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    意大利模具企業(yè)的生產(chǎn)技術水平，在國際上是一流的。據(jù)國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應商協(xié)會常務秘書長羅百輝介紹，將高新技術應用于模具設計與制造，已成為意大利快速制造優(yōu)質(zhì)模具的有力保證。在意大利模具企業(yè)，CAD/CAE/CAM、高速切削加工技術、快速成型技術與快速制模技術已成為普遍應用的技術。
    意大利模具企業(yè)中，有不少是將快速成型技術和快速制模技術結合起來應用于模具制造，即利用快速原型技術制造產(chǎn)品零件的原型。再基于原型快速地制造出模具。許多塑料模廠家利用快速原型澆制硅橡膠模具，用于少量翻制塑料件，非常適合于產(chǎn)品的試制。
    意大利塑料橡膠加工機械和模具制造行業(yè)是意大利機械制造聯(lián)盟10個專用機械制造行業(yè)之一，并且意大利塑料橡膠加工機械和模具制造行業(yè)擁有500 余項歐洲專利，專業(yè)化程度高，技術領先，產(chǎn)品多樣，同時為客戶提供各種增值服務。據(jù)羅百輝介紹，意大利的模具企業(yè)，人均年銷售額在10萬美元以上。目前，意大利塑料橡膠加工機械和模具制造行業(yè)的產(chǎn)值占到機械制造聯(lián)盟10個行業(yè)總產(chǎn)值的16.5%。同時，意大利塑料橡膠加工機械及模具產(chǎn)品的出口目的地仍以歐盟為主，出口金額占總出口份額的47%。
    一般企業(yè)都會選擇進口舊的模具使用，因為性價相對而言比較高。那么舊的模具進口需要提供哪些資料和文件去辦理通關呢。一家專業(yè)的進口代理公司會詳細地提供給到您，下面恒邦劉小姐為您列明：
    1、免中檢證書；一般來說，舊模具是需要在入境前申請中檢，取得中檢證書后方可清關，但是現(xiàn)在我們可以申請名稱中檢辦理，時間大概需要2-3天左右，需提供申請；
    2、裝箱單、發(fā)票、合同；需提供正本的；
    3、舊模具相關申報要素：品牌、型號、材質(zhì)、用途、原理以及年份、成新度等。

    以上則是舊模具進口清關需要的標準的文件及資料，不同的港口及口岸，可能會存在要求不同，值得注意的是，舊模具不是所有關口都可以進口，建議您在進口前咨詢專業(yè)的清關代理公司，給您提供最佳的進口方案。恒邦國際物流則是一家從事模具進口十余年的專業(yè)清關公司，專業(yè)的操作人員以及專業(yè)的進口顧問，為您的進口保駕護航。

    辦理模具進口清關
    舊設備進口操作流程:首先要弄清楚中文品名，用途，然后找準海關編碼，查監(jiān)管條件（海關編碼上的信息可能不是最新的，最好上中國國際招標網(wǎng)上去查查是否需要辦進口許可書，是到地方申請還是到商務部去申請）；同時，向進口商所在地的商檢局備案，蓋章再到省局備案，剩下的事省局相關人員會幫您搞定;再通知國外把發(fā)到香港，裝運前檢驗也叫中檢有兩種：其一在香港做中檢，中檢OK后再把貨發(fā)到進口公司指定的碼頭清關；或者，聯(lián)系中檢公司在國外做中檢，當然，中檢費與在香港中檢的費用明差不多，只不過是中檢人員去國外工廠檢驗的飛FAPIAO ，差旅費會找您報銷的，因為，您總不會把設備送到中檢人員所在在做中檢吧；這樣，中檢OK之后，可直接把貨發(fā)到清關公司指定的碼頭清關；
    貨到碼頭后，清關公司或我司或到口岸所在地的商檢局東莞商檢局（在體育路口，很近，開車幾分鐘就到啦）備案，報檢，東莞商檢局會開內(nèi)部聯(lián)絡單，安排相關人員到駐碼頭在地的辦事人員查貨，舊設備基本上是百分百會查貨.商檢OK之后，就去商檢局相關窗口打商檢通關單（在二樓），報關員憑商檢通關單才能向海關申報；接著，海關會審單，對貨物的價值進行評估，即審價，由審單中心的專家來完成，不是口岸所在地的海關，像沙田碼頭由黃埔海關審單中心的專家來完成；也就是說貨物的價值由海關來定的，不是我們恒邦公司說了算的，一般情況，海關的審價會大于或等于采購價，凨小于市場價；所以說，如果有哪個公司說可以決定海關的審價，那只有兩種可能，函其一，他不專業(yè)，說明他不懂海關法；其二，說明他在有意欺騙您，因為，他想接您的單；有時，海關對貨物的價值不能做出判斷，不能馬上出稅單，而廠家又急著要貨，在這種情況下，通常會采取繳保證金的形式，也叫海關審價的初步稅金，繳了保證金后，可以把貨提走；海關審價出來之后，保證金的原件要退會海關，換取正式稅；有時會出現(xiàn)補繳稅金的情況，如貨主有異議，需要提供購買該臺設備新機的原廠FAPIAO與購買舊機的FAPIAO 去向海關解析，如仍然不能解決的可向海關監(jiān)察部門申請行政復議；如上面都OK的話，全套進口手續(xù)已經(jīng)完成，接下來就是去沙田國際碼頭打單提貨出來。
    德國一向以精湛的加工技藝和出產(chǎn)精密機械、工具而著稱，而其模具業(yè)也充分體現(xiàn)了這一特點。對于模具這個內(nèi)涵復雜的工業(yè)領域，經(jīng)過多年的實踐探索，德國模具制造廠商形成了一個共識：即全行業(yè)必須協(xié)調(diào)一致，群策群力，挖掘開發(fā)潛力，共同發(fā)揚創(chuàng)新精神，共同技術進步，取長補短，發(fā)揮好整體優(yōu)勢，才能取得行業(yè)的成功。
    據(jù)德國工、模具行業(yè)組織——德國機械制造商聯(lián)合會（VDMA）工模具協(xié)會統(tǒng)計，德國有模具企業(yè)約5000 家。其中（VDMA）會員模具企業(yè)有90 家，這90家骨干模具企業(yè)的產(chǎn)值就占德國模具產(chǎn)值的90%，他們大部分在華設有基地。德國采埃孚集團與中國客車制造商宇通汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，相繼又與兩家主流的中國商用車企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。德國另一家零部件巨頭大陸集團，與中國重汽集團簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
    德國一向以精湛的加工技藝和出產(chǎn)精密機械、工具而著稱,其模具產(chǎn)業(yè)也充分體現(xiàn)了這一特征。據(jù)統(tǒng)計,德國目前共有模具企業(yè)約5 000家。其中VDMA會員模具企業(yè)有90家,這90家骨干模具企業(yè)的產(chǎn)值就占德國模具產(chǎn)值的90%,它們大部分在華設有基地。

    德國二手模具進口到中國有哪些手續(xù)呢，首先二手模具與設備一樣，是需要辦理裝運前檢驗檢疫的，即中檢，取得中檢證書后，方可在國內(nèi)目的港口辦理清關手續(xù)。但是最新政策，可以申請免中檢，即免去在境外辦理中檢這一流程，申請免中檢的時間大約2天左右，需到港前提前申請。所以說，二手模具進口，找一家專業(yè)的清關公司尤為最重要。恒邦國際物流是一家專業(yè)從事進口清關的企業(yè)，十幾年的珠三角、長三角進口經(jīng)驗，為您的模具進口保駕護航。
    辦理模具進口清關
    舊設備進口為什么這么難?難又難在什么地方呢?很多企業(yè)人事錯認為舊設備是完全不能進口的,國家禁止舊設備進口.存在這樣觀點的人數(shù)量不乏.歸其原因,我想有以下幾個方面:1片面認為國家只鼓勵出口,而對進口是一限再限,絕不允許中國企業(yè)或個人引進國外的舊設備,而如果進也只能進國外的科技含量高的新設備,新模具;2片面認為
    舊設備進口稅金肯定繳納的很高,除了關稅和增值稅外還要繳其它的稅,所以覺的不劃算,寧愿花錢多買國產(chǎn)兩三臺,也不愿引進國外的技術含量高的舊設備;3片面認為舊設備進口手續(xù)超麻煩,要
    與多部門大交道,難度系數(shù)太大,所以就放棄計劃;4部分企業(yè)的報關人員,素質(zhì)太低,能力太差,從事多年的報關工作,卻操作的業(yè)務太簡單,單一,從來沒有處理過稍微難點的業(yè)務,出怕出事,擔風
    險,被老板抄了,所以誤導企業(yè)領導者.5市場上同樣存在一些不正規(guī)的進出口公司,通過不正規(guī)的操作方式,幫企業(yè)解決了臨時性的問題,所以就給企業(yè)一個誤解,認為舊設備這樣操作很簡單,劃算
    ,其實不然,2007年的實際案例就是血的教訓,之前靠走這條路占了點便宜的企業(yè),在這一年里吃了大虧,出可以說是血本無歸.6同時,市場上真正能操作舊設備正規(guī)進口且有實力,有規(guī)模的進出口
    公司太少,分這樣就直接導致供不應求的局面,導致市場的盲目產(chǎn)生.以上是本人對舊設備進口現(xiàn)狀的個人分析.
    根據(jù)本人從事多年操作舊設備進口經(jīng)驗,剛對舊設備進口相關操作總結如下:1) 舊設備絕非不能進口,則是完全可以進口的,刂進口時一定要找專業(yè),有規(guī)模的進出口公司代理操作,切不可盲從;2) 舊設備進口和新設備進口操作流程差不多,同樣繳關稅和增值稅,不存在說還有額外其它稅所繳.甚至根據(jù)企業(yè)自身的情況,還有可能減免國家稅金;3) 不要去相信所謂什么費用全包,香港交貨,大陸提貨,一條柜多少錢全包的操作方式,如果對技術性問題支支吾吾,含含糊糊,幾不能說個所以然,不能提供正規(guī)增值稅票的進出口公司,告戒進口
    企業(yè)三思,不要貪一點小便宜,而吃了大虧;4) 舊設備進口時,進口企業(yè)一定要嚴格按照進出口公司要求提供真實,完備的資料,不能憑自已主觀意愿,隨意改動或修改真實信息,以免造成不必要的麻煩,一定要在進出口公司的指導下進行;
    辦理模具進口清關
    雖然我國模具總量目前已達到相當規(guī)模，模具水平也有很大提高，但設計制造水平總體上落后于德、美、日、法、意等工業(yè)發(fā)達國家許多。當前存在的問題和差距主要表現(xiàn)在以下幾方面：
    總量供不應求：國內(nèi)模具自配率只有70%左右。其中低檔模具供過于求，中高檔模具自配只有50%左右；
    企業(yè)組織結構、產(chǎn)品結構、技術結構和進出口結構均不合理：我國模具生產(chǎn)廠中多數(shù)是自產(chǎn)自配的工模具車間（分廠），自產(chǎn)自配比例高達60%左右，而國外模具超過70%屬商品模具。專業(yè)模具廠大多是“大而全”、“小而全”的組織形式，而國外大多是“小而?！薄ⅰ靶《?。國內(nèi)大型、精密、復雜、長壽命的模具占總量比例不足30%，而國外在50%以上。2004年，模具進出口之比為3.7:1，進出口相抵后的凈進口額達13.2億美元，為世界模具凈進口量最大的國家。
    模具產(chǎn)品水平大大低于國際水平生產(chǎn)周期卻高于國際水平產(chǎn)品水平低主要表現(xiàn)在模具的精度、型腔表面粗糙度、壽命及結構等方面；
    開發(fā)能力較差，經(jīng)濟效益欠佳，我國模具企業(yè)技術人員比例低，水平較低，且不重視產(chǎn)品開發(fā)，在市場中經(jīng)常處于被動地位。我國每個模具職工平均年創(chuàng)造產(chǎn)值約合1萬美元，國外模具工業(yè)發(fā)達國家大多是15～20萬美元，有的高達25～30萬美元，與之相對的是我國相當一部分模具企業(yè)還沿用過去作坊式管理，真正實現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)管理的企業(yè)較少。
    目前來說，海關對于二手模具進口的要求還是比較嚴格，如需要境外辦理中檢，不過現(xiàn)在可以提前申請免中檢手續(xù)。其次，二手模具進口的關鍵即是審價，對于
    無品牌型號的舊模具，每個關口都有顧客的價格范圍標準，所以，建議您不要低報貨值，以免延長進口清關的時間。最后，二手模具如果不在企業(yè)所在地的關口清關，可能涉及到商檢吊離的問題，建議您提前向專業(yè)的進口清關公司咨詢。。
    辦理模具進口清關
    我司專業(yè)從事廢塑料、塑膠顆粒、五金、模具、二手機械設備、化工原料、廢舊汽車電池輪胎等產(chǎn)品包稅進口代理服務。從香港進口至深圳、廣州及珠三角各地的進口報關服務,香港收貨、運輸、報關、報檢、清關，深圳、廣州派送到門一條龍服務。包柜運輸、手續(xù)簡單（無須單證、合同等繁瑣文件）、速度特快、門到門服務，費用低廉墊付稅金、貨到付款、安全保證可簽協(xié)議合同。說明：
    1、貴司須提供14天或以上的吉柜期，非我司造成的爛柜、維修及洗柜等大船公司雜費均由貴司負責。2、以上報價包南海拖車，超區(qū)域按實際計收。轉港費按大船公司實際票據(jù)收費。3、貴司所交貨柜內(nèi)裝貨物須符合我國海關、檢驗、檢疫及環(huán)保等有關部門的許可證進口廢物原料的法規(guī)及標準，并須于柜到香港前將詳細裝貨清單傳真給我司。若因貴司的資料或重量不正確而產(chǎn)生的一切費用與責任由貴司負責，與我司無關。 4、由于政策變動或節(jié)日造成的價格變動，已到大陸碼頭的貨柜執(zhí)行舊價，未到大陸碼頭的貨柜執(zhí)行新價。5．若貨柜到廠后，貴司發(fā)現(xiàn)貨物有短重（五金200KGS/柜，碎料、銅100KGS/柜）請馬上通知我司，等我司通知才可開柜，以便我司作出處理，若貴司逾期通知或短重少于上述內(nèi)的重量，我司將不予負責。注：以上為一些常見貨物報價，價格為估計價格，進貨時請?zhí)峁┵Y料確認準確報價；具體操作，大家詳談。
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