隔聲間類型

隔聲間的位置，應(yīng)該能使其中的工作人員看到整個(gè)車間的生產(chǎn)情況。為此，可將隔聲間設(shè)置在車間的角落或緊靠車間的一面墻，也可以安排在車間的中部，但須顧及隔聲間內(nèi)的人員出入方便，不影響車間內(nèi)加工材料的流通，以及便于供電和通風(fēng)。

一類是由于機(jī)器體積較大，設(shè)備栓修頻繁又需進(jìn)行手工操作，此時(shí)只能采用一個(gè)大的房間把機(jī)器圍護(hù)起來(lái)，并設(shè)置門、窗和通風(fēng)管道。此類隔聲間類似一個(gè)大的隔聲罩，屋面風(fēng)機(jī)隔聲間，只是人能進(jìn)入其間。另一類隔聲間剛是在高噪聲環(huán)境中隔出一個(gè)安靜的環(huán)境，以供工人觀察控制機(jī)器動(dòng)轉(zhuǎn)或是休息用，按實(shí)際需要也要設(shè)置門、窗和通風(fēng)管道。

隔聲罩外殼

隔聲罩外殼由一層不透氣的具有一定重量和剛性的金屬材料制成，一般用2～3毫米厚的鋼板，鋪上一層阻尼層。阻尼層常用瀝青阻尼膠浸透的纖維織物或纖維材料(用瀝青浸麻袋布、玻璃布、氈類或石棉絨等)，有的用的阻尼漿。外殼附加阻尼層是為了避免發(fā)生板的吻合效應(yīng)和板的低頻共振。外殼也可以用木板或塑料板制作，輕型隔聲結(jié)構(gòu)可用鋁板制作。要求高的隔聲罩可做成雙層殼， 內(nèi)層較外層薄一些;兩層的間距一般是6～10厘米，填以多孔吸聲材料。罩的內(nèi)側(cè)附加吸聲材料，以吸收聲音并減弱空腔內(nèi)的噪聲。在這層吸聲材料上覆一層穿孔護(hù)面板，其穿孔的面積約占護(hù)面面積的20～30%。在罩和機(jī)器、罩和基礎(chǔ)之間，屋面風(fēng)機(jī)隔聲間報(bào)價(jià)，通常填以橡皮墊，以防止振動(dòng)的傳輸。可以開啟的活門和觀察孔，要密封好。對(duì)于需要散熱的設(shè)備，應(yīng)在隔聲罩上留有必要的通風(fēng)管道。這種管道要有消聲結(jié)構(gòu)，或者裝消聲器。在設(shè)計(jì)隔聲罩時(shí)，要注意滿足工藝和維修的要求，有時(shí)要采取防止油污、粉塵和腐蝕等措施。

隔聲間介紹

隔聲間（sound insulation room）是為了防止外界噪聲入侵，屋面風(fēng)機(jī)隔聲間多少錢，形成局部空間安靜的小室或房間。在噪聲強(qiáng)烈的車間內(nèi)建造的有良好隔聲性能的小房間，以供工作人員在其中操作或觀察、控制車間內(nèi)各部分工作之用。一類是由于機(jī)器體積較大，設(shè)備栓修頻繁又需進(jìn)行手工操作，此時(shí)只能采用一個(gè)大的房間把機(jī)器圍護(hù)起來(lái)，并設(shè)置門、窗和通風(fēng)管道。此類隔聲間類似一個(gè)大的隔聲罩，只是人能進(jìn)入其間。另一類隔聲間剛是在高噪聲環(huán)境中隔出一個(gè)安靜的環(huán)境，以供工人觀察控制機(jī)器動(dòng)轉(zhuǎn)或是休息用，按實(shí)際需要也要設(shè)置門、窗和通風(fēng)管道。

北京云朗環(huán)保工程有限公司是噪聲控制領(lǐng)域?qū)I(yè)化公司，從事于聲學(xué)研究、聲學(xué)技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新，致力于為客戶提供噪聲控制方面的技術(shù)咨詢、設(shè)計(jì)、施工、產(chǎn)品供應(yīng)、噪聲檢測(cè)等服務(wù)。公司技術(shù)力量雄厚，擁有聲學(xué)專業(yè)高等級(jí)工程師和專業(yè)技術(shù)人員，擁有專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的安裝與售后服務(wù)。我公司主要生產(chǎn)、供應(yīng)的降噪產(chǎn)品有：隔聲裝置、消聲器、吸聲體、阻尼隔振器。我公司秉承“質(zhì)量為首，技術(shù)創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念，提供“專業(yè)化的一站式”服務(wù)，為客戶創(chuàng)造一片寧?kù)o的工作和生活環(huán)境。