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    全面質(zhì)量管理的目標(biāo)表述起來(lái)很簡(jiǎn)單，就是要讓客戶(hù)滿(mǎn)意。但是客戶(hù)滿(mǎn)意的程度是很難度量的，質(zhì)量管理者必須根據(jù)客服務(wù)質(zhì)量管理目標(biāo)。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)將企業(yè)的質(zhì)量管理目服務(wù)質(zhì)服務(wù)和質(zhì)量管理過(guò)程的描述，又是進(jìn)行質(zhì)量保證和質(zhì)量控制的依據(jù)。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行程序文件，可以使服務(wù)質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，降低各環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的可能性。程序活動(dòng)的具體特征以及質(zhì)控制系統(tǒng)
    每一單貨物都會(huì)按客戶(hù)提供的收貨方電話(huà)，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶(hù)聯(lián)系，通過(guò)傳真，電話(huà)或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。
    全球化戰(zhàn)略。把握全球化和國(guó)際格局變化的新特點(diǎn)，深化國(guó)際合作，打造全球物流和供應(yīng)鏈體系，主動(dòng)參與國(guó)際大分工，提升在全球價(jià)值鏈中的地位，實(shí)現(xiàn)中國(guó)物流業(yè)的全球連接、全球網(wǎng)絡(luò)、全球服務(wù)、全球解決方案。
    可持續(xù)戰(zhàn)略。著眼于生態(tài)文明、環(huán)境友好、資源節(jié)約和安全等，實(shí)現(xiàn)土地、能源、資源的集約和節(jié)約，減少污染、降低排放，最大程度減少物流活動(dòng)的負(fù)面影響。
    創(chuàng)新戰(zhàn)略。通過(guò)理念、制度、服務(wù)模式、商業(yè)模式、組織、流程、管理和技術(shù)等創(chuàng)新，推動(dòng)物流業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值來(lái)滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。
    構(gòu)建國(guó)家及全球物流體系
    蘭州到汕尾物流專(zhuān)線(xiàn)
    中國(guó)物流新聞網(wǎng)：物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用，不僅被稱(chēng)為當(dāng)代企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉”，更是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和國(guó)家發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，對(duì)我國(guó)綜合國(guó)力的提升有著深遠(yuǎn)的影響。
    但物流成本過(guò)高是我國(guó)各大企業(yè)都要面臨的問(wèn)題，那么面對(duì)政府不斷釋放出的利好信號(hào)，物流行業(yè)該如何順應(yīng)市場(chǎng)的變化進(jìn)行調(diào)整，自身又該從哪里尋得突破口來(lái)降低成本呢？
    成本居高不下，物流業(yè)何時(shí)迎來(lái)利潤(rùn)的春天
    物流業(yè)想要發(fā)展，成本問(wèn)題是繞不過(guò)的“大山”
    《2016年中國(guó)商貿(mào)物流運(yùn)行報(bào)告》中有數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為11.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.9%，增速比上年提高0.1個(gè)百分點(diǎn)，增長(zhǎng)速度與過(guò)去幾年相比明顯放緩。
    2016年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.9%，比上年下降1.1個(gè)百分點(diǎn)，這說(shuō)明我國(guó)物流成本費(fèi)用有所減少，但事實(shí)上這一比率仍高于美國(guó)、日本和德國(guó)6.5個(gè)百分點(diǎn)左右，高于全球平均水平約3.5個(gè)百分點(diǎn)。
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    物流成本居高不下，基礎(chǔ)設(shè)施落后是首因
    據(jù)悉，我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后是造成物流成本高昂的首要原因。
    交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬曾公開(kāi)表示，我國(guó)鐵路的人均里程不足9厘米，卻以世界6%的營(yíng)業(yè)里程，完成世界25%的運(yùn)量。公路運(yùn)輸方面，2016年全年汽油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)1015元，柴油每噸累計(jì)上調(diào)975元。
    另外記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在公路運(yùn)輸中所涉及的公路收費(fèi)問(wèn)題也對(duì)運(yùn)輸成本有著直接的影響，公路收費(fèi)中有部分是不合理的，且收費(fèi)密度比較高，甚至還有部分非法的收費(fèi)，這間接的導(dǎo)致了貨車(chē)超載現(xiàn)象的普遍發(fā)生，形成了惡性循環(huán)。“在怎樣考慮不同運(yùn)輸方式之間的銜接發(fā)展這一點(diǎn)上我們還沒(méi)有形成統(tǒng)一的概念，沒(méi)有得到理論的支撐，更缺乏方法論的支持”。國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴先生在2016年中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同發(fā)展論壇上如是說(shuō)道。
    其實(shí)目前在運(yùn)輸方式上，我國(guó)大部分的物流作業(yè)中仍然是以單一的運(yùn)輸方式在進(jìn)行，雖然物流行業(yè)多次在各大會(huì)議中強(qiáng)調(diào)要向多式聯(lián)運(yùn)方面轉(zhuǎn)變，但在我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式占整個(gè)貨運(yùn)量的比例仍然僅為2%，而歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的比例卻為30%、50%和80%不等。
    另一方面，伴隨著我國(guó)電商發(fā)展迅速的特點(diǎn)，物流倉(cāng)儲(chǔ)用地緊缺也成為物流企業(yè)所面臨的一大挑戰(zhàn)。
    如今，物流地產(chǎn)開(kāi)發(fā)成為炙手可熱的產(chǎn)業(yè)，例如阿里巴巴投資千億元與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)建立自己的物流體系；萬(wàn)科在行業(yè)銷(xiāo)售低迷時(shí)宣布進(jìn)軍物流地產(chǎn)；萬(wàn)通新創(chuàng)則通過(guò)私募基金的方式運(yùn)作物流地產(chǎn)……這些企業(yè)的做法正在間接地提高著物流倉(cāng)儲(chǔ)用地的價(jià)格。
    管理成本同樣是物流成本中的一個(gè)重要組成部分，而目前造成我國(guó)物流企業(yè)管理成本高最根本原因還是在行業(yè)的管理理念上。
    -/gjdcdh/-

    蘭州仟秋物流有限公司是一家以公路運(yùn)輸為主的物流單位。注冊(cè)資金200萬(wàn)。公司在編員工10多人,現(xiàn)以發(fā)展中成為倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、包裝及相關(guān)服務(wù)為一體的綜合運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)。
     現(xiàn)已在全國(guó)設(shè)有五家一級(jí)貨運(yùn)代理運(yùn)輸公司運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)】即上海、杭州、廣州、北京、深圳已形成了一個(gè)龐大的現(xiàn)代運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),公司采用及時(shí)及公路的運(yùn)輸模式,加快貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間速度,不斷追蹤貨物與司機(jī)的到達(dá)時(shí)間,對(duì)貨物的安全性及保障到達(dá)目的,已做到對(duì)客戶(hù)的需求和滿(mǎn)意。
    為了在甘肅擴(kuò)大公司的業(yè)績(jī)和企業(yè)的知名度,我公司可先墊付運(yùn)費(fèi)或繳抵押金并簽訂長(zhǎng)期的貨物運(yùn)輸合同,以對(duì)貴公司的保證,在受到杭州市場(chǎng)廣大客戶(hù)肯定的前提下,不斷開(kāi)展新業(yè)績(jī),以市場(chǎng)最優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)對(duì)貴公司的回報(bào)?！竞贾葜翝?jì)南物流專(zhuān)線(xiàn)☆杭州至濟(jì)南貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)】這條線(xiàn)路為了能減去你們公司的貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),我公司為全年貨物運(yùn)輸辦理 了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。
     公司宗旨;‘以安全運(yùn)輸求保障,以運(yùn)價(jià)合理求市場(chǎng),以時(shí)間速度求效益,不求最好,只求更好,真正做到‘全力以赴、放心托付’!
聯(lián)系人;姚先生  手機(jī);
郵箱:153g@  電話(huà):注冊(cè)資金:人民幣200萬(wàn)元


    產(chǎn)品價(jià)格：面議
    發(fā)貨地址：甘肅蘭州包裝說(shuō)明：不限
    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格：不限
    信息編號(hào)：109321650公司編號(hào)：8792561
    蘭州仟秋物流有限責(zé)任公司 姚建斌先生 業(yè)務(wù)經(jīng)理 認(rèn)證郵箱認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 15339836019
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