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  • 作者：奎文區(qū)東關(guān)匯豐柴油機(jī)配件經(jīng)銷處 2019-03-18 17:31 620
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    柴油機(jī)和汽油機(jī)在各個方面都有什么區(qū)別，具體的優(yōu)點(diǎn)是啥，很多人都不清楚，不只是簡單的加的油不同而已，具體的細(xì)節(jié)請大家詳細(xì)的了解一下。
    　　柴油機(jī)也稱“壓燃式內(nèi)燃機(jī)”，它是以柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī)。進(jìn)入柴油發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的空氣，被活塞壓縮后溫度便會上升，如果其溫度上升到柴油的燃點(diǎn)時，用噴油器將柴油噴成霧狀射入氣缸中，柴油與灼熱的空氣相遇，即自行著火燃燒。燃燒所產(chǎn)生的高溫高壓燃?xì)?，在氣缸?nèi)膨脹，推動活塞做功。因此，柴油機(jī)沒有點(diǎn)火線圈，沒有火花塞，也沒有分電器等點(diǎn)火系統(tǒng)部件。
    　　柴油機(jī)和汽油機(jī)一樣，是汽車上常見的兩種動力，它們之間有什么區(qū)別？
    　　1、所用燃料不同：很明顯，柴油機(jī)用柴油，汽油機(jī)用汽油，不可以混用。
    　　2、噴油方式不同：汽油機(jī)要將汽油與空氣混合后進(jìn)入氣缸（燃油缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)除外），而柴油機(jī)是將柴油噴入已充滿壓縮空氣的氣缸。
    　　3、點(diǎn)火方式不同：汽油機(jī)用火花塞點(diǎn)燃混合氣，而柴油機(jī)是壓縮自燃點(diǎn)火。
    　　4、壓縮比不同：汽油機(jī)壓縮比沒有柴油機(jī)大。
    　　5、燃油消耗不同：由于柴油機(jī)可實現(xiàn)高壓縮比，它的膨脹比和熱效率高，因此柴油機(jī)的燃油消耗比汽油機(jī)要低。
    柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：
    　　1、壽命長經(jīng)濟(jì)耐用。柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，相關(guān)零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發(fā)動機(jī)少，壽命也相對要長，沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，輔助電器少，所以柴油發(fā)動機(jī)的故障率遠(yuǎn)低于汽油發(fā)動機(jī)。
    　　2、低速大扭矩。柴油發(fā)動機(jī)通常會在很小的轉(zhuǎn)速下就能獲得很高的扭矩，這在復(fù)雜路面、爬坡、載重，要優(yōu)于汽油機(jī)。
    　　3、安全性高。與汽油相比，不易揮發(fā)，著火點(diǎn)較高，不易因偶然情況被點(diǎn)燃或發(fā)生，所以使用柴油比使用汽油更為穩(wěn)定安全。
    　　4、更環(huán)保。柴油發(fā)動機(jī)排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比汽油低45%，一氧化碳與碳?xì)渑欧乓驳停皇窃谡嚨氖褂脡勖诘趸衔锖蚉M（微粒）排放大于汽油機(jī)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，其排放已達(dá)到歐III、歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。
    　　相對而言，柴油機(jī)會有噪音大、振動大；制造成本高、對燃油品質(zhì)要求高、重量高；以及冬季冷啟動較慢等缺點(diǎn)。
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    如果你想去更好的延長柴油機(jī)的壽命，柴油是很關(guān)鍵的，所以我們要從柴油上去下手，怎么選擇柴油才是的呢？下面濰坊柴油機(jī)廠家詳細(xì)的為您介紹。
    　　濰坊柴油機(jī)可以說是對于整個的運(yùn)作起到至關(guān)重要的作用，而柴油的使用對于機(jī)器的健康運(yùn)作是不能忽視的。那么，如何選擇正確的柴油呢？下面，小編為你總結(jié)以下幾點(diǎn)，助你選購優(yōu)質(zhì)柴油。
    一、流動性能和霧化性能
    　　要有較低的濁點(diǎn)和凝點(diǎn)(相對于使用環(huán)境溫度)，粘度適中，能保證不間斷地供油有良好的霧化。
    二、燃燒性能
    　　燃燒性能好，即應(yīng)有一定的十六烷值。柴油應(yīng)能在發(fā)動機(jī)氣缸中迅速蒸發(fā)并在適當(dāng)溫度和壓力下自行發(fā)火。燃燒要完全、穩(wěn)定，不冒黑煙，不產(chǎn)生積炭。
    三、安定性能
    　　性質(zhì)安定，不易氧化生成膠質(zhì)，避免供油故障，保證發(fā)動機(jī)正常工作。
    四、無腐蝕性
    　　要求柴油中硫及硫化物、酸、堿含量低。這些物質(zhì)或其燃燒產(chǎn)物會對發(fā)動機(jī)零件及容器造成腐蝕。
    五、閃點(diǎn)要高
    　　在貯存和使用中遇明火不易點(diǎn)燃，以免引起火災(zāi)。
    六、無雜
    　　應(yīng)清潔，無機(jī)械雜質(zhì)和水分。
    　　所以說選擇好柴油是可以讓柴油機(jī)壽命有效的增長的。
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    (一)概述
    　　發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。一般我們常見的發(fā)電機(jī)組通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)(汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動機(jī))驅(qū)動，而近年來所說的可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能、海洋能等。由于濰坊發(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時間長，還可運(yùn)行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把濰坊發(fā)電機(jī)組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平時比較重要的負(fù)荷在停電時使用，因此在工程中得到廣泛的使用。
    　　濰坊發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供使用。 根據(jù)其用途的不同，可分為陸用濰坊發(fā)電機(jī)組及船用濰坊發(fā)電機(jī)組;按結(jié)構(gòu)可分為開架式和靜音式，如果按品牌的不同，可分為國產(chǎn)濰坊發(fā)電機(jī)組和進(jìn)口濰坊發(fā)電機(jī)組;按轉(zhuǎn)速不同，可分為低速發(fā)電機(jī)組和高速發(fā)電機(jī)組。濰坊發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、樓宇以及工廠、企業(yè)、等部門，作為備用電源或臨時電源。
    (二)濰坊發(fā)電機(jī)組基本原理
    　　柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。
    (三)濰坊發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)組成
    　　一臺普通型濰坊發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛連接而成，目前市場上的濰坊發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預(yù)先，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉，濰坊發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是濰坊發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式控制屏，也有部分是一個屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外,發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設(shè)有和外罩。
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    大家在購買濰柴發(fā)電機(jī)想知道的就是怎么去辨別真假，正確的辨別方在下文中告訴大家的。
    　　一般濰柴發(fā)電機(jī)組主要分為五大部分：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、散熱水箱、控制系統(tǒng)、公共底座。
    　　1、柴油機(jī)：柴油機(jī)是整個機(jī)組的動力輸出部分，占到濰柴發(fā)電機(jī)組成本的70%，是一些不良廠家喜歡弄虛做環(huán)節(jié)。是玉柴、濰柴、康明斯、上柴等廠家的配套廠商。
    　　1.1 假機(jī) 目前市場上知名的柴油機(jī)幾乎都有仿制廠家，一些廠家使用這些外形一樣的仿制機(jī)冒充，采用做假銘牌、打真編、印刷假出廠資料等手段，以假亂真。
    　　1.2 混淆KVA和KW的關(guān)系 把KVA當(dāng)成KW夸大功率，給客戶。實際上KVA是國外常用，KW是國內(nèi)常用的有效功率，他們之間的關(guān)系為1KW=1.25KVA。
    　　2、發(fā)電機(jī)部分： 發(fā)電機(jī)的作用是將柴油機(jī)的動力轉(zhuǎn)化為電能，直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。與各發(fā)電機(jī)密切合作，保障了發(fā)電機(jī)組的完美性能。
    采用的發(fā)電機(jī)
    　　1、區(qū)分全銅發(fā)電機(jī)和全鋁發(fā)電機(jī)，低劣廠家用全鋁代替全銅給客戶，導(dǎo)致發(fā)電功率不足。
    　　2、區(qū)分有刷電機(jī)和無刷電機(jī)，有刷是碳刷勵磁，容易磨壞，無刷發(fā)電機(jī)免維護(hù)。
    　　3、鐵芯長度不一樣，銅線匝數(shù)不一樣，發(fā)電機(jī)鐵芯長度比普通發(fā)電機(jī)長5-8公分，匝數(shù)更多，發(fā)電足。
    　　4、控制系統(tǒng) ：濰柴發(fā)電機(jī)組自動化控制分為半自動和全自動無人值守型。全自動無人值守控制屏加裝ATS雙電源切換開關(guān)，直接自動檢測市，自動切換，同時控制發(fā)電機(jī)組自動啟動與停機(jī)，實現(xiàn)了全自動無人值守運(yùn)行，切換時間3-7秒可調(diào)。 弄清控制系統(tǒng)功能，且勿被家戲弄。
    　　5、附屬件 ：正規(guī)濰柴發(fā)電機(jī)組附屬標(biāo)配件有蓄電池、電池導(dǎo)線、、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管組成。購買時一定要檢查發(fā)電機(jī)組所帶配件。
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