惠州至臺灣物流專線哪家好
- 作者:廣州科順國際貨運代理有限公司 2019-03-21 14:36 550
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嚴格意義上來說,國內(nèi)還內(nèi)有一家真正的第四方物流。大多數(shù)是被庸俗化的第四方物流公司,其根本原因在于沒有真正認識到什么是第四方物流,沒有深入調(diào)查、分析中國目前是否真的需要第四方物流,只是將第四方物流停留在商業(yè)炒作的階段上。
市場需求不足。目前,國際上對于4PL發(fā)展的代表性觀點是:大宗的國際貿(mào)易合同是產(chǎn)生4PL需求的前提,4PL的作用主要體現(xiàn)在對國際間的采購、生產(chǎn)和銷售的管理上。真正的4PL市場是國際貿(mào)易產(chǎn)生的物流機會,因為所有的生產(chǎn)商、零售商,甚至運輸無法完全控制國際供應(yīng)鏈中的所有因素。由此可見第四方物流的服務(wù)對象主要是跨國貿(mào)易。
但在國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)尚不成熟的環(huán)境下,大部分企業(yè)還保留著“大而全,小而全”的經(jīng)營模式,對物流效率缺乏重視,物流需求大多是通過企業(yè)自身完成的。據(jù)統(tǒng)計,在我國第三方物流企業(yè)中由傳統(tǒng)的倉儲運輸企業(yè)轉(zhuǎn)化而來的物流企業(yè)就占到48%,這些企業(yè)大多還是提供一些倉儲、運輸這類物流基礎(chǔ)性服務(wù)。
4PL崛起于。發(fā)展健全第三方物流企業(yè)的服務(wù)功能和地位是發(fā)展第四方物流的關(guān)鍵。然而第三方物流在中國仍處在起步階段。歐洲目前使用第三方物流服務(wù)的比例約為76%,美國約為58%,日本約為80%。所以從整體上看,中國真正意義上的第三方物流仍處于發(fā)展初期。
鑒于第四方物流必須在第三方物流行業(yè)高度發(fā)達和企業(yè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)外包極為流行的基礎(chǔ)之上才能夠發(fā)展起來,而我國的第三方物流仍處在發(fā)展初期,所以當(dāng)務(wù)之急是積極發(fā)展第三方物流,為第四方物流的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
缺乏客戶的認可和信任。一家歐洲著名物流公司的CEO曾經(jīng)說過:“一個沒有自己固定資產(chǎn)的4PL,要讓客戶認可自己的能力是很困難的。”第四方物流公司不僅很難得到客戶的信任,在處理與第三方物流的關(guān)系上也是十分尷尬。作為一個3PL,難免會產(chǎn)生這樣的擔(dān)心:4PL自由進出你的信息系統(tǒng),掌握你的價格和服務(wù)特色,然后利用這些信息搶走客戶。這些誘因的存在往往使變成競爭。然而在中國,連3PL都還沒有普及,作為物流概念的4PL,很多企業(yè)可能還不清楚,根本就談不上認可和信任。4PL不僅要努力爭取客戶的信任,還要面對3PL的競爭,可說是舉步維艱。
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