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    柴油發(fā)電機(jī)組如何進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)？
    柴油發(fā)電機(jī)組必須注意平時(shí)保養(yǎng)，方能使發(fā)電機(jī)組在需要是派上用場(chǎng)，保養(yǎng)內(nèi)容如下：
    （1） 潤(rùn)滑系統(tǒng)：更換機(jī)油濾芯，更換機(jī)油。
    （2） 進(jìn)排氣系統(tǒng)：清洗或更換空氣濾芯，檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)是否有泄漏，調(diào)整氣門間隙，清洗曲軸箱呼吸器。
    （3） 燃油系統(tǒng)：排放燃油箱底部雜質(zhì)，清洗或更換柴油粗濾，更換柴油細(xì)濾，檢查燃油管路是否有泄漏，測(cè)試手動(dòng)油泵。
    （4）冷卻系統(tǒng)：檢查風(fēng)扇和散熱芯片、節(jié)溫器，調(diào)整或更換風(fēng)扇皮帶，清洗散熱器水箱及發(fā)動(dòng)機(jī)水道，更換冷卻液。
    （5）電氣部分：檢查啟動(dòng)馬達(dá)、輸出開關(guān)、啟動(dòng)旋鈕、緊急停車?yán)^電器、充電發(fā)電機(jī)、市電充電器、啟動(dòng)電池、速度傳感器以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制線路的松緊程度；發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子除塵，檢查勵(lì)磁系統(tǒng)狀態(tài)。
    發(fā)電機(jī)常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容
    1． 潤(rùn)滑系統(tǒng)：更換機(jī)油濾芯，更換機(jī)油。
    　　2． 進(jìn)排氣系統(tǒng)：清洗或更換空氣濾芯，檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)是否有泄漏，調(diào)整氣門間隙，清洗曲軸箱呼吸器。
    　　3． 燃油系統(tǒng)：排放燃油箱底部雜質(zhì)，清洗或更換柴油粗濾，更換柴油細(xì)濾，檢查燃油管路是否有泄漏，測(cè)試手動(dòng)油泵。
    　　4． 冷卻系統(tǒng)：檢查風(fēng)扇和散熱芯片、節(jié)溫器，調(diào)整或更換風(fēng)扇皮帶，清洗散熱器水箱及發(fā)動(dòng)機(jī)水道，更換冷卻液。
    　　5． 電氣部分：檢查啟動(dòng)馬達(dá)、輸出開關(guān)、啟動(dòng)旋鈕、緊急停車?yán)^電器、充電發(fā)電機(jī)、市電充電器、啟動(dòng)電池、速度傳感器以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制線路的松緊程度；發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子除塵，檢查勵(lì)磁系統(tǒng)狀態(tài)。
    操作注意事項(xiàng)
    運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查：
    一、 外觀檢查：引擎外部是否有損，缺件，螺絲是否松動(dòng)，發(fā)電機(jī)輸出線或控制線是否損傷松動(dòng)。
    二、 燃料系統(tǒng)：
    １、燃油量是否足夠，配線配管是否有漏油或管件松動(dòng)(等)現(xiàn)象，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。
    ２、潤(rùn)滑系統(tǒng)：引擎潤(rùn)滑油是否足夠？新引擎或大修后重裝的引擎在初運(yùn)轉(zhuǎn) 50 小時(shí)必須實(shí)施下列各項(xiàng)
    保養(yǎng)：
    　　A、引擎潤(rùn)滑油更換。
    　　B、引擎滑油濾清器更換。
    　 C、引擎柴油濾清器更換。
    D、氣門閥間隙的檢查調(diào)整。
    E、引擎外部螺絲的檢查。
    三、 冷卻系統(tǒng)：冷卻散熱器的水量是否足夠？添加防銹劑。
    四、 蓄電池：蓄電池的電解液是否在正常液面？電壓是否正確?接頭有無松動(dòng)？
    五、 充電機(jī)是否正常運(yùn)作？
    六、 排氣系統(tǒng)：有無破損、排氣管安裝是否牢固。
    七、 機(jī)組四周不可存放易燃物及雜物。
    八、 發(fā)電機(jī)室之通風(fēng)是否良好。
    九、 閑雜人等勿隨意進(jìn)入機(jī)房發(fā)電機(jī)常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容
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    柴油發(fā)電機(jī)主要的使用途徑
    柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)股動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組普通由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、操控箱、燃油箱、起動(dòng)和操控用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。全體可以固定在基礎(chǔ)上，定位運(yùn)用，亦可裝在拖車上，供挪動(dòng)運(yùn)用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非接連運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電設(shè)備，若接連運(yùn)轉(zhuǎn)超越12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。雖然柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈敏、簡(jiǎn)便、配套完全，便于操作和保護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、戶外工地、道路交通保護(hù)、以及工廠、企業(yè)、病院等部分，作為備用電源或暫時(shí)電源。
    折散的柴油機(jī)組裝后運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)有異響
    一臺(tái)折散的柴油機(jī)，經(jīng)裝復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)后發(fā)現(xiàn)，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有時(shí)異響、運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。經(jīng)查，原來是將各缸缸蓋、缸套的次序放亂了，未按原裝配位置的次序安裝，裝后也未測(cè)驗(yàn)活塞的缸蓋間的間隙（即活塞頂隙），因此引起各缸的壓縮比差別過大，致使工作不科穩(wěn)而產(chǎn)生異響。技術(shù)要求規(guī)定，頂隙應(yīng)為1.0-1.2mm。按要求進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整后，上述異響故障即得到排除。一般來說，柴油機(jī)折散后若仍按原各缸位置次序裝復(fù)時(shí)，可不必檢測(cè)活塞頂隙。
    汽油發(fā)電機(jī)的壓縮過程
    汽油發(fā)電機(jī)組是一種發(fā)電設(shè)備，系指以汽油等為燃料，是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國(guó)防，科技及日常生活中有廣泛的用途。為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。汽油發(fā)電機(jī)在這個(gè)過程中，進(jìn)排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)一個(gè)行程，即壓縮行程。
    此時(shí)混合氣壓力會(huì)增加到0.6-1.2MPa，溫度可達(dá)600-700K。在這個(gè)行程中有個(gè)很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的容積與壓縮后的小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時(shí)混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟(jì)性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間，不過現(xiàn)在新上市的Polo就達(dá)到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現(xiàn)相對(duì)不錯(cuò)。但是壓縮比過大時(shí)，不僅不能進(jìn)一步改善燃燒情況，反而會(huì)出現(xiàn)暴燃和表面點(diǎn)火等不正常燃燒現(xiàn)象。
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    康明斯柴油發(fā)電機(jī)組性能特點(diǎn)
    康明斯柴油發(fā)電機(jī)組型式：旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，單軸承，4極，無刷，防滴漏結(jié)構(gòu)，絕緣等級(jí)H級(jí)，符合GB766，BS5000，IEC34-1等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。發(fā)電機(jī)可在沙石鹽、海水和化學(xué)腐蝕的環(huán)境中使用。
    一、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的性能
    1.康明斯柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)性能康明斯柴油發(fā)電機(jī)組相位方向：A（U） B（V） C（W）定子：斜槽結(jié)構(gòu)，2/3節(jié)踞繞組，將有效抑制中線電流及輸出電壓的波形畸變。轉(zhuǎn)子：裝配前經(jīng)過動(dòng)平衡，并通過柔性驅(qū)動(dòng)盤直接與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。完善的阻尼器繞組減少并聯(lián)時(shí)的振蕩。冷卻：直接驅(qū)動(dòng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組離心式風(fēng)機(jī)。
    2.康明斯柴油發(fā)電機(jī)組基本特性發(fā)電機(jī)低電抗設(shè)計(jì)使非線形負(fù)載下的波形失真極小，并有良好的帶電動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能符合標(biāo)準(zhǔn)：ISO8528、ISO3046、BS5514、GB/T2820-97 常用功率：指變動(dòng)負(fù)載工況下的連續(xù)運(yùn)行功率，每12小時(shí)允許1小時(shí)超載10% 備用功率：指緊急狀態(tài)時(shí)。
    變動(dòng)負(fù)載工況下的連續(xù)運(yùn)行功率標(biāo)準(zhǔn)電壓為380VAC-440VAC，所有額定功率為40℃環(huán)境功率康明斯柴油發(fā)電機(jī)組絕緣等級(jí)為H級(jí)。
    二、 柴油機(jī)特點(diǎn) 機(jī)體結(jié)構(gòu)缸體：合金鑄鐵，可更換濕式缸套。
    曲軸：合金鋼結(jié)構(gòu)，全支承，軸頸及圓角淬火。
    活塞：共晶硅合金，環(huán)槽鑲耐磨圈，機(jī)油冷卻。進(jìn)氣系統(tǒng)具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)。潤(rùn)滑系統(tǒng)采用變流量既有泵，優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量。冷卻系統(tǒng)采用內(nèi)置齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷。旋轉(zhuǎn)式水過濾器能防止銹蝕和腐蝕并能有效去除雜質(zhì)。燃油系統(tǒng)采用Cummins專利技術(shù)PT燃油系統(tǒng)，高壓噴射，燃燒充分。過濾系統(tǒng)裝有帶空氣阻力指示器的干式空氣濾清器。啟動(dòng)系統(tǒng)采用直流蓄電池啟動(dòng)馬達(dá)，具備快速啟動(dòng)性能。電氣系統(tǒng) BOSCH滑動(dòng)齒輪式起動(dòng)電機(jī)。 交流充電發(fā)電機(jī)。冷啟動(dòng)性能無輔助裝置時(shí)，冷啟動(dòng)的環(huán)境溫度為-7℃。
    三、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組故障分析：康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行以后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)機(jī)組部件的老化，配合間隙過大等現(xiàn)象，這些故障應(yīng)該引起用戶的十分關(guān)注。本文將通過如何減少故障發(fā)生率以及個(gè)別典型故障做相關(guān)的分析和建議。
    康明斯柴油發(fā)電機(jī)組故障一：機(jī)油壓力低在康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中，機(jī)油壓力低會(huì)造成機(jī)組各傳動(dòng)部件潤(rùn)滑不良，如果油路堵死還會(huì)出現(xiàn)拉缸、抱缸、軸承間隙過大等現(xiàn)象，直接影響康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用?？得魉共裼桶l(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低主要和以下幾個(gè)方面有關(guān)聯(lián)：
    （1）冷卻系統(tǒng)：機(jī)油冷卻器堵塞；散熱器芯外部空隙被堵。
    （2）潤(rùn)滑系統(tǒng)：機(jī)油濾清器臟；機(jī)油吸油管受阻；機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器失效。
    （3）機(jī)械調(diào)整和修理；軸承間隙不當(dāng)；發(fā)動(dòng)機(jī)需大修；主軸承或連桿軸承損壞。
    （4）使用保養(yǎng)：發(fā)動(dòng)機(jī)過載；機(jī)油要按時(shí)更換。要保證機(jī)油濾芯的正確使用。只有按照正確的保養(yǎng)方法才能保證機(jī)組的正常使用。
    康明斯柴油發(fā)電機(jī)組故障二：冷卻液不循環(huán)在康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中經(jīng)常會(huì)遇到冷卻液不循環(huán)的情況，其中包括有大循環(huán)，沒有小循環(huán)，或者有小循環(huán)而沒有大循環(huán)，導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)缸溫升高快、油溫升高而造成突然停機(jī)等現(xiàn)象，直接影響康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的安全使用。
    冷卻液不循環(huán)的原因有以下幾個(gè)方面：
    （1）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。
    （2）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度（82度）完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì)產(chǎn)生低溫。
    （3）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣。造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。
    （4）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按 規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規(guī)定將會(huì)造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無常循環(huán)。
    （5）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過限時(shí)說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。
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    高價(jià)柴油發(fā)電機(jī)組與普通柴油發(fā)電機(jī)組
    像其他行業(yè)一樣，柴油發(fā)電機(jī)組也是有高價(jià)與普通價(jià)格之分，價(jià)格有區(qū)分的原因主要有以下幾點(diǎn)：
    一、品牌不同。不同品牌的同一型柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)有不同的定價(jià)，這里面包含著品牌影響力等因素大家是很容易理解的。
    二、是否廠家直銷。如果同樣是一種柴油發(fā)電機(jī)組，在廠家購買跟在經(jīng)銷商那里購買價(jià)格就會(huì)不同。
    三、用途不同。一些用于特殊作業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格會(huì)相對(duì)高一些。
    四、不法商家亂標(biāo)高價(jià)。這就需要消費(fèi)者擦亮眼睛了，不過這種情況還是很少見的，
    高價(jià)柴油發(fā)電機(jī)組與普通柴油發(fā)電機(jī)組就是因?yàn)槿缟蠋c(diǎn)產(chǎn)生的。
    作為一名合格的銷售員，需要做到哪些呢？
    作為發(fā)電機(jī)組銷售人員已有兩年的時(shí)間，兩年的時(shí)間是一個(gè)不長(zhǎng)不短的時(shí)間，兩年時(shí)間，你是在虛度，還是在積極努力的掌握、積累知識(shí)，前者終究是被淘汰的，你沒有能力，又怎么會(huì)在社會(huì)中立足，又怎么會(huì)在社會(huì)中擁有你的一片天地！作為發(fā)電機(jī)組銷售員，首先必須做到的是掌握自己的產(chǎn)品知識(shí)，不了解產(chǎn)品，你又怎么會(huì)解答客戶所詢問的問題，只有你了解了產(chǎn)品，才會(huì)在客戶詢問產(chǎn)品知識(shí)時(shí)，不會(huì)無言以對(duì)！其次，要了解產(chǎn)品的價(jià)格，客戶詢問的問題，就是這臺(tái)**千瓦的發(fā)電機(jī)組多少錢？我們要解答的時(shí)候必須要了解客戶所需產(chǎn)品的用途，發(fā)電機(jī)組是做什么用的？是作為常用發(fā)電機(jī)組？還是作為備用發(fā)電機(jī)組？發(fā)電機(jī)組的配置是什么？根據(jù)用戶所需求的發(fā)電機(jī)組配置，才能計(jì)算出發(fā)電機(jī)組的價(jià)格，這樣你才能夠回答客戶所詢問的產(chǎn)品價(jià)格！后，要掌握的就是發(fā)電機(jī)組銷售技巧了！有的人適合做銷售，有的人不適合做銷售？適合做銷售的人伶牙俐齒，滿嘴跑火車，他把自己的產(chǎn)品說到恰到好處，終能說服客戶購買你的產(chǎn)品!而對(duì)于不適合做銷售的人來說，是一件比登天還難的事情！那怎樣才能售出自己的產(chǎn)品？我感覺呢？印象分是重要的，首先要給客戶留下一個(gè)特別好的印象！讓客戶知道你是在用心談生意！其次呢，在了解產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，做到對(duì)產(chǎn)品的熟悉！只有熟悉了產(chǎn)品，你也能向客戶介紹出產(chǎn)品的如何？如何？客戶知道你是一位徹徹底底的發(fā)電機(jī)組行家，才想和你交談，持續(xù)交談過后，才會(huì)越來越增加對(duì)你的信任，取得客戶對(duì)你的信任，發(fā)電機(jī)組在長(zhǎng)時(shí)間使用過程中，避免不少出現(xiàn)這樣那樣的故障，他只有信任了你，才相信能夠找到你！那成功出售發(fā)電機(jī)組就會(huì)從復(fù)雜變?yōu)楹?jiǎn)單!
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    養(yǎng)魚池備用30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組，養(yǎng)魚場(chǎng)怕的就是停電，一旦停電后，魚兒開始出現(xiàn)缺氧現(xiàn)象，若不及時(shí)解決或耽誤時(shí)間過長(zhǎng)，將會(huì)給養(yǎng)魚戶帶來巨大的損失。所以養(yǎng)魚池備用一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組是非常有必要的，養(yǎng)殖戶們千萬不要因小失大，柴油發(fā)電機(jī)再養(yǎng)魚池的作用主要是帶動(dòng)魚池的增氧機(jī)，保證在突然停電的情況下能保證魚池的持續(xù)供氧，保證魚的生存環(huán)境。濰坊豐茂動(dòng)力設(shè)備有限公司是專業(yè)生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的廠家，擁有專業(yè)的技術(shù)、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、精良的設(shè)備、的產(chǎn)品質(zhì)量、誠(chéng)信的售后服務(wù)。做您身邊的供電專家。
    道路施工用式千瓦柴油發(fā)電機(jī)組，拖車有兩輪拖車和四輪拖車兩種，加拖車的式柴油發(fā)電機(jī)組的好處就是方便，適合流動(dòng)性作業(yè)還有經(jīng)常需要更換地方的工作。比如：道路施工。拖車不僅可以使柴油發(fā)電機(jī)組隨意，還可以防雨、防沙。式千瓦濰柴柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品特點(diǎn)：一、高可靠性、高保有量：以品質(zhì)為設(shè)計(jì)理念。 二、可以隨意、不斷創(chuàng)新 ；三、安全及排放認(rèn)證 ；四、優(yōu)異的動(dòng)力輸出：噪聲低、振動(dòng)??； 五、優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，不斷優(yōu)化創(chuàng)新，造就了更加優(yōu)異的省油動(dòng)力； 六、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷高原、高溫、高寒的洗禮。
    春天即將過去，夏天的腳步離我們?cè)絹碓浇?，天氣越來越燥熱，但是在這個(gè)春末夏初的時(shí)節(jié)，早晨還是有一絲清涼的，院內(nèi)的花草樹木格外茂盛翠綠，櫻桃開始泛紅，引人注目的還數(shù)池塘里的睡蓮，花兒開的正艷，花兒有紅的，有白的，非常漂亮，葉子油光發(fā)亮，在陽光的照耀下還有些耀眼，在春風(fēng)的吹拂下，歡快的跳動(dòng)著，仿佛在炫耀自己的美麗。今天車間工作繁忙，機(jī)器的轟鳴聲不斷，一臺(tái)接一臺(tái)的發(fā)電機(jī)組組裝調(diào)試中，這是一批濰坊100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組組裝生產(chǎn)，這100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組用的是R6105AZLD柴油機(jī)，配上海斯坦福全銅無刷發(fā)電機(jī)，配置高，性能好，價(jià)格低。這個(gè)配置的100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組使用非常廣泛，有養(yǎng)殖場(chǎng)備用100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組、房地產(chǎn)備用100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組、備用100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組、商場(chǎng)備用100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組等等，可以滿足各行業(yè)用戶的用電需求。
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