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    濰坊r4105azg柴油機(jī)機(jī)體制造商 濰柴

  • 作者：奎文區(qū)東關(guān)匯豐柴油機(jī)配件經(jīng)銷處 2019-03-15 14:34 820
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    柴油機(jī)在冬季會(huì)出現(xiàn)一些發(fā)動(dòng)困難的問題，在這個(gè)問題下我們就要找到問題的關(guān)鍵，讓冬季使用柴油機(jī)時(shí)更加的方便。
    　　農(nóng)用柴油機(jī)冬季用燃油應(yīng)注意柴油牌選擇，隨氣溫降低柴油機(jī)燃油牌應(yīng)改變。氣溫低于10度時(shí)應(yīng)選用0柴油，如仍用農(nóng)用柴油起動(dòng)前應(yīng)對(duì)柴油進(jìn)行加熱50-60度，加熱時(shí)要注重安全。柴油機(jī)起動(dòng)困難或起動(dòng)后不能提速，首先檢查柴油是否析出蠟質(zhì)將油路堵塞，使節(jié)高壓油泵進(jìn)入空氣造成不供油。農(nóng)用柴油機(jī)冬季起動(dòng)時(shí)氣缸吸入空氣溫度低，活塞壓縮氣體后難于達(dá)到柴油自燃溫度。故起柴油機(jī)前應(yīng)采用相應(yīng)輔助方法，提高柴油機(jī)機(jī)體溫度。
    　　當(dāng)晚熱機(jī)放出曲軸箱潤(rùn)滑機(jī)油，第二天起動(dòng)柴油機(jī)前將機(jī)油加熱至80-90度后加入曲軸箱，加熱可以蒸發(fā)機(jī)油中水份，防止機(jī)油中油膠體因溫度過低度而封閉機(jī)油細(xì)濾網(wǎng)，增加機(jī)體溫度同時(shí)快速改善各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑效果。
    　　柴油機(jī)水箱中加入70-90度熱水提高機(jī)體溫度，遇溫度-5度時(shí)，加入熱水5-7分鐘后放掉再第二次加入熱水，可明顯提高柴油機(jī)整機(jī)溫度，也是柴油機(jī)冬季起動(dòng)有效方法。 柴油機(jī)采用電動(dòng)或人工起動(dòng)時(shí)，先關(guān)掉油門讓高壓油泵暫不供油，曲軸旋轉(zhuǎn)數(shù)周后曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑機(jī)油輸送到各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，然后打開油門爭(zhēng)取一次起動(dòng)成功。
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    長(zhǎng)期不使用柴油機(jī)是不是就不用保養(yǎng)了，答案是錯(cuò)誤的，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間不用機(jī)油和各種材質(zhì)上都會(huì)變質(zhì)，所以我們要及時(shí)的進(jìn)行保養(yǎng)。具體有哪些問題呢？下面詳細(xì)的介紹給大家。
    　　因?yàn)H坊柴油機(jī)長(zhǎng)期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，可能導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)如下故障。
    　　1、水進(jìn)入柴油機(jī)。由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件柱塞，嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組，定期維護(hù)即有效可避免。
    　　2、機(jī)油變質(zhì)。機(jī)油的保持期（二年）發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤(rùn)滑作用，而機(jī)油也有一定的保持期，長(zhǎng)時(shí)間存放，機(jī)油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤(rùn)滑狀況惡化，容易引發(fā)機(jī)組零件損壞，所以潤(rùn)滑油要定期更換。
    　　3、三濾的更換周期。濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無法供給而休克，所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過程中，建議：常用機(jī)組每300小時(shí)更換三濾；備用機(jī)組每一年更換三濾。
    　　4、冷卻系統(tǒng)。水泵、水箱及輸水管道長(zhǎng)時(shí)間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致的后果有：冷卻效果不好而使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī)；水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機(jī)組也會(huì)無常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機(jī)時(shí)，水管凍結(jié)，我們建議在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器）。
    　　5、潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封件。由于潤(rùn)滑油或油酯的化學(xué)特性及機(jī)械磨損后產(chǎn)生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤(rùn)滑效果，還加速了零件的損傷，同時(shí)由于潤(rùn)滑油對(duì)橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時(shí)而老化使其密封效果下降。
    　　6、燃油、配氣系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對(duì)燃油系統(tǒng)的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對(duì)配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻。
    濰坊r4105azg柴油機(jī)機(jī)體制造商
    在船上使用柴油機(jī)保養(yǎng)和維修問題今天給大家介紹一下，其實(shí)的判斷方法是提前根據(jù)預(yù)兆來找到故障，這是十分重要的，可以避免很多的事故發(fā)生，具體的預(yù)判斷方法是怎樣的。下面為您介紹。
    　　船用柴油機(jī)作為船舶動(dòng)力和照明系統(tǒng)，一旦受損，不但水上作業(yè)無法順利進(jìn)行，甚至?xí)?duì)船上人員有生命危險(xiǎn)，極易引發(fā)重大事故。
    　　對(duì)船東而言，柴油機(jī)機(jī)損導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失少則幾十萬，多則上百萬，教訓(xùn)慘重。當(dāng)然，這些機(jī)損故障在爆發(fā)前必然會(huì)有“苗頭”出現(xiàn)，輪機(jī)人員一定要提高警惕，快速掐滅這些危險(xiǎn)的“苗頭”，盡早采取措施，促使事故損失降到。
    1、燒瓦的前兆
    　　前兆：柴油機(jī)工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負(fù)荷加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，機(jī)油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出"唧唧"的干摩擦聲，這是燒瓦的前兆。
    　　措施：遇到這種情況應(yīng)立即停機(jī)，否則會(huì)進(jìn)一步加重軸瓦的磨損，軸瓦與軸頸很快就會(huì)黏結(jié)抱死，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
    2、黏缸的前兆
    　　前兆：黏缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生。黏缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，水溫表指示100℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有"嘶嘶"的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。
    　　措施：讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來降低車溫，若立即熄火，會(huì)導(dǎo)致活塞與氣缸套發(fā)生黏缸。
    3、氣門落缸的前兆
    　　前兆：氣門落入氣缸，一般是由于氣門桿折斷，氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂、氣門鎖夾脫落等原因引起的。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出"當(dāng)當(dāng)"的敲擊聲、"嚓嚓"的碰撞聲音（都是活塞碰氣門引起的）或伴有其他不正常響聲時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，往往是氣門落缸的前兆。
    　　措施：立即停車熄火，否則將會(huì)打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿，打破機(jī)體，折斷曲軸。
    4、斷軸的前兆
    　　前兆：當(dāng)柴油機(jī)曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時(shí)，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴(kuò)大加重，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)敲擊聲加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，曲軸斷裂，隨即熄火。
    　　措施：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)異常聲響時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。
    5、飛輪碎裂的前兆
    　　前兆：當(dāng)飛輪出現(xiàn)隱性裂紋時(shí)，用手錘敲擊會(huì)發(fā)出沙啞的響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)飛輪會(huì)產(chǎn)生敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)響聲會(huì)增大，發(fā)動(dòng)機(jī)震抖。
    　　措施：停機(jī)檢查，否則很容易導(dǎo)致飛輪突然碎裂、碎片飛出傷人等惡性事故。
    6、“飛車”的前兆
    　　前兆："飛車"前，柴油機(jī)一般都會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。開始時(shí)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不受油門的控制，迅速上升，直到超過額定轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)冒出大量黑煙或藍(lán)煙。
    　　措施：迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施制止，否則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還會(huì)繼續(xù)升高，并發(fā)出狂吼聲，排氣管濃煙彌漫，轉(zhuǎn)速失去控制，就會(huì)造成搗缸等重大事故的發(fā)生。
    小編總結(jié)
    　　再次強(qiáng)調(diào)，任何機(jī)械設(shè)備的使用，除了正當(dāng)操作外，定期保養(yǎng)也十分重要?。。∮泻芏啻瑬|在專注生產(chǎn)的同時(shí)，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維護(hù)的重要性有所忽略，輪機(jī)人員臨時(shí)上船，沒有參加船廠維修，對(duì)本船機(jī)器不熟悉等原因。
    　　此外，使用魔術(shù)等船用柴油機(jī)的配套節(jié)能減排設(shè)備，不但能夠?yàn)榇瑬|節(jié)省更多燃油成本，還能夠延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，減少事故發(fā)生的概率。
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    柴油機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候有一些操作是可以讓柴油機(jī)出現(xiàn)故障的，所以避免這些問題就顯得特別的重要，應(yīng)該怎么去避免這些操作。
    　　濰坊柴油機(jī)相當(dāng)于濰坊的“心臟”，一旦“心臟”，那整艘船必然如廢鐵一般再也無法航行。有些濰坊柴油機(jī)經(jīng)常發(fā)生故障，修理過后短期內(nèi)故障問題會(huì)再次發(fā)生，可能就是因?yàn)槟愕倪@10個(gè)小疏忽！
    ”濰坊柴油機(jī)可能發(fā)生的故障
    首先，確認(rèn)你的濰坊柴油機(jī)是否經(jīng)常發(fā)生下面的這些故障：
    1.動(dòng)作異常
    如柴油機(jī)不易起動(dòng)或起動(dòng)換向反應(yīng)慢；工作時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)，轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求或起動(dòng)后工作不平穩(wěn)、轉(zhuǎn)速波動(dòng)、甚至不能停機(jī)、帶負(fù)荷失速或工作時(shí)發(fā)不出額定功率、自行停機(jī)或飛車、柴油或滑油消耗量增加、滑油量增加、淡水箱水位增加等；
    2.聲音異常
    如不正常敲擊聲、放炮聲、尖叫聲、轉(zhuǎn)速波動(dòng)聲、起動(dòng)時(shí)發(fā)生爆擊、廢氣渦輪增壓器發(fā)出異常振動(dòng)聲或雜音等；
    3.外觀異常
    柴油機(jī)冒白煙、藍(lán)煙、濃黑煙，缸頭檢查孔漏水、漏氣，增壓器端向外呼氣、冷卻水中冒氣泡或噴水、冷卻水中有機(jī)油等現(xiàn)象；
    4.溫度異常
    如機(jī)油和冷卻水溫度過低或過高，軸承過熱等；
    5.壓力異常
    如機(jī)油、柴油、冷卻淡水壓力過低機(jī)油壓力低或無指示、機(jī)油壓力過高、曲軸箱真空度過低等。
    6.零件異?；蚓C合異常
    單一機(jī)構(gòu)或單一零部件異?；蚓C合異常。如起運(yùn)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)故障、潤(rùn)滑系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)故障、起動(dòng)空氣系統(tǒng)故障等。
    故障原因就是你的10個(gè)小疏忽
    由于輪機(jī)員思想不重視，不嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，一些習(xí)慣錯(cuò)誤做法，造成零部件損壞，引起濰坊柴油機(jī)故障。
    技巧｜你的這10個(gè)小疏忽，可能就報(bào)廢了一臺(tái)濰坊柴油機(jī)！
    1違反操作規(guī)程
    通常錯(cuò)誤操作做法有：
    1、經(jīng)中修或大修的濰坊柴油機(jī)或更新缸套、活塞、活塞環(huán)、軸承等零部件的柴油機(jī)，不經(jīng)過充分磨合直接帶高負(fù)荷運(yùn)行，造成零部件嚴(yán)重磨損，甚至出現(xiàn)活塞拉缸、活塞拆斷、軸承燒熔等嚴(yán)重事故。
    2、不能根據(jù)氣候變化，調(diào)整各油艙、油柜的預(yù)熱溫度。冬天氣溫太低，不經(jīng)預(yù)熱柴油機(jī)，就強(qiáng)行起動(dòng)帶上負(fù)荷運(yùn)行，致使零部件嚴(yán)重磨損引起一系列故障。
    3、起動(dòng)前不使用螺桿泵向柴油機(jī)注油，使柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)件在干摩擦的情況下工作，機(jī)械磨損嚴(yán)重。
    4、在濰坊柴油機(jī)起動(dòng)困難時(shí)不查明原因，而采用增大起動(dòng)空氣壓力方法，造成起動(dòng)時(shí)柴油機(jī)承受巨大的機(jī)械工作壓力致使機(jī)械損壞。
    5、冷卻水量不足，使受熱零件溫度過高燒損。
    6、運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)油和冷卻水溫度維持過低或過高等。
    輪機(jī)管理人員對(duì)柴油機(jī)的構(gòu)造、原理和性能不熟悉，沒有按照使用維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程正確使用管理，在工作中沒有經(jīng)常保持柴油機(jī)各部分的清潔。
    2使用維護(hù)保養(yǎng)不良
    通常有些錯(cuò)誤做法如下：
    1、沒有定期更換調(diào)速器機(jī)油，或油柜油量不足，機(jī)油污染變質(zhì)使?jié)櫥阅芟陆?。不按時(shí)清洗機(jī)油進(jìn)、出口濾器，引起機(jī)油流通阻力加大，甚至于堵塞，潤(rùn)滑條件惡化，從而引起零部件磨損，出現(xiàn)拉缸燒缸等故障。
    2、不定期清洗柴油粗、細(xì)濾器及油柜，使柴油機(jī)主機(jī)轉(zhuǎn)速加不上，工作無力，同時(shí)還會(huì)使大量的雜質(zhì)隨燃油進(jìn)入柱塞及油嘴等精密偶件，破壞柴油機(jī)正常工作。
    3、不按時(shí)清潔增壓器的進(jìn)氣濾網(wǎng)，使濾器效果降低，空氣流通阻力增大，進(jìn)氣量少，造成柴油機(jī)不能發(fā)出應(yīng)有功率，排氣冒黑煙及引起缸套、活塞等零部件嚴(yán)重磨損。
    4、不按時(shí)檢查和調(diào)整各缸排氣溫度、壓力，使某缸長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，機(jī)器磨損加劇。
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