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    麗水康明斯發(fā)電機(jī)組供應(yīng)商

  • 作者：無(wú)錫斯坦福發(fā)電機(jī)組有限公司 2019-03-18 09:53 480
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    康明斯柴油發(fā)電機(jī)故障分析：
    康明斯柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或發(fā)電機(jī)頻率不穩(wěn)的故障一般是由于燃油系統(tǒng)組成部件損壞所造成。
    ①燃油系統(tǒng)中有空氣、水分、泄漏，或低壓油路發(fā)生堵塞現(xiàn)象，易使供油時(shí)斷、時(shí)續(xù)或供油不暢，造成康明斯柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。
    ②康明斯柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速器故障。柴油機(jī)調(diào)速器中的調(diào)速?gòu)椈蓮椓p弱或單向推力軸承損壞，易造成康明斯柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。
    ③噴油泵故障。噴油泵各缸供油量不均勻度過(guò)大，內(nèi)部柱塞有卡滯現(xiàn)象，油量調(diào)節(jié)齒桿移動(dòng)不靈活，油量控制套筒固定螺釘松動(dòng)等，均會(huì)使康明斯柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。
    康明斯柴油發(fā)電機(jī)故障排除方法：
    康明斯柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)故障的排除方法如下:
    ①遇到這類(lèi)故障時(shí)，首先應(yīng)觀(guān)察燃油系統(tǒng)各接口部位是否有泄漏現(xiàn)象。若沒(méi)有泄漏時(shí)，應(yīng)松開(kāi)噴油泵放氣螺釘，按壓手壓泵，排除低壓油路內(nèi)部的空氣。若低壓油路內(nèi)部沒(méi)有空氣時(shí)，應(yīng)再拆下輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)進(jìn)行檢查。若輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)未堵塞，則應(yīng)檢查柴油濾清器或油箱進(jìn)油管是否出現(xiàn)堵塞、漏氣等。在檢查中未發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)有堵塞現(xiàn)象、油路內(nèi)也沒(méi)有空氣時(shí)，應(yīng)將噴油泵調(diào)速器拆下后，送到校泵中心進(jìn)行修理。
    ②噴油泵-調(diào)速器總成使用1000h左右就應(yīng)在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上校正。長(zhǎng)期沒(méi)有校正而出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象時(shí)，只要將噴油泵-調(diào)速器總成進(jìn)行校正，故障即可排除。
    康明斯柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)可能原因及解決辦法如下：
    （1)發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)嚙合，解決辦法是：脫開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置；
    （2)燃油濾清器堵塞，解決辦法是：更換燃油濾清器；
    （3)燃油系統(tǒng)中有空氣，解決辦法是：用手壓器排出燃油系統(tǒng)中的空氣；
    （4) 吸油管路阻塞，解決辦法是：清理管路；
    （5) 進(jìn)氣系統(tǒng)阻塞，解決辦法是：清理進(jìn)氣管路；
    （6) 燃油中有水，解決辦法是：更換燃油，加裝油水分離器；
    （7) 使用錯(cuò)誤類(lèi)型或牌號(hào)的燃油，解決辦法是：用一個(gè)臨時(shí)油箱開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)判別；
    （8) 噴油器進(jìn)、回油管接頭松動(dòng)，解決辦法是：擰緊管接頭；
    （9)中冷器臟，解決辦法是：更換中冷器；
    （10）電池電量不足，解決辦法是：檢查通電機(jī)是否通電，鋅板是否變黑，如果是則換電瓶。
    康明斯發(fā)電機(jī)的主要組成部分
    一:進(jìn)氣系統(tǒng):
    康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)是由進(jìn)氣管總成、空氣濾清器總成、增壓器、中冷器、進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣閥等組成。只有詳細(xì)了解了康明斯的進(jìn)氣系統(tǒng)的各項(xiàng)功能構(gòu)造,才能很好使用保養(yǎng)康明斯發(fā)電機(jī).
    康明斯空氣濾清器的作用是清除空氣中的灰塵雜質(zhì)，將干凈的空氣送人氣缸內(nèi)。由于空氣中含有大量的灰塵和雜質(zhì)，特別是在野外作業(yè)環(huán)境的更為嚴(yán)重?？得魉共裼蜋C(jī)工作時(shí)，空氣中的灰塵雜質(zhì)將隨著空氣一起被吸入氣缸內(nèi)，與發(fā)電機(jī)機(jī)油混合在一起，形成破壞性大的研磨顆粒，造成氣缸、活塞組及氣門(mén)機(jī)構(gòu)等嚴(yán)重磨損，使柴油機(jī)使用期限大大縮短。所以，不允許柴油機(jī)在沒(méi)有空氣濾清器的情況下工作。
    1.進(jìn)氣管總成
    進(jìn)氣管總成主要由進(jìn)氣帽網(wǎng)板、進(jìn)氣管、進(jìn)氣管上支架總成、支架 、支架 、進(jìn)氣管下支架總成、 進(jìn)氣管接頭等零件組成。
    2.空氣濾清器總成
    空氣濾清器總成連接于進(jìn)氣管總成之后。 空氣濾清器總成主要由空氣濾清器、空氣濾清器彎頭膠管、連接管、鋼絲膠管、后進(jìn)氣管總成和增壓器至進(jìn)氣管的過(guò)渡彎頭等零件組成。
    3.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)
    發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)連接于空氣濾清器總成之后。 它主要由增壓器進(jìn)氣口、增壓器至中冷器、中冷器、進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣閥等組成。
    康明斯柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，空氣從進(jìn)氣帽網(wǎng)板 以很高的速度被吸入。被吸人的空氣沿著進(jìn)氣管 ，經(jīng)過(guò)進(jìn)氣管接頭 到達(dá)空氣濾清器 。經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾的清潔的空氣沿空氣濾清器彎頭膠管，依次經(jīng)過(guò)連接管 ，鋼絲膠管 和后進(jìn)氣管 ，到達(dá)增壓器至進(jìn)氣管的過(guò)渡彎頭處。然后，清潔的空氣進(jìn)入增壓器進(jìn)氣口，經(jīng)過(guò)增壓以后的增壓空氣進(jìn)入中冷器，隨后進(jìn)入整體式缸蓋上的進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣閥。最后，清潔的空氣進(jìn)入氣缸。
    康明斯柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)點(diǎn)一：幾臺(tái)康明斯發(fā)電機(jī)組并機(jī)后就相當(dāng)一部大功率的發(fā)電機(jī)組向負(fù)載供電，可以根據(jù)負(fù)載的大小而決定開(kāi)幾臺(tái)機(jī)（發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)載75%的工況下耗油最低），從而達(dá)到節(jié)省柴油，降低發(fā)電機(jī)組成本的目的。特別是目前柴油比較緊張而且油價(jià)飛速上升，節(jié)省柴油已經(jīng)變得相當(dāng)重要了。
    康明斯柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)點(diǎn)二：實(shí)現(xiàn)不間斷電源保障工廠(chǎng)正常生產(chǎn)，機(jī)組轉(zhuǎn)換使用時(shí)，可先將備用發(fā)電機(jī)組開(kāi)機(jī)，再停止原運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組，中途完全無(wú)須停電。
    康明斯柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)點(diǎn)三：多臺(tái)康明斯發(fā)電機(jī)組并聯(lián)動(dòng)行，在負(fù)載突然增加時(shí)，電流沖擊由多臺(tái)發(fā)電機(jī)組平均分擔(dān)，使每臺(tái)發(fā)電機(jī)組受力減少，電壓及頻率穩(wěn)定，可延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組的使用壽命。
    同時(shí)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組還有以下優(yōu)點(diǎn)：
    1.大修時(shí)間長(zhǎng)。一般在15000小時(shí)左右
    2.穩(wěn)定性好
    3.抗突加負(fù)載能力強(qiáng)
    4.售后網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)
    5.零配件齊全及普遍性售后網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)
    6.低排放

    康明斯發(fā)電機(jī)組如何排除油路中的空氣
    （1）常規(guī)方法。用起子或扳手?jǐn)Q開(kāi)噴油泵兩側(cè)上端的任一排氣螺絲數(shù)圈，用手撳壓手動(dòng)油泵至排出的柴油連續(xù)，通暢無(wú)氣泡，發(fā)出“吱吱”的聲音為止。然后擰死放氣螺釘，將手動(dòng)油泵撳壓回至原位。
    （2）如果在行車(chē)途中，手頭沒(méi)有打開(kāi)噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m起子或扳手，可先擰開(kāi)手油泵，然后松開(kāi)從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個(gè)管接頭，然后再通過(guò)反復(fù)撳壓手油泵至從該接頭中排出通暢無(wú)氣泡的油流即可，然后邊撳壓手油泵邊緊固該接頭，然后再將手油泵撳壓回原位即可。
    （3）如果手頭無(wú)松開(kāi)管路中接頭的扳手時(shí)，你可以通過(guò)反復(fù)的撳壓你的手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時(shí)，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會(huì)從溢流閥中排出。
    （4）如果你在旅途中，需要排除油路中的空氣，你可以先松開(kāi)噴油泵上的放氣螺釘或松開(kāi)柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個(gè)接頭，然后通過(guò)起動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)械輸油泵。該漏點(diǎn)就會(huì)噴出通暢且無(wú)氣泡的燃油，這時(shí)再擰緊你松開(kāi)的上述漏點(diǎn)就可以了。
    基本原理：

    柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。


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    無(wú)錫斯坦福發(fā)電機(jī)組位于
                江蘇省無(wú)錫市國(guó)家高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，電話(huà)：集發(fā)電機(jī)組及電站研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。擁有先進(jìn)的生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備和專(zhuān)業(yè)化的技術(shù)人才，產(chǎn)品功率從8KW至2000KW，包括開(kāi)架式發(fā)電機(jī)組，低噪音型、集裝箱型，拖車(chē)型和智能型電站。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軍工、電信、油田、船舶、鐵路、公路、樓宇、工礦等領(lǐng)域。公司在海內(nèi)外設(shè)立多個(gè)辦事處：服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全，致力于為客戶(hù)創(chuàng)造更多的品牌價(jià)值。


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