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    一、人行橫道線的設(shè)置 1 有下列幾種情況應(yīng)設(shè)置人行橫道線： a 交叉路口； b 非主、次干道上的學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門(mén)前； c 路段上橫穿道路人 流量大于500人次（高峰小時(shí)）的； d 非主、次干道上的影劇院、地鐵站門(mén)口； e 公共汽車站臺(tái)同一側(cè)與人行道之間。 2 城市主、次干道路段上可設(shè)置人行橫道線，并可同時(shí)設(shè)置行人信號(hào)燈等安全設(shè)施。 3 人行橫道線有平行式和斑馬式兩種。在有人行（或盲人）信號(hào)燈控制的路口或路段應(yīng)設(shè)平行式，其它路口或路段應(yīng)設(shè)斑馬式。 4 人行橫道的小寬度為3m，并可根據(jù)行人數(shù)量以1m為一級(jí)予以加寬；人行橫道的長(zhǎng)度應(yīng)橫跨人行道外的道路。 5 路段人行橫道線設(shè)置間隔，一般為150m－500m。 6 在路段中設(shè)置人行橫道線時(shí)，應(yīng)在到達(dá)人行橫道線前的路面上設(shè)置停止線和預(yù)告標(biāo)示；人行橫道預(yù)告標(biāo)示為白色菱形圖案。 7 人行橫道線一般與道路中心線垂直，特殊情況下，其與中心線夾角不宜小于60°（或大于120°），其條紋應(yīng)與道路中心線平行；平行式線寬40cm；斑馬式線寬40cm，間隔60cm。 8 人行橫道線有下列設(shè)置形式： a 車行道寬度大于30m，且設(shè)有中央分隔帶道路上，應(yīng)在中央分隔帶處的人行橫道上設(shè)置安全島。安全島長(zhǎng)度與人行橫道寬度相同，寬度與中央分隔帶相同。 b 設(shè)中央分隔帶的路口或路段設(shè)置人行橫道線時(shí)，遇下列情況時(shí)可錯(cuò)位設(shè)置人行橫道線： 1）安全島面積不能滿足等候信號(hào)放行的行人暫歇； 2）安裝盲人音響信號(hào)的路口或路段； 3）立交橋、大橋等橋墩或其他構(gòu)筑物遮擋駕駛員視線的地點(diǎn)。如圖 c 在保證行人交通安全的情況下，路口人行橫道線應(yīng)盡可能靠近路邊緣石的延長(zhǎng)線，一般距緣石的延長(zhǎng)線1m。 d 信號(hào)控制的路口，進(jìn)口道機(jī)動(dòng)車直行右轉(zhuǎn)混行只有一條車道時(shí)，人行橫道線可距路口緣石延長(zhǎng)線3m～4m，且在路口拐角的人行道上設(shè)置人行護(hù)欄，長(zhǎng)度應(yīng)不小于6.0m。 e 信號(hào)控制的路口，左轉(zhuǎn)彎非機(jī)動(dòng)車的流量較小時(shí)，且無(wú)專用相位信號(hào)時(shí)，可利用人行橫道，兩次過(guò)街，非機(jī)動(dòng)車和行人設(shè)置專用相位信號(hào)時(shí)，宜利用人行橫道，兩次過(guò)街，人行橫道寬度不應(yīng)小于6m。 9 路段人行橫道線可配合設(shè)置注意行人標(biāo)志（或注意兒童標(biāo)志）和人行橫道標(biāo)志，但在視線良好的道路上可不設(shè)注意行人標(biāo)志。 10 遇下列情況，不應(yīng)設(shè)置人行橫道線： a 當(dāng)交叉路口或路段車行道很寬、交通流量大和橫穿道路行人平均日流量超過(guò)10000人時(shí)； b 在視距受限制的路段、急彎、陡坡等危險(xiǎn)路段和車行道寬度漸變路段； c 一級(jí)公路的主線； d 設(shè)有人行天橋或人行地道等供行人穿越道路的設(shè)施處，以及其前后200m 范圍內(nèi)； e 公交站位前后30m范圍內(nèi)。 放樣： （1）首先要做好交通管理，確保放樣操作安全，然后進(jìn)行標(biāo)線位置的測(cè)量，按設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的位置和圖形，用測(cè)量用具和路面上作出標(biāo)記。 （2）根據(jù)道路的構(gòu)造及交通情況不同，一般先測(cè)出道路中心點(diǎn)，然后按10－20m間隔確定的中心線，在曲線路段，沿線率半徑每5－15cm設(shè)定中心點(diǎn)。 （3）在道路的縱斷方向以50m長(zhǎng)度作為校正單位，當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心點(diǎn)連接線與曲線半徑相符時(shí)，則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心線樣板。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時(shí)，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進(jìn)行校核。 （4）根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出劃線一半的寬度（例如當(dāng)標(biāo)線寬為15cm，中心線一半的寬度為7.5cm）并畫(huà)出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進(jìn)行噴涂作業(yè)。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段，必須確認(rèn)道路線形設(shè)計(jì)與施工情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。 （5）車道分界線，邊緣根據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。人行橫道線，導(dǎo)流標(biāo)線，文字記號(hào)等的放要以施工圖設(shè)計(jì)為原則。但是，考慮以道路的特殊條件和進(jìn)出中等的位置需總體協(xié)調(diào)時(shí)，有必要根據(jù)道路實(shí)際情況重新設(shè)計(jì)放樣定位。 （6）舊線重新劃的放樣。當(dāng)路面標(biāo)線已磨損而需要重新噴涂時(shí)，如標(biāo)線位置不變，則根據(jù)標(biāo)線上殘存的涂料一般勿重新放樣，但是當(dāng)舊標(biāo)線位置不符合路面情況時(shí)，必須重新進(jìn)行測(cè)量修正。因此在進(jìn)行路面標(biāo)線放樣之前必須調(diào)查清楚。

    道路劃線：熱熔劃線，常溫冷漆線線，彩色防滑線線，振蕩防滑反光劃線和預(yù)成型劃線，也稱為道路標(biāo)線。是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標(biāo)識(shí)。其作用是管制和引導(dǎo)交通，可以與標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。熱熔劃線目前是我國(guó)道路劃線應(yīng)用廣范的劃線類型之一。 特點(diǎn)：道路劃線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次要求反射性能強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見(jiàn)度；第三，應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。它是一種安全標(biāo)記，也是在公路交通中的一種“語(yǔ)言” 表現(xiàn)型式： 1、白色虛線 畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線；畫(huà)于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。 2、白色實(shí)線 畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊緣；畫(huà)于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。 3、黃色虛線 畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫(huà)于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。 4、黃色實(shí)線 畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫(huà)于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。 5、雙白虛線 畫(huà)于路口時(shí)，作為減速讓行線；畫(huà)于路段中時(shí)，作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。 6、雙黃實(shí)線 畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。 7、黃色虛實(shí)線 畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。 8、雙白實(shí)線 畫(huà)于路口時(shí)，作為停車讓行線。 9、橙虛、實(shí)線 用于作業(yè)區(qū)標(biāo)線。 10、藍(lán)虛、實(shí)線 作為非機(jī)動(dòng)車專用道標(biāo)線，劃分停車位標(biāo)線時(shí)，指示免費(fèi)停車位。 重慶朝中建筑裝飾工程有限公司專注于道路劃線,保安崗?fù)?標(biāo)志標(biāo)牌,環(huán)氧地坪,減速帶路錐定位器,護(hù)欄圍欄等, 歡迎致電

    道路標(biāo)線 　　道路標(biāo)線分為:熱熔標(biāo)線，常溫冷漆標(biāo)線，彩色防滑標(biāo)線，振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線。熱熔標(biāo)線是目前我國(guó)道路標(biāo)線上應(yīng)用廣的一種標(biāo)線。他施工時(shí)間短，耐磨性高，造價(jià)低。 　　道路交通標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見(jiàn)度；第三，應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。 　　道路劃線、廠區(qū)道路劃線、工廠停車場(chǎng)、地下車庫(kù)劃線、學(xué)校道路劃線、生活小區(qū)劃線等施工工程,分為冷漆劃線和熱熔劃線兩種. 　　采用特種道路專用冷涂料，人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰。包括停車位、禁停黃線區(qū)、通道線、導(dǎo)流帶、導(dǎo)向箭頭等。[1] 道路標(biāo)線(1張) 　　熱熔劃線施工流程： 　　1、反光熱熔標(biāo)線，采用玻璃微珠底漆，石油樹(shù)脂熱熔涂料。 　　2、把涂料放在熱熔機(jī)內(nèi)加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分?jǐn)嚢?0分鐘左右后進(jìn)行涂敷。 　　3、標(biāo)記位置并測(cè)量，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形，然后在標(biāo)記的圖中涂敷涂料底漆。 　　4、底漆干后方可進(jìn)行熱熔涂料，在涂標(biāo)線的同時(shí)撒布反光玻璃珠，增加夜間識(shí)別性，標(biāo)線厚度1.5—1.8MM。 　　熱熔劃線是目前我國(guó)道路標(biāo)線上應(yīng)用廣的一種劃線工藝。優(yōu)點(diǎn)施工時(shí)間短，耐磨性高，造價(jià)低。 　　道路劃線的路面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次要求反射能力 重慶貴州四川云南專業(yè)劃線公司、道路劃線、廠區(qū)道路劃線、廠區(qū)停車庫(kù)劃線、學(xué)校道路劃線、小區(qū)道路劃線、小區(qū)停車庫(kù)劃線、車庫(kù)專業(yè)劃線施工隊(duì)。 道路劃線分為：熱熔劃線，冷漆劃線，熱熔振蕩劃線。
    本公司專業(yè)道路劃線，室外劃線，冷涂劃線，熱熔劃線，標(biāo)線帶劃線，工廠劃線，物業(yè)劃線，小區(qū)劃線，停車場(chǎng)劃線，機(jī)場(chǎng)劃線，高速公路劃線，學(xué)校劃線，車庫(kù)劃線，物流園區(qū)劃線，室內(nèi)劃線，白色劃線，黃色劃線，箭頭劃線，醫(yī)院劃線，酒店劃線 線寬：100mm 150mm 200mm 300mm 厚度：0.5--2mm 工藝：冷涂，熱熔，標(biāo)線膠粘 用料：道路專用油漆，熱熔涂料，防滑標(biāo)線帶 隨著城市化的發(fā)展，新建了大量的樓房，停車場(chǎng)，道路等交通基礎(chǔ)設(shè)施，為了規(guī)劃和利用好這些基礎(chǔ)設(shè)施，就需要對(duì)這些基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃，并用施工安裝上滿足交通安全標(biāo)準(zhǔn)的各類設(shè)施，劃線工程，就是交通安全里面的一個(gè)重要大類，起到規(guī)范道路車輛行駛和停車秩序的作用。 施工規(guī)范部分要求： 1、雙向兩車道路面中心線為黃色虛線，用于分隔對(duì)向行的交通流。一般設(shè)在車行到中線上，但不限于一定設(shè)在道路的幾何中心線上。在保證安全的情況下，允許車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎。 2、凡路面寬度可劃兩條機(jī)動(dòng)車道的雙向行駛的道路，應(yīng)劃黃色中虛線。用于指示車輛駕駛?cè)丝坑倚旭?，各行其道，分向行駛?3、停車場(chǎng)的劃線要求，必須滿足消防要求標(biāo)準(zhǔn)和車輛行駛空間要求，并做合理規(guī)劃，讓車輛容易找到行駛方向和安全出口。達(dá)到空間的安全性和大的利用性。 應(yīng)用范圍： 城市道路中心分道線、互通立交、禁止超車線、彎道邊緣線、紅綠燈路口停車線； 高速公路收費(fèi)廣場(chǎng)、收費(fèi)站、高速公路邊緣線、彎道、進(jìn)出通道； 坡度較大的道路、橋梁 工程特點(diǎn)： 道路標(biāo)線分為：熱熔標(biāo)線，常溫冷漆標(biāo)線，彩色防滑標(biāo)線，振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線。 熱熔標(biāo)線是目前我國(guó)道路標(biāo)線上應(yīng)用廣的一種標(biāo)線。他施工時(shí)間短，耐磨性高，造價(jià)低。 道路交通標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通事故；其次要求反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見(jiàn)度；具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。

    一、做停車場(chǎng)劃線_道路劃線_車位劃線工程用的標(biāo)線名稱：
    【熱熔標(biāo)線】二、停車場(chǎng)劃線_道路劃線_車位劃線工程用的標(biāo)線特性：
    【標(biāo)線特性】粘合性：獨(dú)特的配方和路面具有良好的結(jié)合力，劃線前涂上專用下涂劑。使涂料和路面結(jié)合更加堅(jiān)固2、防滑性：內(nèi)含防滑助劑，使涂料保持良好的流平性，又具有較好的防滑性能，最大限度的保證行車安全。3、反光性：內(nèi)含足量的折射率穩(wěn)定的高質(zhì)量玻璃微珠，并根據(jù)玻璃微珠沉降速率科學(xué)選用由不同顆粒配比的混合型玻璃微珠，確保新舊標(biāo)線保持良好的反光效果。三、停車場(chǎng)劃線_道路劃線_車位劃線工程用的標(biāo)線組成：
    【標(biāo)線組成】 合成樹(shù)脂；（2）體質(zhì)材料；（3）著色顏料；（4）反光材料；5）添加劑等組成。四、停車場(chǎng)劃線_道路劃線_車位劃線工程用的標(biāo)線的規(guī)格：
    【產(chǎn)品規(guī)格】涂層膜厚控制在1.5—2.0mm范圍。線寬15cm 如有不詳細(xì)的地方請(qǐng)與我們聯(lián)系，惠路通專業(yè)停車場(chǎng)劃線_道路劃線_車位劃線工程部為您服務(wù)五、適用范圍 道路劃線,停車場(chǎng)劃線,車位劃線

    熱熔劃線
    1、反光熱熔標(biāo)線:采用玻璃微珠底漆，油漆,涂料,公路漆,公路標(biāo)線涂料,標(biāo)志工程漆,地坪油漆,石油樹(shù)脂熱熔涂料
    2、把涂料放在熱熔機(jī)內(nèi)加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分?jǐn)嚢?0分鐘左右后進(jìn)行涂敷。
    3、標(biāo)記位置并測(cè)量，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形，然后在標(biāo)記的圖中涂敷涂料底漆
    4、底漆干后方可進(jìn)行熱熔涂料，在涂標(biāo)線的同時(shí)撒布玻璃反光珠，增加夜間識(shí)別。


    交通工程畫(huà)線標(biāo)線高速公路劃線


    道路劃線分為冷漆劃線和熱熔劃線兩種： 冷漆劃線，采用環(huán)保道路專用涂料，人工噴涂滾刷，厚度均勻，色澤
    清晰，但是保用時(shí)間不長(zhǎng)，通常是在一年之內(nèi)又需修復(fù)，但施工成本較低。線薄，適合行人運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所，如藍(lán)球場(chǎng)不易
    絆腳。 熱熔劃線：熱熔標(biāo)線是我國(guó)目前道路標(biāo)線上應(yīng)用最廣的一種標(biāo)線，施工時(shí)間短，耐磨性高，不易膠落，加
    上施工時(shí)灑的反光珠，反光效果極好

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