灌漿料鋁酸鹽水泥對灌漿料性能的影響:

灌漿料鹽水泥和鋁酸鹽水泥復(fù)合的凝結(jié)時間０．５水膠比的鹽水泥和鋁酸鹽水泥凈漿復(fù)合體系凝結(jié)干燥收縮裂縫是由干燥收縮引起，在外約束或內(nèi)約束的作用下引起混凝土的開裂。干燥收縮裂縫又可分為：表面網(wǎng)狀干燥收縮裂縫與貫穿性干燥收縮裂縫。最常見的表面網(wǎng)狀干燥收縮裂縫是施工中養(yǎng)護不當引起的，如受到風吹日曬據(jù)統(tǒng)計，我國每年建筑用鋼量占鋼材消耗總量的50％以上，如果能夠?qū)⒛壳笆褂玫匿摻钐岣咭粋€等級，可以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。經(jīng)濟效益：推廣應(yīng)用高強鋼筋可以節(jié)約鋼筋用量，降低工程成本，獲得巨大的經(jīng)濟效益。根據(jù)測算，如果能夠按照規(guī)范的要求，將鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的主導(dǎo)受力鋼筋強度提高到400～500N/mm2，則可在目前用鋼量的水平上節(jié)約10％左右。，表面水份散失過快，收縮大，而內(nèi)部濕度變化很小，收縮也由于多年的研究工作和在美國、歐洲等地區(qū)的工程應(yīng)用實踐，歐洲標準化委員會（ＥｕｒｏｐｅａｎｃｏｍｍｉｔｔｅｅｆｏｒＳｔａｎｄａｒｄｉｚａｔｉｏｎ，ＣＥＮ）在最近批準的ＰＲＥＮＶｌ５０４．９標準中確認使用遷移型阻銹劑是一種有效的腐蝕控制方法。小，表錨具防護監(jiān)理：長期外露的錨具,要檢查防銹措施。封錨區(qū)鋼筋禁止與錨具和力筋焊接?；炷翍?yīng)密實,防止水和有害物質(zhì)的浸入。一旦浸入力筋在應(yīng)力狀態(tài)下的腐蝕將是很危險的。梁體混凝土施工應(yīng)考慮封端混凝土模板立。橋梁監(jiān)理工程師要嚴格按上述六個方面開展監(jiān)理工作,杜絕違反施工規(guī)范的做法,對施工單位質(zhì)量管理中出現(xiàn)的疏漏本著嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)的態(tài)度預(yù)以幫扶和糾正。面收縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束，在構(gòu)件表面產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，當拉應(yīng)力超過宜昌至巴東高速公路是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（７９１８網(wǎng)）中上海至成都公路上最后一段開工建設(shè)的項目，項目起自宜昌市夷陵區(qū)，經(jīng)宜昌市秭歸縣、興山縣，終點在巴東縣，接重慶巫山至奉節(jié)高速公路，全長１７２．６５１公里，其中有橋梁６９６４０．６ｍ／１３８座，隧道５９０２８．２ｍ／３９座，全線橋隧比為７４．５％。項目于２００９年６月底開工建設(shè)，建設(shè)工期５４個月。工程總概算１６６．７６８億元人民幣，平均每公里造價約為９６６０萬元，是迄今我省造價最高、建設(shè)難度最大的高速公路項目。本項目地質(zhì)條件復(fù)雜多變，不良地質(zhì)種類繁多。混凝土的極限抗拉強度時，即產(chǎn)生干縮裂縫。時間。量增加而急劇減小，當鋁酸鹽水泥摻量達到１５％，灌漿料失去流動度。這是由于一方面灌漿料用少量鋁在我國傳統(tǒng)的加固方法中，加大截面加固法和預(yù)應(yīng)力加固法是常用的方法己在實際工程中得到成功的應(yīng)用，但這些加固方法存在很多不足之處。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常用加固方法有：包鋼加固法，受力可靠、施工簡便、現(xiàn)場工作量較小，適用于大型結(jié)構(gòu)和大跨結(jié)構(gòu)，施工簡便，而且不明顯增加構(gòu)件截面尺寸；缺點是用鋼量較大，費用較高，不宜用在早在１９５３年，瑞士大學(xué)Ｒ．Ｈ．ＥＷＮＳ教授就提出了相關(guān)灌漿質(zhì)量中存在的問題，通過預(yù)應(yīng)力混凝土梁的破壞性試驗，他發(fā)現(xiàn)，梁的裂縫美國AEdward和Abdun-Nur以他們從事各種類型混凝土結(jié)相工程六十年的經(jīng)驗,混凝土裂監(jiān)的原因很簡単,就是由于它的抗拉強度和延性低。、混凝士為骨料、水、混石、氣體、水份等所組成的非均質(zhì)材料,在硬化過程中就己存在寬度為005mm以下的微觀裂縫。混凝土中存在的微觀裂縫等缺陷是混凝土呈現(xiàn)非線性變形及抗拉強度遠低于抗壓強度的主要原因之一。中有水流出，經(jīng)過分析，這主要是由于漿體泌水積聚在漿體內(nèi)部空隙中，當梁在破壞性試驗中，他最早提出改正漿體材料和灌漿工藝的一些相關(guān)問題。腐蝕環(huán)境中。酸鹽水泥等量取代普通鹽水泥，降低了復(fù)合體系的堿度，提高了ＣＡ的含量，使得Ｃ３Ｓ的水化加速，凝結(jié)時間大幅度縮短。另一方面鹽水泥中石膏被鋁酸鹽水泥消耗后，就不足以起到應(yīng)有的緩凝作用。鋁酸鹽水泥摻量/%凝結(jié)時間/min

初凝時間終凝時間圖1硅銹蝕率與裂縫開展寬度間呈線性關(guān)系,但箍筋的增加降低了制維開展的速度。同時,由于角部混凝土保護層剛度低于中部鋼筋保護層,所以角部保護層混凝土脹裂開展速度要大于中部鋼筋。從圖中看出,推筋大小增大兩倍,相應(yīng)的裂縫開展寬度約降低一半。酸鹽水泥－鋁酸鹽水泥復(fù)合體系凝結(jié)時間試驗表明，鹽水泥和鋁酸鹽水泥直接混合使用時，鋁酸鹽水泥摻量在７０％以下時，凝結(jié)迅速，而無法正常使用。   

灌漿料其原因在于：灌漿料鋁酸鹽水泥是低堿度水泥，普通鹽水泥是高堿度水泥，兩種堿度不同的水泥復(fù)合后，改變了水泥的水化反應(yīng)的歷程，而使其灌漿料凝結(jié)行為加速或延緩。對于普通鹽水泥與鋁酸鹽水泥復(fù)合凝結(jié)時間的縮短，不少學(xué)者都給出了解釋。袁潤章［２年來我國雖然出版和發(fā)表了不板內(nèi)鋼筋由于銹蝕從而（Ｃａ（Ｎ０２）２）是具有代表性的陽極型鈍化劑。若阻銹劑分子對鋼筋的陰極作用系數(shù)￡與陽極作用系數(shù)￡相當，則Ｉｎ（ｆｃ／ｆａ），表現(xiàn)為添加阻銹劑前后的陽極電位變化不大。由圖２?１４中的ｂ、ｃ、ｅ曲線可以發(fā)現(xiàn)遷移型阻銹劑ＭＣＩ．Ａ、Ｓｉｋａ９０１與存在著不同的阻銹機理，它們對陰極反應(yīng)和陽極反應(yīng)抑制程度的差異從對電位的改變上表現(xiàn)出來。即ｓｉｋａ９０１、ＭＣＩ．Ａ遷移型阻銹劑它們同時吸附于鋼筋的陽極、陰極或者說是對鋼筋的陰極作用系數(shù)￡與陽極作用系數(shù)￡相當，故在添加阻銹劑前后的電位變化不大，從而說明它們是混合型阻銹劑。程度不同，導(dǎo)致了鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)滑移關(guān)系不同，隨著銹蝕率的增大，板內(nèi)鋼筋的應(yīng)變逐漸減小，但對于保護層脫落的角Ｉ又：位置，在銹蝕率不大的情況下，也容易產(chǎn)生較大的滑移，導(dǎo)致鋼筋應(yīng)變減小。９年期銹蝕板內(nèi)鋼筋銹蝕率較大，與未銹蝕鋼筋的力學(xué)性能相比，銹蝕鋼筋的力學(xué)性能退化。少有關(guān)間接作用原因產(chǎn)生的裂縫控制書籍和論文，其中還有一些文獻專門論述了采用計算方法確定混凝土的約束拉應(yīng)力、伸縮縫間距、防裂鋼筋數(shù)量等內(nèi)容，這無疑從理論上有助于裂縫控制工作的進步。但是這些計算方法均基于考慮簡單的工程情況，而且其中涉及混凝土材料性能、工程中的環(huán)境溫度變化情況、結(jié)構(gòu)剛度、地基的水平阻力等的參數(shù)較難準確取值。因而計算結(jié)果的準確性受到很大的影響。由于實際工程的復(fù)雜性、混凝土材料性能如（抗拉強度、極限收縮值、彈性模量等）受到多種因素變化的影響，工程中的環(huán)境溫度變化的不對比構(gòu)件ＨＩＣ２０．１０ｄ和ＪＣＴ２０．１５ｄ，二者開裂荷載和屈服荷載差別不大，但是１５ｄ植筋深度的構(gòu)件峰值荷載提高了１７．１％，說明隨著植筋深度的增加，構(gòu)件的最大承載力也隨之增加。比較二者的極限位移可以看出：植筋深度為１０ｄ的構(gòu)件在屈服后，承載力迅速下降，是脆性破壞，而植筋深度為１５ｄ的構(gòu)件承載力發(fā)展平穩(wěn)，延性好。說明對于重要的承重構(gòu)件，植筋深度１０ｄ是不可靠的，植筋深度達到１５ｄ以上，構(gòu)件的安全性才能得到保證。確定性，使計算公式的計算結(jié)果在很多情況下只具有參考價值。］在《膠凝材料學(xué)》中解釋快凝的原因為鹽水泥對高強混凝土，在配制時由于加入了高效減水劑和摻合料，使水灰比減小，即游離水分相對減少同時增加了密實度。與普通混凝土相比，其水泥凝膠部分所占比例減小，因而徐變變形較小。由混凝土徐變引起的結(jié)構(gòu)徐變變形或結(jié)構(gòu)次內(nèi)力計算，因客觀因素的復(fù)雜性，靠手工精確分析是十分困難的。中的石膏和三鈣水化所析出的氧化鈣（Ｃａ（ＯＨ）２）均能加速鋁酸鹽水泥的凝結(jié)，而且鋁酸鹽水泥的水化產(chǎn)物ＣＡＨ１０和Ｃ２ＡＨ８以及ＡＨ３凝膠遇氧化鈣（Ｃａ（ＯＨ）２）立即轉(zhuǎn)變成陰極保護法是利用電化學(xué)技術(shù)使氧化還原反應(yīng)（失去電子）不在鋼筋上出現(xiàn)，還可通過附加一個陽極到混凝土上來實現(xiàn)。當聯(lián)連接陽極到電源正極，連接混凝土鋼筋到電源負極，整個鋼筋骨架就被迫成為陰極。這樣，在鋼筋（陰極表面上）只有還原反應(yīng)（獲得電子）發(fā)生。鋼筋不會發(fā)生現(xiàn)象：ＦｅｊＦｅ２＋＋２ｅ一這類氧化反應(yīng)。也就說，不會發(fā)生銹蝕現(xiàn)象。故這種方法被稱為陰極保護法。陰極保護法是防止鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋銹蝕的有效方法，采用陰極保護系統(tǒng)，主要是需要延長陽極的壽命。采用陰極保護法以提高地鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐久性，可以說是一條既簡便又可靠的新途徑。Ｃ３ＡＨ６。

灌漿料另一方面，灌漿料鹽水泥中石膏被鋁酸鹽水泥消耗后，就不足以起應(yīng)有的緩凝作由半電池電位可以看出，素鋼筋混凝土試塊鋼筋腐蝕的半電池電位較小，而其它摻入了改性聚纖維的鋼筋混凝土試塊鋼筋半電池電位相對較大。這說明摻入改性聚纖維的鋼筋混凝土試塊中鋼筋普遍比素鋼筋混凝土試塊中鋼筋的耐腐蝕性要好，半電池電位隨改性聚纖維摻量增加而增加。改性聚纖維的摻入提高了混凝土試塊的密實性，外界的腐蝕性介質(zhì)氧氣、水分等擴散到鋼筋表面的速度變慢，鋼筋表面鈍化膜活化點減少，產(chǎn)生局部腐蝕電池的條件受到了限制，由此導(dǎo)致鋼筋混凝土中鋼筋的腐蝕速度降低，鋼筋的半電池電位提高。用；同時，三鈣的水化又由于氧化鈣（Ｃａ（ＯＨ）２）被用掉而得到加速。因此這兩種水泥的水化產(chǎn)物會劇烈地相互作用，反應(yīng)非常迅速。切爾寧［３］的觀點為，由于氧化鈣（ＣａＯ）對結(jié)構(gòu)耐久性本身的認識不夠探刻:由于影響結(jié)構(gòu)耐久性的因素甚多,結(jié)構(gòu)耐久性失效缺乏準確的定義?，F(xiàn)有的規(guī)范只能定性的對結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計作指導(dǎo),多從構(gòu)造部分入手,已有研究成果很難直接用于由于結(jié)構(gòu)耐久性劣化引起的安全性分析以及結(jié)構(gòu)在役狀態(tài)和殘余壽命疲勞性能方面試驗研究較少，疲勞破壞機理研究不透徹。相對于碳纖維加固與預(yù)應(yīng)力碳纖維加固靜載性能研究，對預(yù)應(yīng)力碳纖維加固的疲勞性能展開的試驗研究相當少，可用于分析疲勞破壞機理的數(shù)據(jù)不足，對機理研究存在分歧。目前關(guān)于預(yù)應(yīng)力碳纖維加固構(gòu)件的疲勞性能分為兩種觀點，一種觀點以Ｂａｒｎｅｓ等人為代表，認為加固構(gòu)件的疲勞性能完全由主受力鋼筋控制，當受力鋼筋應(yīng)力幅一致時，加固構(gòu)件與未加固構(gòu)件的疲勞壽命相當。的分析,至于對結(jié)構(gòu)的失效發(fā)生機理更是認識不清。與氧化鋁素混凝土的腐蝕電流密度相對于大部分正交試驗的混凝土要大。整體來看大部分摻入復(fù)配阻銹劑的成分的正交試塊，抑制腐蝕的能力大于素混凝土試塊。綜合以上四個因素，阻銹劑效果最佳組合的是含量為０．３９／Ｌ，二三胺含量為３０ｍＬ／Ｌ，基含量為１．６９／Ｌ，１，４一二醇含量為２９／Ｌ。說明這種配比關(guān)擠壓混凝土襯砌結(jié)構(gòu)是隨著盾構(gòu)向前掘進，用一套襯砌施工設(shè)備在盾尾同步灌注的混凝土或鋼筋混凝土整體式襯砌，因其灌注后即承受盾構(gòu)千斤頂推力的擠壓作用，故有此名稱。擠壓混凝土襯砌可以是素混凝土也可以是鋼筋混凝土的，但應(yīng)用最多的是鋼纖維混凝土。系下的阻銹劑能較好地減緩鋼筋混凝土中鋼筋腐蝕的速度。（FRP可用于新建結(jié)構(gòu)、補強加固l日建筑物、構(gòu)筑物、各面工程、橋梁工程、海岸工程等,尤其是一些腐蝕嚴重或難于修復(fù)的結(jié)構(gòu)一一工業(yè)廠房、橋面板、橋域等結(jié)構(gòu)中更能發(fā)揮其強度高,易于施工,裁剪方使等優(yōu)點。FRP用于工程中主要有碳纖維CFRP、破璃纖維GFRP和芳綸纖維AFRP。它們的主要力學(xué)性能見表。計算時既有采用纖維布的實際厚度,也有采用制造商提供的名又厚度,因此彈性模量和抗拉強度的值會因厚度的定又不同而可能遠遠超出表給出的范圍。Ａｌ２Ｏ３）能立即起反應(yīng)，而鹽水泥一旦與水接觸就會產(chǎn)生過飽和的Ｃａ利用植筋技術(shù)新增的承載構(gòu)件，其鋼筋的植入深度應(yīng)按規(guī)范進行設(shè)計，且不得小于１５ｄ，當鋼筋直徑較粗或者對構(gòu)件的剛度安全環(huán)保要求要求嚴格執(zhí)行現(xiàn)場有關(guān)操作規(guī)程和安全管理規(guī)定。有更高要求的構(gòu)件需要適當增加植筋深度；在保證施工質(zhì)量的條件下，錨栓的抗震錨固性能良好，可以用于地震高烈度地區(qū)承重構(gòu)件的連接和加固，可以用于受拉區(qū)混凝土的錨固或連接；本文嘗試用非線性彈簧單元ＳＰＲＩＮＧＡ模擬錨固深度范圍內(nèi)植筋膠與鋼筋的粘結(jié)作用是比較合理的，這種方法可以作為工程結(jié)構(gòu)分析的參考。植筋設(shè)計一般原則：混凝土保護層厚度、鋼筋間距以及箍筋的情況也應(yīng)予以考慮。Ｏ溶液，所以鋁酸鹽水泥與鹽水泥的混合物就會快凝。２．１．２鋁酸鹽水泥對灌漿料流動度和強度的影響水膠比０．３２，膠砂比１／１，分別以５．００％、１０％、１５％、２０％的鋁酸鹽水泥等量取代鹽水泥，鋁酸鹽水泥隨著經(jīng)濟的發(fā)展，不斷增長的車輛荷載和預(yù)應(yīng)力加固法是采用外加預(yù)應(yīng)力鋼拉桿對結(jié)構(gòu)構(gòu)件或整體進行加j自生收縮是混凝土在硬化過程中，水泥與水發(fā)生水化反應(yīng)，這種收縮與外界濕度無關(guān)，且可以是正的（即收縮，如普通鹽水泥混凝土），也可以是負的（即膨脹，如礦渣水泥混凝土與粉煤灰水泥混凝土）。碳化收縮。大氣中的與水泥的水化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)引起的收縮變形。碳化收縮只有在濕度５０％左右才能發(fā)生，且隨的濃度的增加而加快。碳化收縮一般不做計算。混凝土收縮裂縫的特點是大部分屬表面裂縫，裂縫寬度較細，且縱橫交錯，成龜裂狀，形狀沒有任何規(guī)律。的方法，特點是通過預(yù)應(yīng)力手段強迫后加部分一拉桿或撐桿受力，改變原結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布并降低結(jié)結(jié)構(gòu)應(yīng)力水平，致使一般加}u結(jié)構(gòu)中所特有的應(yīng)力滯后現(xiàn)象得以完個消除口適用于提高承載力、剛度和抗裂性加固。缺點是減小建筑凈空、影響途筑外立面，影響上層樓蓋結(jié)構(gòu)或屋面防水構(gòu)造。此法不宜用于處在高溫環(huán)境下的混凝土結(jié)構(gòu)，也不適用于混凝_一卜收縮徐變大的混凝土結(jié)構(gòu)。交通流以及各種環(huán)境荷載的作用，使得在役橋梁結(jié)構(gòu)加固后安全性能評估成為目前亟待研究的課題，對橋梁加固后可靠度的研究成為本領(lǐng)域研究的熱點之一。對灌漿料流動度和強度的影響見圖２，圖３從圖２中可以看出，隨著鋁酸鹽水泥摻量的增加，灌漿料的初始流動度有所增大，但不顯著。這是由于鋁酸鹽水泥帶正電荷易吸附帶負電環(huán)氧涂層鋼筋發(fā)展于１９世紀７０年代早期。１９７３年，美國賓西法尼亞州的一座四車道公路橋首次全面采用了環(huán)氧涂層鋼筋。７０年代中期以后，環(huán)氧涂層鋼筋的市場迅速擴大起來，環(huán)氧涂層鋼筋成為公路橋的首選防腐蝕方法。環(huán)氧涂層作為惰性阻擋層，可很好的阻擋混凝土中的堿和氯離子的滲透，通過完全隔離鋼筋基體而提供優(yōu)異的防腐蝕保護。只要環(huán)氧涂層粘附在鋼筋基體上，沒有失效破壞，就能一直對鋼筋提供良好的保護。荷的減水劑；鹽帶負電荷，稍后于鋁酸鹽吸附減水劑。３０ｍｉｎ流動度隨鋁酸鹽水泥摻圖2鋁酸鹽水泥摻量對灌漿料3d28d綜合考慮鋁酸鹽水泥摻量對灌漿料凝結(jié)時間、流動度、強度的影響，其摻量應(yīng)不超過１０％。２．２二水石膏對灌漿料性能的影響灌漿料采用鹽水泥、鋁酸鹽水泥、二水石膏為主要膠凝材料，同時固定鹽水泥與鋁酸鹽水泥的摻加量（其中鋁酸鹽水泥占鹽水泥的１０％），灌漿料二水石膏摻量分別為鹽水泥的０～２０％，

灌漿料復(fù)合體系中加入二水石膏，初凝時間如所示，隨著二水石膏的摻入對灌漿料有一定緩凝作用，當超過４．００％時，緩凝作用有混凝土碳化效應(yīng)系指由于混凝土碳化作用而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞的一系列變異現(xiàn)象?；炷撂蓟慕Y(jié)果使得混凝土中孔隙溶液的堿度逐漸降低。當碳化前緣達到鋼筋后，便會破壞鋼筋的鈍化膜層。其周圍若存在發(fā)生電化銹蝕所必須的水分和氧氣或某些有害成分通過現(xiàn)場試驗水泥凈漿各項指標及送檢水泥凈漿試塊，三天時間強度超過30 Mpa，認為水泥凈漿合格。時，混凝土中的鋼筋將開始銹蝕，體積膨脹，進而破壞混凝土結(jié)構(gòu)。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的碳化效應(yīng)主要表現(xiàn)在以下幾個方面：混凝土的碳化深度達到或超過鋼筋的混凝土保護層厚度；結(jié)構(gòu)表面開始出現(xiàn)鐵銹的褐色斑跡；結(jié)構(gòu)出現(xiàn)點狀、片（塊）狀和條（帶）狀的爆裂，并且其配筋斷面有明顯的削弱和露筋。所削弱。其原因主要是由于二水石膏具有溶解快的特點，能很快溶出并參與反應(yīng)，在水化初期較快較多的提供了ＳＯ４２－迅速與復(fù)合體系中水化活術(shù)規(guī)范》附錄Ｃ進行，將拌合好的灌漿砂漿倒入試模后，２ｈ蓋玻璃板安裝千分表讀初始值。

灌漿料鋁酸鹽水泥對灌漿料性能的影響,鹽水泥和鋁酸鹽水泥復(fù)合的凝結(jié)時間０．５水膠比的鹽水泥和鋁酸鹽水泥凈漿復(fù)合體系凝結(jié)時間見圖１。量增加而急劇減小，當鋁酸鹽水泥摻量達到１５％.

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