廠家大力神蓄電池C&D2-400LBT

具體參數(shù)-蓄電池運(yùn)用前注意事項(xiàng):

⑴保證在電池和設(shè)備之間和周圍進(jìn)行充沛的絕緣辦法。不充沛的絕緣辦法或許引起電擊、短路發(fā)熱、冒煙或焚燒。

⑵充電運(yùn)用充電器，直接連在直流電源或許會(huì)引起電池泄漏、發(fā)熱或焚燒。

⑶因?yàn)樽苑烹?，電池容量?huì)緩慢減少。在儲(chǔ)存長期后運(yùn)用前，請(qǐng)從頭對(duì)電池充電。

蓄電池運(yùn)用環(huán)境與安全

⒈鉛酸蓄電池運(yùn)用在自然通風(fēng)良好，環(huán)境溫度在25±10℃的作業(yè)場(chǎng)所。

⒉鉛酸蓄電池在這些條件下運(yùn)用將十分安全:導(dǎo)電銜接良好，不嚴(yán)峻過充，熱源不直接輻射，堅(jiān)持自然通風(fēng)。

廠家大力神蓄電池C&D2-400LBT

廠家大力神蓄電池C&D2-400LBT
電池電壓影響電池可靠性
電池是個(gè)單個(gè)的“原電池”組成，每一個(gè)原電池電壓大約2伏， 原電池串聯(lián)起來就形成了電壓較高的電池，一個(gè)12伏的電池由6


個(gè)原電池組成，24 伏的電池由12個(gè)原電池組成等等。UPS的電池充電時(shí)，每個(gè)串聯(lián)起來的原電池都被充電。 原電池性能稍微不同就


會(huì)導(dǎo)致有些原電池充電電壓比別的原電池高，這部分電池就會(huì)提前老化。只要串聯(lián)起來的某一個(gè)原電池老人性能下降，則整個(gè)電池


的性能就將同樣下降。試驗(yàn)證明電池壽命和串聯(lián)的原電池?cái)?shù)量有關(guān)，電池電壓就越高，老化的就越快。




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西恩迪蓄電池壽命無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求？


為什么說大力神蓄電池壽命無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求，他的設(shè)計(jì)要求不是三年嗎，如今我用了五年了，現(xiàn)在還在使用怎么沒事，不像你說


的那樣，電池過了他的設(shè)計(jì)時(shí)間就要更換，這樣是不是有點(diǎn)浪費(fèi)了，有些項(xiàng)目上的蓄電池到了壽命時(shí)間必須得換，不換也不行，這


個(gè)項(xiàng)目上的蓄電池每個(gè)周期都要檢查，只要是電壓稍微有一點(diǎn)過低就要進(jìn)行更換，


2）對(duì)蓄電池的運(yùn)行情況、性能狀況不明


大力神蓄電池組中如果有落后的蓄電池，可以通過一定深度的放電、充電循環(huán)，在一定程度上減少落后的差別。但由于沒有良好的


管理手段，對(duì)于蓄電池內(nèi)部性能參數(shù)，如蓄電池的內(nèi)阻、當(dāng)前的剩余容量，無法十分清楚地了解，所以相應(yīng)的措施就無法實(shí)施。


3）對(duì)于單體電池而言，充電機(jī)制可靠性需要完善


由于目前國內(nèi)直流系統(tǒng)的充電機(jī)制不是非常的完善，在實(shí)際中存在電壓漂移的情況，蓄電池長期處于浮沖狀態(tài)，如果浮沖電壓偏離


正常的范圍，就會(huì)造成蓄電池的過充或欠充，長期的過充或欠充對(duì)于蓄電池的性能影響非常大。


4）單體電池之間不均衡


目前蓄電池組由數(shù)量很多的單體電池組成，實(shí)際運(yùn)行中存在單體電池之間充電電壓、內(nèi)阻等差異較大的情況，特別是在浮充下，這


種不均衡現(xiàn)象顯得非常嚴(yán)重。個(gè)別落后電池充電不完全，如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，這種落后就會(huì)加劇。如此反復(fù)，這種不均衡就


加重，致使落后電池失效，從而引起整組蓄電池的容量過早喪失。


5）無人值守站點(diǎn)的維護(hù)工作缺乏良好的管理監(jiān)測(cè)手段


對(duì)于許多無人值守的站點(diǎn)，由于沒有網(wǎng)絡(luò)管理監(jiān)測(cè)的手段，對(duì)于蓄電池的維護(hù)更加薄弱，特別是對(duì)于蓄電池的運(yùn)行情況以及性能狀


況，不能清楚的了解。大量的維護(hù)與管理工作由人工進(jìn)行，同時(shí)數(shù)據(jù)的整理與分析需要維護(hù)人員有較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)。


6）蓄電池終止壽命無法提前判斷以及蓄電池的更換缺乏科學(xué)的依據(jù)


我們對(duì)于蓄電池的壽命終止，希望能夠提前作出判斷，為蓄電池的更換贏得時(shí)間。但目前對(duì)于蓄電池壽命的終止，沒有一個(gè)可靠的


手段，僅僅根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行。所以在實(shí)際中，往往是蓄電池放電的容量低于低要求后，才在放電中發(fā)現(xiàn)蓄電池的壽命終止。


二、蓄電池人工檢測(cè)與在線監(jiān)測(cè)的技術(shù)比較


1．人工檢測(cè)


目前大部分都采用人工檢查的方法，來實(shí)現(xiàn)蓄電池的維護(hù)。該方法除了放電測(cè)試外，人工測(cè)量主要是測(cè)量電池組電壓、單電池電壓


、溫度和單電池內(nèi)阻。


電池組電壓測(cè)量可以發(fā)現(xiàn)充電機(jī)的參數(shù)設(shè)置是否正確。由于蓄電池是串聯(lián)運(yùn)行，整組電池的電壓由充電機(jī)的輸出來決定。


單電池電壓監(jiān)測(cè)可以發(fā)現(xiàn)單電池浮充電壓不正確，單電池是否被過充電、過放電等情況。


溫度測(cè)量可以發(fā)現(xiàn)電池的工作環(huán)境是否通風(fēng)不良、溫度過高。


電池內(nèi)阻能夠反映電池的容量下降和電池老化。不同廠家的內(nèi)阻測(cè)試儀的準(zhǔn)確度和抗干擾能力差別很大；由于采用的工作頻率不同


，其讀數(shù)值也會(huì)有差別；尤其是測(cè)量夾具很難與電池端子直接接觸，測(cè)量值往往包括連接電阻。


人工測(cè)量存在眾多不足：


a、人工測(cè)量的準(zhǔn)確度會(huì)受到諸多因素的影響；


b、由于人工測(cè)試大都為定期進(jìn)行，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)落后、失效蓄電池；


c、放電測(cè)試對(duì)蓄電池會(huì)造成無法恢復(fù)的傷害隱患；


d、大量的人工測(cè)量費(fèi)時(shí)費(fèi)力，安全性差，周期長。


2．蓄電池的在線監(jiān)測(cè)


蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理是針對(duì)測(cè)量電池的運(yùn)行條件和檢測(cè)電池本身的狀況而設(shè)計(jì)的，其發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段：①整組電壓監(jiān)測(cè)、


②單電池電壓監(jiān)測(cè)、③單電池內(nèi)阻巡檢


1）整組電壓監(jiān)測(cè)


整組電池監(jiān)測(cè)功能一般設(shè)計(jì)在整流電源內(nèi)，測(cè)量電池組的電壓，電流和溫度，進(jìn)行充電和放電管理，尤其是根據(jù)環(huán)境溫度變化調(diào)整


電池的浮充電壓，在電池放電時(shí)電池組電壓低至某下限時(shí)報(bào)警，現(xiàn)在的UPS仍然采用該方法。


但是整組監(jiān)測(cè)存在較大的不足, 如在蓄電池組放電時(shí), 放電的截止電壓是N×1.8V/只(N為蓄電池?cái)?shù)量), 但是由于蓄電池組中蓄電池


的一致性無法嚴(yán)格保證，因此在放電中當(dāng)個(gè)別電池已經(jīng)達(dá)到放電截止電壓，但電池組并沒有達(dá)到N×1.8V/只，這樣就會(huì)出現(xiàn)個(gè)別電


池過放電。


2）單電池電壓監(jiān)測(cè)


全電子式的監(jiān)測(cè)，對(duì)蓄電池的運(yùn)行情況可以作到較為全面的監(jiān)測(cè)與

北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司是一家在電源行業(yè)迅速崛起的高科技公司。為用戶提供高可靠不間斷電源（UPS）、免維護(hù)蓄電池.電力電源系統(tǒng)設(shè)備、精密空調(diào)機(jī)組、機(jī)房、防雷工程的綜合解決方案。 
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本公司成立于2008年初，是國內(nèi)外UPS電源產(chǎn)品的專業(yè)供應(yīng)商。代理品牌有“沈陽松下、湯淺蓄電池，德光陽光蓄電池，山特蓄電池，賽特蓄電池，冠軍蓄電池”， 多年來服務(wù)于稅務(wù)、石化、電力、交通、郵政、電信、金融、證券、學(xué)校、工礦等多個(gè)領(lǐng)域；已多年被工商行政單位頒發(fā)優(yōu)秀銷售代表證書