安全閥裝置
在低溫領(lǐng)域的設(shè)計(jì)中,在罐體上必須有兩套安全閥在線安裝的雙路系統(tǒng),并設(shè)置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。當(dāng)其中一路安全閥需要更換或檢修時(shí),可以切換到另一路安全閥,并至少有一套安全閥在使用。在低溫系統(tǒng)中,安全閥由于凍結(jié)而不能及時(shí)開(kāi)啟所造成的危險(xiǎn)應(yīng)引起重視。安全閥凍結(jié)大多是由于閥門內(nèi)漏,低溫介質(zhì)不斷通過(guò)閥體而造成的,一般可通過(guò)目視檢查安全閥是否結(jié)冰或結(jié)霜來(lái)判斷。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況,應(yīng)及時(shí)拆下安全閥排除內(nèi)漏故障。
輸液方式
天然氣運(yùn)輸車輸液主要是壓力輸液(自增壓輸液)方式。壓力輸液是利用在增壓器中氣化天然氣返回罐內(nèi)增壓,借助壓差排出天然氣。管路設(shè)計(jì)上必須設(shè)置有增壓管路,注意夾層內(nèi)增壓管路氣封位置一定要盡量低,以充分利用液位。
液化氣和天然氣成分不同,天然氣主要是甲烷,液化氣主要成分是丙烷和丁烷。
1.天然氣是地下直接開(kāi)采,主要成分是甲烷,管道輸送。
2.天然氣主要成分烷烴,其中甲烷占絕大多數(shù),另有少量的乙烷、丙烷和丁烷,此外一般有硫化氫、二氧化碳、氮和水氣和少量一氧化碳及微量的稀有氣體,如氦和氬等。
3.液化氣是人工煉取的石油產(chǎn)品之一,主要成分是丙烷、丙烯、2丁烷、。在一定的壓力下或冷凍到一定溫度可以液化為液體,灌裝在壓力容器內(nèi)運(yùn)送。
4.液化氣主要用作石油化工原料,用于烴類裂解制乙烯或蒸氣轉(zhuǎn)化制合成氣,可作為工業(yè)、民用、內(nèi)燃機(jī)燃料。液化石油氣是一種易燃物質(zhì),空氣中含量達(dá)到一定濃度范圍時(shí),遇明火即。
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緊急切斷裝置
在罐體的液相管、氣相管出口處應(yīng)設(shè)置緊急切斷裝置。該閥一般為氣動(dòng)球閥或截止閥,通氣開(kāi)啟,放氣關(guān)閉。緊急切斷閥閥體內(nèi)的氣缸應(yīng)設(shè)置易熔塞。
車輛構(gòu)成
編輯
天然氣運(yùn)輸分為天然氣貯槽、半掛車、牽引車、列車系列。屬于化工設(shè)備里的運(yùn)輸設(shè)備,專業(yè)運(yùn)輸天然氣、低溫液化天然氣等。
低溫液體貯槽
一般利用金屬雙圓筒真空纖維絕熱結(jié)構(gòu)二、尾部設(shè)置操作箱,主要的操作閥門均安裝在操作箱內(nèi)集中控制。操作箱三面開(kāi)門,便于操作維護(hù);前部設(shè)有車前壓力表,便于操作入員在駕駛室內(nèi)就近觀察內(nèi)簡(jiǎn)壓力。兩側(cè)設(shè)置平臺(tái).便于阻擋泥漿飛濺。平臺(tái)上設(shè)置軟管箱,箱內(nèi)放置輸液(汽)金屬軟管。軟管為不銹鋼波紋管。
牽引車架
牽引汽車注意牽引汽車底盤。半掛車架選用分體式雙軸半掛車車架,由掛車廠按要求定制。
列車
一般整車外形尺寸長(zhǎng)×寬×高≈13000mmx2500mmx3900mm,要求符合GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。整車兩側(cè)設(shè)置有安全防護(hù)欄桿
天然氣體長(zhǎng)管液壓加氣半掛車:由瓶組撬車和鋼瓶組成。
天然氣運(yùn)輸分為天然氣貯槽、半掛車、牽引車、列車系列。屬于化工設(shè)備里的運(yùn)輸設(shè)備,專業(yè)運(yùn)輸天然氣、低溫液化天然氣等。
安全閥裝置
在低溫領(lǐng)域的設(shè)計(jì)中,在罐體上必須有兩套安全閥在線安裝的雙路系統(tǒng),并設(shè)置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。當(dāng)其中一路安全閥需要更換或檢修時(shí),可以切換到另一路安全閥,并至少有一套安全閥在使用。在低溫系統(tǒng)中,安全閥由于凍結(jié)而不能及時(shí)開(kāi)啟所造成的危險(xiǎn)應(yīng)引起重視。安全閥凍結(jié)大多是由于閥門內(nèi)漏,低溫介質(zhì)不斷通過(guò)閥體而造成的,一般可通過(guò)目視檢查安全閥是否結(jié)冰或結(jié)霜來(lái)判斷。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況,應(yīng)及時(shí)拆下安全閥排除內(nèi)漏故障。
天然氣運(yùn)輸車阻火器
為了運(yùn)輸安全,運(yùn)輸車上除了安全閥外還設(shè)有公路運(yùn)輸泄放閥。在運(yùn)輸車的氣相管路上設(shè)置一個(gè)設(shè)備放空閥作為道安全保護(hù),罐內(nèi)的壓力升高到安全閥開(kāi)啟壓力前就泄放罐內(nèi)壓力,不僅保護(hù)了罐體還可以避免安全閥動(dòng)作。在泄放管路上需設(shè)置阻火器,阻火器內(nèi)裝耐高溫陶瓷環(huán)。當(dāng)放空口處著火時(shí),耐高溫陶瓷環(huán)可以防止火焰回竄,起到阻隔火焰的作用,保護(hù)設(shè)備的安全。
安全裝置
編輯
天然氣運(yùn)輸車裝置組成
天然氣運(yùn)輸車的安全裝置的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。安全裝置主要包括三個(gè)方面:絕熱、防止超壓和消除燃燒的可能性(禁火、禁油、消除靜電)。
天然氣運(yùn)輸車絕熱方式
天然氣在空氣中的極限為5%N15%,屬于易燃易爆氣體,同時(shí),還屬于低溫介質(zhì)。因此,盛裝天然氣的運(yùn)輸車應(yīng)采用低溫絕熱結(jié)構(gòu)。常用的天然氣運(yùn)輸車絕熱方式主要有真空粉末絕熱、高真空多層絕熱等。選擇絕熱型式的原則是經(jīng)濟(jì)高效、絕熱可靠、施工簡(jiǎn)單。
天然氣運(yùn)輸分為天然氣貯槽、半掛車、牽引車、列車系列。屬于化工設(shè)備里的運(yùn)輸設(shè)備,專業(yè)運(yùn)輸天然氣、低溫液化天然氣等。
導(dǎo)靜電接地
在運(yùn)輸車上還配有導(dǎo)靜電接地裝置,以消除裝置靜電;在車的后部左右兩側(cè)還配有兩只滅火器,以備有火災(zāi)險(xiǎn)情時(shí)應(yīng)急應(yīng)用。
絕熱方式
天然氣在空氣中的爆炸極限為5%N15%,屬于易燃易爆氣體,同時(shí),還屬于低溫介質(zhì)。因此,盛裝天然氣的運(yùn)輸車應(yīng)采用低溫絕熱結(jié)構(gòu)。常用的天然氣運(yùn)輸車絕熱方式主要有真空粉末絕熱、高真空多層絕熱等。選擇絕熱型式的原則是經(jīng)濟(jì)高效、絕熱可靠、施工簡(jiǎn)單。
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一類 二類 三類壓力容器,儲(chǔ)罐,槽罐,高壓槽罐,低溫儲(chǔ)罐,廢舊物資回收與銷售;氣化設(shè)備回收與銷售;輪胎銷售;汽車配件銷售(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))
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CNG配件:安全閥:哈威、泰勒、天正、永一、HY-LOK、DK等品牌
電磁閥:航天電磁閥、賽馳電磁閥、SMC電磁閥等品牌
球閥 : MHA、西德福、航天、DK、HOOG等品牌
加氣管:派克、泰斯拉等品牌
流量計(jì):艾默生、富馬、安迪生、E+H、天信、哈德等品牌
槍閥: 派克
CNG拉斷閥、快裝接頭、NGV槍頭等CNG產(chǎn)品
各種維修包
LNG配件: 安全閥:rego安全閥、捷安特安全閥、上海百圖、富瑞特裝等品牌
LNG加液管、LNG回氣管、LNG導(dǎo)液管、LNG卸車管
LNG加液槍:上海百圖、富瑞特裝、杭州新亞、華氣厚普、馬克、查特等品牌
壓力表: 無(wú)錫愷豐、北京布萊迪、紅旗等品牌
拉斷閥、加注口、回氣口、回*、密封圈等LNG配件
點(diǎn)供配件:CNG成套減壓撬、進(jìn)口一級(jí)調(diào)壓閥(費(fèi)希爾、德國(guó)貝爾)二級(jí)調(diào)壓閥、三級(jí)調(diào)壓閥,各種閥門管接件。聯(lián)系電話
產(chǎn)品價(jià)格:面議
發(fā)貨地址:山東濟(jì)寧包裝說(shuō)明:不限
產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格:不限
信息編號(hào):108969305公司編號(hào):8663379
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