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    厄瓜多爾（ECUADOR）是南美洲國家聯(lián)盟的成員國之一，位于南美洲西北部的國家，北與哥倫比亞相鄰，南接秘魯，西濱太平洋，與智利同為南美洲不與巴西相鄰的國家，另轄有距厄瓜多爾本土1,000公里的加拉帕戈斯群島。首都基多位于皮欽查火山的山麓。下面為你整理出厄瓜多爾有哪些海運(yùn)港口？
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    1、卡拉克斯灣（BAHIA DE CARAGUEZ）
    卡拉克斯灣是厄瓜多爾太平洋岸中部港市。在卡拉克斯灣喬內(nèi)河口右岸。風(fēng)景優(yōu)美。喬內(nèi)市的外港和附近地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品輸出港。有草帽編織等手工業(yè)。喬內(nèi)鐵路的終點(diǎn)站，有飛機(jī)場(chǎng)。
    2、巴諾特米拉爾（BALAO TERMINAL）
    巴諾特米拉爾是厄瓜多爾商港。位于該國西北。最大吃水：巴拉奧水深無限制；埃斯梅臘達(dá)斯10米。水的比重1025。潮差3.5米。6月到11月，盛行西南風(fēng)；12月到5月盛行東北風(fēng)。巴拉奧由TEXACO－CEPE管理。進(jìn)港須領(lǐng)航，領(lǐng)港員在埃斯梅臘達(dá)斯。
    港區(qū)的特別規(guī)定：1.消除壓艙系統(tǒng)故障時(shí)，船舶必是壓艙及其壓載清潔。2.壓載必須與船舶自重的25％－30％保持平衡。3.領(lǐng)航站必須安裝在船的右側(cè)。
    工作時(shí)間：接納時(shí)間為06：00－18：00，下錨時(shí)間為06：00－17：00。啟錨無限制。
    本港有汽艇、拖輪、供應(yīng)燃料、淡水、食品補(bǔ)給和醫(yī)療服務(wù)。
    駐港領(lǐng)事有：智利、哥倫比亞、巴拿馬。全港每年吞吐量、出口原油400萬噸。
    本港泊位：1.二個(gè)散雜貨碼頭，各為175米長(zhǎng)，26米寬，前沿水深11.5米?？煽坎?萬噸級(jí)船舶。另有一個(gè)工作碼頭，為小船、拖輪、駁船的靠泊處。堆貨場(chǎng)面積70萬平方米。2.滾裝船泊位。3.油船泊位有：CEPE煉油廠中轉(zhuǎn)油庫船，靠泊船噸級(jí)最小5000噸，最大22000噸CEPE－TEXACO巴拉奧中轉(zhuǎn)油庫船，靠泊最大船噸級(jí)為10萬噸。南美西岸厄瓜多爾商港。位于該國西南瓜亞基爾灣內(nèi)，瓜亞斯河西岸。瓜亞基爾市之南，距河口約50公里。
    港口南至卡亞俄712海里，北至巴爾博亞824海里，至我國上海港9032海里。港口分為新老區(qū)。老港區(qū)緊靠市區(qū)有10多個(gè)泊位，設(shè)備較陳舊，水深較淺，僅供吃水8.5米以下船只入港。新港區(qū)在市中心之南11公里，目前有5個(gè)遠(yuǎn)洋船泊位，碼頭線總長(zhǎng)911米，各泊位均可?？考b箱船，碼頭設(shè)備較現(xiàn)代化，全國外貿(mào)進(jìn)口物資95％、出口物資50％經(jīng)此。
    3、埃斯梅拉達(dá)斯（ESMERALDAS）
    埃斯梅拉達(dá)斯位于厄瓜多爾西北沿海埃斯梅拉達(dá)斯河口西岸，瀕臨大平洋的東南側(cè)，是厄瓜多爾最大的油港。厄瓜多爾的礦藏以石油為主，經(jīng)探明的儲(chǔ)量達(dá)1.5億噸，年產(chǎn)量為1000萬噸。其中50％供出口。石油產(chǎn)值占總產(chǎn)值的1／4。油田主要分布在東北部的亞馬遜（AMAZONAS）平原，所產(chǎn)原油有輸油管直通本港出口，本港還建有煉油廠，年產(chǎn)約300萬噸。
    本港包括大港池及油港區(qū)兩大部分：大港池（商港）碼頭岸線長(zhǎng)350m，可同時(shí)靠2艘遠(yuǎn)洋船舶，最大吃水為11.3m；油港區(qū)是海上泊位，可泊長(zhǎng)274m、吃水15.2m的船舶，最大可泊10萬載重噸的油船。裝卸設(shè)備有各種可移式吊、機(jī)械車、卡車、拖船及滾裝設(shè)施等，其中可移式吊最大起重能力為60噸。庫場(chǎng)面積達(dá)7萬m∧。從東部的拉戈阿格里奧（LAGO AGRIO）至本港全長(zhǎng)503km，有管道相通，最大輸送量第天達(dá)4.2萬噸。主要出口貨物除石油外，還有香蕉及木材等，其中石油出口占總值50％左右，進(jìn)口貨物主要有機(jī)械、工業(yè)原料及電器等。主要貿(mào)易對(duì)象為美國、西歐、日本及其它拉美國家。
    4、瓜亞基爾（GUAYAQUIL）
    瓜亞基爾（Guayaquil）是厄瓜多爾第一大城市，太平洋沿岸的主要港口，位于國境西南部瓜亞基爾灣內(nèi)瓜亞斯河右岸，被稱為“太平洋的濱海明珠”。瓜亞基爾市，厄最大的工商業(yè)城市，也是厄最大沿海港口城市，人口260萬。
    瓜亞基爾港是厄瓜多爾最大的海港。它面對(duì)太平洋，背靠圣安娜山。近處有普納島作為天然屏障，可使海港少受風(fēng)暴襲擊。南面有碼頭，長(zhǎng)達(dá)900多米。港內(nèi)停泊著來自世界不同地區(qū)、掛著各色國旗的輪船。港口鐵路通向首都基多，一條條高速公路將基多和國內(nèi)其他成市連接起來。來自全國各地的香蕉、可可、咖啡、棉花等產(chǎn)品都在這里集散。在中國和厄瓜多爾兩國人民友好往來的歷史上，瓜亞基爾也起過重要作用。早在18世紀(jì)，中國的服裝、紡織等物品就是通過瓜亞基爾運(yùn)往厄瓜多爾各城市的。1978年8月，中國“嘉陵江號(hào)”貨輪首次抵達(dá)這里。兩國的進(jìn)出口貨物也多是經(jīng)過瓜亞基爾轉(zhuǎn)運(yùn)的。
    5、曼塔（MANTA）
    曼塔是厄瓜多爾港口。水的比重1025。潮差2.44米，盛行西南風(fēng)。船舶進(jìn)港須領(lǐng)航。領(lǐng)航船在NO.1棧橋東1.6公里。必須遵守拖輪下錨起錨的規(guī)定，船舶限長(zhǎng)183米，寬18.3米。工作時(shí)間一天24小時(shí)。
    本港有：修船、汽艇、拖輪、供應(yīng)燃料、淡水、食品補(bǔ)給、醫(yī)療和遣返服務(wù)。
    駐港領(lǐng)事有：智利、哥倫比亞、哥斯達(dá)黎加、德國、意大利、巴拿馬。
    每年吞吐量為出口：77735噸；進(jìn)口183407噸。
    本港泊位有：1.散雜貨泊位：沿岸碼頭NO.1長(zhǎng)150米，水深5.49米；N0.2，長(zhǎng)150米，水深5.49米；NO.3，長(zhǎng)100米，水深5.49米。棧橋碼頭NO.1和NO.2各長(zhǎng)200米，寬45米，水深10米。2.滾裝船泊位：NO.1沿岸碼頭也作滾裝船碼頭之用，另有NO.5和NO.6滾裝船碼頭，都是寬13.3米，清道高12米(大潮平均低潮面以上)或4米(高潮位以上)。
    6、玻利瓦爾港（PUERTO BOLIVAR）
    本港主要是香蕉出口和水泥以及其它散雜貨進(jìn)口碼頭。工作時(shí)間根據(jù)安排。
    本港有：汽艇、拖輪、供應(yīng)燃料、食品供應(yīng)、醫(yī)療、遣返服務(wù)。
    駐港領(lǐng)事：秘魯。
    7、拉利伯塔德（LA LIBERTAD,EC）
    8、薩利納斯（SALINAS）
    9、基多 （QUITO）
    上海到巴西海運(yùn)一般需要多長(zhǎng)時(shí)間啊?這是客戶問過最多的一個(gè)問題。說起海運(yùn)時(shí)間一般人們會(huì)認(rèn)為是海運(yùn)航程，其實(shí)除了在海上的那些時(shí)間以外，海運(yùn)之前和之后的時(shí)間也是算的。海運(yùn)之前需要裝柜和報(bào)關(guān)，到港之后需要清關(guān)和提貨，這些也是需要花不少時(shí)間的。
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    上海到巴西海運(yùn)時(shí)間：
    巴西的主要港口有:SANTOS（桑托斯）、PARANAGUA（巴拉那瓜）、RIO GRANDE（里奧格蘭德）、RIO DE JANEIRO（里約熱內(nèi)盧）、ITAJAI（伊塔雅伊）、PECEM（培森）、瑪瑙斯港等。
    上海到桑托斯海運(yùn)，赫伯羅特HPL、長(zhǎng)榮海運(yùn)EMC需要32天直達(dá)；COSCO直達(dá)需要30天。
    上海到巴拉那瓜海運(yùn)，赫伯羅特HPL、長(zhǎng)榮海運(yùn)EMC，34天直達(dá)，COSCO直達(dá)需要32天。
    上海到里奧格蘭德海運(yùn)，赫伯羅特HPL、長(zhǎng)榮海運(yùn)EMC，43天直達(dá)，COSCO直達(dá)需要38天。
    上海到里約熱內(nèi)盧海運(yùn)，ZIM需要38天，HPL需要56天，COSCO需要33天，MSC需要52天。
    上海到伊塔雅伊海運(yùn)，HMM、ZIM需要44天，MOL需要47天。
    上海到培森海運(yùn)，HPL需要50天，MSC需要58天，SAFMARINE需要30天。
    巴西海關(guān)清關(guān)是世界上最嚴(yán)格的，巴西海關(guān)對(duì)報(bào)關(guān)貨物實(shí)行抽檢的方式，即按照綠色、黃色、紅色、灰色四種不同顏色分類處理。如果貨物不幸抽到紅色通道報(bào)關(guān)，時(shí)間就會(huì)相對(duì)較長(zhǎng)，一般需要15天左右。
    中國到巴西海運(yùn)航線屬于南美東航線，南美郵船、馬士基、中遠(yuǎn)、法國達(dá)飛、太平、MSC、長(zhǎng)榮、NYK等船公司都是該條航線上比較主要的船公司。航程最快的是HAMBURG-SUD、MAERSK、NYK，運(yùn)價(jià)最便宜的是EMC，性價(jià)比最高的是PIL、MARUBA。
    秘魯（Peru），全稱為秘魯共和國，是南美洲西部的一個(gè)國家，北鄰厄瓜多爾和哥倫比亞，東與巴西和玻利維亞接壤，南接智利，西瀕太平洋，是南美洲國家聯(lián)盟的成員國。秘魯孕育了美洲最早人類文明之一的小北史前文明，以及前哥倫布時(shí)期美洲的最大國家印加帝國。
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    公司網(wǎng)點(diǎn)：成都、上海、大連、深圳、重慶、青島、天津、寧波16世紀(jì)，西班牙帝國征服印加帝國，建立秘魯總督區(qū)，包含西班牙在南美洲的大部分殖民地。1821年獨(dú)立后，秘魯既經(jīng)歷了政治動(dòng)蕩、財(cái)政危機(jī)，也有出現(xiàn)政局穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)期。現(xiàn)在的秘魯是總統(tǒng)制議會(huì)民主共和國，全國劃分為25個(gè)地區(qū)。安第斯山脈縱貫國土南北，西部沿海地區(qū)則為干旱的平原，東部又有亞馬孫盆地的熱帶雨林。秘魯是發(fā)展中國家，人類發(fā)展水平為中等，全國約有50%人口生活在貧窮之中，主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)以及制造業(yè)（如紡織品）。秘魯瀕臨太平洋，沿海多優(yōu)良港口。內(nèi)陸地區(qū)尤其是亞馬遜地區(qū)河流縱橫，水路運(yùn)輸便利。秘現(xiàn)有海港19個(gè)，河港4個(gè)，湖港1 個(gè)。2011年有各類民用船只6053艘，貨運(yùn)量2174萬噸。主要港口有：卡亞俄、派塔、欽博特、伊洛、薩拉維里等。2009年全國共有民航飛機(jī)257架，客運(yùn)量1336.69萬人次。秘魯有機(jī)場(chǎng)66個(gè)，其中國際機(jī)場(chǎng)5個(gè)，國際航線可通美國、歐洲部分國家和拉美各主要國家。最主要國際機(jī)場(chǎng)有豪爾赫·查維斯機(jī)場(chǎng)和阿雷基帕、奇克拉約、皮斯科、伊基托、庫斯科機(jī)場(chǎng)等。
    中南美海運(yùn)與其他國家海運(yùn)最大的不同在于海關(guān)對(duì)海運(yùn)提單的要求，掌握了各國對(duì)提單的要求可以減少不必要的麻煩和損失，以下是中南美海運(yùn)中各國海關(guān)對(duì)提單的要求。
    1、哥倫比亞（COLOMBIA）：提單內(nèi)容不可以修改，提單上顯示預(yù)付金額。
    2、古巴（CUBA）：提單內(nèi)容不可以修改，通知人必須屬于古巴，不接受運(yùn)費(fèi)到付。
    3、委內(nèi)瑞拉（VENEZUELA）：提單內(nèi)容不可以修改，通知人必須屬于委內(nèi)瑞拉國，不接受運(yùn)費(fèi)到付。
    4、阿根廷（ARGENTINA）和巴拉圭（PARAGUAY）：提單內(nèi)容不可以修改。
    5、秘魯（PERU）和智利（CHILE）：提單上必須顯示HSCODE，提單內(nèi)容不可以修改；依據(jù)智利國家部分地區(qū)要求提單上必須顯示運(yùn)費(fèi)金額。
    6、厄瓜多爾（ECUADOR）：
    （1）提單內(nèi)容不可以修改，提單上必須顯示HSCODE和RUC號(hào)碼。
    （2）提單上必須顯示貨物的凈重，體積，LCL/LCL和運(yùn)費(fèi)金額（歐元）等。
    7、巴西（BRAZIL）：
    （1）只接受全套提單三份正本不能修改，提單上必須顯示運(yùn)費(fèi)金額（只能使用美元或歐元）
    （2）必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號(hào)碼（收貨人必須是已經(jīng)注冊(cè)登記的公司）
    （3）如果是私人物品，必須在提單上顯示CPF和護(hù)照號(hào)碼，還須顯示NCM-CODE的前四位數(shù)字
    （4）同行提單必須在收貨人檔顯示貨運(yùn)公司或收貨人資料，不接受TOORDER的提單
    （5）收貨人必須是在目的地海關(guān)有登記注冊(cè)的公司；
    （6）私人物品的海運(yùn)費(fèi)只能接受預(yù)付，不接受到付；
    （7）提單上必須顯示發(fā)貨人提供的收貨人完整地址及電話號(hào)碼，日用品必須有詳細(xì)的貨名描述；
    8、中美洲（MIDDLEAMERICA）：
    （1）只接受全套提單三份正本不能修改，提單顯示運(yùn)費(fèi)可不顯示。
    （2）提單上必須顯示收貨人的CNPJ號(hào)碼（收貨人必須是經(jīng)過注冊(cè)登記的公司）
    （3）如果是私人物品，必須在提單上顯示CPF和護(hù)照號(hào)碼，還須顯示NCM-CODE的前四位數(shù)字
    （4）同行提單必須在收貨人檔顯示貨運(yùn)公司或收貨人資料，不接受TOORDER的提單；.
    9、所有經(jīng)COLONFREEZONE中轉(zhuǎn)，去巴拿馬（PANAMA）的貨物：
    （1）貨物必須是可以重疊堆放及可以叉車作業(yè)的，單件重量不能超過2000KGS；
    （2）都必須提供貨物的商業(yè)發(fā)票和裝箱單的COPY件。
    10、美洲內(nèi)陸：
    （1）都必須提供商業(yè)發(fā)票，必須顯示收貨人的詳細(xì)資料，包括電話和傳真號(hào)碼；
    （2）指定貨提單顯示運(yùn)費(fèi)，必須用英文對(duì)日用品做詳情的描述；
    （3）如果是私人物品，必須在提單上顯示CPF和護(hù)照號(hào)碼，還須顯示NCM-CODE的前四位數(shù)字
    （4）如果是拖盤，必須顯示詳細(xì)的件數(shù)在提單上；必須在提單上顯示詳細(xì)的包裝名稱和數(shù)量。
    11、墨西哥的貨物有以下要求：
    （1）要做AMS申報(bào)，AMS收費(fèi)為USD30/HBL。
    （2）提單資料和AMS資料要在船開前四天提供給香港，否則視為改單。
    （3）提單上要顯示完整的SHIPPER和CONSIGNEE資料，包括名稱，地址和貨到后的通知人及聯(lián)系方式。
    （4）提供裝箱單和發(fā)票，要在開船前四天提供。
    （5）品名不可以顯示總稱，要顯示詳細(xì)的貨品名稱。
    （6）件數(shù)：要求顯示詳細(xì)的件數(shù)。
    北京南美海運(yùn)墨西哥代理
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    我公司是一家全球性的國際貨物運(yùn)輸代理公司，為了滿足客戶的運(yùn)輸需求，我們的服務(wù)涵蓋 中歐班列整柜拼箱進(jìn)出口，空運(yùn)進(jìn)出口，海運(yùn)整箱拼箱。同時(shí)亦提供報(bào)關(guān)、報(bào)檢、倉儲(chǔ)、碼頭操作等服務(wù)。    經(jīng)過不斷的辛勤耕耘，我司在機(jī)械設(shè)備，食品，家具，汽車配件等行業(yè)積累了較為豐富的國際運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)和完善的代理網(wǎng)絡(luò)。我們歡迎您與我們的物流團(tuán)隊(duì)聯(lián)絡(luò)，探尋為什么他們的知識(shí)與解決方法比其他運(yùn)輸供貨商更好。 我們秉持著以客戶為中心的理念，聰明運(yùn)用當(dāng)?shù)刂R(shí)應(yīng)對(duì)每一項(xiàng)運(yùn)輸挑戰(zhàn)，并與您建立穩(wěn)固關(guān)系。業(yè)務(wù)覆蓋口岸：上海、大連、深圳、廣州、寧波、成都、重慶、西安等


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