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    亳州IATF16949汽車行業(yè)質量管理體系認證電話

  • 作者:安徽子辰企業(yè)管理服務有限公司 2019-03-16 14:07 570
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    貫徹TS16949標準重要性和意義
    汽車制造是一項很復雜的系統(tǒng)工程,整個汽車是由上萬個零部件裝配在一起的組合件,涉及冶金、化工、紡織、電工、玻璃、塑料、橡膠、輕工等行業(yè)。因此整車制造商對零部件供應商的質量依賴性很強,需要一種模式來保證零部件供應商的產品和服務質量。
    為適應汽車工業(yè)全球采購的需要,減少零部件及材料供應商為滿足各國質量體系要求而多次認證的負擔,減低采購成本,ISO/TS16949技術規(guī)范符合全球汽車行業(yè)中現(xiàn)用的汽車質量體系要求,并可避免多重認證審核。 同時可以建立一個美國及歐洲都可以接受的單一質量體系文件和認證注冊方案,避免企業(yè)編制多重質量體系文件和重復認證注冊的困擾。
    通過貫徹TS16949標準,完善質量管理體系,我們可以:
    1、在供應鏈中持續(xù)不斷的改進,包括質量改進、生產力改進,從而使成本降低;
    2、強調缺點的預防,采用SPC技術及防錯措施,預防不合格的發(fā)生,“次就做好”是經濟的質量成本;
    3、減少變差和浪費,確保存貨周轉及庫存量,強調質量成本,控制非質量的額外成本(如待線時間,過多搬運等);
    4、注重過程,不僅要對過程結果進行管理,更強調對過程本身進行控制,從而有效地使用資源,降低成本,縮短周期;
    5、注重客戶期望。各種技術標準僅能作為合格與不合格的判據,但并不是合格產品就能產生效益,只有讓用戶完全滿意的產品才能被顧客接收,才能創(chuàng)造價值。因此,質量的終標準是用戶完全滿意,用戶滿意是實現(xiàn)質量的途徑。
    6、能接受到新的管理思想,一種汽車文化,從而對我們傳統(tǒng)文化產生沖動,形成新的企業(yè)文化和企業(yè)精神。
    目前ISO/TS 16949仍是一個技術規(guī)范,其與國際標準的差異是,它必需通過ISO技術會90%成員國的投票同意,才能決定其是否可轉化為國際標準,而每隔三年ISO技術會要對其進行一次評審。

    全球貫徹ISO/TS 16949標準動態(tài):
    2002年國際汽車特別工作組(IATF)以及國際標準化組織的質量管理和質量保證會及其分會(ISO/TC176)重新以ISO9000:2000標準為基礎修訂了TS16949標準,ISO/TS16949:2002正式實施。作為汽車工業(yè)老大,美國三大公司的態(tài)度不同,通用公司積極響應,福特公司是態(tài)度堅決立即組織實施,戴姆勒-克萊斯勒。德國、法國、意大利也已組織轉化著手實施,日本的態(tài)度也很積極,動作很快。我國在貫徹QS9000和TS16949方面,態(tài)度一貫堅決,積極響應,并與(IATF)和(ISO/TC176)保持密切聯(lián)系,多次召開專業(yè)會議,討論轉化標準。2002年5月在威海召開了技術會和部份企業(yè)代表參加的專題會議,解決技術細節(jié),決定貫徹,并將ISO/TS16949:2002轉化為GB/T18305-2002質量體系—汽車供應商質量管理體系要求?,F(xiàn)行標準為ISO/TS16949:2009已正式實施。
    為了協(xié)調國際汽車質量系統(tǒng)規(guī)范,由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會于1996年成立了一個專門機構,稱為國際汽車工作組InternationalAutomotiveTaskForce(IATF)。IATF的成員包括了國際標準化組織質量管理與質量保證技術會(ISO/TC176),意大利汽車工業(yè)協(xié)會(ANFIA),法國汽車制造商會(CCFA)和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV),德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA),汽車制造商如寶馬(BMW),克萊斯勒(DaimlerChrysler),菲亞特(Fiat),福特(Ford),通用(GeneralMotors),雷諾(Renault)和大眾(Volkswagen)等。

    IATF對3個歐洲規(guī)范VDA6.1(德國),AVSQ(意大利),EAQF(法國)和QS-9000(北美)進行了協(xié)調,在和ISO9001:2000版標準結合的基礎上,在ISO/TC176的的認可下,制定出了ISO/TS16949:2002這個規(guī)范。

    2002年3月1日,ISO與IATF公布了國際汽車質量的技術規(guī)范ISO/TS16949:2002,這項技術規(guī)范適用于整個汽車產業(yè)生產零部件與服務件的供應鏈,包括整車廠,2002年版的ISO/TS16949已經生效,并展開認證工作。

    在2002年4月24號,福特,通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國密歇根州底特律市召開了新聞發(fā)布會,宣布對供應廠商要采取的統(tǒng)一的一個質量體系規(guī)范,這個規(guī)范就是ISO/TS16949。供應廠商如沒有得到ISO/TS16949的認證,也將意味著失去作為一個供應商的資格。
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    ISO/TS16949質量管理體系
    ISO/TS16949《質量管理體系 汽車生產件與相關服務件的組織實施ISO9001:2000的特殊要求》是由國際標準化組織質量管理與質量保證技術會(ISO/TS176)和五個汽車工業(yè)組成的國際汽車推動小組(IATF)共同制訂并發(fā)布的,第二版于2002年3月發(fā)布。
    ISO/TS16949標準是在IS09001:2000標準的基礎上加入汽車工業(yè)的特殊要求而形成的。其中包括意大利的全國汽車工業(yè)協(xié)會(ANFIA)、法國的法國汽車制造商會(CCFA)和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV)、英國的汽車制造商和銷售商協(xié)會(SMMT)、德國的汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)、美國的戴姆勒-克萊斯勒汽車公司、福特汽車公司及通用汽車公司。
    ISO/TS16949:2009標準適用于整個汽車供應鏈,即從原材料生產直至整車裝配,為整個汽車供應鏈建立采用同一標準建立質量管理體系提供基礎。
    在ISO/TS16949頒布之前,各國的整車廠采用不同標準對供應商進行考核,例如在北美地區(qū)采用QS 9000標準,德國采用VDA 6.1標準,其他的整車廠同樣有各自不同的標準,組織為了滿足不同客戶的要求不得不建立多個管理體系、多重認證,其結果是成本增加,降低組織的核心競爭力。因此推出國際標準替代QS 9000、VDA6.1等標準是必然的。
    ISO/TS16949標準融合了各國汽車整車廠的要求,它是在ISO9001:2000版的基礎上,增加了汽車行業(yè)的特殊要求構成的,它沿用了QS9000的核心工具,增加了過程審核、產品審核、成本管理及5S現(xiàn)場管理的要求,使要求更加全面,其目標是在汽車生產供應鏈中建立持續(xù)改進、強調預防缺陷、減少變差和浪費的質量管理體系。使顧客滿意是質量管理體系的輸出和宗旨,產品質量、成本和交付是顧客關注的焦點。
    在組織內推廣ISO/TS16949質量管理體系可以將全球汽車王國的經驗應用于組織的質量管理,促進產品和過程質量的改進、減少變化和浪費全面改進生產效率、消除貿易壁壘,增強組織的核心競爭力。
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    TS16949汽車行業(yè)質量管理體系

    國際質量管理體系標準的全球化推廣和運用,促進了標準的改進和發(fā)展,使得當前國際標準的變化有兩個趨勢,一是各類專業(yè)標準日益增多,有專業(yè)的延伸,有范圍上的擴展,如業(yè)的AS9000、通訊技術業(yè)的TL9000、品制造業(yè)的GMP、食品行業(yè)的HACCP以及汽車供應商的TS16949標準;另一個趨勢是標準的集成化或整合,即相關標準集成一個統(tǒng)一體,保證組織貫徹綜合管理體系的可行性,如ISO9000與ISO14000環(huán)境管理體系、OHSAS18000職業(yè)健康安全管理體系的整合。而汽車供應商目前普遍采用的ISO/TS16949標準正是ISO9000標準在汽車零部件制造行業(yè)的特定要求。

    一、 ISO/TS16949標準的發(fā)展概況
    為減少汽車供應商不必要的資源浪費和有利于汽車公司全球采購戰(zhàn)略的實施,國際汽車特別工作組(IATF)以及國際標準化組織的質量管理和質量保證會及其分會(ISO/TC176)的代表在以ISO9001:1994版質量體系的基礎上結合QS-9000、VDA6.1、EAQF(法國)94和AVSQ(意大利)95等質量體系的要求制定了ISO/TS 16949技術規(guī)范(Technical Specification),通過ISO技術會2/3成員國的投票同意,并于己于1999年1月1日頒布發(fā)行。
    為了獲得國際汽車特別工作組(IATF)的顧客成員對ISO/TS16949技術規(guī)范認證的認可,ISO技術會已開發(fā)出一個全球統(tǒng)一的認證方案(ISO/TS16949汽車認證計劃和實現(xiàn)IATF認可的準則)并要求必須按照執(zhí)行。若有對ISO/TS16949技術規(guī)范加以補充的顧客特殊要求,則必須包括在審核中,以獲得顧客的對ISO/TS16949技術規(guī)范認證的認可。
    《汽車行業(yè)質量管理體系ISO/IT16949:2002新實施實務》還提供了大量的實用范例。
    序言
    篇 ISO/TS16949: 2002簡介與導入
    一、國際汽車行業(yè)標準發(fā)展概況
    (一)QS9000介紹
    (二)VDA6.1介紹
    二、ISO/TS 16949標準的產生和發(fā)展
    (一)ISO/TS 16949: 1999版的產生
    (二)ISO/TS 16949: 2002第二版的產生
    (三)ISO/TS 16949之發(fā)展歷程
    (四)ISO/TS 16949之發(fā)展趨勢
    三、ISO/TS 16949: 2002與QS9000: 1998的主要差異
    四、ISO/TS 16949: 2002的目標及適用范圍
    (一)ISO/TS 16949: 2002的目標
    (二)ISO/TS 16949: 2002的適用范圍
    五、實施ISO/TS 16949: 2002的益處
    六、ISO/TS 16949: 2002相關手冊
    第二篇 質量管理體系的過程方法
    一、為何要使用過程方法
    二、過程的定義及理解
    三、過程方法
    (一)什么是過程方法
    (二)以過程為基礎的質量管理體系模式說明
    (三)“PDCA”方法在質量管理體系中的應用
    四、汽車行業(yè)質量管理體系的過程管理
    (一)過程類別
    (二)三類過程之間的關聯(lián)
    (三)顧客導向過程的識別和管理
    1.過程方法之顧客導向
    2.組織一個顧客導向過程與顧客之間的接口
    3.顧客導向過程識別—“地球圖”或“章魚圖”
    4.顧客導向過程與支持過程的關系
    S.管理過程與顧客導向過程及支持過程的關系
    6.過程管理工具——過程管理圖,又稱“烏龜圖”
    7.顧客導向過程管理——矩陣圖
    (四)某汽車生產件組織質量管理體系過程系統(tǒng)圖
    -/gjiaci/-

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