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    發(fā)電機(jī)組啟動時冒黑煙是正常現(xiàn)象嗎？
    剛買的發(fā)電機(jī)組在啟動時冒黑是怎么回事?為什么剛剛買的柴油發(fā)電機(jī)組，在啟動的時候會冒黑煙。針對這一問題發(fā)電機(jī)廠家再次講解一下：
    1）發(fā)電機(jī)機(jī)房的里的空氣流通性不好，導(dǎo)致空氣濾清器濾芯積塵過多；消聲器銹蝕、積炭或油污。進(jìn)、排氣門間隙過大，使氣門開度減小配器機(jī)構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。
    2）使用時間較長的發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)組缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)。
    3）油質(zhì)較差，燃油系統(tǒng)缺陷。對了尤其要注意大功率機(jī)組，不過不能長時間保持怠速，功率大的機(jī)組噴油量大，沒有負(fù)載，油氣混合不完全，燃燒不充分。
    發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中容易出現(xiàn)損耗的部位
    發(fā)電機(jī)組的損耗大致可分為五大類，即定子銅損、鐵損、勵磁損耗、電氣附加損耗、機(jī)械損耗。發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來。
    (1)定子銅損即定子電流流過定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。
    (2)鐵損即發(fā)電機(jī)磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗，還包括附加損耗。
    (3)勵磁損耗即轉(zhuǎn)子回路所產(chǎn)生的損耗，主要是勵磁電流在勵磁回路中產(chǎn)生的銅損。
    (4)電氣附加損耗則比較復(fù)雜，主要有端部漏磁通在其附近鐵質(zhì)構(gòu)件中產(chǎn)生的損耗、各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗、齒諧波和高次諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損等。
    (5)機(jī)械損耗主要包括通風(fēng)損耗、軸承摩擦損耗等。
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    一般會印象塑料水箱使用的因素多為外在因素，比如磕碰和外在環(huán)境，在安裝塑料水箱的時候盡量避免和那些尖銳的或者硬質(zhì)的接觸，以免出現(xiàn)損壞。在周圍存在可能會損壞水箱的東西的情況下要么換地方安裝，要么就要做好保護(hù)措施，定期查看水箱情況。
    如何解決柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)問題
    冬季使用柴油發(fā)電機(jī)組的過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是發(fā)電機(jī)組的冷卻液不循環(huán)，從而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組無法正常的運(yùn)行，使得工作效率明顯的降低，本文主要利用柴油發(fā)電機(jī)組來具體為大家詳解一下如何解決冷卻液不循環(huán)的問題，讓更多的使用者在運(yùn)行過程中及時解決問題。
    導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)的原因主要有以下幾點所造成的：
    1、柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。
    2、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按 規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無法正常循環(huán)。
    3、柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報警。
    4、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。
    5、柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。
    了解了故障產(chǎn)生的原因就可以輕而易舉的解決這些問題，從而保證柴油發(fā)電機(jī)組正常有效的工作。
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    詳解柴油機(jī)燒瓦的六大主要原因
    一、是沒按季節(jié)使用潤滑油。不同季節(jié)應(yīng)使用不同牌號的潤滑油。一些柴油機(jī)燒瓦，就是因夏季使用粘度小的潤滑油，在軸瓦接觸面上形成不了油膜所致。
    二、是潤滑油不清潔。若將不清潔的潤滑油加入機(jī)體內(nèi)，就會堵塞油路造成燒瓦。
    三、是不注意觀察儀表。柴油機(jī)正常工作時機(jī)油壓力應(yīng)在(0.15~0.25)MPa之間，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)油壓力不小0.5MPa。許多機(jī)手很少注意看機(jī)油壓力表，因而也不能及時發(fā)現(xiàn)故障隱患。
    四、是添加機(jī)油不適量。若機(jī)油過多，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時容易燒機(jī)油，形成積碳,若過少，則會因潤滑不良而燒瓦抱軸。一般機(jī)油面處于油尺上下刻度之間最為適宜。
    五、是長期超負(fù)荷而導(dǎo)致燒瓦。因長期超負(fù)荷作業(yè)，發(fā)動機(jī)溫度高、轉(zhuǎn)速低，軸瓦的承載力增加，機(jī)油泵供油量相應(yīng)減少，加之機(jī)油在高溫下粘度降低，更容易造成燒瓦。
    六、是軸與瓦的配合間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)。間隙過小，機(jī)油不容易進(jìn)入，形成不了油膜層,間隙過大，機(jī)油容易流失，油膜層也難以形成。因此在修理裝配時，必須保證軸瓦間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
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    通常，塑料水箱生產(chǎn)較化工儲罐而言簡單得多，水箱所采用的加強(qiáng)筋為方形內(nèi)凹形；而化工儲罐所采用的加強(qiáng)筋凸形，有特別要求的還需要加鋼帶。且塑料水箱主要以儲存水為主，水無腐蝕性，相對比重較小，所以塑料水箱相對罐體壁厚較薄，一般為5mm-10mm，且接口為后加式絲口連接，后加接口易滲漏。
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    現(xiàn)如今，我們在大多數(shù)工廠都可見到吉順，不同廠家的塑料水箱安裝的方法不同，有些安裝對的能用的時間較長，有些安裝不對的很快就會使塑料水箱出現(xiàn)滲漏，變形等不好的現(xiàn)象。
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