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    那么下周走勢如何？是迎接超跌過后的反彈行情？還是回光返照之后繼續(xù)下破回吐，年底市場還有沒有更多的上車機會？

    從基本面來看，短期的供需錯配行情暫時未發(fā)生明顯的轉(zhuǎn)變，隨著供需兩弱被證偽，目前終端仍有部分采購需求尚存，雖然南京等部分南方城市加入到限 產(chǎn)、停工的大軍，但一些地鐵等重點民生工程仍在繼續(xù)。只是大家都在觀望價格調(diào)整的幅度有多少，待市場回調(diào)到心理低位恐怕還會吸引一些終端需求入場補庫存， 這點從周末已見端倪!另外，目前無論鋼廠還是社會庫存明顯低于往年同期水平，且有進一步下降的趨勢，對鋼價起到支撐。故，價格雖然存在回調(diào)的訴求，但 不是很大，這點也從現(xiàn)貨價格的相對抗跌以及鋼廠的著力挺價可以看出。

    從行情運行走勢來看，市場在暴跌過后，尤其在經(jīng)歷跌停盤后，市場情緒暫時得到了基本的宣泄。目前期現(xiàn)基差仍然較大，以期螺為例，遠月合約貼水高達 900元以上，近月合約貼水也在400元左右。在巨幅貼水的情況下，市場存在修復(fù)的訴求，調(diào)整過后市場有望階段性的回歸。

    需要注意的是，鋼廠生產(chǎn)節(jié)奏、市場庫存以及資金面的動態(tài)變化情況。受螺紋“千元”高利潤驅(qū)動，一些鋼廠已率先調(diào)整生產(chǎn)策略，生產(chǎn)板材的鐵水開始向 螺紋傾斜，本周唐山等地螺紋生產(chǎn)線開軋明顯增加，前期短缺的規(guī)格資源開始大量投放市場，導(dǎo)致當?shù)厣鐣齑孑^上周大幅上升。另外，前期滯留在港口的大量資源 是沒有被統(tǒng)計在庫存內(nèi)的，包括一些鎖價的定向資源也未在統(tǒng)計之中，隨著往返船只的逐步到位，“北材南下”的節(jié)奏會加快，這部分資源會很快被分流要南方市 場，貨少價高的情況有望得到緩解。從本周流通領(lǐng)域庫存來看，下降速度已開始放緩，上海等地庫存甚至開始小幅回升。另外，周末方面資金減持仍在繼續(xù)，共 有4.9億撤離黑色系，需要注意。

    而到12月中下旬，隨著天氣更加寒冷，終端采購需求將逐步開始萎縮，市場可能要面臨比較大的回轍。疊加美國加息預(yù)期利空大宗，年底資金緊張，增加了獲利盤回籠資金的可能。若產(chǎn)生恐慌情緒，市場踩踏行情或再現(xiàn)。以上幾點需要密切關(guān)注。歲末年終注定不平靜。

    短期來看，下周鋼市跌勢有望放緩，部分超跌品種和地區(qū)甚至出現(xiàn)超跌過后的修復(fù)性反彈，但很難形成趨勢行情，價格震蕩運行可能性較大。另外，周六將出爐國內(nèi)通脹數(shù)據(jù)，其它重磅經(jīng)濟數(shù)據(jù)也即將公布，要重點關(guān)注對市場的影響。而進入中下旬仍將面臨較大的風(fēng)險。
    國內(nèi)鋼價在連續(xù)大幅上漲之后，終于有了受到一定抑制的跡象，漲幅開始收窄。鐵礦石市場保持震蕩盤整的態(tài)勢，有漲有跌。

    　　據(jù)國內(nèi)鋼鐵資訊機構(gòu)“我的鋼鐵”提供的新市場報告，近一周，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價綜合指數(shù)報收于１６６．２７點，一周上漲１．２５％。與此前鋼價 “直線拉漲”不同，鋼市目前已出現(xiàn)沖高回落走勢。只是眼下鋼市庫存水平處于相對低位，商家挺價意愿還是存在，所以在沖高回落之后總體鋼價還是有所上漲，但 漲幅已經(jīng)明顯收窄。

    　　具體來看，在建筑鋼市場上，漲幅已經(jīng)收窄，全國２５個主要市場主流規(guī)格螺紋鋼均價為每噸４８０９元，一周上漲５２元。在供給收縮、庫存大降、市 場資源緊俏等因素推動下，鋼材期市連日大漲，現(xiàn)貨鋼價屢創(chuàng)新高。但當螺紋鋼噸價觸及５０００元新高之后，市場恐高情緒加劇，終端采購多持觀望態(tài)度，市 場成交盡顯疲態(tài)。鋼材期市率先回調(diào)，現(xiàn)貨鋼價馬上步入下跌通道。

    　　在板材市場上，價格總體也有所上漲。其中，熱軋板卷價格小幅上漲，全國２４個主要市場主流熱軋品種市場均價為每噸４３８０元，一周上漲４７元。 中厚板價格也是小幅上漲，全國２４個主要市場主流規(guī)格普中板平均價格為每噸４３６６元，一周上漲４４元。鋼市總體庫存水平目前仍在繼續(xù)下降，但降幅也已收 窄，加之市場成交低迷，庫存將逐步累積。１２月是傳統(tǒng)的鋼市淡季，終端需求將明顯萎縮，加之年末資金壓力不斷上升，后市會出現(xiàn)一定的偏空因素，商家為了控 制風(fēng)險和回籠資金，操作上會以積極出貨為主。

    　　鐵礦石市場繼續(xù)處于盤整震蕩狀態(tài)。據(jù)“西本新干線”新報告，在國產(chǎn)礦市場上，河北地區(qū)鐵精粉價格小幅上漲，噸價漲幅為１０元左右。礦山開工率 維持低位，鐵精粉資源整體依然偏緊，但鋼廠對國產(chǎn)礦的采購也有所放緩。進口礦價格先漲后跌，截至７日，普氏６２％品位鐵礦石指數(shù)為每噸６７．６美元，一周 下跌２．８５美元。近期海外礦山企業(yè)發(fā)貨量在增加，而國內(nèi)鋼廠受限產(chǎn)影響，高爐開工率在降低，港口鐵礦石庫存繼續(xù)攀升。

    　　相關(guān)機構(gòu)分析認為，國內(nèi)鋼價此前在短時間內(nèi)大幅上漲，很大程度上抑制了終端需求，中間商低價庫存的“紙面利潤”也為價格調(diào)整埋下了伏筆。隨著近期鋼價急轉(zhuǎn)直下，市場已從此前“一貨難求”變?yōu)槌鲐浝щy，資源規(guī)格短缺的現(xiàn)象也有所緩解。短期內(nèi)鋼市還將有所調(diào)整。
    進入冬季以來煤炭的需求量也暴增，今冬煤鐵需求暴漲，據(jù)了解煤炭進口量同比增長10%，進口量將達到2.202億噸，澳大利亞港口同現(xiàn)擁堵，具體情況怎么樣呢?下面跟小編一起來了解吧。

    12月22日報道英媒稱，隨著這個冬天需求暴漲，海上運輸出現(xiàn)擁堵，300多艘大型干貨船目前不得不在和澳大利亞的港口外等候，突出表明了巨大的全球商品供貨鏈中存在的瓶頸。

    據(jù)路透社12月20日報道，一些貨船已經(jīng)在澳大利亞港口外等待了一個多月，等待裝上煤和鐵礦石。關(guān)鍵的傭船運價已經(jīng)躍升至3年多來的新高。若將這些等候的船只首尾相連，足可以橫跨英吉利海峽，從英國的多佛爾抵達法國的加來，再從加來回到多佛爾。

    報道稱，這一狀況不僅影響了對這個全球第二大經(jīng)濟體的供貨，同時，對于經(jīng)營利潤微薄、剛剛從30多年的衰退中復(fù)蘇的航運部門來說，也增加了額外的成本支出。

    據(jù)航運公司和中介公司說，這種延誤在冬季的需求高峰時期尤其典型，與此同時，包括大霧和的強風(fēng)在內(nèi)的惡劣天氣，以及澳大利亞的基礎(chǔ)設(shè)施問題等進一步加劇了擁堵。

    航運數(shù)據(jù)顯示，一旦裝上船，大部分船舶將駛往，而在的港口，已經(jīng)有一些船舶為卸貨等待了兩個多星期。一名新加坡海岬型船中介說：“已經(jīng)發(fā)生過幾次港口一連關(guān)閉兩三天的情況了。”

    報道稱，12月12日，從西澳大利亞前往的一艘18萬噸海岬型船的價格達到了10美元一噸(相當于約2.8萬美元)，是自2014年4月以來的價。

    據(jù)船舶中介公司班科斯塔公司在新加坡的研究負責(zé)人拉爾夫·萊什琴斯基說，12月份的煤炭進口將達到2800萬噸，是自2013年12月以來的值。

    據(jù)航運服務(wù)公司克拉克森公司提供的數(shù)據(jù)，2017年全年的煤炭進口量將達到2.202億噸，同比增長10%。

    克拉克森公司說，鐵礦石進口將達到10.7億噸，同比增長6%。

    除此之外，的石油和天然氣消費也出現(xiàn)了大幅增長，其中大部分依賴進口。對于一直在苦苦掙扎之中的航運業(yè)來說，這是一個好消息。

    不過，報道稱，航運公司表示，由于船舶一直供應(yīng)過剩，任何復(fù)蘇都是脆弱的。

    航運業(yè)院外活動團體波羅的海國際航運公會首席航運分析師彼得·桑德說：“貨運價格要重返盈利仍為期甚遠?！?br>保山角鋼供應(yīng)商
    國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價的上漲動力正在減弱，價格漲幅繼續(xù)收窄，商家出貨意愿增強。進口鐵礦石的港口庫存水平持續(xù)攀升，礦價在漲跌間震蕩。

    據(jù)國內(nèi)鋼鐵資訊機構(gòu)提供的新市場報告，近一周，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價綜合指數(shù)報收于166.45點，一周上漲0.11%?，F(xiàn)貨鋼價先揚后抑，雖然一周的總體價格延續(xù)上漲態(tài)勢，但漲幅較之前明顯收窄，價格上漲的動力逐步減弱。

    據(jù)分析，在建筑鋼市場上，價格先揚后抑。全國主要市場主流規(guī)格螺紋鋼均價為每噸4822元，一周上漲13元。市場內(nèi)的人士說，在價格一度沖上高位之后，市場 成交連日低迷。鋼材市場率先大幅下挫，螺紋鋼主力合約價位一路下滑。鋼坯價格也以回落為主。受此影響，現(xiàn)貨鋼價由漲轉(zhuǎn)跌，市場心態(tài)偏弱。受市場關(guān)注 的庫存數(shù)據(jù)出現(xiàn)拐點，全國建筑鋼的市場庫存量周環(huán)比微增0.2%，結(jié)束了持續(xù)9周的下降態(tài)勢。

    在板材市場上，價格總體漲幅不大。熱軋板卷價 格小幅上漲，全國主要市場主流規(guī)格熱軋產(chǎn)品的市場均價為每噸4408元，一周上漲28元。中厚板價格則是小幅下跌，全國主要市場主流規(guī)格普中板的平均價格 為每噸4359元，一周下跌2元。雖然有主導(dǎo)鋼廠在新出廠定價上開出漲盤，但在需求端持續(xù)萎縮、年底資金壓力偏緊以及后期資源將會增多等因素的綜合作用 下，商家積極出貨的意愿加強。

    鐵礦石市場在漲跌之間持續(xù)震蕩。據(jù)“西本新干線”的新報告，在國產(chǎn)礦市場上，河北地區(qū)鐵精粉價格有所上漲， 噸價漲幅在20元至30元左右。進口礦價格則是先漲后跌，截至14日，普氏62%品位鐵礦石指數(shù)為每噸70.5美元，一周上漲1美元。目前，鋼廠對鐵礦石 的需求整體趨弱，港口鐵礦石庫存繼續(xù)攀升。

    相關(guān)機構(gòu)分析認為，前一段時期鋼價的大幅上漲，使得市場普遍產(chǎn)生恐高心理，貿(mào)易商囤貨意愿下降。目前，終端需求出現(xiàn)季節(jié)性回落，市場的庫存壓力開始向鋼廠端傳導(dǎo)，價格高位難以支撐。短期內(nèi)國內(nèi)鋼價依然弱勢難改。
    保山角鋼供應(yīng)商
    春節(jié)前，鋼廠進口礦庫存天數(shù)達到35天，而春節(jié)后，2月23日已降至27天。從近幾日現(xiàn)貨成交來看，鋼廠補庫并不積極，預(yù)計庫存仍維持在27天左右。2017年鋼廠平均庫存天數(shù)為26.36天，也就是說目前的鋼廠庫存基本和去年均值持平。成材如螺紋鋼、熱軋卷板利潤情況仍較好，后期還有限產(chǎn)結(jié)束后的復(fù)產(chǎn)。雖然出于對后期環(huán)保加碼或?qū)π星椴豢春?，鋼廠主動補庫動力不強，但至少鋼廠不會有去庫存壓力。近兩年以來，鐵礦石幾乎每幅下跌都源于鋼廠主動去庫存，但從目前來看鋼廠不具備主動去庫存的動力。

    鋼廠的鐵礦石需求回升

    3月15日后北方“2+26城市”的采暖季限產(chǎn)即將結(jié)束，雖然唐山地區(qū)采暖季過后仍將執(zhí)行限產(chǎn)政策，但限產(chǎn)比例較小。根據(jù)的數(shù)據(jù)，去年的生鐵日均產(chǎn)量為12月的176.53萬噸，即執(zhí)行限產(chǎn)后的產(chǎn)量，日均產(chǎn)量為208.59萬噸。我們中性假設(shè)復(fù)產(chǎn)后日均生鐵產(chǎn)量恢復(fù)到190萬噸，那么鐵礦石月度需求增量為668.11萬噸。從需求端的角度來看，鐵礦石需求在采暖季限產(chǎn)結(jié)束后是會確定性回升的。

    成材成本支撐較為強勁

    螺紋鋼表現(xiàn)明顯要強于原料，主要原因在于廢鋼價格快速上漲導(dǎo)致成本不斷抬高，目前電弧爐螺紋鋼成本大約在3900元/噸，因此螺紋鋼主力5合約在3850—3900元/噸區(qū)間總會遇到較為強勁的支撐。經(jīng)歷了2016年至今的供給側(cè)改革后，鋼材供過于求的局面大幅改觀，行業(yè)基本維持供需均衡的狀態(tài)，在這樣的背景下，成本支撐的作用會愈發(fā)凸顯。成材依然是產(chǎn)業(yè)鏈的核心，在成材遇到較強支撐的前提下，鐵礦石下行空間也會較為有限。

    綜上所述，我們認為，鐵礦石短期繼續(xù)下行的空間較為有限。3月15日采暖季限產(chǎn)解禁后高爐復(fù)產(chǎn)，鐵礦石的需求將回升。同時，鋼廠鐵礦石明顯下降，暫時無去庫存壓力。角鋼俗稱角鐵、是兩邊互相垂直成角形的長條鋼材。有等邊角鋼和不等邊角鋼之分。等邊角鋼的 兩個邊寬相等。其規(guī)格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數(shù)表示。如“∟30×30×3”，即表示邊寬為 30毫米、邊厚為3毫米的等邊角鋼。也可用型表示，型是邊寬的厘米數(shù)，如∟3#。型不表示同一型中不同邊厚的尺寸，因而在合同等單據(jù)上將角鋼的邊寬、邊厚尺寸填寫齊全，避免單獨用型表示。熱軋等邊角鋼的規(guī)格為2#-20#。角鋼可按結(jié)構(gòu)的不同需要組成各種不同的受力構(gòu)件，也可作構(gòu)件之間的連接件。廣泛地用于各種建筑結(jié)構(gòu)和工程結(jié)構(gòu)，如房梁、橋梁、輸電塔、起重運輸機械、船舶、工業(yè)爐、反應(yīng)塔、容器架以及倉庫。
    保山角鋼供應(yīng)商
    入冬以來，國內(nèi)多數(shù)城市天氣狀況良好，人們的心情也因此變得愉悅。然而對于鋼市來說，這似乎并不是什么好消息。持續(xù)的晴天，使得部分地區(qū)環(huán)保力度 減弱，原本計劃鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)50%的限產(chǎn)也因此縮了水。并且前期的減產(chǎn)炒作，已經(jīng)使得鋼價“高處不勝寒”，故近期價格回落也在所難免。不過即便鋼市面臨繼 續(xù)回落的風(fēng)險，但對于不同品種，回落速度及空間也是存在差異的，下面筆者就簡單談?wù)劗斍颁撌兄械膹?、弱勢品種及鋼價反彈時機。

    1、強弱勢品種分析

    弱勢品種：對于今年鋼市來說，減產(chǎn)、限產(chǎn)、去產(chǎn)能是大趨勢，這個在未來一段時間是不會扭轉(zhuǎn)的。很顯然，在鋼企減產(chǎn)、限產(chǎn)、去產(chǎn)能的大背景下，鐵礦 石需求量會隨之降低。而國內(nèi)主要港口鐵礦石庫存卻持續(xù)增加，據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計，截止上周末，主要港口鐵礦石庫存量突破約1.417億噸，這已經(jīng)是礦石港口 庫存量連續(xù)六周增長。在此消彼長的情況下，未來礦石壓力會比較大，屬于近段時間的弱勢品種。

    強勢品種：雖然近期國內(nèi)鋼價出現(xiàn)持續(xù)走低行情，但對于鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)來說，目前的利潤仍比較可觀，因此鋼廠生產(chǎn)積極性比較強。并且由于多數(shù)地區(qū)鋼企 減產(chǎn)、限產(chǎn)政策較嚴格，沒有合理的理由，鋼企不敢貿(mào)然復(fù)產(chǎn)，所以當前很多鋼廠靠加大廢鋼用量來提升鋼產(chǎn)量。據(jù)市場調(diào)研了解，當前很多鋼廠都在滿負荷“吃” 廢鋼，尤其是高品質(zhì)重廢，可謂是供不應(yīng)求。并且優(yōu)質(zhì)重廢資源量有限，不易“組織”，故未來一段時間，仍會表現(xiàn)的極為強勢。

    除了廢鋼外，鋼坯也較為強勢。從目前鋼坯與成品材價差來看，成品材利潤遠大于鋼坯，因此鋼廠必然會加大力度生產(chǎn)成材，而鋼坯的外量將隨之減少。目前，市場上鋼坯庫存并不大，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，故相對來說，鋼坯也屬于較為強勢的品種。

    從近期鋼價跌幅也很明顯的證明了以上論點，據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計，截止目前，北京三級大螺紋、唐山355mm系類帶鋼、武安10mm高線價格較近期高點分別下跌370元、200元、320元；而唐山鋼坯跌170元；重廢僅僅跌30-50元，優(yōu)質(zhì)重廢甚至一直維穩(wěn)。

    綜上所述，筆者認為未來一段時間，廢鋼的抗跌性要強于鋼坯，鋼坯強于成品材；而漲價時則相反。
    保山角鋼供應(yīng)商
    )國內(nèi)型材市場價格大幅上揚。具體來說，上周五市場震蕩趨弱運 行，市場觀望情緒較濃，恐高心態(tài)加劇，然周末期間鋼坯價格再次走高，從成本端來看，型材價格短期內(nèi)還是有支撐，當前低庫存使得商家出貨壓力并不大，型市行 情暫時難以大幅下跌，周一開市價格上漲趨勢基調(diào)不變。周二市場價格在高位中不斷拉漲價格一次又一次的刷新著高位，工角槽鋼漲幅收窄，H型鋼漲幅擴大。連續(xù) 幾天價格走高，周三部分高位價格開始有偏弱跡象。而市場蕭條導(dǎo)致商家出貨意愿較強，但由于目前資源成本比較高，周四型鋼市場整體小幅松動。周五受走勢 回調(diào)影響，市場暫時停止近兩周的盲目跟漲，整個型市的氛圍還是消極觀望為主。

    據(jù)市場監(jiān)測顯示，截至12月8日，國內(nèi)市場25#工字鋼平均價格為4602元，較上周同期漲41元；25#槽鋼平均價格為4705元， 較上周同期漲50元；5#角鋼均價為4567元，較上周同期漲46元；200*200H型鋼價格為4319元，較上周同期漲87元。

    唐山鋼坯：截止發(fā)稿，普碳方坯含稅出廠3930元，較上周價格累漲40元。本周震蕩走弱，現(xiàn)貨心態(tài)徹底發(fā)生改變，恐慌心理進一步加重，價格先揚后抑整體 走高。據(jù)悉，伴隨著外部美聯(lián)儲即將加息和美國減稅及內(nèi)部資金趨緊環(huán)境的微妙變化，市場進行一波調(diào)整，鋼坯市場或仍要合理回歸的必要。

    唐山型材：庫存情況：12月7日統(tǒng)計唐山28家型材廠成品材庫存合25.68萬噸，較上周同期減少10.15萬噸，下降28.3%。生產(chǎn)情況：唐山29家型 鋼廠47條生產(chǎn)線停產(chǎn)或檢修32條，開工率為31.9%上升2.1%：9條工開4，15條槽開4，20條角開5，3條H線開2。

    綜合來看，對于后市的行情，多數(shù)廠家及貿(mào)易商并沒有太悲觀。一方面是市場的低庫存情況仍在延續(xù)，鋼廠生產(chǎn)受限，不僅唐山地區(qū)開工率維持低位，且津西、萊鋼、 日照等鋼廠也將陸續(xù)檢修，鋼廠降價意愿不強。另一方面，鋼坯雖然有回落，但跌后馬上又有小幅回漲，顯示出坯料較強的剛性。考慮淡季需求下，預(yù)計下周國內(nèi)型 材市場價格或高位震蕩。
    今年以來，隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的不斷深入，鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)出供需形勢向好、鋼材價格持續(xù)回升、企業(yè)效益明顯改善的良好態(tài)勢。10月份，在鋼價高位震蕩，鐵礦石、焦炭持續(xù)下跌的行情下，鋼鐵行業(yè)盈利繼續(xù)保持增長的態(tài)勢。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-10月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入60714.3億元，同比增長23.3%；利潤總額2737.3億元，同比增長162.2 %，增幅較1-9月擴大43.7個百分點。

    10月份，鋼鐵行業(yè)銷售利潤率進一步提升，達到4.69%，較2016年底提升2.06個百分點，供給側(cè)改革帶動鋼鐵行業(yè)銷售利潤獲得較好修復(fù)，但目前鋼鐵行業(yè)銷售利潤率與其他工業(yè)相比，仍處于中等偏下水平。

    供給側(cè)改革取得成效 為全球鋼鐵工業(yè)發(fā)展作出貢獻

    鋼鐵行業(yè)效益的持續(xù)好轉(zhuǎn)充分說明供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成效顯著；同時與大多數(shù)鋼鐵企業(yè)強化管理，努力降本增效等工作密切相關(guān)；亦與鐵礦石價格走勢和鋼材價格走勢相同步且保持合理價差相關(guān)。

    產(chǎn)能過剩是在全球經(jīng)濟發(fā)展過程中產(chǎn)生的普遍性、周期性、結(jié)構(gòu)性問題，并非鋼鐵行業(yè)特有的經(jīng)濟現(xiàn)象，是全球各國面臨的共同困難和挑戰(zhàn)，不是獨有的問題。近年來，主動作為，推進鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，通過市場化、法律化手段，積極化解過剩產(chǎn)能，目標明確，措施有力，成效顯著。2016年以來，淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能超過1億噸。為此，付出了巨大代價，克服了重重困難，僅2016年鋼鐵行業(yè)就重新安置職工20.1萬人，超過美國、日本各自鋼鐵就業(yè)總?cè)藬?shù)，相當于歐洲鋼鐵就業(yè)總?cè)藬?shù)的60%。率先化解鋼鐵過剩產(chǎn)能，是自覺、主動、堅定、持續(xù)的行動，是自身發(fā)展的需要，也為世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻。

    12月份鋼企盈利仍將保持高位

    12月份市場需求將進一步疲軟，取暖季限產(chǎn)范圍擴大使得供應(yīng)偏緊預(yù)期進一步增強，庫存偏低對市場起到較大支撐；但目前鋼廠大幅提升鋼價，而鋼鐵下業(yè)原料成本高企，承受能力有限，且隨著利潤驅(qū)使鋼廠加大短缺資源生產(chǎn)以及“北材南下”節(jié)奏的加快，市場資源短缺的現(xiàn)象有望得到扭轉(zhuǎn)，12月份國內(nèi)鋼鐵市場存沖高回落風(fēng)險，但整體鋼價仍延續(xù)高位運行態(tài)勢。從原料市場來說，11月份由于焦炭價格的下跌，使得12月份鋼鐵生產(chǎn)成本有所回落，蘭格鋼鐵研究中心預(yù)計12月份鋼企盈利空間仍將保持高位。
    2018年我國將加快能源綠色發(fā)展，進一步壯大清潔能源產(chǎn)業(yè)，將全國能源消費總量控制在45.5億噸標準煤左右，非化石能源消費比重提高到14.3%左右，煤炭消費比重下降到59%左右。

    根據(jù)能源局研究制定的《2018年能源工作指導(dǎo)意見》，堅持綠色低碳的戰(zhàn)略方向，加快優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，壯大清潔能源產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)步推進可再生能源規(guī)?；l(fā)展，安全高效發(fā)展核電，推進化石能源清潔高效開發(fā)利用，提高天然氣供應(yīng)保障能力。著力解決清潔能源消納問題，提高可再生能源發(fā)展的質(zhì)量和效益。

    指導(dǎo)意見指出，2018年全國能源消費總量控制在45.5億噸標準煤左右。非化石能源消費比重提高到14.3%左右，天然氣消費比重提高到7.5%左右，煤炭消費比重下降到59%左右。單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗同比下降4%以上。燃煤電廠平均供電煤耗同比減少1克左右。

    在煤炭方面，能源局表示，全國能源生產(chǎn)總量36.6億噸標準煤左右。繼續(xù)推進煤炭綠色高效開發(fā)利用，執(zhí)行綠色開采技術(shù)，強化商品煤質(zhì)量監(jiān)管。嚴格控制大氣污染重點地區(qū)煤炭消費，提高清潔取暖比重，積極穩(wěn)妥實施“煤改電”“煤改氣”工程，提升高品質(zhì)清潔油品利用率。并且繼續(xù)推進化解煤炭過剩產(chǎn)能，推進煤礦企業(yè)兼并重組和煤電、煤運、煤化工上下游產(chǎn)業(yè)融合。

    在石油方面，2018年產(chǎn)量為1.9億噸左右，持續(xù)推進油品質(zhì)量升級。重點做好京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市國六標準車用汽柴油、船用低硫燃油，以及全國硫含量不大于10ppm普通柴油的供應(yīng)保障工作。研究制定深入推進成品油質(zhì)量升級的指導(dǎo)意見，明確國六標準油品煉油裝置改造方案和時間表。

    在天然氣方面，預(yù)計2018年天然氣產(chǎn)量1600億立方米左右。將推動建立天然氣產(chǎn)供儲銷體系，加快國內(nèi)天然氣增儲上產(chǎn)，全力推進天然氣基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，完善天然氣儲備調(diào)峰體系，提高油氣供給保障能力，加大頁巖氣、煤層氣、深水石油天然氣資源的勘探開發(fā)力度。

    對于清潔能源，將著力解決清潔能源消納問題，優(yōu)化可再生能源電力發(fā)展布局，優(yōu)先發(fā)展分散式風(fēng)電和分布式光伏發(fā)電，鼓勵可再生能源就近開發(fā)利用。
    保山角鋼供應(yīng)商
    今年鋼鐵市場的邏輯在于“地條鋼”的取締疊加需求超預(yù)期，鋼鐵市場庫存創(chuàng)歷史新低，以螺紋鋼為代表的品種價格創(chuàng)近年新高。鋼鐵行業(yè)效益也普遍好轉(zhuǎn)。

    研究員任竹倩對2018年鋼鐵行業(yè)進行展望時認為，根據(jù)模型測算，2018年國內(nèi)宏觀主要指標增速大部分繼續(xù)降溫。宏觀政策將決定鋼鐵的供需轉(zhuǎn)變，同時 鋼鐵的供應(yīng)將由不足轉(zhuǎn)向相對富裕，而需求則將由增長轉(zhuǎn)向持平或下降。此外，國內(nèi)供應(yīng)相對過剩將促進出口，2018年鋼鐵生產(chǎn)利潤將步入回歸常態(tài)階段，由于 原燃料價格不具有上漲條件，鋼廠利潤的回歸將以鋼材價格的下跌的形式來表現(xiàn)，屆時螺礦、螺焦、螺廢鋼比、卷螺差價都將出現(xiàn)理性回歸。

    分析師 汪建華認為，明年的鋼價將“峰回路轉(zhuǎn)”。具體到時間段，預(yù)計近期鋼價或有調(diào)整，到明年春節(jié)前企穩(wěn)甚至反彈。明年3月中旬，北方采暖季限產(chǎn)結(jié)束后產(chǎn)能將會 大力度釋放，價格加速回落，之后的淡季價格回落或加速。再往后，隨著季節(jié)性需求好轉(zhuǎn)以及冬季限產(chǎn)逐步落實，鋼價有望再次走上反彈之路。

    展望2018年，鋼鐵工業(yè)協(xié)會委兼劉振江認為，明年鋼鐵產(chǎn)需總體穩(wěn)定，但有四件大事需要注意：一是在去產(chǎn)能取得重大突破和決定性勝利后要繼續(xù) 深化，特別是防止產(chǎn)能死灰復(fù)燃；二是要努力優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，降低負債率；三是要確保行業(yè)平穩(wěn)運行；第四是深化行業(yè)供給側(cè)改革。

    煤炭工業(yè)協(xié)會副會長姜智敏在上透露，未來，全國煤炭市場供應(yīng)總體上將逐步向?qū)捤赊D(zhuǎn)變。推動“三去一降一補”也不支持煤價大幅度上漲。

    有色金屬工業(yè)協(xié)會副兼輕金屬部主任楊云博在分析預(yù)測2018年鋁行業(yè)運行情況時認為，2018政策將繼續(xù)嚴控電解鋁產(chǎn)能，環(huán)保方面要求也將愈發(fā)嚴 格。鋁消費正處于傳統(tǒng)消費增速下降與新興消費起步的換擋期，新動能是否能快速接替?zhèn)鹘y(tǒng)動能存在疑問。鋁材出口形勢也存在諸多不確定性。角鋼俗稱角鐵、是兩邊互相垂直成角形的長條鋼材。有等邊角鋼和不等邊角鋼之分。等邊角鋼的 兩個邊寬相等。其規(guī)格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數(shù)表示。如“∟30×30×3”，即表示邊寬為 30毫米、邊厚為3毫米的等邊角鋼。也可用型表示，型是邊寬的厘米數(shù)，如∟3#。型不表示同一型中不同邊厚的尺寸，因而在合同等單據(jù)上將角鋼的邊寬、邊厚尺寸填寫齊全，避免單獨用型表示。熱軋等邊角鋼的規(guī)格為2#-20#。角鋼可按結(jié)構(gòu)的不同需要組成各種不同的受力構(gòu)件，也可作構(gòu)件之間的連接件。廣泛地用于各種建筑結(jié)構(gòu)和工程結(jié)構(gòu)，如房梁、橋梁、輸電塔、起重運輸機械、船舶、工業(yè)爐、反應(yīng)塔、容器架以及倉庫。
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