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    供應(yīng)道岔公司 質(zhì)量好技術(shù)好

  • 作者：億煤機(jī)械裝備制造有限公司 2019-03-07 19:59 941
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    ZDK系列單開道岔產(chǎn)品介紹
    ZDK系列單開道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了礦用道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開煤礦煤車。
    單開道岔的特點(diǎn)：由于單開道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。
    ZDK系列單開道岔構(gòu)造和類型
    單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護(hù)軌及連接部分和岔枕組成。轉(zhuǎn)轍器是用來引導(dǎo)機(jī)車車輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備；轍岔及護(hù)軌是使機(jī)車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設(shè)備；轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接。轉(zhuǎn)轍器由一對尖軌、一對基本軌、轉(zhuǎn)轍裝置及一些連接零件所組成。轉(zhuǎn)轍裝置也稱扳道器，由閘座及道岔表示器、拉桿、拐桿等組成，以來操作尖軌的左右擺動(dòng)以及改變道岔的開通方向。轍岔設(shè)置于道岔側(cè)線鋼軌與主線鋼軌的相交處，護(hù)軌設(shè)于轍岔的兩側(cè)。轍岔由翼軌和叉心組成，翼軌是叉心旁邊兩根彎折的鋼軌，是車輪進(jìn)出叉心的過渡裝置。叉心兩工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號。連接部分的作用是連接轉(zhuǎn)轍器和轍岔，他有直股和曲股兩部分，直股和普通直線線路一樣，曲股一般為圓曲線，也叫導(dǎo)曲線。
    因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。
    提速道岔產(chǎn)品介紹
    “提速道岔”中道岔是一種常見的鐵路配件，為了滿足提速的需要，研制并生產(chǎn)了直向過岔最高速度為160公里/小時(shí)的提速道岔。
    提速道岔的類型
    提速道岔主要是12號道岔，共有兩種型式：
    ①整鑄轍叉式；
    ②可動(dòng)心軌式。鋪設(shè)上道的多是可動(dòng)心軌式，其全長為43.2米，尖軌長13.88米(非提速道岔為11.3米)，側(cè)向過岔速度為50公里/小時(shí)。
    提速道岔與非提速道岔的區(qū)別
    提速道岔與非提速道岔的主要區(qū)別在于鎖閉方式和鎖閉裝置。
    非提速道岔采用的是內(nèi)鎖閉方式，也就是說，是在轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部進(jìn)行的鎖閉。
    提速道岔：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，在時(shí)速為120公里及其以上的區(qū)段要采用外鎖閉方式的提速道岔。
    目前的外鎖閉裝置有燕尾式和鉤式外鎖閉兩種。
    其它的還有，提速道岔采用的轉(zhuǎn)轍機(jī)通常為3相交流電的轉(zhuǎn)轍機(jī)，而非提速采用的是ZD6系列。但也有提速采用ZD6-E、J型的。
    因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。
    供應(yīng)道岔公司
    單開道岔簡介
    道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔號碼使用轍叉號來表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號數(shù)。
    常用的道岔分為單開道岔，對稱道岔，復(fù)式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設(shè)備，不僅影響列車運(yùn)行安全，而且使用壽命也比其他設(shè)備短，現(xiàn)場的養(yǎng)護(hù)維修工作量大。
    我國最常用的單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。
    單開道岔特點(diǎn)
    單開道岔是常見的鐵路配件之一，可動(dòng)轍叉單開道岔的一種，是指轍叉?zhèn)€別部件可以移動(dòng)，以何證列車過貧時(shí)軌線的連續(xù)，消除單開道岔固定轍叉上存在的有害空間，并可取消護(hù)軌，同時(shí)單開道岔轍叉在縱斷面上的幾何下平順也可以大大減少，從而顯著地降低單開道岔轍叉部位的輪軌相互作用，提高運(yùn)行和平穩(wěn)性，延長轍叉的使用壽命。
    長期的運(yùn)營實(shí)踐表明，可動(dòng)心軌轍叉的使用壽命為同型號高錳鋼整鑄轍叉的6～9倍，養(yǎng)護(hù)維修工作量減少40%，大大減少了機(jī)車車輛通過時(shí)的沖擊力，提高了單開道岔容許速度及施行舒適度。
    因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。
    渡線道岔簡介
    渡線道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的專用鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。
    別名：窄軌渡線道岔、礦用渡線道岔。
    產(chǎn)品有：渡線道岔 各種型號輕軌，重軌高錳鋼整鑄單開道岔、復(fù)式交分道岔、交叉渡線道岔、菱形道岔、對稱道岔等各種道岔。
    渡線道岔分類
    按軌型區(qū)分有：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m鋼軌用的道岔。
    按道岔號碼區(qū)分有：2號、3號、4號、5號、6號、7號、8號、9號、12號等道岔。
    行車配件有各種型號的壓板、羅栓、膠墊、焊接式壓軌器等品種。
    因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。
    標(biāo)準(zhǔn)鐵路道岔系列（鋼軌38kg/m-60kg/m 轍叉號6-24號）產(chǎn)品簡介
    道岔是由一條線路分支進(jìn)入或超越另一條線路的連接及交叉設(shè)備分支。道岔是鐵路軌道結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要組成部分。
    各國鐵路道岔與線路的比例，隨鐵路運(yùn)量、密度的不同而有很大差異。我國是鐵路運(yùn)量、密度較大的國家之一，因此我國鐵路道岔數(shù)量較多。
    在鐵路道岔上，存在著一些普通軌道上沒有的復(fù)雜條件。例如固定轍叉存在軌線中斷，尖軌、護(hù)軌和翼軌的沖擊角遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于曲線軌道，道岔區(qū)的軌道的豎向和橫向剛度變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通軌道等。機(jī)車車輛在通過道岔時(shí)，輪軌間的作用力也就比普通線路高很多。所以道岔部分的養(yǎng)護(hù)工作量要比同等長度的一般軌道多，而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。
    鐵路道岔設(shè)備包括道岔、交叉、道岔與交叉的組合以及其他軌道設(shè)備等。
    標(biāo)準(zhǔn)鐵路道岔系列（鋼軌38kg/m-60kg/m 轍叉號6-24號）分類
    道岔分為單開道岔、單式對稱道岔、單式同側(cè)道岔、對稱三開道岔、不對稱三開道岔和套線道岔。
    交叉分為直角交叉和菱形交叉兩大類。
    道岔與交叉的組合包括交分道岔、交叉渡線等幾種。
    其他軌道設(shè)備還有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器和鐵鞋脫落器等。
    因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。
    煤礦道岔簡介
    煤礦道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的專用鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。
    窄軌鐵路道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對煤礦或其他礦山的設(shè)計(jì)、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。
    別名：礦用道岔、窄軌道岔、窄軌鐵路道岔。
    煤礦道岔型號組成說明
    （1）型號第一個(gè)字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號；
    （2）型號第二個(gè)和第三個(gè)字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。
    （3）主要參數(shù)中第一段數(shù)字的6、7、9、分別代表道岔軌距，6=600，7=700，9=900mm,主要參數(shù)第一段數(shù)字的15，22，30，38，43，分別代表道岔軌型，kg/m。
    因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。
    高速道岔的分類
    一類是適用于直向高速行車的道岔。這類道岔不僅使用在新設(shè)計(jì)的高速線路上，以保證列車直向高速通過，并可用于由普通線路改建成為高速鐵路的線路上，使車站平面布置變動(dòng)減少。這類道岔一般為常用號碼道岔。
    另一類是直向和側(cè)向都能通過高速列車的大號碼道岔。這類一般鋪設(shè)在新建的高速線路上以及舊線改建時(shí)列車需要高速通過的部位。
    高速道岔的主要技術(shù)特點(diǎn)
    (1)本道岔適用于跨區(qū)間無縫線路，尖軌跟端不設(shè)置限位裝置。
    (2)尖軌為彈性可彎尖軌、相離半切線型，尖端為藏尖式。
    (3)可動(dòng)心軌轍叉采用高錳鋼整鑄翼軌，短心軌后端為滑動(dòng)端。
    (4)尖軌設(shè)四個(gè)牽引點(diǎn)，心軌設(shè)兩個(gè)，均采用一機(jī)多點(diǎn)裝置。電務(wù)轉(zhuǎn)換采用一機(jī)多點(diǎn)，后面的牽引點(diǎn)主要通過拉連桿、可調(diào)連桿、方桿和支撐等部件牽引。
    (5)可動(dòng)心軌轍叉?zhèn)染€設(shè)置護(hù)軌，護(hù)軌為分開式，采用UIC33槽型鋼制造，護(hù)軌高出基本軌頂面12mm，護(hù)軌基本軌內(nèi)側(cè)采用彈性扣壓。
    (6)墊板采用偏心絕緣套實(shí)現(xiàn)一4～+4mm的軌距調(diào)節(jié)功能，扣件采用SKL系列扣件，不設(shè)置軌距塊，所有墊板下均墊4mm絕緣墊片。
    (7)電務(wù)轉(zhuǎn)換裝置分右開道岔直股設(shè)計(jì)和側(cè)股設(shè)計(jì)、左開道岔直股設(shè)計(jì)和側(cè)股設(shè)計(jì)，用于安裝電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備處的岔枕為特殊斷面岔枕。
    (8)道岔區(qū)鋼軌設(shè)置1：40的軌底坡或軌頂坡，轉(zhuǎn)轍器和可動(dòng)心軌轍叉的臺(tái)板表面設(shè)置減摩涂層，搖籃的滑動(dòng)基面設(shè)置減摩涂層。
    (9)道岔岔枕分左右開，岔枕全部垂直于道岔直股。
    因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。
    窄軌道岔產(chǎn)品介紹
    窄軌道岔是指軌距小于1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距的軌道大部分的窄軌距軌道的寬度是1067公厘或762公厘等
    窄軌道岔的優(yōu)點(diǎn)
    1.鋪設(shè)成本少。
    2.曲率半徑小。
    3.車廂重量較輕，機(jī)車動(dòng)力不需太大。
    4.可用于較大的路線坡度。
    窄軌道岔主要窄軌軌距
    381mm（15英寸）
    508mm（20英寸）
    597mm
    600mm“德科維爾軌距”
    610mm（24英寸=2英尺）
    750mm
    762mm（30英寸=2英尺6英寸）“二六”、“五分”
    800mm
    914mm（3英尺）
    1000mm“米軌”
    1067mm（3英尺6英寸）“三六軌距”
    1372mm“馬車軌距”
    因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。
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    億煤機(jī)械裝備制造有限公司(Yimei Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd.)是國家高新區(qū)大型企業(yè)，是國家山東省濟(jì)寧市重點(diǎn)培育支持的電子商務(wù)企業(yè)和智能裝備制造企業(yè)。

公司主要經(jīng)營的各種礦建設(shè)備器材已銷售到全國28個(gè)省市，出口20多個(gè)國家和地區(qū)，并從德國、英國、法國等國家進(jìn)口了先進(jìn)的礦建設(shè)備和器材，支援了新疆、內(nèi)蒙、四川、山西、中國能源集團(tuán)、山東能源集團(tuán)等大型煤礦的建設(shè)和生產(chǎn)及高速鐵路、隧道的建設(shè)等。

億煤機(jī)械裝備制造有限公司是礦建設(shè)備大型的生產(chǎn)企業(yè)，現(xiàn)有高級工程 師16人，技術(shù)人員38人，技工150人，主要生產(chǎn)各種規(guī)格型號的礦車、道岔、礦用支架與支護(hù)設(shè)備等產(chǎn)品，以及高技術(shù)含量先進(jìn)的礦建產(chǎn)品和新產(chǎn)品的研發(fā)，所 有產(chǎn)品均有國家頒發(fā)的許可證。根據(jù)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，公司先后與全國120 多家大型生產(chǎn)礦建產(chǎn)品的廠家和全國多家煤科院以及知名礦業(yè)大學(xué)建立了密切的 合作聯(lián)營關(guān)系，為開發(fā)新產(chǎn)品，支援國家能源和礦業(yè)建設(shè)發(fā)展奠定了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。


    產(chǎn)品價(jià)格：面議
    發(fā)貨地址：山東濟(jì)寧包裝說明：不限
    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 件產(chǎn)品規(guī)格：不限
    信息編號：108378790公司編號：15212037
    億煤機(jī)械裝備制造有限公司 張輝先生 經(jīng)理 認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 18660761567
    相關(guān)產(chǎn)品：單體液壓支柱,U型鋼支架,礦用錨桿
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