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    07肯尼亞Kenya




    一、進(jìn)口單證要求


    商業(yè)發(fā)票(3份);


    檢驗(yàn)證書;


    所有動(dòng)物,需附衛(wèi)生檢疫證書;


    對(duì)變性燒酒,需1份供貨公司的特別證書。




    二、領(lǐng)事認(rèn)證要求


    需提供中英文“使用目的說明”。
    集裝箱尺寸



    20尺柜:內(nèi)尺寸 5.69米X2.13米X2.18米 / 配貨毛重一般17.5噸 / 體積24-26立方




    40尺柜:內(nèi)尺寸 11.8米X2.13米X2.18米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積54立方




    40高柜:內(nèi)尺寸 11.8米X2.13米X2.72米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積68立方




    45尺柜:內(nèi)尺寸 13.58米X2.34米X2.71米 / 配貨毛重一般29噸 / 體積86立方




    20尺凍柜:內(nèi)尺寸 5.42米X2.26米X2.24米 / 配貨毛重一般17噸 / 體積26立方




    40尺凍柜:內(nèi)尺寸 11.20米X2.24米X2.18米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積54立方




    40高凍柜:內(nèi)尺寸 11.62米X2.29米X2.50米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積67立方




    45尺凍柜:內(nèi)尺寸 13.10米X2.29米X2.50米 / 配貨毛重一般29噸 / 體積75立方




    20尺開頂柜:內(nèi)尺寸 5.89米X2.32米X2.31米 / 配貨毛重20噸 / 體積31.5立方




    40尺開頂柜:內(nèi)尺寸 12.01米X2.33米X2.15米 / 配貨毛重30.4噸 / 體積65立方




    20尺平底貨柜:內(nèi)尺寸 5.85米X2.23米X2.15米 / 配貨毛重23噸 / 體積28立方




    40尺平底貨柜:內(nèi)尺寸 12.05米X2.12米X1.96米 /配貨毛重36噸 / 體積50立方






    按用途分類



    集裝箱按箱內(nèi)所裝貨物一般分為:




    (1)通用干貨集裝箱(Dry Cargo Container) 這種集裝箱也稱為雜貨集裝箱,用來運(yùn)輸無需控制溫度的件雜貨。其使用范圍極廣,據(jù)1983年的統(tǒng)計(jì),世界上300萬個(gè)集裝箱中,雜貨集裝箱占85%,約為254萬個(gè)。這種集裝箱通常為封閉式,在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。這種集裝箱通常用來裝運(yùn)文化用品、化工用品、電子機(jī)械、工藝品、醫(yī)藥、日用品、紡織品及儀器零件等。這是平時(shí)最常用的集裝箱。不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆?;蚍畚礌畹呢浳锒伎梢杂蛇@種集裝箱裝運(yùn)。




    (2)保溫集裝箱(Keep Constant Temperature Container) 它們是為了運(yùn)輸需要冷藏或保溫的貨物。所有箱壁都采用導(dǎo)熱率低的材料隔熱而制成的集裝箱可分為以下三種:




    ①冷藏集裝箱(Reefer Container)它是以運(yùn)輸冷凍食品為主,能保持所定溫度的保溫集裝箱。它專為運(yùn)輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設(shè)計(jì)的。目前國(guó)際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種: 一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的叫機(jī)械式冷藏集裝箱;另一種箱內(nèi)沒有冷凍機(jī)而只有隔熱結(jié)構(gòu),即在集裝箱端壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔,箱子裝在艙中,由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣,這種叫做離合式冷藏集裝箱(又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱)。




    ②隔熱集裝箱它是為載運(yùn)水果、蔬菜等貨物,防止溫度上升過大,以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結(jié)構(gòu)的集裝箱。通常用于冰作制冷劑,保溫時(shí)間為72小時(shí)左右。




    ③通風(fēng)集裝箱(VentilatedContainer)它是為裝運(yùn)水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物,在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔的集裝箱,如將通風(fēng)口關(guān)閉,同樣可以作為雜貨集裝箱使用。




    (3)罐式集裝箱(TankContainer)它是專用以裝運(yùn)酒類、油類(如動(dòng)植物油)、液體食品以及化學(xué)品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運(yùn)其他液體的危險(xiǎn)貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數(shù)種,罐體四角由支柱、撐桿構(gòu)成整體框架。者由于側(cè)壁強(qiáng)度較大,故一般裝載麥芽和化學(xué)品等相對(duì)密度較大的散貨,后者則用于裝載相對(duì)密度較小的谷物。散貨集裝箱頂部的裝貨口應(yīng)設(shè)水密性良好的蓋,以防雨水侵入箱內(nèi)。




    (4)臺(tái)架式集裝箱(Platform BasedContainer)它是沒有箱頂和側(cè)壁,甚至連端壁也去掉而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè),適合裝載長(zhǎng)大件和重貨件,如重型機(jī)械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。臺(tái)架式的集裝箱沒有水密性,怕水濕的貨物不能裝運(yùn),或用帆布遮蓋裝運(yùn)。




    (5)平臺(tái)集裝箱(PlatformContainer)這種集裝箱是在臺(tái)架式集裝箱上再簡(jiǎn)化而只保留底板的一種特殊結(jié)構(gòu)集裝箱。平臺(tái)的長(zhǎng)度與寬度。與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱底尺寸相同,可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這一集裝箱的采用打破了過去一直認(rèn)為集裝箱必須具有一定容積的概念。




    (6)敞頂集裝箱(Open TopContainer)這是一種沒有剛性箱頂?shù)募b箱,但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷,其他構(gòu)件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨,如鋼鐵、木材,特別是像玻璃板等易碎的重貨,利用吊車從頂部吊入箱內(nèi)不易損壞,而且也便于在箱內(nèi)固定。




    (7)汽車集裝箱(CarContainer)它是一種運(yùn)輸小型轎車用的專用集裝箱,其特點(diǎn)是在簡(jiǎn)易箱底上裝一個(gè)鋼制框架,通常沒有箱壁(包括端壁和側(cè)壁)。這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因?yàn)樾∞I車的高度為1.35米一1.45米,如裝在8英尺(2;438米)的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi),其容積要浪費(fèi)2/5以上。因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩種:一種為10.5英尺(3.2米),一種為8.5英尺高的2倍。因此汽車集裝箱一般不是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。




    (8)動(dòng)物集裝箱(PenContainerorLiveStockContainer)這是一種裝運(yùn)雞、鴨、鵝等活家禽和牛、馬、羊、豬等活家畜用的集裝箱。為了遮敝太陽,箱頂采用膠合板露蓋,側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗,以求有良好的通風(fēng)。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口,并配有上下移動(dòng)的拉門,可把垃圾清掃出去。還裝有喂食口。動(dòng)物集裝箱在船上一般應(yīng)裝在甲板上,因?yàn)榧装迳峡諝饬魍ǎ阌谇鍜吆驼疹櫋?br>



    (9)服裝集裝箱(GarmentContainer)這種集裝箱的特點(diǎn)是,在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿,每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索,成衣利用衣架上的鉤,直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬于無包裝運(yùn)輸,它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費(fèi)用,而且減少了人工勞動(dòng),提高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量。






    實(shí)用技巧!估算裝箱尺寸的小方法



    很多人都會(huì)問怎么準(zhǔn)確的估算裝箱尺寸?其實(shí)方法很簡(jiǎn)單,知道這個(gè)小方法以后,作為外貿(mào)公司業(yè)務(wù)員的你,就不必為了一個(gè)裝箱尺寸等了工廠大半天也沒給過來而干著急了。




    以一個(gè)線圈筆記本本為例,假如你知道本子的規(guī)格是A5 size, 250gsm White Card Cover, 70gsm offset paper * 60 sheets.




    這時(shí)候你只知道這些信息,手上也沒有實(shí)物,連單個(gè)產(chǎn)品的尺寸和重量都不知道,怎么算呢?




    一、先確定產(chǎn)品單個(gè)重量




    A5尺寸大概是21cm*14.8cm




    gsm 是 克/平方米 的意思




    單本重量


    =0.21*0.148*70*60+0.21*0.148*250*2+15=160g左右




    (根據(jù)紙張克重和張數(shù)分別算出內(nèi)頁以及封面的重量,然后估算一個(gè)線圈的重量)




    二、再確定每箱裝量




    以外箱毛重不超過15kgs為例。




    我們可以按凈重12kgs左右來算,12000/160=75(可能很多時(shí)候客戶都喜歡按打來包裝,那就每箱裝72本比較合理,當(dāng)然,如果你不想提供中盒,也可以直接按48本一個(gè)外箱,具體的需要參考你們自己產(chǎn)品的特性來決定)




    三、確定紙箱尺寸




    絕大多數(shù)情況下,我們都會(huì)知道自己產(chǎn)品的尺寸,在這個(gè)例子中,筆記本的長(zhǎng)、寬都知道了,但是不知道厚度,那也只能是先估算一下,比如60張內(nèi)頁的線圈本,我們按6mm左右厚度,考慮到線圈的直徑會(huì)比本子厚度高一些,那我們包裝的時(shí)候一般是兩本兩本對(duì)著放,那我們單本厚度可以按大概7mm來算。




    如果是12本一個(gè)內(nèi)箱,那內(nèi)箱尺寸這樣算:




    產(chǎn)品尺寸:21cm x 14.8cm x 0.7cm




    內(nèi)箱尺寸:+1 x +1 x *12+1


    =:22cm x 16cm x 9.5cm




    把產(chǎn)品堆好后,內(nèi)箱尺寸一般是長(zhǎng)寬高都各加1cm




    外箱尺寸:(這個(gè)案例中一個(gè)外箱里會(huì)有6個(gè)內(nèi)箱,這里假如按3層2排來算)




    內(nèi)箱尺寸:22cm x 16cm x 9.5cm




    外箱尺寸:+2 x *2+2 x *3+3


    =:24cm x 34cm x 31.5cm




    也就是說外箱尺寸為34 x 24cm x 31.5cm




    把內(nèi)箱堆好后,一般外箱尺寸就是長(zhǎng)寬各加2cm,高加3cm




    毛重:160*72g+2kg內(nèi)盒外箱重量=約13.5kgs







    備注


    1)這種方法畢竟是估算的,比試裝出來的尺寸和重量肯定會(huì)有差別,所以只建議在條件不允許試裝的情況下使用。




    2)有些不規(guī)則形狀的產(chǎn)品,在算內(nèi)箱尺寸的時(shí)候,要注意考慮產(chǎn)品怎么擺放才合理,比如可能要考慮2個(gè)產(chǎn)品對(duì)插著以節(jié)省空間,這種時(shí)候單位尺寸就要以2個(gè)產(chǎn)品放在一起后的尺寸來核算。




    3)如果你清楚的知道單個(gè)產(chǎn)品尺寸和重量,那就直接跳過第1條再看。
    肯尼亞海運(yùn)出口清關(guān)門到門
    肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局(The Kenyan Bureau of Standards,KEBS)于2017年6月20日發(fā)布公告。公告再次強(qiáng)調(diào),以ROUTE A形式,從中國(guó)和阿聯(lián)酋出運(yùn)至肯尼亞的整柜貨物,在執(zhí)行PVOC檢驗(yàn)時(shí),必須由KEBS授權(quán)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),執(zhí)行監(jiān)裝,并加封檢驗(yàn)鉛封。
    在集裝箱到港后,KEBS將派人核查集裝箱上的檢驗(yàn)鉛封,是否與COC證書上顯示的鉛封一致。
    國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司————專業(yè)進(jìn)出口代理、國(guó)際海運(yùn),中歐班列
    聯(lián)系人:邱先生
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    聯(lián)系地址:四川市成都市高新區(qū)天府二街吉慶路333號(hào)蜀都中心二期1號(hào)樓4單元1204號(hào)
    公司網(wǎng)點(diǎn):成都、上海、大連、深圳、重慶、青島、天津、寧波
    KEBS將對(duì)未經(jīng)監(jiān)裝的貨物,執(zhí)行100%查驗(yàn)。
    早在去年,按照肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局(KEBS)的要求,為有效管理PVOC項(xiàng)目,防范和控制各種風(fēng)險(xiǎn),要求各合作檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)行下面的方式:
    一、防止貨物被替換
    ROUTEA方式出運(yùn)的貨物自2016年9月1日起將執(zhí)行監(jiān)裝。由出口商負(fù)責(zé)承擔(dān)監(jiān)裝的費(fèi)用。
    二、COC證書和系統(tǒng)上的電子信息差異
    在簽發(fā)最終版的COC證書之前,請(qǐng)仔細(xì)核對(duì)客戶提供的最終發(fā)票。全部出運(yùn)的若最終發(fā)票和IDF金額不一致時(shí),要進(jìn)行詢問解釋合理的才有變更。
    管制產(chǎn)品進(jìn)入肯尼亞市場(chǎng)銷售前必須要通過出貨之前的驗(yàn)貨,拿到合格的PVOC認(rèn)證證書之后,才能順利進(jìn)入肯尼亞。如果沒有通過PVOC認(rèn)證,將在目的港被扣押并進(jìn)行強(qiáng)制性檢測(cè),同時(shí)會(huì)被罰款,罰款額為貨值的15%。
    肯尼亞驗(yàn)貨要求:一般產(chǎn)品必須包括產(chǎn)品名稱、型號(hào)、原產(chǎn)地、制造商名稱或者商標(biāo),另外,帶電產(chǎn)品需要注明參數(shù),譬如功率、電壓、頻率等。
    中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證(CCIC)提醒您,請(qǐng)嚴(yán)格遵守KEBS的要求,在向CCIC申請(qǐng)肯尼亞檢驗(yàn)時(shí),要向CCIC說明貨物的出運(yùn)方式。如果貨物是整柜形式出運(yùn),我們需要監(jiān)督貨物裝入集裝箱的全過程,并對(duì)集裝箱加封檢驗(yàn)鉛封。
    肯尼亞海運(yùn)出口清關(guān)門到門
    發(fā)肯尼亞海運(yùn)一般多少天能到?深圳到肯尼亞海運(yùn)要多少時(shí)間?廣州到肯尼亞海運(yùn)拼箱運(yùn)費(fèi)是多少?時(shí)效多久?青島到肯尼亞要多久才到?上海到肯尼亞海運(yùn)一般要多少天?寧波到肯尼亞的航程要多少天?從中國(guó)船運(yùn)到肯尼亞多少錢?
    尼亞主要港口是蒙巴薩MOMBASA、馬林迪MALINDI、拉穆LAMU、萬加VANGA等,其中蒙巴薩是肯尼亞最大的港口,周邊國(guó)家的貨物都從該港中轉(zhuǎn)。中國(guó)海運(yùn)到肯尼亞主要是指海運(yùn)到蒙巴薩,而海運(yùn)時(shí)間則是因起運(yùn)港、船公司、船期的不同而不同。
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    深圳到蒙巴薩海運(yùn)整柜最快是18天到港,慢的話也要22天左右,海運(yùn)費(fèi)在一千美金一個(gè)柜左右。海運(yùn)拼箱的話,時(shí)效略長(zhǎng)大約需要25天,一條龍服務(wù)151美金一個(gè)方。
    廣州到蒙巴薩海運(yùn)時(shí)效與深圳到蒙巴薩海運(yùn)時(shí)效相同,海運(yùn)費(fèi)也相差無幾。
    寧波到蒙巴薩海運(yùn)整柜時(shí)效最快20天,最慢的話30天,海運(yùn)拼箱是35天到港。
    上海到蒙巴薩海運(yùn)整柜時(shí)效最快21天,最慢的話32天,海運(yùn)拼箱是30天到港。
    青島到蒙巴薩海運(yùn)整柜時(shí)效最快22天,最慢的話50天,海運(yùn)拼箱是45天到港。
    肯尼亞海運(yùn)出口清關(guān)門到門
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    海運(yùn)費(fèi)(Ocean freight):港口到港口的價(jià)格
    · 碼頭費(fèi) (ORC /THC ) :碼頭吊柜費(fèi)
    · 文件費(fèi) (DOC ) : 出口文件費(fèi)
    · 電放費(fèi) (TELEX RELEASE ): 電報(bào)放貨所用的費(fèi)用
    · 燃油附加費(fèi)(Bunker adjustment factor ):燃油附加費(fèi)要根據(jù)海運(yùn)行情,船公司通知需要調(diào)整時(shí)會(huì)調(diào)整的費(fèi)用
    · 貨幣附加 (Currency adjustment factor ):貨幣附加費(fèi)用要根據(jù)海運(yùn)行情,船公司通知需要調(diào)整時(shí)才會(huì)調(diào)整的費(fèi)用。
    · 美國(guó)反恐系統(tǒng) (Automate manifest system system use in U.S.).凡是運(yùn)往美國(guó)的貨物都需要通過此系統(tǒng)申報(bào)
    · 封條費(fèi) (SEAL CHARGE) 船公司對(duì)每個(gè)柜子征收的封條使用費(fèi)
    · 托運(yùn)人托運(yùn)聲明書(簡(jiǎn)稱:托運(yùn)書)(Shipper's Letter of Instruction):包括托運(yùn)人或
    · 托運(yùn)人的代理人關(guān)于準(zhǔn)備文件和付運(yùn)貨物的指示的文件
    · 托運(yùn)人 (Shipper):貨物運(yùn)輸合同中指定的向收貨人發(fā)貨的人或公司。
    · 收貨人 (Consignee):其名字列明于航空貨運(yùn)單上,接收由承運(yùn)人所運(yùn)送的貨物之人
    · 標(biāo)記(Marks):貨物包裝上標(biāo)明用以辨認(rèn)貨物或標(biāo)明貨主相關(guān)信息的記號(hào)。
    · 進(jìn)口許可證 (Import Licence):準(zhǔn)許持證人(收貨人)進(jìn)口指定商品的政府許可文件
    · 出口許可證 (Export License):準(zhǔn)許持證人(托運(yùn)人)向特定目的地出口指定商品的政府許
    · 可文件。


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    肯尼亞海運(yùn)出口清關(guān)門到門
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    我公司是一家全球性的國(guó)際貨物運(yùn)輸代理公司,為了滿足客戶的運(yùn)輸需求,我們的服務(wù)涵蓋 中歐班列整柜拼箱進(jìn)出口,空運(yùn)進(jìn)出口,海運(yùn)整箱拼箱。同時(shí)亦提供報(bào)關(guān)、報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)、碼頭操作等服務(wù)。    經(jīng)過不斷的辛勤耕耘,我司在機(jī)械設(shè)備,食品,家具,汽車配件等行業(yè)積累了較為豐富的國(guó)際運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)和完善的代理網(wǎng)絡(luò)。我們歡迎您與我們的物流團(tuán)隊(duì)聯(lián)絡(luò),探尋為什么他們的知識(shí)與解決方法比其他運(yùn)輸供貨商更好。 我們秉持著以客戶為中心的理念,聰明運(yùn)用當(dāng)?shù)刂R(shí)應(yīng)對(duì)每一項(xiàng)運(yùn)輸挑戰(zhàn),并與您建立穩(wěn)固關(guān)系。業(yè)務(wù)覆蓋口岸:上海、大連、深圳、廣州、寧波、成都、重慶、西安等


    產(chǎn)品價(jià)格:2112.00 元/柜 起
    發(fā)貨地址:四川成都包裝說明:不限
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 柜產(chǎn)品規(guī)格:不限
    信息編號(hào):108572481公司編號(hào):13816322
    邦賦供應(yīng)鏈管理成都有限公司 邱先生先生 認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 15328142466
    相關(guān)產(chǎn)品:中歐班列整柜拼箱,東南亞汽運(yùn),南美海運(yùn)進(jìn)出口,非洲海運(yùn)物流,進(jìn)口食品清關(guān),機(jī)械設(shè)備進(jìn)口清關(guān)
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