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正丁醇柴油混合燃料中丁醇比例的增大始點(diǎn)稍推遲期稍縮短。這是因?yàn)椴裼图尤胝〈己笥捎谄瘽摕嵩龃蠹笆橹? 始點(diǎn)有不同程度的推遲正丁醇燃料分子鏈短很容易氣化并與空氣混合且丁醇斷裂時(shí)所需能量低因而混合燃料的速率加快 期縮短。綜上所述柴油輕型車(chē)丁醇柴油混合燃料對(duì)其缸內(nèi)特征參數(shù)產(chǎn)生的影響較小。因此可以認(rèn)為輕型車(chē)柴油機(jī)不 作改動(dòng)即可丁醇體積比≤３０％的丁醇柴油混合燃料整備柴油輕型車(chē)燃用丁醇柴油混合燃料與燃用純柴油燃料在典型工況下的燃 油經(jīng)濟(jì)性對(duì)比可看出在大部分工況下輕型柴油車(chē)丁醇柴油混合燃料的燃油消耗率高于純柴油且隨丁醇比例的增大燃油消耗率 這主要?dú)w因于丁醇相對(duì)低的熱值混合燃料的能量密度隨丁醇比例而減小。

正丁醇提取物能基，具有很好的抗氧化能力，其品質(zhì)和特性均產(chǎn)生了較大的變化。正丁醇可能與其含有的黃類(lèi)、萜類(lèi)、多糖類(lèi)、苷類(lèi)等有關(guān)。SOD是主要的活 性氧酶，主要催化O2－的歧化反應(yīng)，使其轉(zhuǎn)變成為的O2和毒性較低的H2O2。本實(shí)驗(yàn)中，而類(lèi)黃類(lèi)和不溶性多酚類(lèi)主要在細(xì)胞壁上并與蛋白質(zhì)、多糖以氫鍵、疏水 鍵相結(jié)合；可溶性酚類(lèi)主要在液泡中分布，水及低體積分?jǐn)?shù)乙醇、甲醇可以進(jìn)出細(xì)胞，高體積分?jǐn)?shù)乙醇、甲醇可能會(huì)引起植物組織中蛋白質(zhì)變性，從而影響提取率，鑒 于甲醇的毒性，因此，本研究選取50%乙醇溶液提取。果實(shí)貯藏期間，致使新陳代謝紊亂、細(xì)胞膜。本實(shí)驗(yàn)也證明，金橘果實(shí)貯藏中，膜脂過(guò)氧化產(chǎn)物MDA含量不斷 ，MDA含量的是膜脂過(guò)氧化加劇、膜受傷而加劇衰老的，由于自身的呼吸作用和蒸騰代謝，果蔬組織中水分和水溶性營(yíng)養(yǎng)成分會(huì)隨著貯藏期的而流失加劇，用適宜 的外源保鮮材料處理，可顯著果蔬的耐貯性。

南平DMF桶裝出廠 在中高硬度化合物中，正丁醇的分散功能起主要作用也就是說(shuō)，正丁醇的分散作用還 是和它的密度，分子聚合，吸附是有關(guān)的，它的分散作用加快了反應(yīng)，溶解速率，無(wú)論是溶解什么樣的試劑，它的溶解作用主要還是依附于分散作用。作為溶劑用以分離 鉀及高，也可分離氯化鈉及氯化鋰。用以洗滌乙酸鈾酰鋅鈉沉淀。比色測(cè)定中鉬酸鹽法測(cè)定時(shí)用。

針對(duì)內(nèi)燃機(jī)清潔及超細(xì)顆粒物排放控制目標(biāo)以含氧燃料為主要試驗(yàn)燃料協(xié)調(diào)噴油控制策略含氧燃料自攜氧在 缸內(nèi)、熱效率、以及實(shí)現(xiàn)NOX和顆粒物排放同時(shí)方面的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)清潔可控壓燃。從燃料特性角度分析了正丁醇和DMC 氧鍵合形式對(duì)和排放的影響研究了不同丁醇分子結(jié)構(gòu)對(duì)顆粒物粒度分布的影響差異?；贑AN通訊了可控EGR制對(duì)EGR率和溫度 進(jìn)行調(diào)節(jié)。改變噴油壓力和進(jìn)氣條探究了噴油壓力對(duì)含氧燃料和排放的影響以及含氧燃料對(duì)EGR的耐受程度。深入研究醇類(lèi)和酯類(lèi)含氧 燃料不同氧鍵合形式以及分子結(jié)構(gòu)對(duì)和顆粒物的影響規(guī)律確定含氧燃料理化特性對(duì)的適應(yīng)性。在可控壓燃下確定含氧燃 料瞬態(tài)工況排放特性以及對(duì)顆粒物排放的程度。

正丁醇分?jǐn)?shù)的混合燃料的滯燃期逐漸于是滯燃期內(nèi)噴入缸內(nèi)的燃油生物柴油的缸內(nèi)高溫度和高壓力均高于０＃柴油，但隨著生物柴油中摻入正 丁醇分?jǐn)?shù)的增大這是因?yàn)檎〈嫉牡蜔嶂当壬锊裼偷?，因而隨著其摻入量的增大，混合燃料的低熱值，油耗增大，正丁醇的粘度和沸點(diǎn)均低于生物柴油；同時(shí)正丁醇 有更高的含氧量，正丁醇的加入不但可以生物柴油的噴霧與蒸發(fā)狀況還可使燃料更充分并縮短期，再加上生物柴油中摻入正丁醇后可以燃油的粘度、混 合燃料的缸內(nèi)高溫度和高壓力逐漸。這可以解釋為，雖然混合燃料的預(yù)混放熱量隨著正丁醇比例而，但是一方面由于正丁醇的氣化潛熱較高其 蒸發(fā)會(huì)消耗一部分熱量；另一方面，隨著混合燃料中正丁醇比例，滯燃期逐漸，這是因?yàn)檎〈嫉恼扯容^小、沸點(diǎn)較低，隨著正丁醇摻入量的混合燃料的霧化和 蒸發(fā)混合。

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