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    (2)隨著設(shè)計(jì)理念的更新，國內(nèi)對城市公交站臺的設(shè)計(jì)中也開始逐步關(guān)注人的心理感受，出現(xiàn)了一些比較人性化的設(shè)計(jì)案例。但是，這種設(shè)計(jì)還未廣泛開展，因此還需要進(jìn)一步設(shè)計(jì)研究。
    公交車候車亭作為城市公交系統(tǒng)的重要組成部分，是一個城市形象的體現(xiàn)。早期的公交車候車亭只提供乘客候車時指示乘車路線、臨時休息、躲避風(fēng)雨等基本功能。隨著社會城市生活的發(fā)展，公交車候車亭正逐步發(fā)展為集眾多輔助功能為一體的，適應(yīng)城市居民出行需要，以及城市市容建設(shè)的重要公共基礎(chǔ)設(shè)施。隨著城市建設(shè)與高科技的發(fā)展，以及現(xiàn)代城市居民的生活需要，公交車候車亭的功能結(jié)構(gòu)上在保證基本功能實(shí)現(xiàn)的同時，正逐步地實(shí)現(xiàn)更加人性化的輔助功能，在未來發(fā)展中還可以普及利用高科技實(shí)現(xiàn)信息共享、能源供應(yīng)等功能。
    首先，前期的地基處理是一個很關(guān)鍵的問題。因?yàn)榈鼗念A(yù)埋深度直接影響了后期候車亭安裝的穩(wěn)固性與安全性問題。據(jù)候車亭廠家項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人介紹，挖掘的地基土坑尺寸不得低于80*80*100厘米，用鋼筋地籠混凝土澆筑成一個方柱形，并露出螺栓方便后面候車亭底座的固定。接入候車亭的電源線所用的塑料管必須是優(yōu)質(zhì)的，因?yàn)楹蜍囃さ膲勖容^久，劣質(zhì)的塑料管容易腐蝕影響燈箱的通電。
    其次，候車亭立柱和燈箱放在地面組裝的時候，固定兩者的螺絲不能擰的太緊，便于固定在地基螺栓上的時候方便整體調(diào)節(jié)。
    最后，玻璃安裝完上膠的時候，一定要將玻璃間縫隙清洗干凈，不應(yīng)有水、油漬、涂料、鐵銹、水泥砂漿、灰塵等。充分清潔粘結(jié)面，加以干燥。在縫兩側(cè)貼保護(hù)膠紙以保護(hù)玻璃不被污染。上下同時用密封膠封住，注膠后要將膠縫表面抹平，去掉多余的玻璃膠。
    蘭州公交站亭制作價(jià)格
    中文名公交候車亭廣告所 指公交車候車亭內(nèi)建一長方體燈箱作 用廣告宣傳別 稱公交車站臺燈箱廣告目錄1 經(jīng)營2 特點(diǎn)3 優(yōu)勢經(jīng)營編輯1、公交候車亭的所有權(quán)是公交公司的;2、公交候車亭的廣告經(jīng)營權(quán)一般是公交公司外包給廣告公司的，或者是公交公司下屬的公交廣告公司自己經(jīng)營。
    特點(diǎn)編輯1、可以幫助客戶在最短時間里覆蓋最大的目標(biāo)受眾群體。2、可以迅速有效的提高客戶品牌的知名度，其本身也是美化都市環(huán)境的一道風(fēng)景線。通過制作精美的廣告畫面和生動的時尚信息內(nèi)容，將目標(biāo)受眾群體帶進(jìn)豐富的資訊世界，從而快速達(dá)到令人滿意的廣告效果。燈箱廣告的效率之高表現(xiàn)形式之多與傳統(tǒng)媒體相比燈箱廣告的選擇范圍更加廣泛能夠配合，不同的市場不同的季節(jié)不同的地域做到更加有效的廣告宣傳攻勢。3、公交候車亭燈箱廣告?zhèn)鬟f的品牌信息簡練而直接，不占用消費(fèi)者的時間，不會象電視廣播廣告一樣被輕易轉(zhuǎn)臺，不象報(bào)紙一樣翻頁，可以有效的避免媒體投放費(fèi)用的流失。4、提供夜間照明系統(tǒng)令畫面更具視覺沖擊力以最貼近的方式將品牌信息隨時隨地傳遞給消費(fèi)者。投放方式一般經(jīng)營公交候車亭廣告的傳媒公司，按該市公交路線以及該市繁華地段的不同，將公交媒體分為若干級別，比如說優(yōu)秀地段，也就是所處人流高峰地段為A級，其次為B級，再次為C級等等以此類推，相應(yīng)的媒體出租位價(jià)格也以此級別來出租，A級出租費(fèi)用為最高。比如在一所中等城市中，A級燈箱價(jià)格約為15000元/年，B級為12000元/年……(該數(shù)字價(jià)格為筆者所在公司報(bào)價(jià)，僅供參考。)公交媒體與客戶約定協(xié)議，可按一年、半年、季與月的周期來投放，投放時間越長，價(jià)格也相應(yīng)的越優(yōu)惠。
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    如何判斷公交候車亭的性價(jià)比?
    一個好的候車亭是任何一個成功的城市公共交通系統(tǒng)中必不可少的組成部分，何謂“好”?每個人都有不同的說法。作為負(fù)責(zé)管理城市的主管部門來說，一個好的公交候車亭應(yīng)該是維護(hù)成本低、并且可以抵御人為破壞;而作為乘車者來說，一個理想的候車亭應(yīng)該是識別性好、容易上下車、舒適、便利、安全、并能提供有用的信息等。
    今天我們就來分析如何選擇一款好的、性價(jià)比高的候車亭，先從這幾個大方面去把握選擇：
    1、候車亭的建設(shè)材料須新型實(shí)用，可抵受較大外力沖擊，不易變形、防污性能好、防腐蝕能力強(qiáng)、易清洗、耐輻射;候車亭必須有防雷、防風(fēng)、防震、防漏電功能，并且符合國家有關(guān)建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和要求。
    2、候車亭頂棚宜采用隔熱性能好、防紫外線的材料;燈箱應(yīng)容易拆卸和維修，且要有良好的防水性能;廣告窗口需采用不易老化、變形、磨損、易清潔的材料，如鋼化玻璃。
    3、候車亭站牌和廣告牌的設(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)與交通設(shè)施保持必要的距離，不得遮擋路燈、交通信號燈、交通標(biāo)志、不得妨礙安全視距，不得影響通行。
    4、候車亭的長度必須與候車?yán)认噙m應(yīng)，依照車長、線路車次而定;但停車上下客區(qū)必須長于候車亭長度。站臺的寬度應(yīng)不小于頂棚的寬度。
    5、候車亭必須突出“為乘客候車服務(wù)”的功能為主，廣告經(jīng)營效益為輔，將“以人為本”作為設(shè)計(jì)原則，充分滿足人們的出行要求。
    6、候車亭應(yīng)充分遮陽避雨，設(shè)置坐凳和盲人道，且要準(zhǔn)確、合理標(biāo)示公共信息等。
    7、候車亭的燈光設(shè)計(jì)應(yīng)與候車亭周邊的夜景燈光工程相協(xié)調(diào)，其建筑風(fēng)格應(yīng)與環(huán)境相協(xié)調(diào)，盡可能的將人文特色和現(xiàn)代氣息相結(jié)合，統(tǒng)一體現(xiàn)。
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    客戶往往都把注意力集中在候車亭質(zhì)量上，而忽略了候車亭安裝的重要性。兩者是串聯(lián)關(guān)系，而不是并聯(lián)關(guān)系，只有做到質(zhì)量和安裝全部保障，才能讓乘客的候車環(huán)境安全有保障
    鍍鋅鋼板材質(zhì)的頂棚是我們最常見的，特點(diǎn)是耐腐蝕，堅(jiān)固耐用。這種頂棚的候車亭適用于大多數(shù)城市，也適用于一些特殊地質(zhì)的山區(qū)城市。
    陽光板的頂棚比較輕巧、防紫外線、抗撞擊、耐用，適用于紫外線照射比較嚴(yán)重的沿海城市，在享受到陽光的同時又避免紫外線灼傷了皮膚。
    PC耐力板頂棚常用的都是6.0mm厚的，易加工、高透光性、高折射率，但是易受到溫差的影響，表面附著力比較強(qiáng)，不易后期的清潔。
    仿琉璃瓦材質(zhì)的頂棚局限性比較強(qiáng)，只適用于古典和園林風(fēng)格的城市和旅游景點(diǎn)。其多樣的造型和外觀、環(huán)保、耐用，征服了一大批建筑大師們。
    公交站臺使用的不同規(guī)格的不銹鋼材料有哪些區(qū)別
    不銹鋼公交站臺已經(jīng)成為城市基礎(chǔ)建設(shè)的新寵，其常見的不銹鋼種類有304不銹鋼材與201不銹鋼，304不銹鋼與201不銹鋼有何區(qū)別?
    201不銹鋼簡介：
    201不銹鋼材具有一定的耐酸、耐堿性能，密度高、拋光無氣泡、無針孔等特點(diǎn)，是生產(chǎn)各種表殼、表帶底蓋優(yōu)質(zhì)材料等。主要用于做裝飾管、工業(yè)管、一些淺拉伸的制品。
    蘭州公交站亭制作價(jià)格
    客戶往往都把注意力集中在候車亭質(zhì)量上，而忽略了候車亭安裝的重要性。兩者是串聯(lián)關(guān)系，而不是并聯(lián)關(guān)系，只有做到質(zhì)量和安裝全部保障，才能讓乘客的候車環(huán)境安全有保障
    鍍鋅鋼板材質(zhì)的頂棚是我們最常見的，特點(diǎn)是耐腐蝕，堅(jiān)固耐用。這種頂棚的候車亭適用于大多數(shù)城市，也適用于一些特殊地質(zhì)的山區(qū)城市。
    陽光板的頂棚比較輕巧、防紫外線、抗撞擊、耐用，適用于紫外線照射比較嚴(yán)重的沿海城市，在享受到陽光的同時又避免紫外線灼傷了皮膚。
    PC耐力板頂棚常用的都是6.0mm厚的，易加工、高透光性、高折射率，但是易受到溫差的影響，表面附著力比較強(qiáng)，不易后期的清潔。
    仿琉璃瓦材質(zhì)的頂棚局限性比較強(qiáng)，只適用于古典和園林風(fēng)格的城市和旅游景點(diǎn)。其多樣的造型和外觀、環(huán)保、耐用，征服了一大批建筑大師們。
    公交站臺使用的不同規(guī)格的不銹鋼材料有哪些區(qū)別
    不銹鋼公交站臺已經(jīng)成為城市基礎(chǔ)建設(shè)的新寵，其常見的不銹鋼種類有304不銹鋼材與201不銹鋼，304不銹鋼與201不銹鋼有何區(qū)別?
    201不銹鋼簡介：
    201不銹鋼材具有一定的耐酸、耐堿性能，密度高、拋光無氣泡、無針孔等特點(diǎn)，是生產(chǎn)各種表殼、表帶底蓋優(yōu)質(zhì)材料等。主要用于做裝飾管、工業(yè)管、一些淺拉伸的制品。
    304不銹鋼簡介：
    304不銹鋼材是一種通用性的不銹鋼材料，防銹性能比200系列的不銹鋼材料要強(qiáng)，耐600度高溫。它具有優(yōu)良的不銹耐腐蝕性能和較好的抗晶間腐蝕性能。對堿溶液及大部分有機(jī)酸和無機(jī)酸亦具有良好的耐腐蝕能力。
    那么兩者又有什么分別呢?
    1、常用的不銹鋼公交候車亭材料分為201和304兩種型號，實(shí)際是是成分不同，304質(zhì)量好一些，但價(jià)格貴，201差一些。
    2、材料的組成。201組成為17Cr-4.5Ni-6Mn-N，是節(jié)Ni鋼種，301鋼的替代鋼。經(jīng)冷加工后具有磁性，用于鐵路車輛。304組成為18Cr-9Ni，是得到最廣泛應(yīng)用的不銹鋼、耐熱鋼。用于食品生產(chǎn)設(shè)備、昔通化工設(shè)備、核能等。
    3、201是含錳較高,表面很亮帶有暗黑的亮。304含鉻較多,表面呈現(xiàn)啞光,不生銹。最重要的就是耐腐蝕性能不同,201含鎳低，所以價(jià)格比304的低，于是耐腐蝕性能就不如304的了。
    4、201與304之間的區(qū)別就是含鎳的問題。而且304的價(jià)格現(xiàn)在都比較貴，一般都要接近50000一噸，但304的話起碼可以保證在使用過程中不會生銹(可用藥水做實(shí)驗(yàn))。
    5、不銹鋼不易生銹是因?yàn)樵阡擉w表面形成富鉻氧化物可保護(hù)鋼體,201料屬于高錳不銹鋼較304硬度大高碳低鎳
    公交候車亭
    公交候車亭(Bus Shelter)是與公交站臺相配套的，為方便市民候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔO(shè)的交通設(shè)施。公交候車亭作為整個公交候車體系中的重要元素,為乘坐公交車的人們提供了很多的便利,大大提高了現(xiàn)代人出行的質(zhì)量。
    公交候車亭作為城市公共設(shè)施的重要組成部分,在城市面貌中扮演著重要角色.但目前國內(nèi)公交候車亭設(shè)計(jì)理念落后、公共設(shè)施設(shè)計(jì)意識中缺失對人的關(guān)懷以及造型上缺少與地域文化相結(jié)合的理念.隨著國內(nèi)城市化進(jìn)程的加速發(fā)展,人們 對公共設(shè)施的要求也在提升,應(yīng)通過引入公交候車亭人性化與地域文化設(shè)計(jì)元素,來提升城市設(shè)計(jì)品位
    公交候車亭作為整個公交候車體系中的重要元素,為市民乘坐公交車的人們提供了很多的便利,大大提高了現(xiàn)代市民出行的質(zhì)量。隨著人們生活水平質(zhì)量的提高和經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,人們的生活方式也在發(fā)生著巨大的改變。設(shè)計(jì)師該如何協(xié)調(diào)人與環(huán)境的關(guān)系,完善公交候車設(shè)施系統(tǒng),使其更好的凸顯城市形象和服務(wù)使用人群,這對凱創(chuàng)公交候車設(shè)施體系的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。公交候車亭的主要構(gòu)成要素有使用人群、設(shè)施組成,同時不能忽略其本身與城市環(huán)境的關(guān)系問題
    淺談公交站臺發(fā)展現(xiàn)狀
    人性化設(shè)計(jì)是人的設(shè)計(jì)，即滿足人生理和心理的需要、物質(zhì)和精神需要的設(shè)計(jì)。影響公共設(shè)施人性化設(shè)計(jì)的要素主要包括四個方面：環(huán)境因素、人的因素、文化因素以及設(shè)施本身的因素。公共設(shè)施的人性化表現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)包括安全性、美觀性、舒適性、通俗性、材質(zhì)感、識別性、和諧性、地域性和文化性等因素。設(shè)計(jì)者應(yīng)當(dāng)充分分析和利用這些因素來推進(jìn)公共設(shè)施的人性化設(shè)計(jì)。
    公交站臺的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀：
    (1)公交站臺的設(shè)計(jì)與現(xiàn)代科技的聯(lián)系越來越密切，圍繞人們新的需求，國外在公交車候車亭的功能性設(shè)計(jì)上做出了大量的改良。例如：美國舊金山市修建了一種太陽能公交站臺，鼓勵人們乘坐公共汽車旅行。這個太陽能公交站，有一個紅色的光伏板，可以利用太陽能來實(shí)現(xiàn)整合對講、LED照明，甚至覆蓋整個城市的Wi-Fi無線路由器。除了這些功能，這種公交站還有用按鈕操作的更新系統(tǒng)和其他一些可以傳遞信息的空間，而多余的電量將被發(fā)送到城市的電力網(wǎng)格。
    (2)隨著設(shè)計(jì)理念的更新，國內(nèi)對城市公交站臺的設(shè)計(jì)中也開始逐步關(guān)注人的心理感受，出現(xiàn)了一些比較人性化的設(shè)計(jì)案例。但是，這種設(shè)計(jì)還未廣泛開展，因此還需要進(jìn)一步設(shè)計(jì)研究。
    公交車候車亭作為城市公交系統(tǒng)的重要組成部分，是一個城市形象的體現(xiàn)。早期的公交車候車亭只提供乘客候車時指示乘車路線、臨時休息、躲避風(fēng)雨等基本功能。隨著社會城市生活的發(fā)展，公交車候車亭正逐步發(fā)展為集眾多輔助功能為一體的，適應(yīng)城市居民出行需要，以及城市市容建設(shè)的重要公共基礎(chǔ)設(shè)施。隨著城市建設(shè)與高科技的發(fā)展，以及現(xiàn)代城市居民的生活需要，公交車候車亭的功能結(jié)構(gòu)上在保證基本功能實(shí)現(xiàn)的同時，正逐步地實(shí)現(xiàn)更加人性化的輔助功能，在未來發(fā)展中還可以普及利用高科技實(shí)現(xiàn)信息共享、能源供應(yīng)等功能。
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    寧夏聚典工貿(mào)，前身是寧武加工廠，成立于2004年。從事鋼材貿(mào)易，和鈑焊制品設(shè)的計(jì)制作安裝等業(yè)務(wù)。
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