
    2、上柴發(fā)電機(jī)噴油器霧化不良而敲缸；造成個(gè)別的缸不工作引起發(fā)電機(jī)組的不平衡。
    3、上柴發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的連接有松動(dòng)；造成抖動(dòng)。
    4、上柴發(fā)電機(jī)的飛輪組件安裝不當(dāng)；
    5、上柴發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，連桿各種緊固螺釘松動(dòng)；
    6、上柴發(fā)電機(jī)才負(fù)載過大也會(huì)讓上柴發(fā)電機(jī)增加抖動(dòng)。
    柴油發(fā)電機(jī)組使用注意事項(xiàng)說明
    1、柴油使用0#～-30#號(hào)輕柴油；機(jī)油指定使用15W-40CD級(jí)機(jī)油（或根據(jù)柴油機(jī)說明書要求）。
    2、啟動(dòng)溫度為+5℃以上；帶水油溫加熱裝置時(shí)，啟動(dòng)溫度為-15℃；機(jī)組在0℃以下使用時(shí)，應(yīng)采用防凍液和其他低溫啟動(dòng)措施。
    3、機(jī)組噪音系數(shù)：≤85～95db（A），符合國際標(biāo)準(zhǔn)。
    4、本公司除可提供8KW-1600KW陸用機(jī)組外，也可提供相同功率檔的船用機(jī)組和60HZ 1800轉(zhuǎn)/分的各種發(fā)電機(jī)組。
    5、本公司生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組符合GB/T2820.1、.5、.6及ISO8528“往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)組”標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
    6、調(diào)壓方式：自動(dòng)或手動(dòng)。
    7、寒冷地區(qū)的用戶注意：按照氣溫的變化，對(duì)機(jī)油、柴油、冷卻液要適當(dāng)調(diào)整，才能保證機(jī)組正常運(yùn)行。
    8、隨著產(chǎn)品的不斷更新，樣本參數(shù)如有變化或更改，以隨機(jī)文件為準(zhǔn)，本公司擁有最終解釋權(quán)，恕不另行通知。
    濰坊6170柴油機(jī)汽缸蓋
    濰柴柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)體主要是由灰鑄鐵鑄造而成的，所要承受的內(nèi)外載荷力超出想象，容易造成機(jī)體損壞。柴油發(fā)電機(jī)廠家為大家分析機(jī)體損壞的形式和修復(fù)方法。
    1、上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時(shí)，可用加大205軸承外圓法修復(fù)，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對(duì)稱點(diǎn)在個(gè)小點(diǎn)，用銼修正一下，然后壓入軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個(gè)內(nèi)孔為50毫米的大平墊，在平墊和機(jī)體上做三個(gè)絲孔，用平頭螺釘固定上去。當(dāng)軸承孔磨損嚴(yán)重時(shí)，可以鏜大原孔鑲套，并在鑲?cè)氲囊r套和機(jī)體結(jié)合部做三個(gè)小絲孔，用螺釘固定。
    2、沙眼。先用鋼絲錐擴(kuò)孔，然后用鋁絲塞住，或用點(diǎn)焊法堵住即可。
    3、缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種情況是由于擰緊缸頭螺母時(shí)用力過大或搗缸造成。如果是個(gè)別絲孔滑絲，可重新改絲，并加工一個(gè)與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個(gè)絲孔滑絲則不能修復(fù)。
    4、凍裂。這是冬季柴油發(fā)電機(jī)最容易發(fā)生的損壞。機(jī)體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。
    通過柴油發(fā)電機(jī)廠家講述的修復(fù)方法，相信大家在遇到類似問題就可以及時(shí)進(jìn)行處理了。華全為您提供完善的服務(wù)，從下訂單到后期維修，我們會(huì)為您實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)，面到面的維修，山東省外會(huì)為您提供一站式快遞服務(wù)，山東省內(nèi)會(huì)為您提供送貨上門調(diào)試服務(wù)。
    濰坊6170柴油機(jī)汽缸蓋
    柴油發(fā)電機(jī)組常用的單位名詞
    接地 接地是電路與地面或地面上的導(dǎo)體的連接，可以是有意的也可以是意外的。
    接地故障保護(hù) 當(dāng)一個(gè)或多個(gè)相導(dǎo)線與地之間出現(xiàn)電氣故障時(shí)，接地故障保護(hù)通過跳脫斷路器或報(bào)警來示警。這種功能可以一體化設(shè)計(jì)在斷路器上。
    赫茲 赫茲是頻率單位，也等于周期/秒(CPS)。
    分支器 分支器是網(wǎng)絡(luò)或子網(wǎng)絡(luò)中設(shè)備和接點(diǎn)的集線器，包含很多端口，一般應(yīng)用于連接局域網(wǎng)的分支。
    游車 游車是一種在負(fù)載變化引起的頻率、電壓高于或低于期望值，無法達(dá)到穩(wěn)定的現(xiàn)象。它是由于阻尼不足而造成的。
    絕緣 絕緣體就是非導(dǎo)電材料，用來防止導(dǎo)體中電流的泄露。按最高持續(xù)耐熱度劃分，發(fā)電設(shè)備中使用的絕緣體有多種等級(jí)。
    滯后功率因數(shù) 交流電路中的滯后功率因數(shù)（小于1.0）是由感應(yīng)負(fù)荷引起的，例如發(fā)動(dòng)機(jī)、變壓器，使電流滯后于電壓。(參照功率因數(shù))
    超前功率因數(shù) 交流電路中的超前功率因數(shù)(0.0 to -1.0)是由電容負(fù)荷或者過勵(lì)的同步電動(dòng)機(jī)引起的，使電流超前于電壓。(參照功率因數(shù))
    線電壓 線電壓是指交流發(fā)電機(jī)任何兩相間的電壓。
    相電壓 在三相四線星形連接的發(fā)電機(jī)中，相電壓是指三相連接點(diǎn)與每相之間的電壓。
    負(fù)載需求 負(fù)載需求是并聯(lián)系統(tǒng)的一種運(yùn)行模式，系統(tǒng)監(jiān)控發(fā)電機(jī)組總的輸出功率，根據(jù)系統(tǒng)總負(fù)載量決定運(yùn)行機(jī)組的數(shù)量。負(fù)載需求控制的目的是降低燃料的消耗量，減少往復(fù)式柴油發(fā)電機(jī)組因低負(fù)荷造成的故障。
    負(fù)荷系數(shù) 負(fù)荷系數(shù)指的是機(jī)組的平均負(fù)荷與額定功率之間的比率。
    卸載 在超載的系統(tǒng)母排上，并聯(lián)系統(tǒng)的總負(fù)載被降低的過程稱為卸載，以確保最關(guān)鍵負(fù)載獲得可靠的電力供應(yīng)。
    康明斯發(fā)電機(jī)出臺(tái)發(fā)電機(jī)組安裝指導(dǎo)圖示（二）
    ⑤裝配定時(shí)惰齒輪。把曲軸、凸輪軸和噴油泵齒輪轉(zhuǎn)到合適的位置，將定時(shí)惰齒輪上的3個(gè)定位標(biāo)記"00"、"I"、"2"分別與主動(dòng)齒輪標(biāo)記"0"、凸輪軸齒輪標(biāo)記"1I"和噴油泵齒輪標(biāo)記"22"同時(shí)對(duì)準(zhǔn)后裝在惰輪軸上，定位標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)后裝上鎖片，擰緊螺母。
    ⑥裝上甩油盤，甩油盤盤口朝外，擰緊圓螺母并鎖緊。
    (2)齒輪喝合間隙測量方法
    各種齒輪裝配完畢后，要用塞尺檢查各齒輪間的啃合間隙，一般應(yīng)為O.08~O.35mmo若不符合規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或更換齒輪。齒輪啃合間隙的測量方法，。
    齒輪齒合間隙的測量方法
    (3)裝配機(jī)休前蓋板
    將曲軸前油封裝在前蓋板孔內(nèi)。把密封膠涂在機(jī)體上，放上墊片后再在蓋板或墊片上涂上密封膠，蓋板對(duì)準(zhǔn)定位銷后，將前蓋板螺釘按技術(shù)要求擰緊，?！《ㄎ讳N和曲軸油封的位置
    2.看圖裝配氣缸套
    裝配氣缸套的步驟如下:
    135系列柴油發(fā)電機(jī)組4、6缸直列型齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)蓋板2.噴油塞3.惰齒輪軸4.206單列向心球軸承5.定時(shí)惰齒輪6.隔圈7.圓螺母8.甩油圈9.主動(dòng)齒輪10.推力板11.前推力軸承12.惰齒輪軸承座13.傳動(dòng)惰齒輪14.噴油泵傳動(dòng)齒輪15.噴油泵傳動(dòng)軸承座16.噴洶泵傳動(dòng)軸17.護(hù)洶蓋墊片lB.護(hù)泊蓋19.骨架式橡膠油封20.接合器接盤21.傳動(dòng)軸接頭22.連接片23.后推力軸承24.凸輪軸傳動(dòng)齒輪25.壓板26.孔用彈性擋閣27.圓螺母用止退墊圈28.圓柱銷29.止退墊圈30.鎖緊螺母
    濰坊6170柴油機(jī)汽缸蓋
    發(fā)電機(jī)廠家常規(guī)低噪音測試標(biāo)準(zhǔn)：在室外空曠地帶，除去境外噪音，距離低噪音箱7米處73db以內(nèi)，1米處83db以內(nèi)
    低噪音發(fā)電機(jī)組特點(diǎn):
    靜音箱采用了先進(jìn)的降噪技術(shù)和新型吸音材料制造，廣泛用于郵電、通訊、賓館、酒店、娛樂、醫(yī)院、高層建筑及工礦企業(yè)等對(duì)噪音有嚴(yán)格要求的場所。
    1.大尺寸艙門，便于維護(hù)保養(yǎng)。
    2.高效隔音材料，隔音效果好。
    3.內(nèi)部是指獨(dú)立靜音室，進(jìn)一步降低噪音。
    4.便攜式易吊裝設(shè)計(jì)，便于吊裝。
    5.邊緣弧角設(shè)計(jì)，防止磕碰機(jī)器。
    6.占地空間小，機(jī)身緊湊。
    各部件特點(diǎn)：
    1.箱體壁板
    2.0mm箱體壁板，安全性能好，有效降低噪音。
    2.操作屏透視口
    采用加厚玻璃透視窗口，操作方便。
    3.進(jìn)氣排風(fēng)通道
    高效降噪型多路進(jìn)氣排氣通道，保證機(jī)組充足的動(dòng)力性能。
    4.底座油箱
    油箱采用5mm厚度超強(qiáng)鋼板，進(jìn)行無縫焊接。內(nèi)部經(jīng)特殊處理，外部經(jīng)二次噴繪，有超強(qiáng)密封性、防腐、耐用。
    5吸音棉的吸音原理是用作吸音材料時(shí)由于吸音棉有無數(shù)個(gè)空氣組成的微孔，可以對(duì)到達(dá)音棉的聲波進(jìn)行緩沖和吸收，使有吸音棉的那個(gè)平面不在有聲波反射出去。
    具有大量內(nèi)外聯(lián)通的孔隙和旗袍當(dāng)聲波射入到期中時(shí)，空氣與孔壁進(jìn)行摩擦使已撥付分聲能轉(zhuǎn)化成熱能分解。
    材質(zhì)好，阻燃性強(qiáng)，離火自熄，經(jīng)久耐用，防塵耐臟，防潮防蟲，透氣性良好，變形回力強(qiáng)，不釋放甲醛等有害物質(zhì)，市環(huán)保產(chǎn)品，可回收利用。
    6.吊耳
    定制的吊耳經(jīng)過嚴(yán)格的焊接測試，保險(xiǎn)洗漱大大提高，用戶可放心吊卸。
    康明斯自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)符合哪些要求？
    康明斯自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)智能、方便、省時(shí)，但是康明斯自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)在使用時(shí)要具備哪些要求？柴油發(fā)電機(jī)組廠家告訴您！
    l、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組與電力系統(tǒng)電源不應(yīng)并網(wǎng)運(yùn)行，并應(yīng)設(shè)置可靠連鎖。
    2、選擇自啟動(dòng)機(jī)組應(yīng)符合下列要求：
    1）當(dāng)市電中斷供電時(shí)，單臺(tái)機(jī)組應(yīng)能自啟動(dòng)，并應(yīng)在30s內(nèi)向負(fù)荷供電；
    2）當(dāng)市電恢復(fù)供電后，應(yīng)自動(dòng)切換并延時(shí)停機(jī)；
    3）當(dāng)連續(xù)三次自啟動(dòng)失敗，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)；
    4）應(yīng)自動(dòng)控制負(fù)荷的投入和切除；
    5）應(yīng)自動(dòng)控制附屬設(shè)備及自動(dòng)轉(zhuǎn)換冷卻方式和通風(fēng)方式。
    3、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)，宜采用手動(dòng)準(zhǔn)同期。當(dāng)兩臺(tái)自啟動(dòng)機(jī)組需并車時(shí)，應(yīng)采用自動(dòng)同期，并應(yīng)在機(jī)組間同期后再向負(fù)荷供電。
    “創(chuàng)新支撐”家用汽油發(fā)電機(jī)
    國家正在大力發(fā)展創(chuàng)新精神，鼓勵(lì)人們創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，所以華全動(dòng)力“創(chuàng)新支撐”家用汽油發(fā)電機(jī)。
    家用汽油發(fā)電機(jī)有什么樣子的優(yōu)點(diǎn)？家用就是要保障發(fā)電機(jī)可以發(fā)電平穩(wěn)，能夠帶動(dòng)家用電器就能滿足生活。但是現(xiàn)在的生活對(duì)發(fā)電機(jī)的要求變得更加嚴(yán)格，比如生活上會(huì)常常出現(xiàn)什么家庭影院之類的，還有就是電瓶車之類需要長久電源的地方，所以現(xiàn)在的家用汽油發(fā)電機(jī)就需要?jiǎng)?chuàng)新，將家用汽油發(fā)電機(jī)的功率加大。
    家用汽油發(fā)電機(jī)還要在體積上創(chuàng)新發(fā)展起來，家用汽油發(fā)電機(jī)需要的就是體積小巧，在放置時(shí)就不會(huì)占空間位置，不會(huì)凸顯出礙眼。要想做到這一點(diǎn)就需要發(fā)電機(jī)廠家對(duì)家用汽油發(fā)電機(jī)的體積創(chuàng)新運(yùn)用起來，將汽油發(fā)電機(jī)的體積縮小。
    家用汽油發(fā)電機(jī)還要體現(xiàn)一個(gè)靜音效果，畢竟家用汽油發(fā)電機(jī)在家庭生活上運(yùn)行，一定要保證靜音。據(jù)研究表明一個(gè)嘈雜的環(huán)境可能會(huì)導(dǎo)致人們的情緒更加的暴躁易怒，所以家用汽油發(fā)電機(jī)一定要體現(xiàn)安靜的效果。
    要實(shí)現(xiàn)這些這些，就需要“創(chuàng)新支撐”家用汽油發(fā)電機(jī)。
    上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組中“四位”、“三漏”和“聲、色、味、形”的含義
    上柴東風(fēng)柴油發(fā)電機(jī)組中“四位”、“三漏”和“聲、色、味、形”的含義
    四位:指冷卻液位、機(jī)油位、燃油位及機(jī)油壓力位。
    三漏:指漏氣、漏油、漏水。
    聲:指發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)有無異常響。
    色:指發(fā)動(dòng)機(jī)外部可看到的顏色；尾氣的顏色等。
    味:指發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的異味，如燃?xì)庵刑砑拥男嵊X劑、電線膠皮燒焦的味道等；
    形:指零部件的外形及其連接安裝。
    “四濾”的含義及保養(yǎng)期；
    1、四濾指機(jī)油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器及冷卻液過濾器。
    2、保養(yǎng)期：
    按照使用說明書的要求以保存期和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間中先到者為準(zhǔn)，在特殊惡劣環(huán)境中使用還需調(diào)整保養(yǎng)周期。
    無刷柴油發(fā)電機(jī)組不能發(fā)電的故障
    1. 接線錯(cuò)誤 ，按線路檢查、糾正 ；
    2. 主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對(duì)；勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流極性與永久磁鐵的極性不匹配往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組后因接線錯(cuò)誤造成，應(yīng)檢查并糾正；
    3. 硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通 用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件；
    4. 主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線 用萬用表測主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組，電阻為無限大，應(yīng)接通勵(lì)磁線路；
    5. 主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱。勵(lì)磁繞組短路，可用起直流電阻值來判定，更換損壞的繞組；
    6.永久磁鐵失磁，不能建壓 ，一般發(fā)生在發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)故障短路后，應(yīng)將永久磁鐵重新充磁。
    濰坊6170柴油機(jī)汽缸蓋
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