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    開槽清理。橋梁伸縮縫施工時(shí),在根據(jù)施工圖紙的要求并結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況確定開槽的寬度并切割后,即用風(fēng)鎬開槽,嚴(yán)禁使用開鑿機(jī)作業(yè),開槽深度滿足設(shè)計(jì)要求。伸縮縫開槽后應(yīng)將槽內(nèi)所有雜物清除干凈,如發(fā)現(xiàn)梁與梁之間間隙不符合要求,應(yīng)采取措施加以處理;應(yīng)理順、理直槽內(nèi)的預(yù)埋筋及錨固筋,對(duì)預(yù)埋筋應(yīng)進(jìn)行除銹處理,并對(duì)預(yù)埋鋼筋附著瀝青混凝土的進(jìn)行清潔處理,同時(shí)檢查梁板預(yù)埋鋼筋的規(guī)格數(shù)量位置,如有不對(duì),應(yīng)及時(shí)采用植筋或補(bǔ)打膨脹螺栓焊接鋼筋的方法進(jìn)行調(diào)整,以確保伸縮縫的安裝質(zhì)量。
    成都伸縮縫澆注料價(jià)格
    橋梁伸縮縫切割橋梁,我們?cè)谏钪薪?jīng)常見到,它為我們的生活提供了便利的條件,可以讓兩岸的溝通更加密切,通過橋梁,人們?nèi)ニ虻牧硪粋?cè)就更加方便了,它使我們的出行更加方便,所以我們的生活中到處能看到橋梁,尤其是當(dāng)我們遠(yuǎn)行的時(shí)候。橋梁所發(fā)揮的作用是很顯著的,很多的交通都都離不開橋梁,所以橋梁在建設(shè)時(shí)一定要考慮橋梁的安全性,為人們出行提供安全保障。
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    隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,社會(huì)的進(jìn)步?,F(xiàn)人們已經(jīng)更加重視降低噪音、降低污染、減少振動(dòng)、高效環(huán)保生態(tài)理念,對(duì)工程施工就了很多限制。在這種情況下發(fā)展起來的靜力拆除技術(shù)便顯現(xiàn)出其優(yōu)越的特征,尤其在各種結(jié)構(gòu)改造、支撐梁拆除和橋梁拆除的施工中。
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    劃線切縫。要求在切縫之前必須對(duì)瀝青油面或水泥混凝土橋面平整度進(jìn)行檢測(cè),并保證該區(qū)域附近的瀝青路面的壓實(shí)度或混凝土的強(qiáng)度。根據(jù)實(shí)際平整度情況考慮是否適當(dāng)擴(kuò)大切割面的寬度,如果適當(dāng)加寬后平整度仍達(dá)不到伸縮縫安裝要求,要對(duì)路面進(jìn)行處理,再進(jìn)行伸縮縫施工,以避免因?yàn)r青面層不平整而影響伸縮縫的施工質(zhì)量。如果平整度沒問題,就根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度,準(zhǔn)確彈線,彈線順直度應(yīng)滿足要求,一般5㎜,伸入防撞墻部位要割的立面幾何尺寸應(yīng),或事先預(yù)留。切縫時(shí)切縫線以外的瀝青混凝土路面進(jìn)行要求進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋Wo(hù),以防止鋸縫時(shí)產(chǎn)生的石粉污染路面。鋸縫應(yīng)整齊、順直。切縫后應(yīng)立即用清水將石粉清除干凈,以免造成造成路面污染。
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    伸縮快速縫澆筑料
    以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑,高強(qiáng)度材料(石英砂)作為主骨料,輔以高分子膠粉、高效減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料。本產(chǎn)品具有自流性好,快硬、早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、微膨脹;無毒、無害、不老化、對(duì)水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染,自密性好、阻銹等特點(diǎn)。
    一、技術(shù)要求
    型號(hào)
    技術(shù)要求
    JZ-1(橋梁伸縮縫)
    JZ-1(含細(xì)骨料)
    JZ-1(膠凝材料)
    抗壓強(qiáng)度(Mpa)
    2h
    ≥20
    ≥20
    ≥20
    24h
    ≥30
    ≥30
    ≥30
    28d
    ≥50
    ≥50
    ≥50
    加水混合后可使用時(shí)間,min
    約30min可調(diào)整
    終凝時(shí)間,min
    約60min可高速
    JZ橋梁伸縮縫主要應(yīng)用于:水泥路面坑洞處治、水泥路面裂縫處治、橋面裂縫處治,橋面坑洞處治、橋面伸縮縫的修補(bǔ)。
    XB主要應(yīng)用于:高鐵(高速)箱梁、T梁、市政橋梁、橋墩、護(hù)欄等表面開裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補(bǔ)。
    護(hù)砼1號(hào)主要應(yīng)用于:水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細(xì)小裂紋等表層病害。
    二、施工工序
    ①澆筑(JZ)型修補(bǔ)料
    A.清理:對(duì)于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除,將周圍的板體基面松散物清除徹底,并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。
    B.基面浸潤:在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時(shí),應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
    C.界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
    D.支模:對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周圍板邊
    作為模板;對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周圍板邊作為模板,邊部應(yīng)支立木?;蜾撃#⒉扇》缆{措施。
    對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,應(yīng)支立定型模板并采取防漏漿措施。
    E.制拌:根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆筑速度,將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中,干拌10s后,按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:第一次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補(bǔ)料應(yīng)靜置2~3min,待氣泡消失后再進(jìn)行澆筑。冬季施工時(shí),應(yīng)采用不超過65℃的溫水進(jìn)行拌和,澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。
    F.澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí),澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后,將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料,從制拌開始至澆筑結(jié)束,時(shí)間不得超過30min。超時(shí)或流動(dòng)性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料,不得繼續(xù)使用。
    G.養(yǎng)生:用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下,3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生,或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施,養(yǎng)生期適當(dāng)延長。
    三、注意事項(xiàng)
    (1)修補(bǔ)料拌制用水宜用飲用水。
    (2)JZ型應(yīng)遵照產(chǎn)品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴(kuò)展度。
    (3)橋梁結(jié)構(gòu)的修補(bǔ)所用模板,宜采用全新模板,保證拆模后外觀美觀。
    (4)施工后的機(jī)具應(yīng)及時(shí)用水清洗干凈,以備下次使用。
    (5)材料運(yùn)輸過程中,應(yīng)采取防雨措施。
    (6)材料應(yīng)置于陰涼、干燥處貯存,保質(zhì)期6個(gè)月,超出保質(zhì)期復(fù)檢合格后方可使用。
    (7)現(xiàn)場使用時(shí),嚴(yán)禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料。
    四、包裝貯存
    采用復(fù)合牛皮紙袋包裝,凈重50kg/袋,保質(zhì)期為6個(gè)月。
    須貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi),包裝
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