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一、乘客必須嚴(yán)格遵守有關(guān)法律、法規(guī)和相關(guān)管理規(guī)定，服從工作人員、司機(jī)、乘務(wù)員的安排，維護(hù)乘車秩序，保持清潔衛(wèi)生，愛護(hù)公共設(shè)施，文明禮貌乘車。
二、嚴(yán)禁乘客攜帶易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危險(xiǎn)物品及有可能損壞、污染車輛和有礙其他旅客安全的物品和法律和政府規(guī)定禁運(yùn)的其它物品乘車，經(jīng)查獲予以沒收，情節(jié)嚴(yán)重者送交公安機(jī)關(guān)處理。
三、軍人、民兵和公安人員隨身佩帶的槍支及配備的適量子彈，經(jīng)出示持槍證，可以攜帶乘車。
四、一切乘客都應(yīng)無例外地接受值勤人員對危險(xiǎn)品的檢查。
五、乘車時乘客應(yīng)看管好隨行的未成年兒童，慎防被拐騙走失、摔傷、撞傷等人身安全意外事件的發(fā)生。否則，引發(fā)后果責(zé)任自負(fù)。七歲以下兒童乘車要有成人旅客攜帶。
六、乘客應(yīng)嚴(yán)格看管好各自攜帶的行李物品，不要占用車道、人行道、候車座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遺失、損壞、其責(zé)任自負(fù)。
七、無人照料的醉酒、精神失常、無自理能力或患有急性傳染病的人員不準(zhǔn)購票乘車。八、乘車時要坐穩(wěn)扶好，頭、手及身體不得伸出窗外，不準(zhǔn)翻越車窗，車未停穩(wěn)不準(zhǔn)上、下車，不準(zhǔn)隨意開啟車門。行車中不要與駕駛員談話及妨礙駕駛員操作。

　　在南亞國際陸范圍內(nèi)，目前已入駐物流、工業(yè)、商業(yè)等項(xiàng)目共16個，協(xié)議投資186.14億元，其中物流項(xiàng)目3個，協(xié)議投資76.1億元;工業(yè)項(xiàng)目9個，協(xié)議投資23.89億元;商業(yè)項(xiàng)目4個，協(xié)議投資86.15億元。 　　其他如保稅倉、產(chǎn)地倉等倉儲形式也在全國遍地開花。值得一提的是，今年雙十一期間，蘇寧物流上海新增的小件倉、菜鳥倉兩大倉儲都已投入使用，在原有倉儲基礎(chǔ)上，小件倉新增6萬方，菜鳥倉增加2萬方，總倉儲面積增加8萬方，以分解雙十一海量訂單量。　　“快遞下鄉(xiāng)”工程持續(xù)推進(jìn)，絡(luò)進(jìn)一步延伸，目前全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)覆蓋率超過90%，全國建設(shè)農(nóng)村公共取送點(diǎn)4.8萬個。服務(wù)規(guī)范化水平持續(xù)改善，點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化率穩(wěn)步提升。7月，快遞發(fā)展趨勢指數(shù)為74.1，保持平穩(wěn)。預(yù)計(jì)8月快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)42億件，同比增長29%。?、金融等方面的深耕與行業(yè)優(yōu)勢，將為智慧卡車注入強(qiáng)大的科技以及物流能量，為這。　　政府角色不可或缺當(dāng)然，快遞包裝材料也并非完全沒有被回收利用，一些紙箱等材料被消費(fèi)者賣出后，最終也被生產(chǎn)商制作成了紙制品再次使用。部分快遞企業(yè)響應(yīng)環(huán)保的號召，也在使用可回收利用的包裝材料。但是，這個回收再生產(chǎn)循環(huán)的過程仍舊需要消耗一定的人力、物力，其實(shí)快遞包裝中的一些固定材料并不需要回收再加工，而可以直接對成品進(jìn)行循環(huán)利用。 　　第一期班列預(yù)計(jì)今年6月底前開通，“洛陽制造”可直達(dá)國際市場隨著“一帶一路”倡議的提出，中歐班列的開通，河南自貿(mào)區(qū)洛陽片區(qū)的成立，如何借助利好政策，搶抓機(jī)遇，讓“洛陽制造”走出去，成為十分現(xiàn)實(shí)的問題。經(jīng)過積極爭取，澗西區(qū)人民政府、簽訂了《洛陽陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心項(xiàng)目框架協(xié)議》。