國際海上貨運(yùn)合同的訂立及雙方權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任之托運(yùn)人方面

托運(yùn)人的義務(wù)：

支付運(yùn)費(fèi)

　　運(yùn)費(fèi)是對(duì)承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的報(bào)酬，因此，支付運(yùn)費(fèi)是托運(yùn)人或收貨人的一項(xiàng)重要義務(wù)。運(yùn)費(fèi)是在完成運(yùn)輸活動(dòng)后必須和貨物相交換支付的費(fèi)用，一般貿(mào)易AB膠進(jìn)口，一般是以到付為原則的，AB膠進(jìn)口貨運(yùn)，也就是說，運(yùn)輸?shù)闹Ц稇?yīng)和貨物的交付同時(shí)進(jìn)行。但是按通常的支付手續(xù)，運(yùn)費(fèi)必須先支付，然后才能提取貨物，收貨人履行支付運(yùn)費(fèi)的義務(wù)，是因?yàn)樨浳镆呀?jīng)運(yùn)到，而承運(yùn)人準(zhǔn)備隨時(shí)交付貨物。如果貨物沒有達(dá)到目的港，承運(yùn)人無法交付貨物，這時(shí)，收貨人也就沒有履行支付運(yùn)費(fèi)的義務(wù)。運(yùn)費(fèi)也可以約定在貨物裝船時(shí)支付，但是根據(jù)～般的合同規(guī)定，預(yù)付運(yùn)費(fèi)是不再退回的。

　　 在航次租船合同中，除了應(yīng)支付運(yùn)費(fèi)之外，如果發(fā)生了虧艙、滯期等情況，以及承運(yùn)人為貨物支付的必要費(fèi)用時(shí)，承租人或收貨人亦應(yīng)支付虧艙費(fèi)、滯期費(fèi)等費(fèi)用。

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　　托運(yùn)人在裝貨港把貨物交付給承運(yùn)人裝運(yùn)，當(dāng)貨物運(yùn)到目的港后，就應(yīng)及時(shí)收受貨物。如果貨物到達(dá)目的港后，無人收貨或收貨人拒絕收貨，承運(yùn)人或船長即可將貨物卸入倉庫或其他適當(dāng)場(chǎng)所保管，因此產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，均應(yīng)由收貨人負(fù)責(zé)。

集裝箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算的基本方法之四

　6．滯期費(fèi)

　　集裝箱運(yùn)輸方式下，如貨主未在規(guī)定的免費(fèi)堆存期內(nèi)前往承運(yùn)人的堆場(chǎng)或者貨運(yùn)站提取貨物，承運(yùn)人會(huì)根據(jù)超出的時(shí)間向貨主收取滯期費(fèi)。一般說來，整箱貨的免費(fèi)堆存期從貨箱卸下船時(shí)算起，其中不包括星期天、節(jié)假日。這一免費(fèi)堆存期各港口的規(guī)定不同，習(xí)慣上有2、3、5、7天不等。滯期費(fèi)按天計(jì)算，一旦進(jìn)入滯期時(shí)間，便應(yīng)連續(xù)計(jì)算，即在滯期時(shí)間內(nèi)若有星期天、節(jié)假日，該星期天、節(jié)假日也應(yīng)計(jì)人滯期時(shí)間。

　　不同貨箱的免費(fèi)堆存期也有所不同，冷藏箱、散裝液體箱的免費(fèi)堆存期比干貨箱要短，卸船后要求收貨人盡快提取，如有的規(guī)定為24小時(shí)，有的規(guī)定為48小時(shí)，AB膠進(jìn)口貨運(yùn)代理，超出規(guī)定時(shí)間，AB膠進(jìn)口，則計(jì)收滯期費(fèi)。應(yīng)注意的是，在規(guī)定的免費(fèi)堆存期內(nèi)如貨主沒有提取貨箱，承運(yùn)人有權(quán)將貨或箱子另行處理，費(fèi)用和責(zé)任由貨主自負(fù)。對(duì)于拼箱貨，若在貨運(yùn)站規(guī)定的免費(fèi)堆存期內(nèi)，收貨人仍未前來提取貨物，承運(yùn)人對(duì)超出免費(fèi)堆存期的時(shí)間按運(yùn)費(fèi)噸向貨方收取滯期費(fèi)。

國際海上貨運(yùn)合同的訂立及雙方權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任之

托運(yùn)人的責(zé)任

　　一般情況下，托運(yùn)人對(duì)承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人所遭受的損失或船舶所遭受的損壞不負(fù)賠償責(zé)任，除非這種損失或損壞是由托運(yùn)人、其受雇人或其代理人的過失或疏忽所造成。除非這種損失是由托運(yùn)人的受雇人或代理人自己的過失或疏忽所造成，否則，他們也不負(fù)責(zé)任如果托運(yùn)的是危險(xiǎn)貨物應(yīng)遵循以下特殊規(guī)則：

　　(1)托運(yùn)人必須以適當(dāng)?shù)姆绞皆谖ｋU(xiǎn)貨物上加上危險(xiǎn)的標(biāo)志或標(biāo)簽。

　　(2)當(dāng)托運(yùn)人將危險(xiǎn)貨物交給承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人時(shí)，托運(yùn)人必須告知貨物的危險(xiǎn)性，必要時(shí)要告知應(yīng)采取的預(yù)防措施。如果托運(yùn)人沒有這樣做，而且該承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人又未從其他方面得知貨物的危險(xiǎn)特性，則托運(yùn)人對(duì)承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人因載運(yùn)這種貨物而造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，并且根據(jù)情況需要，承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人可以隨時(shí)將貨物卸下、銷毀或使之無害，而不予賠償。

　　(3)承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人在運(yùn)輸期間，明知貨物的危險(xiǎn)特性而加以接管，則不得免除其損失賠償責(zé)任。但危險(xiǎn)貨物對(duì)生命或財(cái)產(chǎn)造成實(shí)際危險(xiǎn)時(shí)，可視情況需要，將貨物卸下、銷毀或使之無害，而不予賠償，但共同海損分?jǐn)偟牧x務(wù)或按照規(guī)定承運(yùn)人應(yīng)負(fù)的責(zé)任除外。

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