新型汽車氣壓淋水器，包括汽車前保險杠、汽車大梁、汽車水箱、駕駛室、汽車前輪、汽車后輪和儲氣筒以及儲水箱、主出水管、連 接氣管、減壓閥、五通組合閥、組合閥后輪鼓淋水開關(guān)、組合閥后輪胎面淋水開關(guān)、前輪鼓淋水開關(guān)、組合閥汽車水箱淋水開關(guān)、后輪鼓淋水管三通、后輪 鼓淋水管、后輪胎面淋水管、后輪胎面淋水管三通、前輪鼓淋水管、前輪鼓淋水管三通、汽車水箱淋水管、儲水箱加水開關(guān)、儲水箱排氣開關(guān)和儲水箱進(jìn)氣開關(guān)。

導(dǎo)式汽車輪胎淋水器中電磁閥的工作原理。其結(jié)構(gòu)主要由導(dǎo)閥和主閥組成，主閥采用橡膠密封結(jié)構(gòu)。 常位時，活動鐵芯封住導(dǎo)閥口，閥腔內(nèi)壓力平衡，主閥口封閥。當(dāng)線圈通電時，產(chǎn)生電磁力將活動鐵芯吸上，主閥腔內(nèi)的介質(zhì)自導(dǎo)閥口外泄，以至產(chǎn)生壓力差，膜片或閥杯被迅速托起，主閥口開啟，閥便呈通路了。 當(dāng)線圈斷電，磁場消失，活動鐵芯復(fù)位，封閉導(dǎo)閥口，導(dǎo)閥和主閥腔內(nèi)壓力平衡后，閥又呈關(guān)閉常位。特點： 流體壓力范圍上限較高，可任意安裝(需定制)但必須滿足流體壓差條件。

傳統(tǒng)氣壓淋水器的原理你可能不太了解。貨車的剎車一般都是轂式剎車。貨車在下坡行駛時，長時間使用剎車，使剎車片摩擦劇烈產(chǎn)生大量的溫度，導(dǎo)致剎車片的溫度急速的升高，從而造成磨損，溫度進(jìn)一步升高則有可能導(dǎo)致起火，而長時間的行駛，負(fù)重巨大的輪胎在行駛途中也會很高的溫度，從而導(dǎo)致剎車性能的降低。這些安全隱患都直接影響到汽車運行。氣壓淋水器的工作原理就是利用水冷卻的方式使貨車剎車系統(tǒng)和輪胎降溫。從而有效的提高汽車行駛的安全性。結(jié)構(gòu)上，在已經(jīng)裝水的水箱上，連接一個出水閥。通過輸水管將水撒到輪胎和剎車片部位對其進(jìn)行降溫，運用物理降溫的方法對其進(jìn)行冷卻。這種氣壓淋水器采用的是人為控制?？梢宰杂傻臎Q定是否需要冷卻剎車系統(tǒng)。