廢舊尼龍輸送帶的修補(bǔ)

輸送帶有承載和運(yùn)送物料作用，它的使用節(jié)省了大量的人力財(cái)力。在廢舊尼龍輸送帶二次使用的過(guò)程中，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)出現(xiàn)劃傷、撕裂、刺穿等問(wèn)題。那么對(duì)于廢舊尼龍輸送帶的這些問(wèn)題我們要如何修補(bǔ)呢?

　　在過(guò)去比較常用的修補(bǔ)方法是將其全部拆卸下來(lái)，然后對(duì)破損劃傷的局部進(jìn)行加熱化修補(bǔ)方案，如果有的輸送帶不能使用這種方法的話，只能將其直接更換丟棄掉，從而造成了生產(chǎn)資源的浪費(fèi)。

減少輸送帶跑偏與損傷

輸送帶在設(shè)備上某一部位單方跑偏，通常是由：輸送機(jī)架彎曲，跑偏部位以前的幾個(gè)托輥與輸送帶運(yùn)行方向不垂直，托輥上有塊狀附著物，托輥轉(zhuǎn)運(yùn)不良，輥筒的中心偏移或粘有物料，上塔斗提機(jī)運(yùn)輸帶生產(chǎn)廠家，投料裝置位置不合適等原因造成。這時(shí)候應(yīng)該：

? ?調(diào)整直線度和水平度，及時(shí)清除并安裝刮板和其他清掃裝置，搞好保養(yǎng)，加強(qiáng)潤(rùn)滑，調(diào)整輥筒中心、安裝刮板、去掉塊狀附著物，校正投料裝置的位置等幾個(gè)方面進(jìn)行調(diào)整。除此之外，

? ?擋板長(zhǎng)度不足容易造成覆蓋膠出現(xiàn)劃傷、撕裂、剝離、異常磨損等現(xiàn)象。出現(xiàn)這種情況，應(yīng)將擋板長(zhǎng)度調(diào)整放長(zhǎng)，直到輸送帶上的物料穩(wěn)定為止。輸送帶和擋板的間隔不合適也容易造成損傷。這時(shí)，先把擋板的輸送帶運(yùn)行方向一側(cè)與輸送帶相觸，之后慢慢加大間隔到適當(dāng)位置，以減少擋板對(duì)輸送帶的磨損。

氟橡膠的優(yōu)缺點(diǎn)

氟橡膠是由含氟單體經(jīng)過(guò)聚合或縮聚而得到的分子主鏈或側(cè)鏈的碳原子上連有氟原子的彈性聚合物。由于在制造時(shí)所用含氟單體的不同，氟橡膠擁有許多品種，大類可分為含氟烯烴類共聚物和亞類共聚物。具體來(lái)說(shuō)，按化學(xué)組成可分為含氟烯經(jīng)類氟橡膠、氟硅橡膠、亞氟橡膠、氟化磷腈橡膠、含氟醚橡膠等。氟橡膠具有耐高溫、耐油及耐多種化學(xué)藥品侵蝕的特性，是現(xiàn)代航空、火箭、宇宙航行等尖端科學(xué)技術(shù)不可缺少的材料。隨著汽車(chē)工業(yè)對(duì)可靠性、安全性等要求的不斷提升，氟橡膠在汽車(chē)中的用量也迅速增長(zhǎng)。

溫度范圍:-45℃~204℃

優(yōu)點(diǎn):· 優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，耐大部分油品及溶劑，尤其是各種酸類，脂族烴芳香烴及動(dòng)植物油· 優(yōu)異的耐高溫性· 良好的耐老化性能·? 優(yōu)良的機(jī)械性能· 良好的電性能· 良好的滲透性

缺點(diǎn):

· 不建議用于酮類、低分子量的酯類及含的化合物· 低溫性能不好· 耐輻射性能較差

青島國(guó)中橡膠有限公司坐落于中國(guó)十大魅力城市之一、風(fēng)景優(yōu)美的海濱城市——青島。青島國(guó)中是即墨區(qū)區(qū)政府重點(diǎn)扶持單位之一，公司融現(xiàn)代化科學(xué)管理、世界馳名品牌優(yōu)勢(shì)、德國(guó)工藝技術(shù)、集約化經(jīng)營(yíng)機(jī)制于一體的民辦企業(yè)，是國(guó)家大型膠帶生產(chǎn)企業(yè)之一。產(chǎn)品營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)已覆蓋我國(guó)數(shù)十個(gè)省、市、自治區(qū)以及歐洲、美洲、非洲、東南亞等區(qū)域。公司通過(guò)了ISO9001：2008質(zhì)量體系認(rèn)證，健全的質(zhì)量管理體系，給產(chǎn)品質(zhì)量樹(shù)立了良好的信譽(yù)。公司的產(chǎn)品主要有：普通用途織物芯輸送帶（EP、NN、CC）；白色橡膠輸送帶；特殊用途織物芯輸送帶；鋼絲繩芯輸送帶、鋼絲繩芯斗式提升帶、尼龍繩主動(dòng)防撕裂鋼絲繩芯輸送帶、大傾角波狀擋邊帶等高技術(shù)的輸送帶；以及為滿足不同橡膠加工企業(yè)使用的橡膠產(chǎn)品。